Mercedes-Benz Vito
| Mercedes-Benz Vito / Viano | |
|---|---|
|
|
| Empresa matriz | Daimler AG |
| Fabricante | Mercedes-Benz |
| Período | W 638 (1996–2003) W 639 (2003-presente) |
| Fábricas | Vitoria-Gasteiz, España Jelcz-Laskowice, Polonia Tianguistenco, Mexico Fúzhōu, China (Fujian Daimler) |
| Predecesor | Mercedes-Benz MB 100 |
| Tipo | Furgoneta Monovolumen |
| Similares | Volkswagen Transporter Furgonetas Sevel Renault Trafic Ford Transit |
El Mercedes-Benz Vito es una furgoneta comercial producida por el fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz desde el año 1996 en la fábrica española de Vitoria-Gasteiz (De ahí viene su nombre Vito) y desde abril de 2010 en la fábrica china de Fúzhōu. El modelo chino es fabricado por Fujian Daimler Automotive (de). Se anunció en octubre de 2012 que la nueva generación del utilitario Vito será de producción argentina para el primer semestre de 2015 y ser vendida a partir de ese mismo año.[1]
La Mercedes-Benz Viano es un vehículo de pasajeros monovolumen de lujo basado en la popular furgoneta comercial Mercedes-Benz Vito introducida en la segunda generación.
La suspensión trasera de la Vito/Viano instalado en los modelos de especificación superiores es tipo neumática auto-nivelación.[2] La Vito está equipada con una puerta trasera de serie, pero se pueden pedir con puertas traseras dobles como opción.[3]
Índice |
Primera generación (W 638; 1996-2003) [editar]
-
Vito W 638 (primera generación).
-
Vito W 638 (primera generación).
La primera generación de la Vito (W 638) fue producida entre 1996 y 2003, el chasis y la carroceria procedían de la Volkswagen Transporter T4. Fue el modelo que sustituyo al mítico modelo Mercedes-Benz MB 100. Se ofrecían motorizaciones tanto diésel como gasolina, llegando a 120 CV con un cuatro cilindros en línea en el primer caso y hasta 140 CV proporcionado por un motor motor VR6 en el segundo en una configuración de motor delantero transversal con tracción delantera. Vito era la versión comercial y Clase V era la más lujosa orientada a turismo.
Segunda generación (W 639; 2003-presente) [editar]
-
Vito W 639 (segunda generación).
-
Vito W 639 (segunda generación).
La segunda generación de la Vito (W 639) se comenzó a vender en 2003, y la versión de pasajeros (Clase V) pasó a denominarse Viano. Ambas están disponible con dos distancias entre ejes, tres longitudes y dos alturas del techo.
_front_20100630.jpg)
_rear_20100630.jpg)
En esta segunda generación, aparecen nuevas motorizaciones tanto en gasolina como en diésel y se cambia a una configuración de motor delantero longitudinal con tracción trasera y con la disponibilidad de una versión con tracción en las cuatro ruedas.
La tracción trasera permite el Vito/Viano tener un radio de giro más pequeño que sus rivales de tracción delantera, los modelos compactos y largos tiene un diámetro de giro de 11,8 m mientras que el modelo extralargo tiene un giro de 12,5 m.
Con todos los asientos eliminados la Vito Extralarga tiene tiene una capacidad para 4.610 litros de carga, con una carga útil de 930 kg. Se puede remolcar a 2.500 kg y 750 kg con un remolque sin frenos - facilitado por la suspensión trasera neumática auto-nivelación instalado en los modelos de especificación superiores.[4] Una función adicional de la suspensión neumática es que se puede variar la altura de carga hasta 6 cm por encima o por debajo del nivel normal (que tiene un plano de carga a 55 cm del suelo).[2]
Medidas [editar]
_%E2%80%93_Heckansicht,_3._Juli_2011,_Essen.jpg)
Se presenta en tres longitudes:
En función de la longitud:
- Compacta: con 4.748 mm de longitud.
- Larga: con 4.993 mm de longitud.
- Extralarga: con 5.223 mm de longitud
Viano equipamiento [editar]
Se presenta en cinco acabados diferentes:
- Ambiente, dirigido a un público que busca un turismo con comodidades y acabados de alto nivel;
- Trend, para clientes que buscan un buen monovolumen de pasajeros, ideal para flotas de empresa;
- Fun, pensado para viajes con pernoctas de corta duración, como el fin de semana, que viene dotado por ejemplo de banco-cama;
- Marco Polo, es el modelo largo de la versión Fun, es el modelo autocaravana-vivienda, que a pesar de sus dimensiones compactas (longitud exterior: 4993 mm, altura exterior: 1980 mm, o 3000 mm con el techo elevado), permite cocinar, comer e incluso dormir en prolongados viajes (hasta cuatro personas) en su interior (dos plazas acostadas en el techo elevable). Ha sido diseñado por Mercedes-Benz en colaboración con Westfalia Mobil, una empresa alemana con sede en Rheda-Wiedenbrück especialista en la fabricación de carrocerías especiales, propiedad desde grupo Daimler-Chrysler desde 2000, Westfalia fue adquirida por el grupo francés Rapido en 2011.[5] [6]
- X-clusive, es un modelo al que gracias a unas llantas, escapes, interiores, etc.. Se le ha dado un aire deportivo muy innovador en este tipo de vehículos. Está disponible en dos longitudes de 4.75 m y 4.99 m - y se ofrece exclusivamente con una pintura metálica elegante. Los clientes potenciales pueden elegir entre plata brillante o negro obsidiana.
Motores [editar]
Diésel [editar]
| Vito / Viano | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Tipo de motor | Capacidad | Cilindros | Potencia hp [kW] | Años |
| Vito 109 CDI | OM 646 | 2148 cm³ | 4 | 88 [65] | 2003−2006 |
| Vito 109 CDI | OM 646 (evo) | 2148 cm³ | 4 | 95 [70] | 2006−2010 |
| Vito 110 CDI | OM 651 | 2143 cm³ | 4 | 95 [70] | desde 2010 |
| Vito 111 CDI | OM 646 | 2148 cm³ | 4 | 109 [80] | 2003−2006 |
| Viano 2.0 CDI | |||||
| Vito 111 CDI | OM 646 (evo) | 2148 cm³ | 4 | 116 [85] | 2006−2010 |
| Viano 2.0 CDI | |||||
| Vito 113 CDI | OM 651 | 2143 cm³ | 4 | 136 [100] | desde 2010 |
| Viano 2.0 CDI | |||||
| Vito 115 CDI | OM 646 | 2148 cm³ | 4 | 150 [110] | 2003−2006 |
| Viano 2.2 CDI | |||||
| Vito 115 CDI | OM 646 (evo) | 2148 cm³ | 4 | 150 [110] | 2006−2010 |
| Viano 2.2 CDI | |||||
| Vito 116 CDI | OM 651 | 2143 cm³ | 4 | 163 [120] | desde 2010 |
| Viano 2.2 CDI | |||||
| Vito 120 CDI | OM 642 | 2987 cm³ | V6 | 204 [150] | 2006–2010 |
| Viano 3.0 CDI | |||||
| Vito 122 CDI | OM 642 | 2987 cm³ | V6 | 224 [165] | desde 2010 |
| Viano 3.0 CDI | |||||
Gasolina [editar]
| Vito / Viano | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Tipo de motor | Capacidad | Cilindros | Potencia hp [kW] | Años |
| Vito 119 | M 112 E 32 | 3199 cm³ | V6 | 190 [140] | 2003−2008 Desde 2010 (China) |
| Viano 3.0 | |||||
| Vito 122 | M 112 E 32 | 3199 cm³ | V6 | 218 [160] | 2003−2004 |
| Viano 3.2 | |||||
| Vito 123 | M 112 E 37 | 3724 cm³ | V6 | 231 [170] | 2004−2008 |
| Viano 3.5 | 2004−2007 | ||||
| Vito 126 | M 272 E 35 | 3498 cm³ | V6 | 258 [190] | Desde 2007 |
| Viano 3.5 | |||||
Referencias [editar]
- ↑ http://autoblog.com.ar/2012/10/mercedes-benz-fabricara-la-nueva-vito-en-la-argentina/
- ↑ a b www.mercedes-benz.es Datos Tecnicos - Medidas - Consultado el 09/12/2012
- ↑ www4.mercedes-benz.com The Mercedes-Benz Vito facelift (en inglés) - Consultado el 06/12/2012
- ↑ www.mercedes-benz.es Sistemas de asistencia a la condución / Suspensión neumática con regulación de nivel - Consultado el 09/12/2012
- ↑ www.westfalia.net Westfalia – Company history. (en varios idiomas) - Consultado el 12/12/2012
- ↑ www.autocaravanas.com El grupo Rapido adquiere Westfalia - Consultado el 18/12/2012
Enlaces externos [editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Mercedes-Benz Vito. Commons- Página oficial Mercedes-Benz Vito
- Página oficial Mercedes-Benz Viano
- Foro sobre Viano Marco Polo y Viano Fun
- Subforo sobre la Viano,Vito, Sprinter y otros vehículos industriales del Foro Mercedes-Benz
- Web presentación Viano X-clusive
Gama de modelos [editar]
| Modelos de Mercedes-Benz desde 1980 hasta la actualidad | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | Clase | 1980 | 1990 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
| Subcompacto | A | W168 | W169 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Berlina media | C | W201 (190) | W202 | W203 | W204 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Berlina grande | E | W123 | W124 | W210 | W211 | ||||||||||||||||||||||||||||
| CLS | W219 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Berlina grande de lujo | S | W126 | W140 | W220 | W221 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Deportivo | SLK | R170 | R171 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| SL | R107 | R129 | R230 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Gran turismo | CLC | CL203 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| CLK | W208 | W209 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| CL | C215 | C216 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| SEC | W126 | W140 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Superdeportivo | SLR | C199 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Todoterreno | G | W460 | W461 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| G | W463 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vehículo deportivo utilitario | GLK | X204 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| M | W163 | W164 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GL | X164 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utilitario | B | W245 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| R | V251 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vaneo | W414 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vito | W638 | W639 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sprinter | T1 | Sprinter | |||||||||||||||||||||||||||||||
| T2 | T2 (1) | T2 (2) | Vario | ||||||||||||||||||||||||||||||
