Mercedes-Benz Clase GLC

De Wikipedia, la enciclopedia libre
(Redirigido desde «Mercedes-Benz Clase GLK»)
Saltar a: navegación, búsqueda
Mercedes-Benz Clase GLC
Mercedes-Benz GLK 350
Fabricante Mercedes-Benz
Período 2008-presente
Tipo Automóvil todoterreno
Segmento Segmento D
Largo / ancho
/ alto / batalla
4520 / 1890 / 1690 / 2760 mm
Relacionado Mercedes-Benz Clase C Mercedes-Benz Clase G
[editar datos en Wikidata ]

El Mercedes-Benz Clase GLC, (código de fabricación: X204 anteriormente conocido como Clase GLK; Geländewagen Luxus Kompaktklasse) es un automóvil todoterreno del segmento D producido por el el fabricante alemán Mercedes-Benz desde fines del año 2008. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas, motor delantero longitudinal y tracción trasera o a las cuatro ruedas, desarrollado sobre la plataforma del Mercedes-Benz Clase C de tercera generación. El Clase GLC se encuentra colocado en la gama de la marca por debajo del Mercedes-Benz Clase GLE, y se enfrenta a modelos como el Audi Q5, el BMW X3, el Infiniti EX, el Land Rover Freelander y el Volvo XC60.

Se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit de 2008 con la denominación "Vision GLK". Se mostraron dos variantes, una de ellas pensada para uso todoterreno ("Freeside") y la otra para el asfalto ("Townside"), que poseen un motor Diesel de cuatro cilindros en línea y 2.2 litros de cilindrada que desarrolla 170 y 224 CV de potencia máxima respectivamente. En el Salón del Automóvil de Ginebra de ese año, se presentó una tercera variante híbrida denominada "Vision GLK Bluetec Hybrid", a la cual se le suma un motor eléctrico que en conjunto alcanzan los 224 CV.

La versión de producción del Clase GLK se ofreció inicialmente con dos motores gasolina: un 3.0 litros de 231 CV ("GLK 280") y un 3.5 litros de 272 CV ("GLK 350"); y dos Diesel: un 2.2 litros de 170 CV ("GLK 220 CDI") ó 204 CV ("GLK 250 CDI") y un 3.0 litros de 224 CV ("GLK 320"). De los cuatro motores, el Diesel de 2.2 litros es un cuatro cilindros en línea, y el resto seis cilindros en V. Ambos Diesel tendrán inyección directa con alimentación por common-rail y turbocompresor.

Galería[editar]

Enlaces externos[editar]