Mercedes-Benz Clase E

Mercedes-Benz Clase E

Fabricante	Mercedes-Benz
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento E
Similares	Audi A5 Audi A6 BMW Serie 5 Chrysler 300C Lancia Thema Maserati Ghibli Saab 9-5 Volvo S80

El Mercedes-Benz Clase E es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Las últimas cinco generaciones fueron lanzadas al mercado en los años 1976, 1985, 1996, 2002 y 2009, las que se suelen denominar según su código de fabricación (W123, W124, W210, W211 y W212).

Hasta mediados de 1993, la denominación comercial de los modelos se componía de tres dígitos correspondientes a la cilindrada y letras según el tipo de motor y la carrocería. Las versiones cupé llevaban una C y las familiar una T, mientras que las sedán no tenían ninguna en especial. Los motores gasolina con carburador no tenían ninguna letra adicional, los que llevaban inyección de combustible tenían una E y los diésel una D. De esta forma, un sedán con motor gasolina a carburador de 2.0 litros era denominado "200", un familiar con motor gasolina a inyección de 2.3 litros era un "230TE" y un cupé con motor gasolina de 3.0 litros se llamaba "300CE".

Los motores diésel se distinguen por las letras colocadas después de los dígitos: los atmosféricos tienen una D, los que incorporaban turbocompresor eran llamados Turbodiesel, y los que incorporan inyección directa common rail se denominan actualmente CDI.

Índice

1 W124 (1984-1997)
2 W210 (1995-2003)
3 W211 (2002-2009)
4 W212 (2009-presente)
- 4.1 E63 AMG
- 4.2 Galería
5 Referencias
6 Enlaces externos

W124 (1984-1997) [editar]

W124

Período	1984-1997
Carrocerías	Sedán cuatro puertas Familiar cinco puertas Cupé dos puertas Descapotable dos puertas

El W124 fue puesto a la venta a fines de 1984 con carrocería sedán. Las versiones familiar, cupé y descapotable fueron lanzadas en diciembre de 1985, mayo de 1987 y septiembre de 1991 respectivamente. Los cupé y descapotable, que se dejaron de producir a fines de 1996 y junio de 1997, no fueron reemplazados por ningún modelo: el Clase CL es derivado del Clase S (segmento F), el Clase CLK se basa en la plataforma del Clase C (segmento D), y los Clase SLK y Clase SL tienen dos plazas, mientras que el Clase E tenía cuatro plazas.

El antibloqueo de frenos se agregó como equipamiento estándar en toda la gama en 1987 junto con el airbag frontal en el conductor presente en los modelos producidos para ser comercializados en Estados Unidos. El modelo fue reestilizado en 1989 y a mediados de 1993; en el último, todos los modelos pasaron a llamarse "Clase E" y los dígitos pasaron a estar después de la letra (E280, E500).

Los motores gasolina eran un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y 149 CV (145 CV con catalizador), un cuatro cilindros en línea de 2.3 litros y 166 CV (162 CV con catalizador), un seis cilindros en línea de 2.6 litros y entre 170 y 190 CV, un seis cilindros en línea de 3.0 litros en versiones de dos válvulas por cilindro y entre 180 y 220 CV y de cuatro válvulas por cilindro y 230 CV, un V8 de 4.2 litros y 280 CV, y un V8 de 5.0 litros y 326 nbsp;CV (320 CV con catalizador). Además, tres preparaciones estaban disponibles sobre la base del 3.0 24 válvulas, ambas con una cilindrada ampliada a 3.6 litros: dos para el cupé, el AMG 3.6 de 285 CV y el Brabus CE 3.6 24; y una para el familiar, el Brabus TE 3.6 24 de 285 CV.

Los diésel son un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros de 92 CV (luego 95 CV), un cinco cilindros en línea de 2.5 litros atmosférico de 94 CV(Potencia real 69kW) o con turbocompresor y 136 CV, y un seis cilindros en línea de 3.0 litros atmosférico de 119, 137, 147 ó 167 CV (Multivalvula SportLine), y con turbocompresor y entre 173 y 187 CV.

W210 (1995-2003) [editar]

W210

Período	1995-2003
Carrocerías	Sedán cuatro puertas Familiar cinco puertas
Largo / ancho / alto / batalla	Sedán: 4818 / 1799 / 1440 / 2833 mm Familiar: 4825 / 1799 / 1505 / 2833 mm

El W210 fue puesto a la venta en 1995 con carrocería sedán, y en 1996 con carrocería familiar. Los faros delanteros circulares dobles fueron luego replicados en otros modelos de la marca. En 1999 se colocaron los intermitentes laterales en los retrovisores exteriores. En 1999 se ofrecía como opción el navegador GPS con pantalla en color de 7 pulgadas integrado en el sistema COMAND 2.0.

Los motores a gasolina contaban con cuatro cilindros en línea de 2.0 litros atmosférico de 136 CV o con compresor de 163 ó 192 CV, un cuatro cilindros en línea de 2.3 litros de 150 CV, un V6 de 2.4 litros (luego 2.6 litros) de 170 CV, un seis cilindros en línea de 2.8 litros de 193 CV, un V6 de 2.8 litros de 204 CV, un seis cilindros en línea de 3.2 litros de 220 CV, un V6 de 3.2 litros de 224 CV, un V8 de 4.2 litros (luego de 4.3 litros) y 280 CV, un V8 de 5.0 litros de 347 CV, un V8 de 5.4 litros de 354 CV y un V8 de 6.0 litros de 380 CV.

Los diésel cuentan con cuatro cilindros en línea de 2.2 litros y entre 125 y 150 CV, un cinco cilindros en línea de 2.7 litros de 170 CV, un cinco cilindros en línea de 2.9 litros de 129 CV(entre 150 y 165cv según pruebas de la época), un seis cilindros en línea de 3.0 litros y 136 o 177 CV, y un seis cilindros en línea de 3.2 litros y 204 CV. Todos tienen inyección directa common-rail, salvo el 2.2 litros de 95 CV, los 3.0 litros, que tiene inyección indirecta y el 2.9 litros, que tiene inyección directa tradicional. Salvo el 2.2 litros de 125 CV y el 3.0 litros de 136 CV, el resto tiene turbocompresor.

**Especificaciones de los modelos W210 1999**
	E 200 CDI	E 220 CDI	E 270 CDI	E 320 CDI	E 200	E 240	E 280	E 280 4Matic	E 320	E 320 4Matic	E 430	E 430 4Matic	E 55 AMG
Potencia máxima CV	116	143	170	197	136	170	204	204	224	224	279	279	354
@ rev/min	4200	4200	4200	4200	5500	5900	5700	5700	5600	5600	5750	5750	5300
Par máximo (Nm)	250	315	370	470	190	225	270	270	315	315	400	400	530
@ rev/min	1400-2600	1800-2600	1600-2800	1800-2600	3700-4500	3000-5000	3000-5000	3000-5000	3000-4800	3000-4800	3000-4400	3000-4400	3000
Velocidad máxima (km/h)	199	213	225	230	209	224	230	223	238	234	250	250	250
Consumo urbano DIN EN 590 (l/100km)	6.5	8.5	9.4	11.1	18.2	15.8	15.8	16.1	15.2	15.9	15.7	17.6	17.8
Consumo carretera DIN EN 590 (l/100km)	4.8	4.8	5.4	5.9	7.0	7.6	7.9	8.4	7.6	8.3	8.0	9.2	8.8
Consumo combinado DIN EN 590 (l/100km)	6.2	6.2	6.9	7.8	9.3	10.8	10.8	11.2	10.3	11.1	10.8	12.3	12.1
Emisiones de CO₂ (g/km)	164	164	182	207	222	256	258	268	247	265	259	294	290
Peso en orden de marcha (kg)	1590	1590	1630	1660	1510	1580	1610	1720	1630	1720	1680	1770	1710

W211 (2002-2009) [editar]

W211

Período	2002-2009
Carrocerías	Sedán cuatro puertas Familiar cinco puertas
Largo / ancho / alto / batalla	Sedán: 4855 / 1820 / 1485 / 2855 mm Familiar: 4890 / 1820 / 1505 / 2855 mm

El W211 fue lanzado al mercado en marzo de 2002 y 2003 con carrocerías sedán y familiar respectivamente. El Mercedes-Benz Clase CLS es un sedán de cuatro puertas basado en el Clase E con un diseño más agresivo.

Los motores a gasolina tienen cuatro cilindros en línea de 1.8 litros, con turbocompresor y 184 CV (163 CV con kit para gas natural comprimido), un V6 de 2.5 litros y 204 CV, un V6 de 3.0 litros y 230 CV, un V6 de 3.2 litros y 224 CV, un V6 de 3.5 litros y 272 CV, un V8 de 5.0 litros y 306 CV, un V8 de 5.5 litros y 470 CV, y un V8 de 6.2 litros y 514 CV.

Los diésel tienen cuatro cilindros en línea de 2.2 litros y entre 122 y 170 CV, un cinco cilindros en línea de 2.7 litros y 177 CV, un V6 de 3.0 litros y 224 CV, y un V8 de 4.0 litros y entre 260 y 314 CV.

W212 (2009-presente) [editar]

W212

Período	2009-presente
Carrocerías	Sedán cuatro puertas Familiar cinco puertas Cupé dos puertas Descapotable dos puertas
Largo / ancho / alto / batalla	Sedán: 4879 / 1854 / 1474 / 2874

El W212 se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit de 2009 con carrocería sedán, y se comenzó a vender en marzo de ese año. El familiar se mostrará por primera vez en agosto. El Clase E se volverá a fabricar con carrocerías cupé y descapotable; se pondrán a la venta a fines de 2009.

Según Mercedes-Benz, el Clase E con estas carrocerías reemplazará al Mercedes-Benz Clase CLK, pese a que el nuevo modelo será mucho más largo y costoso. Por su parte, ciertos medios periodísticos creen que el sustituto directo del CLK tomará otro nombre (por ejemplo, Mercedes-Benz Clase C), y el Clase E se posicionará entre éste y el Mercedes-Benz Clase CL. Éste último sería renombrado más tarde a Mercedes-Benz Clase S, y recibiría una variante descapotable.

Los motores de gasolina del W212 son un cuatro cilindros en línea de 1.8 litros y 184 CV ("E 200 CGI BlueEfficiency") ó 204 CV ("E 250 CGI BlueEfficiency"), un 3.5 litros y 272 CV ("E 350") ó 292 CV ("E 350 CGI BlueEfficiency"), y un ocho cilindros en V de 5.5 litros y 388 CV ("E 500"). Las opciones diésel serán un cuatro cilindros en línea de 2.1 litros y 136 CV ("E 200 CDI BlueEfficiency"), 170 CV ("E 220 CDI BlueEfficiency") ó 204 CV ("E 250 CDI BlueEfficiency"), y un seis cilindros en V de 3.0 litros y 211 CV ("E 350 BlueTec") ó 265 CV ("E 350 CDI BlueEfficiency").

En 2013 todos los Mercedes W212 incorporaban de serie el sistema Start-Stop o Función de parada y arranque ECO que desconecta el motor automáticamente siempre que el vehículo esté detenido. Esta función permite ahorrar combustible y reducir las emisiones.

También incorporaban de serie el sistema Attention Assist mediante el cual los sensores analizan el comportamiento del conductor y pueden reconocer cambios en el perfil de accionamiento del volante elaborado previamente. El sistema puede advertir al conductor si detecta un aumento de las distracciones el cansancio.

A partir de 2013 también incorporan de serie los sistemas de protección preventiva de los ocupantes Pre-Safe, el Collision Prevention Assist, el capó activo para protección de peatones y los reposacabezas Neck-Pro.

**Especificaciones de los modelos W212 2013**
	E 200 CDI	E 220 CDI	E 220 CDI BE	E 250 CDI	E 250 CDI 4Matic	E 300 BlueTEC Hybrid	E 300 BlueTEC	E 350	E 350 BlueTEC 4Matic	E 200	E 250	E 300	E 300 4Matic	E 350	E 350 4Matic	E 400	E 400 4Matic	E 500	E 500 4Matic	E 63 AMG	E 63 AMG 4Matic	E 63 AMG S 4Matic
Potencia máxima CV	136	170	170	204	204	204	231	252	252	184	211	252	252	306	306	333	333	408	408	557	557	585
@ rev/min	2800-4600	3000-4200	3000-4200	3800	3800	4200	3800	3600	3600	5500	5500	6500	6500	6500	6500	5500	5500	5000-5750	5000-5750	5250-5750	5250-5750	5500
Par máximo (Nm)	360	400	400	500	500	500	540	620	620	270	350	340	340	370	370	480	480	600	600	720	720	800
@ rev/min	1600-2600	1400-2800	1400-2800	16001800	1600-1800	1600-1800	1550-2400	1600-2400	1600-2400	1200-4000	1200-4000	3500-4500	3500-4500	3500-5250	3500-5250	1400-4000	1400-4000	1600-4750	1600-4750	1750-5000	1750-5000	2000-4500
Velocidad máxima (km/h)	210	228	228	240	238	242	250	250	245	233	243	250	245	250	250	250	250	250	250	250	250	250
Consumo urbano CE 715/2007 (l/100km)	5.8	5.8	5.5	5.8	6.5	4.1	6.9	6.9	7.3	8.0	7.5	9.5	9.9	9.5	9.9	10.4	11.2	12.6	13.0	13.8	14.4	14.4
Consumo carretera CE 715/2007 (l/100km)	4.2	4.1	4.0	4.2	4.7	4.1	4.7	4.7	5.1	5.0	4.8	5.5	5.9	5.3	5.9	5.8	6.4	6.7	7.2	7.5	7.9	7.9
Consumo combinado CE 715/2007 (l/100km)	4.8	4.7	4.5	4.8	5.5	4.1	5.5	5.5	6.0	6.1	5.8	6.8	7.4	6.8	7.4	7.5	8.1	8.9	9.4	9.8	10.3	10.3
Emisiones de CO₂ (g/km) (Euro 5, Euro 6)	125	123	119	126	143	107	144	144	160	142	135	159	174	159	174	175	189	209	219	230	242	242
Peso en vacío (kg)	1735	1735	1735	1765	1845	1845	1885	1885	1955	1615	1680	1735	1825	1735	1825	1785	1845	1925	1985	1845	1920	1940

E63 AMG [editar]

Mercedes-Benz E 63 AMG W212. Septiembre 2011.

El E63 AMG es la versión de altas prestaciones del Clase E (W212). Su motor gasolina es un V8 que desarrolla 557 CV de potencia máxima. Su tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 4,5 segundos y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h.^[1]

No habrá E63 AMG Coupé.^[2]