McLaren M23

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Bandera del Reino Unido McLaren M23
Categoría Fórmula 1, Fórmula 5000 (Versión Modificada)
Constructor Bandera del Reino Unido Team Marlboro McLaren Texaco/Yarley
Equipo Bandera del Reino Unido Team Marlboro McLaren Texaco/Yarley
Diseñador Gordon Coppuck y John Barnard[1]
Pilotos Bandera de Nueva Zelanda Denny Hulme
Bandera de Brasil Emerson Fittipaldi
Bandera de los Estados Unidos Peter Revson
Bandera de Alemania Jochen Mass
Bandera del Reino Unido James Hunt
Bandera del Reino Unido Mike Hailwood
Bandera del Reino Unido David Hobbs
Flag of Belgium (civil).svg Jacky Ickx
Flag of South Africa 1928-1994.svg Jody Scheckter
Bandera de Canadá Gilles Villeneuve
Bandera de Italia Bruno Giacomelli
Chasis Aluminio Monocasco
Suspension (delantera) Suspensión de doble horquilla, con interiores resortes amortiguadores.
Suspension (trasera) Suspensión de doble horquilla
Motor Ford - Cosworth DFV 2.993 cc (182,6 pulgadas cúbicas) 90° V8, de aspiración natural, montado en la mitad. Posteriormente, semialimentación de turbo.
Caja de Cambios Hewland FG400 5/6-Velocidades, caja de cambios manual.
Combustible Texaco
Neumáticos G
Debut Gran Premio de Sudáfrica de 1973
Carreras disputadas 83
1 Fórmula 1 1974
2 Fittipaldi
Hunt
1974, 1976
Victorias 16
Pole positions 14
Vueltas rápidas 10
Puntos 318
Fiabilidad (vueltas)

El McLaren M23 era un coche de Fórmula Uno diseñado por Gordon Coppuck, con la colaboración de John Barnard, y construido por el equipo McLaren. Fue un desarrollo de los coches McLaren M16 utilizados en las 500 Millas de Indianápolis. Con un motor Ford-Cosworth DFV, fue preparado por el especialista empresas de tuning la compañía Motores Nicholson. Este ayudó a impulsar la producción de los caballos de fuerza necesarios DFV para proporcionar unos 490 CV.[2]

Historia[editar]

Se introdujo para la temporada de 1973, y marcando la pole position con Denny Hulme en su primera participación. Hulme y Peter Revson tuvieron tres victorias en la temporada, mientras que el novato Jody Scheckter casi se añadió como un cuarto piloto. Scheckter fue el responsable de uno de los mayores accidentes de la Fórmula Uno que jamás haya visto, en el Gran Premio de Inglaterra de 1973, cuando hizo un trompo su M23 en frente de varios coches. Emerson Fittipaldi se unió a McLaren tras su salida de Lotus en 1974. Su conocimiento del Lotus 72 ayudó a desarrollar el McLaren M23 y que la temporada de McLaren con Fittipaldi daría su primer título de pilotos y constructores, superando a Ferrari, Tyrrell y Lotus.

Sonido del motor del McLaren-Cosworth M23

Un un desarrollo mejorado para 1975, como una caja de cambios de 6 velocidades, que era una novedad en la época - ayudó a Fittipaldi y a McLaren al segundo lugar en ambos campeonatos detrás de Niki Lauda, quien tenía la ventaja con el chasis del Ferrari 312T. El equipo experimentó con estilos de carrocería diferentes, incluyendo Kickups en cuanto a la aerodinámica delantera así como para las ruedas traseras, diferentes perfiles de la nariz y una carrocería más grande delante de las ruedas traseras, la n lugar para los enfriadores de aceite. La mayoría de estos cambios fueron aprobados por el M23 y su sucesor, el McLaren M26. A finales de 1975, Fittipaldi dejó el equipo para unirse a su hermano en el nuevo equipo Fittipaldi patrocinado por la azucarera Copersucar. Fue sustituido por James Hunt, que ganaría una dramática y polémica temporada de 1976 con evolucionado M23.[2]

Cuando se dio la sustitución por el McLaren M26, resultó problemático para Hunt y Jochen Mass, ya que este último coche se basaba en el M23 y el cual se había sustituido por este, en parte para la temporada de 1977, y aunque el coche era ahora cuatro años obsoleto, todavía era competitivo. El M23 no era el coche de F1 más avanzado técnicamente, pero una buena preparación y el desarrollo continuo ayudó a ganar 16 grandes premios, con dos pilotos campeones y un título de constructores durante su época de manejo.

El M23 también fue modificado para su uso en las carreras de la Fórmula 5000.

Resultados completos del campeonato Mundial de Fórmula Uno[editar]

Resultados en negrita indican pole position, los resultados en cursiva indican vuelta rápida)

Año Chasís Motor Neumáticos Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Posición Final
1973 M23 Cosworth DFV
3.0 V8
G ARG BRA RSA ESP BÉL MON SUE FRA GBR HOL ALE AUT ITA CAN USA 58*
Bandera de Nueva Zelanda Denny Hulme 5 6 7 6 1 8 3 Ret 12 8 15 13 4
Bandera de los Estados Unidos Peter Revson 4 Ret 5 7 1 4 9 Ret 3 1 5
Flag of South Africa 1928-1994.svg Jody Scheckter Ret DNS Ret Ret
Flag of Belgium (civil).svg Jacky Ickx 3
1974 M23B Cosworth DFV
3.0 V8
G ARG BRA RSA ESP BÉL MON SUE HOL FRA GBR ALE AUT ITA CAN USA 73 (75)
Bandera de Brasil Emerson Fittipaldi 10 1 7 3 1 5 4 3 Ret 2 Ret Ret 2 1 4
Bandera de Nueva Zelanda Denny Hulme 1 12 9 6 6 Ret Ret Ret 6 7 Ret 2 6 6 Ret
Bandera del Reino Unido Mike Hailwood 4 5 3 9 7 Ret Ret 4 7 Ret 15
Bandera del Reino Unido David Hobbs 7 9
Bandera de Alemania Jochen Mass 16 7
1975 M23C Cosworth DFV
3.0 V8
G ARG BRA RSA ESP MON BÉL SUE HOL FRA GBR ALE AUT ITA USA 53
Bandera de Brasil Emerson Fittipaldi 1 2 Ret DNS 2 7 8 Ret 4 1 Ret 9 2 2
Bandera de Alemania Jochen Mass 14 3 6 1 6 Ret Ret Ret 3 7 Ret 4 Ret 3
1976 M23D Cosworth DFV
3.0 V8
G BRA RSA USW ESP BÉL MON SUE FRA GBR ALE AUT HOL ITA CAN USA JPN 74 (75)
Bandera del Reino Unido James Hunt Ret 2 Ret 1 Ret Ret 5 1 DSQ 1 4 1 Ret 1 1 3
Bandera de Alemania Jochen Mass 6 3 5 Ret 6 5 11 15 Ret 3 7 Ret 5 4 Ret
1977 M23E Cosworth DFV
3.0 V8
G ARG BRA RSA USW ESP MON BÉL SUE FRA GBR ALE AUT HOL ITA USA CAN JPN 60*
Bandera del Reino Unido James Hunt Ret 2 4 7 Ret
Bandera de Alemania Jochen Mass Ret Ret 5 Ret 4 4 Ret 2 9
Bandera de Canadá Gilles Villeneuve 11
Bandera de Italia Bruno Giacomelli Ret
  • 12 puntos en 1973 marcó con el M19A y el M19C
  • 39 puntos en 1977 marcó con el M26

Entradas de otros equipos[editar]

Año Entrada de Equipo Chasís Motor Neumáticos Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1974 ARG BRA RSA ESP BÉL MON SUE HOL FRA GBR ALE AUT ITA CAN USA
Scribante Lucky Strike Racing M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Flag of South Africa 1928-1994.svg Dave Charlton 19
1975 ARG BRA RSA ESP MON BÉL SUE HOL FRA GBR ALE AUT ITA USA
Lucky Strike Racing M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Flag of South Africa 1928-1994.svg Dave Charlton 14
1977 ARG BRA RSA USW ESP MON BÉL SUE FRA GBR ALE AUT HOL ITA USA CAN JPN
Iberia Airlines M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Bandera de España Emilio de Villota 13 DNQ DNQ DNQ DNQ 17 DNQ
Chesterfield Racing M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Bandera de los Estados Unidos Brett Lunger DNS 11 DNQ 13 Ret 10 9 Ret 10 11
1978 ARG BRA RSA USW MON BÉL ESP SUE FRA GBR ALE AUT HOL ITA USA CAN
Liggett Group/
B&S Fabrications
M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Bandera de los Estados Unidos Brett Lunger 13 Ret 11 DNQ
Bandera de Brasil Nelson Piquet Ret Ret 9
Centro Aseguredor F1 M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Bandera de España Emilio de Villota DNQ
Melchester Racing M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Bandera del Reino Unido Tony Trimmer DNQ

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]

  1. «McLaren M23 Cosworth». Ultimatecarpage.com. Consultado el 25-05-2010.
  2. a b McLaren, M23 - from Wikipedia in English.