Juan Sebastián Elcano
| Juan Sebastián Elcano | ||
|---|---|---|
.jpg) Grabado de los años 50 del siglo XIX donde se muestra al marino Juan Sebastián Elcano. | ||
| Información personal | ||
| Nacimiento |
1476 Guetaria, Guipúzcoa  España | |
| Fallecimiento |
4 de agosto de 1526 Océano Pacífico | |
| Causa de muerte | Escorbuto | |
| Nacionalidad | Española | |
| Familia | ||
| Padres |
Catalina del Puerto Domingo Sebastián Elcano I | |
| Cónyuge | María Hernández Dernialde | |
| Pareja |
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| Hijos | Domingo Elcano III | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Marinero, navegante y explorador. | |
| Cargos ocupados | Capitán de barco de Victoria | |
| Rango militar | Oficial naval | |
| Firma |
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Juan Sebastián Elcano, también escrito Juan Sebastián de Elcano, Juan Sebastián del Cano o Juan Sebastián de El Cano (Guetaria, 1476 – océano Pacífico, 4 de agosto de 1526), fue un marino español que participó en la primera vuelta al mundo, quedando al frente de la expedición tras la muerte de Fernando de Magallanes.
Biografía
Era hijo de Catalina del Puerto y de Juan Domingo Elcano. Desde muy joven, se enroló en barcos pesqueros y comerciales, por lo que adquirió gran experiencia marinera. En 1509 formó parte en la expedición militar contra Argel que fue dirigida por el cardenal Francisco Jiménez de Cisneros. Al regreso de la misma, se estableció en Sevilla, y fue allí donde tuvo conocimiento del proyecto que estaba preparando el marino portugués Fernando de Magallanes para descubrir una ruta a las Indias por Occidente, a través de un paso o estrecho por el sur de América, que llevara a las islas de las especias sin necesidad de bordear el continente africano ni atravesar dominios portugueses.[1]
Fue así como en 1519 Elcano se alistó en la expedición de Magallanes como contramaestre de la nave Concepción, una de las cinco que componían la escuadra.
Anuncio de partida
Ésta había comenzado en Sevilla el 10 de agosto de 1519, fecha en que fue anunciada la partida de la escuadra de cinco naves, capitaneada por Fernando de Magallanes (o, de acuerdo con su nombre portugués, Fernão de Magalhães), descendiendo por el Guadalquivir hasta llegar a Sanlúcar de Barrameda, puerto que da al océano Atlántico.[2] Durante las siguientes semanas, se acabó de avituallar la escuadra y se resolvieron otros asuntos, mientras el propio Magallanes otorgó testamento en Sevilla el 24 de agosto.[3]
Inicio del viaje
El 20 de septiembre la expedición zarpó de Sanlúcar de Barrameda (Cádiz), con la intención de encontrar el paso marítimo hacia los territorios de las Indias Orientales y buscar el camino que, recorriendo siempre mares castellanos (según el Tratado de Tordesillas), llegase a las islas de las Especias, lo que era la llamada ruta hacia el oeste, que ya había buscado Cristóbal Colón.
Llegada a las Molucas
La Expedición de Magallanes-Elcano estuvo plagada de contratiempos y dificultades. Tras la muerte de Magallanes en Filipinas, en 1521, durante una escaramuza con los indígenas, fue elegido jefe de la expedición Gonzalo Gómez de Espinosa y al frente de la nao Victoria se puso de capitán Juan Sebastián Elcano. Tras arribar a las islas Molucas, objeto del viaje, se emprendió el regreso a España.
Elcano toma el mando de la expedición
La Trinidad navegaba mal y se quedó en el puerto de Tidore para ser reparada y volver por el Pacífico hasta Panamá. Elcano toma finalmente el mando de la expedición de regreso. Tenía el problema de volver a España con lo que quedaba de la expedición, sin conocer el camino de vuelta por el Pacífico, y parecía una locura intentarlo, por lo que eligió navegar por los mares portugueses hacia el oeste, bordeando África por rutas conocidas y con posibilidades de hacer aguadas.
Llegada a España
Tras atravesar el océano Índico y dar la vuelta a África, completó la primera circunnavegación del globo, consiguiendo llevar a término la expedición y llegar al puerto de partida, Sanlúcar de Barrameda, el 6 de septiembre de 1522 en la nao Victoria, junto con otros 17 supervivientes, lo que suponía el logro de una imponente hazaña para la época. Finalmente, el 8 de septiembre, fue descargada en Sevilla la única nave que había logrado regresar.
Gracias a la Providencia, el sábado 6 de septiembre de 1522 entramos en la bahía de San Lúcar... Desde que habíamos partido de la bahía de San Lúcar hasta que regresamos a ella recorrimos, según nuestra cuenta, más de catorce mil cuatrocientas sesenta leguas, y dimos la vuelta al mundo entero,.....El lunes 8 de septiembre largamos el ancla cerca del muelle de Sevilla, y descargamos toda nuestra artillería”Primer viaje alrededor del globo. Antonio Pigafetta.[4]
Supervivientes de la expedición
| Estos dieciocho hombres regresaron a Sanlúcar en la Victoria, en 1522, y figuran en el letrero de la fachada del Ayuntamiento de Sanlúcar de Barrameda. | |
| Nombre | Puesto |
| Juan Sebastián de Elcano, de Guetaria | Capitán |
| Francisco Albo, de Axio | Piloto |
| Miguel de Rodas, de Rodas | Piloto |
| Juan de Acurio, de Bermeo | Piloto |
| Antonio Lombardo (Pigafetta), de Vicenza | Marino Elite |
| Martín de Yudícibus, de Savona | Marino |
| Hernando de Bustamante, de Mérida, Badajoz | Marinero y barbero |
| Nicolás el griego, de Nauplia (Napoli di Romania) | Marinero |
| Miguel Sánchez de Rodas, de Rodas | Marinero |
| Antonio Hernández Colmenero, de Huelva | Marinero |
| Francisco Rodríguez, portugués de Sevilla | Marinero |
| Juan Rodríguez, de Huelva | Marinero |
| Diego Carmena, de Bayona, Pontevedra | Marinero |
| Hans, de Aquisgrán, Alemania | Petrolero |
| Juan de Arratia, de Bilbao | Grumete |
| Vasco Gómez Gallego el portugués, de Bayona, Pontevedra | Grumete |
| Juan de Santandrés, o de Santander, de Cueto, Cantabria | Grumete |
| Juan de Zubileta, de Baracaldo, Vizcaya | Grumete |
Últimos años
Tras otorgar testamento el 26 de julio,[5] murió de escorbuto el 4 de agosto de 1526 a bordo de la nao Victoria cuando participaba en la expedición de García Jofre de Loaisa a las Islas Molucas.
Honores
El rey Carlos I de España le concedió una renta anual de 500 ducados en oro y, como escudo, una esfera del mundo con la leyenda en latín: Primus circumdedisti me ("El primero me circundaste"). El buque escuela de la Armada Española Juan Sebastián Elcano lleva su nombre, en honor a su destacado papel en la primera circunnavegación de la Tierra.
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Referencias
- ↑ Juan Sebastián Elcano. Biografías de personajes célebres. El almanaque.com. Último acceso: 29 de mayo de 2011
- ↑ Colección de los viajes y descubrimientos que hicieron por mar los españoles desde fines del siglo XV: Expediciones al Maluco, viage de Magallanes y de Elcano. Volumen 4: Con varios documentos inéditos concernientes á la historia de la marina castellana y de los establecimientos españoles en Indias. Martín Fernández de Navarrete. Imprenta Nacional, 1837. Pág. LIII
- ↑ Fernández de Navarrete, obra citada, pág. LIV. Citando la obra Viage alrededor del mundo por el caballero Antonio Pigafetta, gentilhombre de Vicencia, publicado por la primera vez en italiano según el manuscrito de la Biblioteca Ambrosiana de Milán, con notas, por Carlos Amoretti, uno de los bibliotecarios y doctores del colegio Ambrosiano &c. y traducido en francés por él mismo. Imp. en París el año 9, en 8ª mayor, lib. I , pág 6 y sig.
- ↑ Primer viaje alrededor del globo. Antonio Pigafetta. (con un estudio preliminar del Prof. Nelson Martínez Díaz). Título original: Primo viaggio in torno al Globo Terracqueo (edic. de 1800). Ediciones Orbis, Barcelona, 1986. ISBN: 84-7634-527-5. Se puede consultar en versión electrónica. Último acceso: 28 de mayo de 2011
- ↑ Testamento de Juan Sebastián Elcano, incluido en la Colección de documentos inéditos para la historia de España, vol. I, págs. 252-271.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Juan Sebastián Elcano.- Lista de 107 de los 234 embarcados.
- Pintura sobre el desembarco y lista de los 18 en el Centro Virtual Cervantes.
- MAGALLANES El hombre y su gesta Stefan Zweig
- Retrato de Juan Sebastián Elcano con un epítome sobre su vida incluido en el libro Retratos de Españoles ilustres, publicado en el año de 1791.
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