Victoria (nao)
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| Victoria | |
|---|---|
 Réplica de la Victoria, la única de las cinco naves de Magallanes que retornó a España en 1522, siendo la primera en circunnavegar el globo terrestre. |
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| Historial |  |
| Astillero | Zarauz |
| Tipo | Nao |
| Destino | Hundida en el Atlántico |
| Características generales | |
| Desplazamiento | 85 tm |
| Aparejo | Tres mástiles, aparejo de cruz sobre trinquete y mayor con gavias, mesana latina |
| Tripulación | 234 |
La Victoria, comandada por Fernando de Magallanes y Juan Sebastián Elcano, fue uno de los cinco barcos que dieron la primera vuelta al mundo (1519-1522). El nombre viene de la iglesia de Santa María de la Victoria de Triana, donde Magallanes juró servir al rey Carlos I. La tradición cuenta que la nao Victoria se construyó en los astilleros de Zarauz (País Vasco), de los que no queda ni rastro.
La Victoria fue el único barco de los cinco que volvió a España en dicha vuelta al mundo. De los 234 marineros que empezaron el viaje, sólo 18 lo acabaron. El mismo Magallanes murió luchando en las Filipinas.
Los otros cuatro barcos fueron la Trinidad (110 toneladas, 55 marineros, barco de Magallanes), la San Antonio (120 toneladas, 60 marineros), la Concepción (90 toneladas, 45 marineros) y la Santiago (75 toneladas, 32 marineros).
El 6 de septiembre de 1522, la Victoria llegó a Sanlúcar de Barrameda, mandada por Juan Sebastián Elcano, y con 17 supervivientes más, convirtiéndose en el primer barco en circunnavegar la Tierra.
Posteriormente, la nave desapareció en altamar en un viaje de regreso a España desde Santo Domingo.[1]
Contenido |
[editar] Tripulación
| Estos dieciocho hombres regresaron a Sanlúcar en la Victoria en 1522 y esta el letrero puesto en la fachada del ayuntamiento de Sanlúcar de Barrameda(Cádiz) | |
| Nombre | Puesto |
| Juan Sebastián de Elcano, de Guetaria | Capitán |
| Francisco Albo, de Axila | Piloto |
| Miguel de Rodas | Piloto |
| Juan de Acurio, de Bermeo | Piloto |
| Antonio Lombardo (Pigafetta), de Vicenza | Sobresaliente |
| Martín de Yudícibus, de Savona | Marino |
| Hernando de Bustamante, de Alcántara | Marinero y barbero |
| Nicolás el Griego, de Nápoles | Marinero |
| Miguel Sánchez, de Rodas | Marinero |
| Antonio Hernández Colmenero, de Huelva | Marinero |
| Francisco Rodriguez, portugués de Sevilla | Marinero |
| Juan Rodríguez, de Huelva | Marinero |
| Diego Carmena | Marinero |
| Hans de Aquisgrán | Cañonero |
| Juan de Arratia, de Bilbao | Grumete |
| Vasco Gómez Gallego el Portugués, de Bayona | Grumete |
| Juan de Santandrés, o de Santander, de Cueto | Grumete |
| Juan de Zubileta, de Baracaldo | Paje |
[editar] Réplica
Con motivo de la Expo 1992 de Sevilla, se construyó una réplica, que volcó durante su botadura el 22 de noviembre de 1991 en Isla Cristina (Huelva), teniendo que salir a nado del navío la actriz que daba vida a Curro,[2] [3] debido a que apenas había 80 cm de agua, al estar baja la marea.
Tras las pertinentes reparaciones, junto a las réplicas de las dos carabelas de Colón, permaneció atracada en el Puerto de Triana durante la citada exposición. Tras la misma, las carabelas fueron destinadas al muelle de las carabelas en Palos de la Frontera, mientras que la Victoria, permaneció en tierra frente al Pabellón de la Navegación. En el 2004 se rehabilitó la nave para volver a dar la vuelta al mundo pasando por Pekín con motivo de la Expo 2005. La Nao Victoria regresó a Sanlúcar de Barrameda en el 2006 terminando su viaje con éxito, tras lo cual volvió a Sevilla, permaneciendo en el aire su destino final.[4] [5]
[editar] Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Victoria (nao).
[editar] Referencias
- ↑ Colección de documentos inéditos para la historia de España, vol. I, págs. 353-356.
- ↑ accidentes de la expo video en youtube
- ↑ La Expo 92 hizo el ridículo mundial por un error en su botadura Hemeroteca ABC
- ↑ La nao Victoria regresa a casa
- ↑ Varias instituciones se unen para crear la Fundación Nao Victoria
