Juan María Traverso

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Juan María Traverso
Datos personales
Nombre Juan María Traverso
Apodo Flaco
Nacionalidad Bandera de Argentina argentino
Nacimiento 28 de diciembre de 1950 (63 años)
Bandera de Argentina Ramallo, Argentina
Retiro 2005 (Turismo Carretera)
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo 1971-2005
Temporada de debut 1971 (Turismo Carretera)
Competiciones anteriores
Competiciones Anteriores Turismo Carretera
Fórmula 2 Europea
TC 2000
Club Arg. de Pilotos
Rally Nacional
Turismo Carretera
Turismo Carretera
Top Race
Turismo Carretera
Top Race V6
Años 1971-1978
1979
1980-2002
1982-1986
1982-1992
1983/1989
1994-1999
1997-2003
2002-2005
2005
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Juan María Traverso (n. 28 de diciembre de 1950, Ramallo, Provincia de Buenos Aires), es un ex-piloto argentino de automovilismo. Es considerado el mayor emblema del automovilismo argentino de los últimos cuarenta años, habiendo ganado 13 campeonatos nacionales en toda su trayectoria. Logró seis títulos y 46 victorias en el Turismo Carretera, siete títulos y 68 victorias en el Turismo Competición 2000.Es apodado el Flaco ya que cuando comenzó en el Turismo Carretera pesaba 53 kg.

En 2000 recibió el Premio Konex de Platino como el mejor automovilista de la década en la Argentina.

Actualmente vive en Béccar, Provincia de Buenos Aires. Está casado con Susana Beirl y tiene cuatro hijos: María Paula, María Manuela, Gustavo y Juan Cruz.

Primeros años[editar]

Desde pequeño, Traverso tuvo un interés especial por las competencias automovilísticas, aunque le era muy complicado conseguir que le prestaran el auto para dar unas vueltas en el potrero, hasta que a los 15 años pudo tener su propio vehículo, un Ford A sin escape que hacía un ruido infernal y el que hasta hoy recuerdan los vecinos de Ramallo.

Cursó la secundaria en el Colegio De La Salle en la Capital Federal y luego volvió a su ciudad natal para dedicarse a la actividad agropecuaria.

Se hizo amigo de "Marito" García, quien corría en karting y que luego incursionó en el Turismo Carretera,al cual acompañaba a las carreras cada vez que podía y su debut al Turismo Carretera fue consecuencia de que García se incorporó al equipo oficial de General Motors y le cedió su Torino Liebre 1 1/2 con el que estaba participando hasta ese momento.

Corrió su primera carrera el 31 de octubre de 1971 en la Vuelta de Pergamino, "Estaba más contento porque había ganado Coppello (su ídolo) que por haber debutado en Turismo Carretera", expresó “El flaco”.

Primeros triunfos y campeonatos en el TC[editar]

Traverso gana su primera carrera el 29 de octubre de 1972: El premio SUPERNAFTA YPF disputado en el semipermanente de 25 de mayo. En su vuelta triunfal a Ramallo lo recibe una multitud y los festejos duran tres días.

En 1973 se incorpora al equipo oficial Ford, ocupando el lugar que había quedado vacante por la muerte de Nasif Estéfano y teniendo como compañero a Héctor Luis Gradassi.

En 1977 logró su primer campeonato de Turismo Carretera,ganando siete carreras y repitió la victoria al año siguiente,imponiéndose en ocho competencias.

Puso algunas concesionarias de autos en Ramallo y San Pedro, hasta que reconoció que lo suyo no estaba atrás de un escritorio sino dentro de un auto de carrera y decidió dedicarse de lleno a esta actividad.

Éxitos en el TC2000[editar]

En 1980, luego de su paso por Europa, comenzó su actividad en el recientemente formado Turismo Competición 2000, participando con un Ford Taunus. Pero los éxitos llegarían en 1986 con la obtención de su primer campeonato a bordo de una cupé Renault Fuego. El 3 de abril de 1988 ganó una competencia en General Roca con su Renault Fuego humeante y en llamas.[1] Ese mismo año obtuvo su segunda corona en la categoría. En 1990 fue campeón nuevamente de la categoría y repitió la corona las tres temporadas siguientes. Su último título en el TC2000 fue en 1995, manejando un Peugeot 405.

El Torino fantasma[editar]

En 1989, al conmemorarse 20 años de la epopeya deportiva de los Torino en las 84 horas de Nürburgring, Renault Argentino financió la construcción de un Torino para que participara en una competencia de Turismo Carretera el 27 de agosto de aquel año en el Autódromo de Buenos Aires. La única condición que puso la empresa fue la elección del piloto. Como no podía ser de otra forma, eligió al máximo exponente de la marca por aquel entonces: Juan María Traverso. El auto se terminó dos días antes de la carrera y alcanzó para ponerlo en pista para la clasificación. Pero el Torino no pudo clasificar y tampoco largar la final del domingo.[2]

Títulos obtenidos[editar]

6 con Renault Fuego (1986, 1988 , 1990 , 1991 , 1992 y 1993) - 1 con Peugeot 405 (1995)

3 con Ford Falcon (1977 , 1978 y 1999) - 3 con Chevrolet (1995 , 1996 y 1997)

2 con Mercedes Benz 280 (1998 y 1999) - 1 con BMW 320i (2003)

Además fue condecorado como mejor piloto de la FIA en 1981 tras vencer a Gradassi en el Grán Premio de Arrecifes tras descontar 3,30 minutos en el último especial de tan solo 23,5 KM y hacer un promedio de velocidad de 172,7 KM en la hora.

Triunfos en el TC[editar]

# Fecha Carrera Marca Promedio Equipo
1 29 de octubre de 1972 Vuelta de 25 de Mayo Torino 380 W 190,002 Mario García Competición
2 11 de noviembre de 1973 Circuito 25 de Mayo Ford Falcon 195,877 Equipo Oficial Ford TC
3 07 de abril de 1974 Vuelta de Olavarria Ford Falcon 193,323 Equipo Oficial Ford TC
4 23 de junio de 1974 Vuelta de Córdoba Ford Falcon 219,862 Equipo Oficial Ford TC
5 08 de septiembre de 1974 Vuelta de Allen Ford Falcon 184,203 Equipo Oficial Ford TC
6 24 de noviembre de 1974 Autódromo de Bs.As. Ford Falcon 166,564 Equipo Oficial Ford TC
7 15 al 22 de diciembre de 1974 Gran Premio Argentino Ford Falcon 192,437 Equipo Oficial Ford TC
8 12 de octubre de 1975 Vuelta de Olavarría Ford Falcon 192,982 Equipo Oficial Ford TC
9 16 de noviembre de 1975 San Miguel del Monte Ford Falcon 221,055 Equipo Oficial Ford TC
10 19 de diciembre de 1976 Vuelta de Villa C. Paz (*) Ford Falcon 155,925 Equipo Oficial Ford TC
11 01 de mayo de 1977 Vuelta de Bahía Blanca Ford Falcon 193,163 Equipo Oficial Ford TC
12 29 de mayo de 1977 Autódromo de Buenos Aires Ford Falcon 167,757 Equipo Oficial Ford TC
13 12 de junio de 1977 Autódromo de Alta Gracia Ford Falcon 153,361 Equipo Oficial Ford TC
14 17 de julio de 1977 Autódromo de Buenos Aires Ford Falcon 168,211 Equipo Oficial Ford TC
15 23 de octubre de 1977 Autódromo de Buenos Aires Ford Falcon 168,176 Equipo Oficial Ford TC
16 06 de noviembre de 1977 Autódromo de Las Flores Ford Falcon 148.090 Equipo Oficial Ford TC
17 11 de diciembre de 1977 Vuelta de Tandil Ford Falcon 190,793 Equipo Oficial Ford TC
18 05 de marzo de 1978 Vuelta de Tandil Ford Falcon 189,869 Equipo Oficial Ford TC
19 02 de abril de 1978 Autódromo de Buenos Aires Ford Falcon 164,514 Equipo Oficial Ford TC
20 16 de abril de 1978 Vuelta de Olavarría Ford Falcon 199,534 Equipo Oficial Ford TC
21 20 de agosto de 1978 Vuelta de Laboulaye Ford Falcon 133,936 Equipo Oficial Ford TC
22 2 y 3 de septiembre de 1978 Vuelta de Salta Ford Falcon 135,885 Equipo Oficial Ford TC
23 24 de septiembre de 1978 Autódromo de Las Flores Ford Falcon 145,517 Equipo Oficial Ford TC
24 05 de noviembre de 1978 Vuelta de Tandil Ford Falcon 190,732 Equipo Oficial Ford TC
25 2 al 10 de diciembre de 1978 Gran Premio Argentino Ford Falcon 198,263 Equipo Oficial Ford TC
26 13 de marzo de 1983 Autódromo de Mendoza Ford Falcon 133,408 Equipo West-Cincotta Herceg
27 24 de abril de 1983 Vuelta de Necochea Ford Falcon 162.410 Equipo West-Cincotta Herceg
28 19 de junio de 1983 Autódromo de Buenos Aires Ford Falcon 154,757 Equipo West-Cincotta Herceg
29 21 de agosto de 1983 Vuelta de Punta Alta Ford Falcon 197,053 Equipo West-Cincotta Herceg
30 25 de septiembre de 1994 Bolívar Chevrolet Chevy 150,843 OCA Traverso Competición
31 06 de noviembre de 1994 Campo de Mayo Chevrolet Chevy 154,116 OCA Traverso Competición
32 11 de diciembre de 1994 Autódromo de Buenos Aires Chevrolet Chevy 140,207 OCA Traverso Competición
33 23 de abril de 1995 Autódromo de Río Cuarto Chevrolet Chevy 144,716 OCA Traverso Competición
34 13 de agosto de 1995 Rafaela - Especial 2 Pilotos Chevrolet Chevy 172,939 OCA Traverso Competición
35 10 de septiembre de 1995 Bs. As. - Especial 2 Pilotos Chevrolet Chevy 183,375 OCA Traverso Competición
36 05 de noviembre de 1995 Autódromo de Nueve de Julio Chevrolet Chevy 159,832 OCA Traverso Competición
37 09 de diciembre de 1995 Autódromo de Buenos Aires Chevrolet Chevy 163,333 OCA Traverso Competición
38 05 de mayo de 1996 Autódromo de Buenos Aires Chevrolet Chevy 190,167 OCA Traverso Competición
39 07 de julio de 1996 Autódromo de Buenos Aires Chevrolet Chevy 192,208 OCA Traverso Competición
40 29 de junio de 1997 Autódromo de Buenos Aires Chevrolet Chevy 192,542 OCA Traverso Competición
41 10 de agosto de 1997 Autódromo de Paraná Chevrolet Chevy 155,117 OCA Traverso Competición
42 24 de mayo de 1998 Autódromo de Río Cuarto Ford Falcon 152,859 OCA Traverso Competición
43 04 de abril de 1999 Autódromo de Olavarría Ford Falcon 115.840 OCA Traverso Competición
44 25 de julio de 1999 Autódromo de Balcarce Ford Falcon 128,286 OCA Traverso Competición
45 27 de julio de 2004 Autódromo de Salta Torino Cherokee 150.188 Urtubey Competición
46 22 de agosto de 2004 Autódromo de Olavarría Torino Cherokee 156.305 Urtubey Competición

Total: 46 triunfos entre 1972 y 2004.

(*): Supuestamente la Vuelta de Villa Carlos Paz de 1976 debía correrse en esa localidad, pero el Automoto Club de Carlos Paz decidió organizar la carrera en el Autódromo de Buenos Aires.

Estadísticas[editar]

Categoría Carreras Victorias Poles Récords Podios Títulos
Turismo Carretera 235 46 20 18 86 6
TC2000 304 68 73 58 N/D 7
Top Race 83 19 N/D N/D N/D 3
Club Argentino de Pilotos N/D 7 N/D N/D N/D 0
Rally N/D 3 N/D N/D N/D 0
Fórmula 2 Europea N/D 0 N/D N/D N/D 0
Turismo Italiano N/D 4 N/D N/D N/D 0
Desafío de los valientes 3 1 N/D N/D N/D 0
Totales 743 155 - - - 16

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]


Predecesor:
Rubén Daray
Campeón de TC 2000
1986
Sucesor:
Silvio Oltra (†)
Predecesor:
Silvio Oltra (†)
Campeón de TC 2000
1988
Sucesor:
Miguel Ángel Guerra
Predecesor:
Miguel Ángel Guerra
Campeón de TC 2000
1990, 1991, 1992, 1993
Sucesor:
Guillermo Maldonado
Predecesor:
Guillermo Maldonado
Campeón de TC 2000
1995
Sucesor:
Ernesto Bessone II


Predecesor:
Héctor Gradassi (†)
Campeón de Turismo Carretera
1977, 1978
Sucesor:
Francisco Espinosa (†)
Predecesor:
Eduardo Ramos
Campeón de Turismo Carretera
1995, 1996, 1997
Sucesor:
Guillermo Ortelli
Predecesor:
Guillermo Ortelli
Campeón de Turismo Carretera
1999
Sucesor:
Guillermo Ortelli