Toyota Corolla
| Toyota Corolla | |
|---|---|
|
|
| Fabricante | Toyota |
| Empresa matriz | Toyota |
| Tipo | Automóvil compacto |
| Segmento | Segmento C |
| Similares | Honda Civic Mazda 3 Mitsubishi Lancer Nissan Sentra Subaru Impreza Volkswagen Jetta Ford Focus |
El Toyota Corolla es un automóvil del segmento C producido por el fabricante japonés de automóviles Toyota desde el año 1966. En 1997, el Corolla se convirtió en el automóvil más vendido del mundo y en la actualidad supera las 32 millones de unidades vendidas.[1] [2] [3]
El Corolla abarca doce generaciones, la última de las cuales fue lanzada en 2009. Las últimas generaciones tuvieron diferencias de aspecto importantes según el mercado. La décima generación fue renombrada Toyota Auris en Japón y Europa aunque la versión sedán conserva el mismo nombre.
La marca australiana Holden vendió el Corolla E90 desde 1989 hasta 1994 y el Corolla E100 entre 1994 y 1996 con la denominación Holden Nova.
[editar] Primera Generación - Serie 10
El Corolla E10 fue la primera generación del carro vendido por Toyota bajo el nombre de Corolla.
Este coche fue lanzado en Japón en octubre de 1966, su principal competidor entonces era el Datsun 1000. El carro venia en carrocerías de 2 puertas sedán, coupe y familiar, y un 4 puertas sedán; el motor que iba ser usado originalmente era uno de 1000cc, pero fue cambiado por un L4 de 8 válvulas a carburador con desplazamiento de 1077cc, entregando 60hp, y uno de 1166c de igual condiciones con 65 hp, para agosto de 1969 sus dos motores fueron re-potenciados, agregándoles 13hp a cada uno.
Venia con transmisiones de 4 velocidades manual o 2 velocidades automático. Fue ensamblado en Japón y Australia.
[editar] Segunda Generación - Serie 20
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En mayo de 1970 se presenta esta reestilización del Toyota Corolla con motores más grandes y una carrocería 10cm más largo.
La mayoría de los modelos de producción se detuvieron en julio de 1974, pero el wagon KE26 se siguió comercializándose en Japón, después se introdujeron las series-30.
Motores japoneses:
- T — 1.4 L (1407 cc) I4, 8-valve OHV, carb, 86 hp (63 kW)
- T-D — 1.4 L (1407 cc) I4, 8-valve OHV, carb, 90 hp (66 kW)
- T-B — 1.4 L (1407 cc) I4, 8-valve OHV, twin carb,
- 2T — 1.6 L (1588 cc) I4, 8-valve OHV, carb, 75 hp (56 kW)
- 2T-B — 1.6 L (1588 cc) I4, 8-valve OHV, twin carb
- 2T-G — 1.6 L (1588 cc) I4, 8-valve DOHC, twin carb, 115 hp (86 kW)
- 3K — 1.2 L (1166 cc) I4, 8-valve OHV, carb, 55 hp (41 kW)
- 3K-D — 1.2 L (1166 cc) I4, 8-valve OHV, carb, 73 hp (54 kW)
- 3K-B — 1.2 L (1166 cc) I4, 8-valve OHV, twin carb, 77 hp (57 kW)
JPN-market chassis:
- KE20 — 1166 cc Sedan, 2-door/4-door (Std, DX, Hi-DX)
- TE20 — 1407 cc Sedan, 2-door/4-door (Std, DX, Hi-DX)
- KE25 — 1166 cc Hardtop coupé (DX, Hi-DX, SL)
- TE25 — 1407 cc Hardtop coupé (DX, Hi-DX, SL, SR)
- KE26 — 1166 cc Wagon, 3-door/5-door
- TE27 — 1588 cc Hardtop Coupé (Levin/Trueno twincam)
[editar] Tercera Generación - Serie 30, 40, 50, 60
En abril de 1974 trajo Corollas más redondas y grande, más pesadas y veloces. La gama se completó con la adición de un 2 puertas liftback. Se dio a la Corollas códigos E30 mientras que los sprinters se les dio los códigos E40. En marzo de 1976, la mayoría de los modelos Corolla E30 fueron sustituidos por modelos E50 y los modelos E40 fueron sustituidos por los modelos E60.
[editar] Cuarta Generación - Serie 70
En marzo de 1979 hubo un rediseño con formas más afiladas. El Corolla tenía un simple tratamiento en la la parrilla, faros y luces de la cola, mientras que el Sprinter utiliza un diseño poco más complejo, el tratamiento de sus líneas exteriores. Los nuevos motores 3A y 4A SOHC fueron añadidos a la gama. Este fue el último modelo de la "utilización hicam K" y la serie T de motores, con tracción trasera.
[editar] Quinta Generación - Serie 80
Esta generación esta con un estilo mas redondeado y con la mayor de sus piezas de plástico. En esta generación se traslada la tracción a la parte delantera, con un motor 4A-G DOHC 16 Válvulas 1587 c.c. tenía esta generación.De esta generación empiezan sus descendientes: Sprinter, Levin, Starlet entre otros. En Chile llega en 1984 la version Toyota Corolla Sedan, carroceria AE80, motor 2A de 1.3 c.c., caja de 4 velocidades confortable y economico.
[editar] Sexta Generación - Serie 90
La sexta generación del Corolla tiene un estilo mucho más redondeado que las anteriores generaciones. El GT-I Turbo se vendió en cantidades limitadas, con motores: 4A- FE 1587 c.c. con una gran resistencia, sus descendientes : Sprinter, Levin, Csrib, Starlet.
[editar] Séptima Generación - Serie 1
La serie 100 no tuvo tanto éxito como la anterior generación debido a que la estructura y el chasis se vio modificando y se hizo menos resistente en relación a la generación anterior del Corolla pero tuvo una buena aceptación, con la carrocería mas redondeada y rediseñada con los siguientes motores:
- 2E - 1,3 L (1295 cc) I4 SOHC 12v cilindro de 73 CV (54 kW 72 CV)
- 4E-FE - 1,3 L (1331 cc) I4 cilindros DOHC 16v 100 CV (74 kW 99 CV)
- 5E-FE - 1,5 L (1497 cc) I4 cilindros DOHC 16v 105 CV (77 kW, 000 hp)
- 5A-FE - 1,5 L (1498 cc) I4 cilindros DOHC 16v 105 CV (77 kW, 104 hp)
- 4A-FE - 1,6 L (1587 cc) I4 cilindros DOHC 16v 115 CV (85 kW, 113 hp)
- 4A-GE - 1,6 l (1.587 cc) 20v I4 cilindros DOHC VVT 160 PS (118 kW, 158 hp)
- 4A-GZE - 1,6 L (1587 cc) I4 cilindros DOHC 16v sobrealimentado de 170 CV (125 kW 168 CV)
- 2C - 2,0 L Diesel (1974 cc) I4 cilindros SOHC 73 PS (54 kW 72 CV)
- 3C-E - 2,2 L Diesel (1974 cc) I4 cilindros SOHC 79 CV (58 kW, 78 kW
En esta generación se marca el inicio para la Inyección Electrónica inventada por la misma firma: (Toyota) con los motores, sobretodo el: 5A-FE
En esta generación salen sus hermanas totalmente modificadas y muy parecidas a la carrocería del Corolla con los mismos motores y un diseño interior casi idéntico. (Sprinter,Levin, Trueno Marino y Ceres)
- En America se comercializo desde 1991 hasta 1998
- Se fabrico en Japon, EEUU, Canada, Venezuela.
- Es un vehiculo muy popular en Chile, Bolivia, EEUU, Canada, Colombia,Peru y Venezuela. En Centroamerica y el Caribe.
- Fue el auto mas vendido en su segmento en Bolivia y Canada.
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[editar] Octava Generación - Serie 110
Este marca el fin fin del Sprinter, el Corolla presenta un cambio fundamental en su diseño, esta generación trata de eliminar el motor convencional e introduce la familia de motores VVT-i solo para algunos mercados.La version de este corolla viene en sedan y en station wagon, comercialmente tiene un codigo como W-724 en la linea automotriz, fabricación exacta desde 1991 hasta 1997. La lista de los siguientes motores son:
- ZZ-E 1.7L
- 4A-GE - 1,6 L (1587 cc) I4 , 20 válvulas, DOHC , FI , 165 ps (121 kW)
- 4A-FE - 1,6 L (1587 cc) I4 , 16-válvulas DOHC , FI , 115 ps (84 kW)
- 5A-FE - 1,5 L (1498 cc) I4 , 16-válvulas DOHC , FI , 100 ps (73 kW)
- 4E-FE - 1,3 L (1331 cc) I4 , 16-válvulas DOHC , FI , 88 ps (64 kW)
- 3C-E - 2,2 L (2184 cc) I4 , diesel , inyección electrónica de combustible , 79 ps (58 kW)
- 2C-III - 2,0 L (1974 cc) I4 , diesel , FI , de 73 ps (53 kW)
- En America:
- Bolivia: Importado de Japon (Luces redondo) por Toyota Bolivia y EEUU por particulares.
- Norteamerica: Fabricado en EEUU y CANADA para NAFTA: Canada, EEUU. En Mexico no se comercializo Toyota.
- Centroamerica: Importado de Japon.
- Venezuela: Fabricado en Venezuela para Ecuador, Colombia y Venezuela
[editar] Novena Generación - Serie 120
Esta generación fue presentada en noviembre del año 2000 y mostró un diseño mas acoplado al nuevo siglo, este cambia totalmente en cuanto a diseño y motores ya ser como el motor 1ZZ-FE 1.8L para el mercado americano y el motor 3ZZ-FE 1.6L para los mercados de America del Sur y Europa. Este modelo para Japón y Sudamerica tiene un envergadura mas corta y un diseño sencillo con interiores más básicos etc. Para norteamérica el modelo es más lujoso y con una envergadura mucho mas grande incluyendo motores con mayor cilindrada.
- En America:
- Bolivia: Importado de Japon por Toyota Bolivia y EEUU por particulares.
- Chile: Entre 2000-2004 fue importado el modelo japonés y entre 2005-2008 el modelo estadounidense fabricado en Brasil, con las dos opciones de motor (3ZZ-FE 1.6 L y 1ZZ-FE 1.8 L, ambos VVT-i) y 5 velocidades, notándose la baja de calidad y durabilidad entre el modelo nipón y el brasileño.
- Mercosur: Fabricado en Brasil para Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay.
- Norteamerica: Fabricado en EEUU y CANADA para NAFTA: Canada, EEUU y Mexico.
- Centroamerica: Importado de Japon.
[editar] Décima Generación - Serie 140/150
Este modelo se presento en Estados Unidos un poco más retrasado que los demas países y para el mercado japonés se elimina el nombre oficial Corolla para llamarlo Corolla Axio que es mas pequeño por leyes Japonesas en Norte también manteniendo el nombre del vagon Corolla Fielder. En norte América y Europa el Corolla es ahora una berlina incluyendo el motor 1ZZ-FE DUAL VVT-i de 1.6L y 121 hp. con interiores mas sencillos que el japonés.
- En America:
- Bolivia: Importado de Japon por Toyota Bolivia y EEUU por particulares.
- Chile: Importado de Brasil entre 2008-2010 y desde Japón entre 2010-presente, con motor 1ZZ-FE en 5 versiones (XLI Mecánico, XLI Mecánico Aire Acondicionado, GLI Mecánico, GLI Automático, LEI Automático) posee 6 velocidades en el modelo mecánico y tablero Optitron a partir del GLI.
- Mercosur: Fabricado en Brasil para Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay. Se exporto la version basica del Corolla CE a Mexico.
- Norteamerica: Fabricado en CANADA para NAFTA: Canada, EEUU y Mexico. En el 2008 se importo el Corolla CE fabricado en Brasil, el 2009 fue reemplazado por el Canadiense.
- Centroamerica: Importado de Japon.
[editar] Ventas
La producción de Toyota Corolla inicia en 1966 y para el año 1997 se había convertido en el auto mas vendido de todos los tiempos alcanzando 35.000.000 de unidades vendidas en todo el mundo.
Rango de Ventas en Estados Unidos.
| Año | Estados Unidos |
|---|---|
| 2000[4] | 230,156 |
| 2001 | 245,023 |
| 2002[5] | 254,360 |
| 2003 | 325,477 |
| 2004[6] | 333,161 |
| 2005 | 341,290 |
| 2006[7] | 387,388 |
| 2007 | 371,390 |
| 2008[8] | 351,007 |
[editar] Referencias
- ↑ "Happy Birthday, Corolla!", BusinessWeek, 6 de septiembre 2006
- ↑ "Toyota Corolla: The World's Favourite Car", Sean O'Grady, The Independent, 25 de septiembre 2006
- ↑ "Top 5 World’s Most Successful Cars Ever", AutoMotoPortal
- ↑ «Toyota Sets Sales Record for Sixth Year in a Row». Theautochannel.com (17-11-2004). Consultado el 14-07-2009.
- ↑ «Toyota Announces Best Sales Year in Its 46-Year History, Breaks Sales Record for Eighth Year in a Row». Theautochannel.com (17-11-2004). Consultado el 14-07-2009.
- ↑ «Toyota Reports 2005 and December Sales». Theautochannel.com. Consultado el 14-07-2009.
- ↑ «Toyota Reports 2007 and December Sales». Theautochannel.com. Consultado el 14-07-2009.
- ↑ «Toyota Reports 2008 and December Sales». Theautochannel.com. Consultado el 14-07-2009.
[editar] Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Toyota CorollaCommons.- Toyota Corolla Fielder 2008
- Toyota Corolla Mexico
- Toyota Corolla 2008 - Mercosur
