Toyota Corolla
| Toyota Corolla | |
|---|---|
|
|
| Empresa matriz | Toyota |
| Fabricante | Toyota |
| Tipo | Automóvil compacto |
| Segmento | Segmento C |
| Similares | Honda Civic Mazda 3 Mitsubishi Lancer Nissan Sentra Subaru Impreza Volkswagen Jetta Ford Focus |
El Toyota Corolla es un automóvil del segmento C producido por el fabricante japonés de automóviles Toyota desde el año 1966. En 1997, el Corolla se convirtió en el automóvil más vendido del mundo y en la actualidad supera las 32 millones de unidades vendidas.[1] [2] [3] Aunque el teniendo en cuenta las múltiples modificaciones que has sufrido los turismo desde el año 1971, los expertos atribuyen el récord de ventas al modelo Volkswagen Golf ya que ha a diferencia del Corolla que ha cambiado que ha cambiado en varias ocasiones de nombre y de apariencia, el VW Golf a permanecido invariable[4] .
El Corolla abarca doce generaciones, la última de las cuales fue lanzada en 2009. Las últimas generaciones tuvieron diferencias de aspecto importantes según el mercado. La décima generación fue renombrada Toyota Auris en Japón y Europa aunque la versión sedán conserva el mismo nombre.
La marca australiana Holden vendió el Corolla E90 desde 1989 hasta 1994 y el Corolla E100 entre 1994 y 1996 con la denominación Holden Nova.
Las Generaciones del Toyota Corolla[editar]
Primera Generación - Serie 10[editar]
El Corolla E10 fue la primera generación del vehiculo vendido por Toyota bajo el nombre de Corolla.
Este coche fue lanzado en Japón en octubre de 1966, su principal competidor entonces era el Datsun 1000. Este venia en carrocerías de 2 puertas sedán, coupe y familiar, y 4 puertas sedán; el motor que iba ser usado originalmente era uno de 1000cc, pero fue cambiado por un L4 de 8 válvulas a carburador con 1077cc de cilindrada, entregando 60hp, y uno de 1166c de igual condiciones con 65 hp, para agosto de 1969 sus dos motores fueron re-potenciados, agregándoles 13hp a cada uno.
Venia con transmisiones de 4 velocidades manual o 2 velocidades automático. Fue ensamblado en Japón y Australia.
Segunda Generación - Serie 20[editar]
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En mayo de 1970 se presenta esta reestilización del Toyota Corolla con motores más grandes y una carrocería 10cm más larga.
La mayoría de los modelos de producción se detuvieron en julio de 1974, pero el Familiar KE26 se siguió comercializándose en Japón, después se introdujeron las series-30.
Motores japoneses:
- T — 1.4 L (1407 cc) I4, 8-valve OHV, carb, 86 hp (63 kW)
- T-D — 1.4 L (1407 cc) I4, 8-valve OHV, carb, 90 hp (66 kW)
- T-B — 1.4 L (1407 cc) I4, 8-valve OHV, twin carb,
- 2T — 1.6 L (1588 cc) I4, 8-valve OHV, carb, 75 hp (56 kW)
- 2T-B — 1.6 L (1588 cc) I4, 8-valve OHV, twin carb
- 2T-G — 1.6 L (1588 cc) I4, 8-valve DOHC, twin carb, 115 hp (86 kW)
- 3K — 1.2 L (1166 cc) I4, 8-valve OHV, carb, 55 hp (41 kW)
- 3K-D — 1.2 L (1166 cc) I4, 8-valve OHV, carb, 73 hp (54 kW)
- 3K-B — 1.2 L (1166 cc) I4, 8-valve OHV, twin carb, 77 hp (57 kW)
JPN-market chassis:
- KE20 — 1166 cc Sedan, 2-door/4-door (Std, DX, Hi-DX)
- TE20 — 1407 cc Sedan, 2-door/4-door (Std, DX, Hi-DX)
- KE25 — 1166 cc Hardtop coupé (DX, Hi-DX, SL)
- TE25 — 1407 cc Hardtop coupé (DX, Hi-DX, SL, SR)
- KE26 — 1166 cc Wagon, 3-door/5-door
- TE27 — 1588 cc Hardtop Coupé (Levin/Trueno twincam)
Tercera Generación - Serie 30, 40, 50, 60[editar]
En abril de 1974 se vio un Corollas más redondeado, grande, pesadas y veloces. La gama se completó con la adición de un 2 puertas liftback. Se le dio el código E30 mientras que a los sprinters se les dio el código E40. En marzo de 1976, la mayoría de los modelos Corolla E30 fueron sustituidos por modelos E50 y los modelos E40 fueron sustituidos por los modelos E60.
Cuarta Generación - Serie 70[editar]
En marzo de 1979 hubo un rediseño con formas más afiladas. El Corolla tenía un simple cambio en la la parrilla, faros y luces, mientras que el Sprinter utiliza un diseño poco más complejo, con un cambio de sus líneas exteriores. Los nuevos motores 3A y 4A SOHC fueron añadidos a la gama. Este fue el último modelo de la "utilización hicam K" y la serie T de motores, con tracción trasera.
Sexta Generación - Serie 90[editar]
La sexta generación del Corolla tiene un estilo mucho más redondeado y aerodinamico que las anteriores generaciones,tuvo éxito en muchos países había versiones sedan, coupe y station incluso versiones 4wd con motores 1.3,1.5,1.6 lts,esta serie se destaco por su gran resistencia y calidad de materiales. El GT-I Turbo se vendió en cantidades limitadas, con motores: 4A- FE 1587 c.c. , sus descendientes : Sprinter, Levin, Carib, Starlet.
Séptima Generación - Serie 1[editar]
La serie 100 no tuvo tanto éxito como la anterior generación debido a que la estructura y el chasis se vio modificando y se hizo menos resistente en relación a la generación anterior del Corolla por lo tuvo una baja aceptación con respecto a generaciones anteriores. Se produjo con una carrocería más redondeada y las siguientes motorizaciones:
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- 2E - 1,3 L (1295 cc) 4 cilindros SOHC 12 de 73 CV (54 kW 72 CV)
- 4E-FE - 1,3 L (1331 cc) 4 cilindros DOHC 16v 100 CV (74 kW 99 CV)
- 5E-FE - 1,5 L (1497 cc) 4 cilindros DOHC 16v 105 CV (77 kW, 000 hp)
- 5A-FE - 1,5 L (1498 cc) 4 cilindros DOHC 16v 105 CV (77 kW, 104 hp)
- 4A-FE - 1,6 L (1587 cc) 4 cilindros DOHC 16v 115 CV (85 kW, 113 hp)
- 4A-GE - 1,6 l (1.587 cc) 20v 4 cilindros DOHC VVT 160 PS (118 kW, 158 hp)
- 4A-GZE - 1,6 L (1587 cc) 4 cilindros DOHC 16v sobrealimentado de 170 CV (125 kW 168 CV)
- 2C - 2,0 L Diésel (1974 cc) 4 cilindros SOHC 73 PS (54 kW 72 CV)
- 3C-E - 2,2 L Diésel (1974 cc) 4 cilindros SOHC 79 CV (58 kW, 78 kW
En esta generación se marca el inicio para la Inyección Electrónica inventada por la misma firma (Toyota) en sus motores, sobre todo en el 5A-FE
- En América se comercializó desde 1991 hasta 1998
- Se fabrico en Japón, EEUU, Canadá, Venezuela.
- Fue el coche más vendido en su segmento en Bolivia y Canadá.
Octava Generación - Serie 110[editar]
Este marca el fin del Sprinter, el Corolla presenta un cambio fundamental en su diseño, esta generación trata de eliminar el motor convencional e introduce la familia de motores VVT-i sólo para algunos mercados. La versión de este Corolla viene en sedan y en station wagon, comercialmente tiene un código como W-724 en la línea automotriz, se frabrico desde 1991 hasta 1997.
La lista de los siguientes motores son:
- ZZ-E 1.7L
- 4A-GE - 1,6 L (1587 cc) I4 , 20 válvulas, DOHC , FI , 165 ps (121 kW)
- 4A-FE - 1,6 L (1587 cc) I4 , 16-válvulas DOHC , FI , 115 ps (84 kW)
- 5A-FE - 1,5 L (1498 cc) I4 , 16-válvulas DOHC , FI , 100 ps (73 kW)
- 4E-FE - 1,3 L (1331 cc) I4 , 16-válvulas DOHC , FI , 88 ps (64 kW)
- 3C-E - 2,2 L (2184 cc) I4 , diésel , inyección electrónica de combustible , 79 ps (58 kW)
- 2C-III - 2,0 L (1974 cc) I4 , diésel , FI , de 73 ps (53 kW)
- En América:
- Argentina: Importado de Japón por importadores particulares y posteriormente por Toyota Argentina en versión sedan y hatch back tres puertas.
- Bolivia: Importado de Japón (Luces redondas) por Toyota Bolivia y EEUU por particulares.
- Norteamérica: Fabricado en EEUU y Canadá con motor naftero: Canada, EEUU. En México no se comercializo.
- Centroamérica: Importado de Japón.
- Venezuela: Fabricado en Venezuela para Ecuador, Colombia y Venezuela
Corolla Avila 1986-1990 (Comercializado en Venezuela) Corolla Araya 1991-1994 (Comercializado en Venezuela)
Novena Generación - Serie 120[editar]
Esta generación fue presentada en noviembre del año 2000 y mostró un diseño mas acoplado al nuevo siglo, este cambia totalmente en cuanto a diseño y motores ya sea por el motor 1ZZ-FE 1.8L para el mercado norteamericano y el motor 3ZZ-FE 1.6L para los mercados de América del Sur y Europa.
El modelo para Japón y Sudamérica tiene un envergadura mas corta y un diseño sencillo con interiores más básicos. Para Norteamérica el modelo es más lujoso y con una envergadura mucho mas grande incluyendo motores con mayor cilindrada.
- En América:
- Bolivia: Importado de Japón por Toyota Bolivia y EEUU por particulares.
- Chile: Entre 2000-2004 fue importado el modelo japonés y entre 2005-2008 el modelo estadounidense fabricado en Brasil, con las dos opciones de motor (3ZZ-FE 1.6 L y 1ZZ-FE 1.8 L, ambos VVT-i) y 5 velocidades, notándose la baja de calidad y durabilidad entre el modelo nipón y el brasileño.
- Mercosur: Fabricado en Brasil para Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay.
- Norteamérica: Fabricado en EEUU y CANADA para NAFTA: Canadá, EEUU y México.
- Centroamérica: Importado de Japón.
Décima Generación - Serie 140/150[editar]
Este modelo se presentó en Estados Unidos un poco más retrasado que los demás países y para el mercado japonés se elimina el nombre oficial Corolla para llamarlo Corolla Axio que es más pequeño por leyes Japonesas, en Norteamérica manteniene el nombre de Corolla Fielder. En Nortesmérica, Chile y Europa el Corolla es ahora una berlina, incluyendo el motor 1ZR-FE DUAL VVT-i de 1.6L y 121 hp. con interiores más sencillos que el japonés.
- En América:
- Chile: Importado de Brasil entre 2008-2010 y desde Japón entre 2010-presente debido a la mala calidad del modelo Mercosur, con motor 1ZR-FE en 5 versiones (XLI Mecánico, XLI Mecánico Aire Acondicionado, GLI Mecánico, GLI Automático y LEI Automático) posee 6 velocidades en todas las versiones mecánicas y tablero Optitron a partir del GLI.
- Mercosur: Fabricado en Brasil para Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay. Se exportó la versión básica del Corolla CE a México.
- Norteamérica: Fabricado en CANADA para NAFTA: Canadá, EEUU y México. En el 2008 se importó el Corolla CE fabricado en Brasil, el 2009 fue reemplazado por el Canadiense. En el 2011 recibió un rediseño en el frente y luces traseras y baúl exclusivo para Norteamérica.
- Centroamérica: Importado de Japón.
- México: Se comercializa en versiones LE, XLE y XRS. Fabricados en Canadá para Canadá, EEUU y México, los 4 frenos de disco de la versión para México es la principal diferencia que tiene con los modelos comercializados en EEUU y Canadá que usan Discos y Tambor.
- Bolivia: Toyota Bolivia comercializa la versión fabricada en Japón, importadores independientes comercializan unidades fabricadas en Canadá, EEUU y Japón.
Ventas[editar]
La producción de Toyota Corolla inicia en 1966 y para el año 1997 se había convertido en el auto mas vendido de todos los tiempos alcanzando 35.000.000 de unidades vendidas en todo el mundo.
Rango de Ventas en Estados Unidos.
| Año | Estados Unidos |
|---|---|
| 2000[5] | 230,156 |
| 2001 | 245,023 |
| 2002[6] | 254,360 |
| 2003 | 325,477 |
| 2004[7] | 333,161 |
| 2005 | 341,290 |
| 2006[8] | 387,388 |
| 2007 | 371,390 |
| 2008[9] | 351,007 |
Referencias[editar]
- ↑ "Happy Birthday, Corolla!", BusinessWeek, 6 de septiembre 2006
- ↑ "Toyota Corolla: The World's Favourite Car", Sean O'Grady, The Independent, 25 de septiembre 2006
- ↑ "Top 5 World’s Most Successful Cars Ever", AutoMotoPortal
- ↑ Modelos del Toyota Corola, Enciclopedia de coches de AutoScou24
- ↑ «Toyota Sets Sales Record for Sixth Year in a Row». Theautochannel.com (17-11-2004). Consultado el 14-07-2009.
- ↑ «Toyota Announces Best Sales Year in Its 46-Year History, Breaks Sales Record for Eighth Year in a Row». Theautochannel.com (17-11-2004). Consultado el 14-07-2009.
- ↑ .
- ↑ «Toyota Reports 2007 and December Sales». Theautochannel.com. Consultado el 14-07-2009.
- ↑ «Toyota Reports 2008 and December Sales». Theautochannel.com. Consultado el 14-07-2009.
Enlaces externos[editar]
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- Toyota Corolla Mexico
- Toyota Corolla 2008 - Mercosur
- Toyota Corolla 2009 2010 Información Técnica
