Hyundai Elantra

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Hyundai Elantra
2011 Hyundai Elantra GLS (US)
Fabricante Hyundai Motor Company
Período 1990-presente
Predecesor Hyundai Stellar
Sucesor Hyundai i30
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento C
Similares Citroën C4
Citroën C-Elysée
Kia Cerato
Peugeot 308
Peugeot 408
Peugeot 301
Renault Mégane
Renault Fluence
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El Hyundai Elantra, Lantra, Avante o i35 es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante surcoreano Hyundai Motor Company desde el año 1990. Es un cinco plazas con motor delantero y tracción delantera, desarrollado para enfrentarse a modelos japoneses como el Honda Civic, el Nissan Sentra y el Toyota Corolla. Es el tercer compacto más vendido del mundo, por detrás del Toyota Corolla y el Ford Focus.

Primera generación (1990-1995)[editar]

Primera generación
Hyundai Elantra J1
Período 1990-1995
Largo / ancho
/ alto / batalla
4360-4390 / 1675 / 1320-1370 / 2500 mm
Peso 1.144 Kg
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Las dos primera generaciones del Elantra se llamaron Lantra en varios países de Oceanía y Europa, debido a que Mitsubishi Motors de Australia tenía un nivel de equipamiento llamado Elante, y Lotus tenía un modelo llamado Lotus Elan. En Sudamérica se denomina Elantra. Hyundai aún no puede usar el nombre Avante en Europa porque Audi tiene registrada su denominación Avant para sus modelos con carrocería familiar. El modelo con carrocería familiar fue sustituido en el 2007 por el Hyundai i30. La primera generación del Elantra (J1) se ofrecía únicamente con carrocería sedán de cuatro puertas. Los dos motores gasolina eran de cuatro cilindros en línea y fabricados por Mitsubishi: un 1.5 litros de 86 o 95 CV, un 1.6 litros de 86 o 100 CV, un 1.8 litros de 116 o 126 CV, y un 2.0 litros de 138 CV.

Segunda generación[editar]

Fase I (1995-1998)[editar]

Segunda generación (Fase I)
Hyundai Elantra J2 con carrocería familiar
Período 1995-1998
Largo / ancho
/ alto / batalla
Sedán: 4420 / 1700 / 1370 / 2540 mm
Familiar: 4450 / 1700 / 1460-1495 / 2540 mm
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La segunda generación del Elantra (J2) recibió también una segunda variante con carrocería familiar de cinco puertas, llamada "Avante Touring" o "Elantra Sportswagon". La NHTSA le otorgó cuatro estrellas en su prueba de choques. Hubo numerosos motores gasolina fabricados por hyundai/mitsibishi, según el mercado: un 1.5 litros y 8 válvulas de 90 HP, un 1.6 litros de 16 válvulas denominado BETA que errogaba 116 HP, un 1.8 litros de 132 HP, y un 2.0 litros de 140 HP.

Fase II (1998-2001)[editar]

Segunda generación (Fase II)
Hyundai Elantra J3 con carrocería familiar
Período 1998-2001
Largo / ancho
/ alto / batalla
Sedán: 4420 / 1700 / 1370 / 2540 mm
Familiar: 4450 / 1700 / 1460-1495 / 2540 mm
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La segunda generación del Elantra (J3) con un diseño totalmente renovado. Había también una versión diesel, con motor 1.9 litros

Tercera generación (2000-2007)[editar]

Tercera generación
Hyundai Elantra XD con carrocería sedán
Período 2000-2006
Largo / ancho
/ alto / batalla
Sedán: 4520 / 1720 / 1420 / 2600 mm
Hatchback: 4495 / 1720 / 1420 / 2600 mm
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La tercera generación del Elantra (XD) pasó a incorporar de serie elementos de seguridad en toda la gama, entre ellos antibloqueo de frenos y cuatro airbags. En lugar de una carrocería familiar, existía una hatchback de cinco puertas. El Elantra recibió tres estrellas en las pruebas de choques realizados por EuroNCAP.

De la tercera generación derivó una carrocería monovoumen denominada Hyundai Matrix, Hyundai Lavita o Hyundai Elantra Lavita según el mercado.

Los motores gasolina eran un 1.6 litros de 108 CV un 1.8 y un 2.0 litros de 136 o 139 CV, mientras que por primera vez se ofrecía una versión Diesel de 2.0 litros y 113 CV. Algunas versiones se ofrecía con un transmisión variable continua.

Cuarta generación (2006)[editar]

Cuarta generación
Hyundai Elantra HD con carrocería sedán
Período 2006-2011
Largo / ancho
/ alto / batalla
Sedán: 4505 / 1775 / 1475 / 2640 mm
Familiar: 4475 / 1775 / 1520 / 2700 mm
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La cuarta generación del Elantra (HD) se mostró al público en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2006 y se empezó a comercializar en el tercer trimestre de ese año. Los tres motores son un gasolina de 1.6 litros y 112 CV, un gasolina de 2.0 litros (140HP) y 145 CV, y un Diesel de 2.0 litros y 110 CV.

El Elantra con carrocería sedán tiene un diseño exterior totalmente distinto al familiar, ya que éste último es equivalente al Hyundai i30, el sucesor en el Elantra del mercado europeo. Recibió cinco estrellas en las pruebas de choques realizados por la NHTSA y CNCAP.

El nuevo Elantra se vende en China como Elantra Young y es uno de los modelos mas vendidos en China y otros países emergentes como Corea del Sur o Corea del Norte.

Quinta generación (2010 - presente)[editar]

Quinta generación
Hyundai Elantra MD con carrocería sedán
Período 2010-presente
Largo / ancho
/ alto / batalla
4530 / 1775 / 144.5/ 2700 mm (Sedán)
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El Elantra de quinta generación (MD), se estrenó en el Salón del Automóvil de Busán de 2011 y se pondrá a la venta en el cuarto trimestre de ese año. En algunos países (sobre todo en Europa) se denominará i35. Entre sus motores se encuentra un cuatro cilindros atmosférico denominado Gamma MPI 1.6 (130HP) completamente de Aluminio, el de mejor rendimiento de combustible de la serie y el potente motor Nu MPI 1.8 de 148 HP. También de excelente rendimiento. Su diseño exterior se asemeja al del reciente Hyundai Sonata. Ha sido elegido como carro del año 2013 en Norteamérica, según el jurado del Salón del Automóvil de Detroit.

Similares[editar]

Hyundai Accent, Kia Cerato, Kia Cerato Koup (Para el Hyundai Elantra Koup) Kia Ceed', Hyundai i40 y Hyundai i30 2013.

Enlaces externos[editar]