Funicular

Se denomina funicular (del latín fun, "cuerda") a un tipo especial de ferrocarril utilizado para salvar grandes pendientes. No se debe confundir con los ferrocarriles dotados de planos inclinados. Circula sobre raíles y normalmente dispone de dos cabinas enlazadas por un cable de acero sobre una vía de ferrocarril, a modo de ascensor inclinado, de tal forma que mientras un vehículo sube el otro baja, lo que permite aprovechar la energía potencial del que queda en la parte superior para subir el inferior a la vez que se frena el que está bajando.

Los vagones suelen compartir la misma vía salvo en el punto medio, donde se bifurca para que puedan pasar a la vez. Los vehículos carecen de motorización propia, ya que el movimiento lo imprime un motor que acciona una gran polea, que a su vez mueve el cable de tracción. No obstante, los vehículos van dotados de varios sistemas de frenado, tanto de servicio como de urgencia, este último en caso de fallo en las instalaciones (rotura o disensión del cable, etc.) o en los vehículos.

Este medio de transporte se creó alrededor del Siglo XIX como una alternativa a la vías del ferrocarril, como medio de vencer grandes pendientes.

El primer funicular del mundo, accionado por una máquina de vapor, fue el que unía Rue Terme con Croix Rousse y fue inaugurado en Lyon en el año 1862.

Después del primer funicular, los siguientes fueron:

El de Budapest, en 1870.
El de Viena, en 1873.
El de Estambul, en 1875.
El del Reino Unido, en 1876.
El Elevador do Bom Jesus, en 1882
Los de Valparaíso, partiendo por el Concepción, inaugurado en 1883
El de Bürgenstock junto a Lucerna, Suiza, 1888.
El Funicular de Barranco en Lima, Perú, 1896.
El Funicular de Ate, Hotel El Pueblo, Perú, 1966.
El Funicular del Tibidabo, en Barcelona (España), en 1901.
El Funicular de Chilecito, Provincia de La Rioja, Argentina, 1906.
El de San Sebastián, España, en 1912.
El de Bilbao, España, en 1915.
El de Santiago de Chile, en 1925.
El Funicular de Larreineta en Valle de Trápaga, España, en 1926.
El Funicular de Monserrate en Bogotá, en 1929.
El Funicular de Vallvidrera en Barcelona, España en 1900.
El Funicular de Montjuïc en Barcelona, España en 1928.

La primera aplicación para transporte de viajeros se hizo en Dusino, Italia, y un año después en Lyon, Francia, para superar rampas de planos inclinados de hasta un 60%.

El primer funicular con motor eléctrico fue el de Suiza. A partir de entonces, comenzó a haber más y más funiculares, y en Europa llegaron a circular más de trescientos.

Este transporte tiene grandes ventajas, por su seguridad, funcionalidad y capacidad de transporte y su adaptación tanto a las zonas urbanas como a las de montaña, y por ello nuevamente se han puesto de moda. Hoy en día en Europa existen más de doscientos funiculares en servicio.

En la central hidroléctrica Pablo Boner, ubicada en el distrito de San Jerónimo de Surco, provincia de Huarochirí, Lima, y en el balneario de Curayacu, en San Bartolo, Lima se hallan los dos únicos funiculares funcionando del Perú.

Funiculares en Chile

Valparaíso

De los cerca de 30 ascensores que a partir del año 1883 funcionaron en Valparaíso, pocos de ellos siguen en funcionamiento al año 2010, entre ellos están: los ascensores El Peral, Polanco y Reina Victoria de propiedad municipal, Concepción (el primero en ser construido en 1883) y el Van Buren de propiedad privada.^[1] Entre las razones para la desaparición o detención están las destrucciones por terremotos, incendios, derrumbes de cerros y la poca rentabilidad de algunos por la preferencia de otros medios de transporte como buses y colectivos.

De los ascensores de la ciudad, 16 fueron declarados Monumentos Históricos Nacionales. El ascensor Polanco fue declarado Monumento Nacional en el año 1974, el ascensor Van Buren en el año 2010^[2] y los 14 restantes lo fueron el 1 de septiembre de 1998.^[3]

Nombre	Estación baja	Estación alta	Cerro	Inauguración	Fin de servicio	Propiedad
Artillería	Plaza Wheelwright	Paseo 21 de Mayo	Artillería	1893	En funcionamiento	Particular
Barón	Avenida España	Avenida Diego Portales	Barón	1909	En funcionamiento	Municipal
Concepción	Calle Prat	Paseo Gervasoni	Concepción	1883	En funcionamiento	estatal
Cordillera	Calle Serrano	Plaza Eleuterio Ramírez	Cordillera	1886	En funcionamiento	estatal
El Peral	Plaza de Justicia	Paseo Yugoslavo	Alegre	1901	En funcionamiento	Municipal
Espíritu Santo	Calle Aldunate	Calle Rudolph	Bellavista	1911	2010	estatal
Florida	Calle Carrera	Calle Marconi	Florida	1907	2009	Particular
Larraín	Calle Eusebio Lillo	Paseo Hermanos Clark	Larraín	1909	2010	Particular
Lecheros	Calle Eusebio Lillo	Calle Lecheros	Lecheros	1908	2007	municipal
Mariposas	Calle Gaspar Marín	Paseo Barbosa	Mariposas	1906	2009	Particular
Monjas	Avenida Baquedano	Calle Bianchi	Monjas	1912	2009	Particular
Polanco	Calle Almirante Simpson	Calle Latorre	Polanco	1916	En funcionamiento	Municipal
Reina Victoria	Calle Elías	Paseo Dimalow	Concepción	1903	En funcionamiento	Municipal
San Agustín	Calle Tomás Ramos	Calle Canal	Cordillera	1913	En funcionamiento	Municipal
Van Buren	Patio central del Van Buren	Parte alta del Van Buren	El Litre	1932	En funcionamiento	Particular
Villaseca	Avenida Antonio Varas	Pedro León Gallo	Playa Ancha	1913	2005	Particular

Santiago

Artículo principal: Funicular de Santiago

En 1923 se inició la construcción de un funicular en el Cerro San Cristóbal de la capital, siendo terminado definitivamente e inaugurado en 1925. El funicular recorre 485 metros, uniendo tres estaciones: "Pío Nono" (en la falda del cerro), "Zoológico" y "Cumbre", donde está el Santuario a la Virgen y existe una conexión con el teleférico de Santiago. El 16 de noviembre de 2000 fue nombrado Monumento Histórico de Chile.^[4]

Curicó

En 2012 Curicó inauguró su funicular en el Cerro Condell. La idea empieza a gestarse en 2004, sufriendo atrasos y reconsideraciones a lo largo de este tiempo. El proyecto tuvo un costo de 49 millones de pesos en su obra gruesa. Aún faltan construir las estaciones de inicio y término en el lugar.^[5]

Funiculares en España

En España hay 13 funiculares en funcionamiento. El más antiguo es el del Tibidabo, en Barcelona, inaugurado en 1901. El más reciente es el de Río de la Pila, en Santander, inaugurado en 2008.

Barcelona (Funicular de Montjuïc, Funicular de Vallvidrera y Funicular del Tibidabo)

Funiculares en México

En México sólo hay un funicular en funcionamiento. El Funicular de Guanajuato, ubicado en la ciudad de Guanajuato, Guanajuato, fue inaugurado en 2001.^[6]

Véase también

Referencias

↑ La Tercera (2010). «Ponen en venta 10 ascensores privados de Valparaíso». Consultado el 7 de noviembre de 2010.
↑ Radio Bío-Bío (2010). «Ascensor de hospital Carlos Van Buren de Valparaíso es declarado monumento histórico». Consultado el 8 de noviembre de 2010.
↑ Municipalidad de Valparaíso. «Patrimonio : Ascensores». Consultado el 7 de noviembre de 2010.
↑ «Funicular de Santiago». Consultado el 1 de enero de 2010.
↑ Curicopedia. «Funicular Cerro Condell». Consultado el 20 de abril de 2013.
↑ Travel by Mexico (2012). «Funicular de Guanajuato, Guanajuato». Consultado el 24 de mayo de 2014.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Funicular.
El funicular de Larreineta
El funicular de Archanda
El Funicular de Montjuïc
Los funiculares gestionados por FGC: Vallvidrera y Gelida
Los funiculares y ferrocarril de cremallera de Montserrat (gestionados por FGC): Sant Joan y Santa Cova
El Funicular del Tibidabo
[1] Información y fotos del funicular de Vallvidrera.
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[1] La Tercera (2010). «Ponen en venta 10 ascensores privados de Valparaíso». Consultado el 7 de noviembre de 2010.

[2] Radio Bío-Bío (2010). «Ascensor de hospital Carlos Van Buren de Valparaíso es declarado monumento histórico». Consultado el 8 de noviembre de 2010.

[3] Municipalidad de Valparaíso. «Patrimonio : Ascensores». Consultado el 7 de noviembre de 2010.

[4] «Funicular de Santiago». Consultado el 1 de enero de 2010.

[5] Curicopedia. «Funicular Cerro Condell». Consultado el 20 de abril de 2013.

[6] Travel by Mexico (2012). «Funicular de Guanajuato, Guanajuato». Consultado el 24 de mayo de 2014.

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