Ferrocarril de cremallera
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Se denomina ferrocarril de cremallera a un tipo particular de ferrocarriles que basa su funcionamiento en el acople mecánico con la vía por medio de un tercer riel dentado, o cremallera.
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[editar] Aplicaciones
La disposición mencionada permite que sea utilizado en zonas donde haya un gran pendiente de ferrocarril, de más del 6%,[1] en las cuales el funcionamiento por adherencia entre carriles y ruedas no sería posible, debido a la escasa fricción entre aquéllas.
Son utilizados principalmente en trenes de montaña para turistas, y también en las montañas rusas para llegar a la primera o las principales elevaciones.
[editar] Invención
En 1812, el inglés John Blekinsop construyó unas vías de cremallera, para una máquina locomotora lenta. Después, en 1862 el suizo Niklaus Riggenbach colocó la cremallera en un tercer riel.[2]
