Toni Elías

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Toni Elías
Toni Elias.jpg
Elías en 2011 en el GP de Brno 2011
Datos personales
Nombre Antonio Elías Justicia
Apodo Toni
Nacionalidad EspañaFlag of Spain.svg Español
Nacimiento 26 de marzo de 1983 (35 años)
Manresa, Cataluña, España
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones
Años en activo 1999 - Actualidad
Campeonatos mundiales 1
Temporada de debut 1999
Primera carrera GP de España 1999
Primera victoria GP de Assen 2001
Última competición MotoAmerica 2017
Última posición
Temporada actual
N.º vehículo 24
Equipo actual Yoshimura Suzuki Factory Racing
MotoAmerica (Pro SuperBike)
Equipos Yoshimura Suzuki Factory Racing
Superbike
Años 2016 - Actualidad
Títulos 1 (2017)
Campeonato Mundial de Superbikes
Equipos Red Devils Roma
Superbike Aprilia RSV4 Factory
Años 2013 - 2014
Carreras 36
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Campeonato del Mundo de Motociclismo (MotoGP)
Equipos
MotoGP
  • Yamaha YZR-M1 (2005)
  • Honda RC211V (2006)
  • Honda RC212V (2007, 2009, 2011)
  • Ducati Desmosedici (2008, 2012)
  • Honda RC213V-RS (2015)
  • Forward Yamaha (2015)
  • Años 2005-2009, 2011-2012, 2015
    Carreras 105
    Victorias 1
    Podios 6
    Poles 0
    Vueltas rápidas 3
    Campeonato del Mundo de Motociclismo (250cc / Moto2)
    Equipos
    Moto
  • Aprilia RS250 (2002-2003)
  • Honda RS250RW (2004)
  • Moriwaki MD600 (2010)
  • Suter MMX2 (2012)
  • Kalex Moto2 (2012-2013)
  • Años 2002-2004, 2010, 2012-2013
    Carreras 88
    Victorias 14
    Podios 28
    Poles 8
    Vueltas rápidas 8
    Títulos 1 (2010)
    Campeonato del Mundo de Motociclismo (125cc)
    Equipos
    Moto
  • Honda RS125 (1999-2001)
  • Años 1999 - 2001
    Carreras 35
    Victorias 2
    Podios 9
    Poles 4
    Vueltas rápidas 1
    Competiciones anteriores
    Competiciones anteriores Campeonato de España de Velocidad
    Años 1998 - 1999

    Antonio Elías Justicia, más conocido como Toni Elías (Manresa, Cataluña, España - 26 de marzo de 1983) es un piloto español de motociclismo. Es el tercer miembro de la familia Elías en competir en carreras de motociclismo. Es el primer campeón del mundo de la historia de la categoría Moto2 en 2010 y el primer español y segundo europeo en ganar el Campeonato de la AMA de Superbikes.

    Actualmente compite con el equipo Yoshimura Suzuki Factory Racing en el Campeonato de la AMA de Superbikes, también llamado MotoAmerica, en la categoría Pro Superbikes.

    Biografía[editar]

    Inicios[editar]

    En 1993 Toni acabó tercero en el Campeonato de Cataluña de Minimotos, y un año más tarde logró el subcampeonato. Las minimotos se quedaron pequeñas para el joven Elías, que decidió junto a su familia probar suerte en las carreras de scooters. En los tres años sucesivos, 1995, 1996 y 1997, tuvo actuaciones brillantes con los scooters, ese mismo año disputó también el recién creado Open RACC de 50cc con una Yamaha TZR 50.

    125cc[editar]

    1998 es el año en el que debuta a los mandos de una Yamaha 125GP en el Campeonato del España de 125cc, con apenas 15 años, logró sumar sus primeros puntos y terminar en la vigésimo tercera posición.

    En 1999 continuó disputando el Campeonato de España de 125cc y obtuvo la tercera posición final en la clasificación general. Su primera incursión en el Campeonato del Mundo fue como piloto invitado en el Gran Premio de España y ese mismo año sumó sus primeros puntos en el Mundial en el GP de la Comunidad Valenciana al acabar en 14ª plaza.

    La temporada 2000 significó su primera temporada completa en el Mundial de 125cc consiguiendo 24 puntos y acabando en vigésima plaza. Su actuación esa temporada le sirvió para hacerse un sitio la temporada siguiente en la estructura que el ex piloto Alberto Puig creó para el Mundial de 125cc, el Telefónica Movistar Junior Team a bordo de una Honda RS125.

    Toni sacó a relucir su talento en el MoviStar Júnior Team en 2001 y en el Gran Premio de Francia Elías subió a un podio del Mundial por primera vez en su carrera deportiva, en el Gran Premio de Holanda, Toni alcanzó su primera victoria en el mundial. A partir de ese momento, el piloto catalán entró de lleno en la lucha por el título aunque la superioridad mecánica de sus rivales y una caída le impidieron luchar por el título. A pesar de todo consiguió la tercera posición final.

    250cc[editar]

    En 2002 dio el salto a 250cc en el equipo dirigido por Jorge Martínez "Aspar" con una Aprilia RS250. Consiguió su primera victoria en Motegi y varios podios a lo largo de la temporada. Finalmente, logró la cuarta posición final del Campeonato.

    Para la temporada 2003 se convirtió en el piloto que más carreras ganó esa temporada en 250cc al ganar en cinco grandes premios aunque terminó en 3ª posición del Mundial.

    En temporada 2004 abandonó el equipo de Aspar y pasó al equipo Fortuna-Honda dirigido por Daniel Amatriain pilotando una Honda RSW250 oficial consiguiendo ocho podios y una victoria con lo que finalizó en cuarta posición el Mundial.

    MotoGP[editar]

    Para la temporada 2005 subió de categoría y entró en MotoGP para competir con el equipo Fortuna-Yamaha Tech 3, consiguiendo 74 puntos y acabando en 12ª posición.

    Para 2006 cambió de marca y fichó por el equipo Honda Gresini pilotando la Honda RCV211V teniendo como compañero a Marco Melandri y consiguiendo su primera victoria de MotoGP en el Gran Premio de Portugal en el circuito de Estoril tras una memorable lucha con Valentino Rossi. Esa temporada finalizó en novena plaza el Mundial.

    Elías en la pretemporada 2007 en Sepang

    En 2007 con la nueva Honda RCV212V sólo obtuvo dos podios ya que en Assen tuvo un grave accidente en el que se rompió una pierna, lo que le mantuvo alejado de los circuitos varias carreras y se tuvo que conformar con la 12ª plaza a final de temporada.

    Elías en los test de Jerez de 2008.

    A finales de 2007 se comunicó su fichaje para 2008 por el equipo de Luis D'Antin, el Alice Ducati Team, el equipo satélite de Ducati, para pilotar la Ducati GP8 teniendo como compañero al francés Sylvain Guintoli. Tras una temporada más bien discreta, consigue un par de podios consecutivos en Brno y Misano, lo que facilita su permanencia en la categoría de cara a la siguiente temporada.

    En 2009, el piloto de Manresa vuelve a las filas de Honda y a su antigua escudería, San Carlo-Honda Gresini, pero ahora por primera vez con una RC212V con las mismas especificaciones que las oficiales y por tanto con la expectativa de recuperar protagonismo entre la élite del campeonato. A pesar de ser bastante regular, conseguir un podio en el GP de San Marino y finalizar séptimo el Campeonato, no pudo conseguir un puesto en MotoGP para la siguiente temporada, por lo que acepta bajar de categoría en la propia escuadra de Fausto Gresini en la nueva competición de Moto2.

    Moto2[editar]

    Elías con la Moriwaki de Moto2 en el GP de Italia 2010
    Elías en una rueda de prensa en el GP Australia de 2010

    En 2010, la categoría de 250cc del Mundial de Motociclismo cambia de normativa y pasa de denominarse Moto2. A falta de tres pruebas para la conclusión del campeonato, se proclama matemáticamente como primer campeón del mundo de Moto2, tras acabar cuarto en el GP de Malasia. A lo largo de la temporada 2010, consigue ocho podios, entre los que se encuentran siete victorias (Jerez, Le Mans, Sachsenring, Brno, Indianápolis, San Marino y Japón) y un segundo puesto en Assen.

    Tras este triunfo en Moto2, Toni Elías retomó su aspiración de volver a competir en MotoGP, consiguiendo fichar por el equipo de Lucio Cecchinello.

    Regreso a MotoGP[editar]

    Elías en el GP Portugal 2011 con el equipo LCR Honda

    A finales de 2010 se convierte en el nuevo piloto oficial del equipo Team LCR-Honda para la temporada 2011. Tras una temporada con malos resultados, y siendo el mejor puesto 8º (en tres ocasiones) de un Toni que se esperaba más competitivo, no consigue renovar y pierde su puesto en MotoGP.

    Vuelta a Moto2[editar]

    Toni vuelve a la categoría en la que fuese campeón, con el equipo de Jorge Martínez "Aspar", el Mapfre Aspar Team. El 15 de julio de 2012, Jorge Martinez Aspar anuncia en directo el cese del contrato, con lo que Toni no finalizará la temporada en ese equipo.

    Nueva aparición en MotoGP[editar]

    Después de esto, llega a un acuerdo con el equipo Pramac Racing para sustituir al lesionado Hector Barberá, participando en tres GPs en la categoría de MotoGP. La primera carrera en Estados Unidos no puede terminar, y en Indianápolis y República Checa finaliza undécimo en ambas pruebas, sumando un total de diez puntos.

    Fin de la temporada en Moto2[editar]

    Después del regreso de Barberá, Toni firmó un acuerdo para correr con el equipo Italtrans sustutiyendo a Simone Corsi a lomos de una Kalex, que a su vez, reemplazó a Claudio Corti que se fue al Campeonato Mundial de Superbikes.

    En el año 2013 comenzó la temporada con el equipo Blusens-Avintia Racing de Moto2. Tras no sumar buenos resultados, siendo un par de novenos puestos lo mejor de la temporada, abandonó el equipo a falta de disputarse aún un tercio del Campeonato.

    Mundial de Superbikes[editar]

    Tras salir del equipo Avintia, llegó una oferta del equipo Red Devils Roma para disputar las cinco últimas rondas del Campeonato Mundial de Superbikes de 2015, logrando buenos resultados y finalizando el Mundial en 16ª posición.

    En febrero de 2014 se confirmó que seguiría con el mismo equipo que el año anterior para disputar el Mundial de Superbikes de 2014. Siguió cosechando resultados similares, lo que le llevaron a finalizar la temporada en el puesto 9º, con un total de 171 puntos.

    A final de temporada, se confirmó su fichaje por el equipo BMW JR Racing dirigido por el ex campeón de la categoría Troy Corser, pero no llegó a comenzar el Campeonato por diferentes problemas económicos en el acuerdo del equipo con la marca alemana.

    Al ver sin moto, aceptó sustituir a Karel Abraham en el Gran Premio de Indianápolis de 2015 en el equipo AB Motoracing, lo que significaba el regreso del manresano a la categoría reina del Campeonato del Mundo de Motociclismo. Finalizó en la posición 22ª, fuera de los puntos.

    No obstante, el equipo NGM Forward Racing contactó con Elías para sustiur a Claudio Corti en las cinco últimas carreras del Mundial de MotoGP 2015. Pudo finalizar todas las carreras, pero sólo una de ellas en los puntos, el GP de Malasia.

    MotoAmerica[editar]

    En marzo de 2016, el equipo Yoshimura Suzuki Factory Racing confirmó que Elías sustituiría por lesión al piloto Jake Lewis. Elías ganó las dos mangas de la primera ronda del Campeonato en el Circuito de las Américas. Estos triunfos le valieron para confirmarse como piloto titular en las siguientes carreras. Consiguió cuatro victorias más, además de varios podios y finalizó la temporada tercero.

    El equipo le confirmó su renovación para la siguiente temporada 2017. Temporada que empezó muy similar al año anterior, venciendo las dos mangas en Las Américas y consiguiendo otra victoria, además de un segundo puesto, en el circuito Road Atlanta. Cosechó cinco victorias consecutivas, Road America, dos en Utah Motorsports Campus y otras dos en Laguna Seca. Finalizó la temporada como campeón con 410 puntos, sin bajarse del podio cada vez que terminaba una carrera.

    Para 2018, Elías comienza la defensa del título con sendas victorias en las dos mangas de la primera carrera de la temporada, como los dos años anteriores, pero esta vez en Atlanta en lugar de Texas.

    Estadísticas de carrera [1][editar]

    Campeonato del Mundo de Motociclismo[editar]

    Por temporada[editar]

    Temp. Categoría Moto Equipo Carreras Victorias Podios Poles V. Ráp. Puntos Pos.
    1999 125cc Honda RS125 R.A.C.C. 2 0 0 0 0 2 33º
    Polini 1 0 0 0 0
    2000 125cc Honda RS125 Chupa Chups Matteoni Racing 16 0 0 0 0 24 20º
    2001 125cc Honda RS125 Telefónica MoviStar Jr. Team 16 2 9 4 1 217
    2002 250cc Aprilia RS250 Telefónica MoviStar-Repsol YPF Team 16 1 5 0 1 178
    2003 250cc Aprilia RS250 Team Repsol-Telefónica MoviStar 16 5 7 5 4 226
    2004 250cc Honda RS250 Fortuna-Honda 16 1 8 0 1 199
    2005 MotoGP Yamaha YZR-M1 Fortuna-Yamaha Team 14 0 0 0 0 74 12º
    2006 MotoGP Honda RC211V Fortuna-Honda Gresini 15 1 1 0 1 116
    2007 MotoGP Honda RC212V Honda Gresini 15 0 2 0 2 104 12º
    2008 MotoGP Ducati GP8 Alice Team 18 0 2 0 0 92 12º
    2009 MotoGP Honda RC212V San Carlo-Honda Gresini 17 0 1 0 0 115
    2010 Moto2 Moriwaki MD600 Gresini Racing Moto2 17 7 8 3 2 271
    2011 MotoGP Honda RC212V Team LCR Honda 17 0 0 0 0 61 15º
    2012 Moto2 Suter MMX2 Mapfre-Aspar Team Moto2 9 0 0 0 0 50 16º
    Kalex Moto2 Italtrans Racing Team 4 0 0 0 0
    MotoGP Ducati GP12 Pramac Racing Team 3 0 0 0 0 10 24º
    2013 Moto2 Kalex Moto2 Blusens-Avintia Racing 11 0 0 0 0 22 18º
    2015 MotoGP Honda RC213V-RS AB Motoracing 1 0 0 0 0 2 27º
    Forward Yamaha Forward Racing 5 0 0 0 0
    Total 1999-2013, 2015 229 17 43 12 12 1763

    Por categoría[editar]

    Categoría Temporadas Primer GP Primer Podio Primera Victoria Carreras Victorias Podios Poles V. Ráp. Puntos CM
    125 cc 1999 – 2001 GP España 1999 GP Francia 2001 GP Assen 2001 35 2 9 4 1 243 0
    250 cc 2002 – 2004 GP Japón 2002 GP Assen 2002 GP Pacífico 2002 48 7 20 5 6 603 0
    Moto2 2010, 2012–2013 GP Qatar 2010 GP España 2010 GP España 2010 41 7 8 3 2 343 1
    MotoGP 2005–2009, 2011–2012, 2015 GP España 2005 GP Portugal 2006 GP Portugal 2006 105 1 6 0 3 574 0
    Total 1999–2013, 2015 229 17 43 12 12 1763 1

    Carreras por año[editar]

    (Carreras en negrita indican Pole position, Carreras en cursiva indican Vuelta rápida)

    Año Categ. Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Ptos. Pos.
    1999 125cc Honda MAL JAP ESP
    21
    FRA ITA CAT
    Ret
    NED GBR ALE CZE IMO VAL
    14
    AUS RSA RIO ARG 2 33º
    2000 125cc Honda RSA
    23
    MAL
    17
    JAP
    17
    ESP
    16
    FRA
    17
    ITA
    15
    CAT
    8
    NED
    Ret
    GBR
    14
    ALE
    Ret
    CZE
    14
    POR
    17
    VAL
    15
    RIO
    14
    PAC
    12
    AUS
    12
    24 20º
    2001 125cc Honda JAP
    16
    RSA
    18
    ESP
    13
    FRA
    3
    ITA
    4
    CAT
    2
    NED
    1
    GBR
    2
    ALE
    2
    CZE
    1
    POR
    3
    VAL
    2
    PAC
    Ret
    AUS
    3
    MAL
    6
    RIO
    4
    217
    2002 250cc Aprilia JAP
    11
    RSA
    16
    SPA
    10
    FRA
    6
    ITA
    4
    CAT
    10
    NED
    2
    GBR
    3
    ALE
    6
    CZE
    3
    POR
    13
    RIO
    5
    PAC
    1
    MAL
    2
    AUS
    5
    VAL
    10
    178
    2003 250cc Aprilia JAP
    Ret
    RSA
    8
    ESP
    1
    FRA
    1
    ITA
    6
    CAT
    4
    NED
    13
    GBR
    4
    ALE
    7
    CZE
    2
    POR
    1
    RIO
    18
    PAC
    1
    MAL
    1
    AUS
    11
    VAL
    2
    226
    2004 250cc Honda RSA
    8
    ESP
    12
    FRA
    3
    ITA
    6
    CAT
    3
    NED
    3
    RIO
    3
    ALE
    22
    GBR
    Ret
    CZE
    5
    POR
    1
    JAP
    2
    QAT
    6
    MAL
    3
    AUS
    5
    VAL
    2
    199
    2005 MotoGP Yamaha ESP
    12
    POR
    14
    CHN
    14
    FRA
    9
    ITA
    Les
    CAT
    Les
    NED
    Les
    USA
    13
    GBR
    9
    ALE
    12
    CZE
    14
    JAP
    9
    MAL
    11
    QAT
    8
    AUS
    9
    TUR
    6
    VAL
    10
    74 12º
    2006 MotoGP Honda ESP
    4
    QAT
    8
    TUR
    5
    CHN
    11
    FRA
    9
    ITA
    7
    CAT
    Ret
    NED GBR
    Les
    ALE
    11
    USA
    15
    CZE
    11
    MAL
    Ret
    AUS
    9
    JAP
    6
    POR
    1
    VAL
    6
    116
    2007 MotoGP Honda QAT
    14
    ESP
    4
    TUR
    2
    CHN
    Ret
    FRA
    Ret
    ITA
    6
    CAT
    Ret
    GBR
    12
    NED
    Les
    ALE
    Les
    USA
    Les
    CZE
    11
    RSM
    7
    POR
    8
    JAP
    3
    AUS
    15
    MAL
    6
    VAL
    10
    104 12º
    2008 MotoGP Ducati QAT
    14
    ESP
    15
    POR
    12
    CHN
    8
    FRA
    11
    ITA
    12
    CAT
    DSQ
    GBR
    11
    NED
    12
    ALE
    12
    USA
    7
    CZE
    2
    RSM
    3
    IND
    12
    JPN
    16
    AUS
    11
    MAL
    15
    VAL
    18
    92 12º
    2009 MotoGP Honda QAT
    9
    JAP
    15
    ESP
    9
    FRA
    10
    ITA
    14
    CAT
    18
    NED
    12
    USA
    6
    ALE
    6
    GBR
    Ret
    CZE
    3
    IND
    9
    RSM
    6
    POR
    6
    AUS
    10
    MAL
    7
    VAL
    6
    115
    2010 Moto2 Moriwaki QAT
    4
    ESP
    1
    FRA
    1
    ITA
    5
    GBR
    10
    NED
    2
    CAT
    5
    ALE
    1
    CZE
    1
    IND
    1
    RSM
    1
    ARA
    4
    JAP
    1
    MAL
    4
    AUS
    7
    POR
    Ret
    VAL
    30
    271
    2011 MotoGP Honda QAT
    Ret
    ESP
    9
    POR
    11
    FRA
    11
    CAT
    13
    GBR
    8
    NED
    10
    ITA
    15
    ALE
    16
    USA
    13
    CZE
    11
    IND
    13
    RSM
    15
    ARA
    Ret
    JAP
    Ret
    AUS
    8
    MAL
    C
    VAL
    10
    61 15º
    2012 Moto2 Suter QAT
    13
    ESP
    9
    POR
    7
    FRA
    11
    CAT
    Ret
    GBR
    12
    NED
    9
    ALE
    Ret
    ITA
    Ret
    50 16º
    Kalex JAP
    Ret
    MAL
    12
    AUS
    12
    VAL
    9
    MotoGP Ducati USA
    Ret
    IND
    11
    CZE
    11
    RSM ARA 10 24º
    2013 Moto2 Kalex QAT
    15
    AME
    9
    ESP
    9
    FRA
    Ret
    ITA
    11
    CAT
    Ret
    NED
    Ret
    ALE
    20
    IND
    17
    CZE
    15
    GBR
    15
    RSM ARA MAL AUS JAP VAL 22 18º
    2015 MotoGP Honda QAT AME ARG ESP FRA ITA CAT NED ALE IND
    22
    CZE GBR RSM 2 27º
    Yamaha Forward ARA
    21
    JAP
    20
    AUS
    22
    MAL
    14
    VAL
    20

    Campeonato Mundial de Superbikes[editar]

    Por Temporada[editar]

    Temp. Moto Equipo Carreras Victorias Podios Poles V. Ráp. Puntos Posición
    2013 Aprilia RSV4 Factory Red Devils Roma 8 0 0 0 0 70 16º
    2014 Aprilia RSV4 Factory Red Devils Roma 24 0 0 0 0 171
    Total 2013 - 2014 32 0 0 0 0 241

    Carreras por año[editar]

    (Carreras en negrita indican Pole position, Carreras en cursiva indican Vuelta rápida)

    Año Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Ptos. Pos.
    R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
    2013 Aprilia AUS AUS ARA ARA NED NED ITA ITA GBR GBR POR POR IMO IMO RUS RUS SIL SIL ALE ALE TUR
    6
    TUR
    5
    USA
    8
    USA
    7
    FRA
    Ret
    FRA
    8
    ESP
    5
    ESP
    4
    70 16º
    2014 Aprilia AUS
    Ret
    AUS
    9
    ARA
    7
    ARA
    9
    NED
    5
    NED
    Ret
    ITA
    9
    ITA
    7
    GBR
    9
    GBR
    8
    MAL
    5
    MAL
    4
    RSM
    6
    RSM
    6
    POR
    Ret
    POR
    10
    USA
    5
    USA
    5
    ESP
    8
    ESP
    10
    FRA
    Ret
    FRA
    Ret
    QAT
    6
    QAT
    6
    171

    MotoAmerica[editar]

    Por temporada[editar]

    Temp. Moto Equipo Carreras Victorias Podios Poles V. Ráp. Ptos. Pos.
    2016 Suzuki GSX-R1000 Yoshimura Suzuki Factory Racing 18 6 13 2 0 304
    2017 Suzuki GSX-R1000R Yoshimura Suzuki Factory Racing 20 10 18 0 5 410
    2018 Suzuki GSX-R1000R Yoshimura Suzuki Factory Racing 2 2 2 0 1 339
    Total 2016 - Actualidad 40 18 33 2 6 764
    • * Temporada en curso.

    Carreras por año[editar]

    (Carreras en negrita indican Pole position, Carreras en cursiva indican Vuelta rápida)

    Año Marca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Ptos. Pos.
    R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
    2016 Suzuki AME
    1
    AME
    1
    ATL
    1
    ATL
    Ret
    NJE
    18
    NJE
    12
    VIR
    3
    VIR
    3
    RAM
    4
    RAM
    2
    BAR
    2
    BAR
    1
    UTA
    4
    UTA
    1
    LAG
    2
    LAG
    3
    NJE
    3
    NJE
    1
    304
    2017 Suzuki AME
    1
    AME
    1
    ATL
    2
    ATL
    1
    VIR
    Ret
    VIR
    2
    RAM
    2
    RAM
    1
    UTA
    1
    UTA
    1
    LAG
    1
    LAG
    1
    SON
    2
    SON
    2
    PIT
    2
    PIT
    2
    NJE
    1
    NJE
    1
    BAR
    DNF
    BAR
    2
    410
    2018 Suzuki ATL
    1
    ATL
    1
    AME
    AME
    VIR
    VIR
    RAM
    RAM
    LAG
    LAG
    UTA
    UTA
    SON
    SON
    PIT
    PIT
    NJE
    NJE
    BAR
    BAR
    50 1º *
    • * Temporada en curso.

    Referencias[editar]

    1. Rider Statistics - Toni Elías. MotoGP.com. Archivado desde el original el 25 de junio de 2007. Consultado el 16 de octubre de 2007. 

    Enlaces externos[editar]

    Precedido por Campeón Mundial de Moto2 Sucedido por
    Nadie
    2010
    Bandera de Alemania Stefan Bradl
    2011