Karel Abraham

Karel Abraham
Datos personales
Nombre	Karel Abraham
Nacionalidad	Checa
Nacimiento	2 de enero de 1990 (34 años) Brno, Checoslovaquia
Retiro	Noviembre de 2019
Página web	www.karelabraham.com
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones	Mundial de Motociclismo
Años en activo	15
Equipos	AB Cardion, Ángel Nieto Team, Reale Avintia Racing
Campeonatos mundiales	0
Victorias	1
Podios	2
Poles	0
Vueltas rápidas	1
Primera carrera	Gran Premio de España de 125cc de 2005
Primera victoria	Gran Premio de la Comunidad Valenciana de Moto2 de 2010
Última victoria	Gran Premio de la Comunidad Valenciana de Moto2 de 2010
Última carrera	Gran Premio de la Comunidad Valenciana de MotoGP de 2019
Última competición	MotoGP
Temporada actual
N.º vehículo	17
Equipo actual	Retirado
MotoGP
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Títulos	0
250 cc/Moto2
Victorias	1
Podios	2
Poles	0
Vueltas rápidas	1
Títulos	0
125 cc
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Títulos	0

Karel Abraham (2 de enero de 1990, Brno, Checoslovaquia) es un expiloto de la categoría profesional de motociclismo MotoGP.

Biografía

Abraham nació en Brno, la antigua Checoslovaquia (actual República Checa).

MotoGP

En 2010, correría su última temporada en la recién inaugurada categoría intermedia, habiendo ésta hecho el cambio de cilindrada y tiempos, y así cambiando el nombre de categoría de 250cc a Moto2. El cambio tanto de motores como de electrónica pareció haberle ayudado a hacerse hueco en la categoría, ya que consiguió su única victoria en el mundial. A pesar de que empezara el año con bastantes caídas, fue acercándose a las posiciones de cabeza poco a poco, firmando un cuarto puesto en el Gran Premio de Cataluña. En el Gran Premio de Japón consiguió su primer podio, tercero, habiendo luchado por la cabeza durante una parte de la carrera. En la última carrera del calendario, el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, conseguiría su primera y única victoria, haciendo frente a pilotos como Andrea Iannone, Julián Simón, Toni Elías... entre otros. Terminó la temporada décimo, con noventa y seis puntos y con un total de dos podios y una victoria.

En 2011, AB Motoracing, el equipo del padre de Abraham, el director del circuito de Brno, donde se disputa el Gran Premio de la República Checa, ascendió a la categoría de MotoGP. Este consiguió subirse a una Ducati de fábrica, siempre y cuando su equipo se mantuviera bajo el nombre de equipo privado, en el cual el propio piloto y/o mánager, se proporcionaría moto, patrocinadores, técnicos... etc. Su mejor resultado de temporada fue séptimo en el Gran Premio de Gran Bretaña, bajo la espesa lluvia londinense, y en el Gran Premio de Andalucía. Estuvo a punto de llevarse el rookie del año frente a Cal Crutchlow, aunque lo perdió en la última carrera, cuando dichos dos pilotos peleaban por la cuarta plaza, Abraham perdió el tren delantero en la penúltima vuelta y acabó la carrera octavo. Su posición de campeonato acabó siendo decimocuarto, a seis puntos del ya nombrado Cal Crutchlow. Durante el GP de Italia de esa temporada casi llega a las manos con Casey Stoner tras un incidente en pista. Antes, Casey Stoner ya había criticado al piloto checo diciendo que ha llegado a MotoGP gracias al dinero de su padre, y que no tenía nivel suficiente para competir en esta categoría.​

En 2012, Abraham, de nuevo con el Cardion AB Motoracing, firmaría un séptimo puesto como mejor. A pesar de no haber sido una temporada tan regular como la anterior, igualó su posición de campeonato, decimocuarto.

En 2013, Abraham dio el salto a las Aprilia RT o ART, las motos "open", las cuales corrían en un campeonato de constructores diferente al de las motos de fábrica. A pesar de los esfuerzos, no pudo adaptarse demasiado bien a estas y no pudo mejorar su decimocuarta posición en el Gran Premio de Laguna Seca. Acabó vigésimo cuarto, con cinco puntos.

En 2014, Abraham consiguió una nueva aventura con la nueva Honda RCV1000R, esta seguía siendo open, pero pudo adaptarse más rápidamente y en las primeras carreras pudo puntuar. Firmó sus mejores resultados en el Gran Premio de Indianápolis y Misano, undécimo. Terminó la temporada con una decimoséptima posición y un total de treinta y tres puntos.

En 2015, Abraham luchó con el Honda RC213V-RS, pero a pesar de repetir fábrica, a causa de múltiples lesiones, no pudo puntuar durante el transcurso de toda la temporada, perdiéndose así gran parte del calendario. No hay una exacta posición de campeonato, ya que al no anotar puntos no se le coloca cronológicamente. Poco después de terminar la temporada, la FIM, decidió retirar los equipos privados, para que de esta manera, solo hubiera tres equipos por fábrica, y que así las marcas trabajaran directamente con los equipos y así compartir resultados, tiempos, reglajes etc. A causa de esta noticia, a Abraham no le quedó más remedio que buscar moto fuera de MotoGP.

Campeonato Mundial de Superbikes

El 21 de noviembre de 2015 se anunció que Abraham se trasladaría al Campeonato Mundial de Superbikes para la temporada 2016, con el Milwaukee BMW, junto con el ganador del Campeonato Británico de Superbikes 2015, Josh Brookes.

Término la temporada en la decimoctava posición con 33 puntos. Su mejor resultado fue un noveno puesto en la carrera 1 de Gran Bretaña.

MotoGP

En 2017, volvió a incorporarse a MotoGP con el Aspar Team de la mano de Jorge Martínez Aspar, subiéndose a una Ducati GP15 satélite, con Álvaro Bautista como compañero de escudería. Comenzó la temporada puntuando y llegó a saborear la pole del Gran Premio de Argentina firmando una segunda posición en parrilla, finalizó la carrera décimo. Su mejor registro de la temporada fue en el Gran Premio de los Países Bajos el cual lo terminó séptimo, habiendo adelantado a Andrea Iannone y Loris Baz en la última vuelta. A mediados de temporada firmó por un año más con la escudería de Aspar. Finalizó la temporada vigésimo con un total de treinta y dos puntos.

En 2018, con una GP16, no pudo igualar la regularidad de la temporada pasada acabando vigésimo tercero con apenas 12 puntos a causa de caídas y fallos mecánicos sucedidos a lo largo del año. A pesar de su falta de resultados firmó un contrato con el Reale Avintia Racing de dos años, esta vez con una Ducati de solo un año de retraso, es decir una GP18 para 2019, y no una GP17. Firmó su mejor resultado en el Gran Premio de Australia con una undécima posición, esta vez habiendo podido correr sobre una GP17, mientras que su compañero Álvaro Bautista se subía a la Ducati GP18 de fábrica.

Una nueva aventura para él en 2019 con el Reale Avintia, esta vez con una moto más nueva que la de las dos pasadas temporadas. A pesar de que las expectativas fueran bastante más altas al haberse subido a una moto más reciente no consiguió más que una decimocuarta posición en el Gran Premio de Italia y terminó la temporada con nueve puntos y una vigesimocuarta posición de campeonato.

En noviembre de 2019 cuando todavía quedaba una temporada más de contrato, fue avisado por correo electrónico, a través de Rubén Xaus, su entrenador personal, que no fuera a los tests de Jerez y que no volviera a contactar con él, muy probablemente bajo órdenes de la directiva del equipo, siendo así "sustituido" por el francés Johann Zarco. Unos días después, en una reunión de aficionados en el Autódromo de Brno, propiedad de su padre, hizo oficial la noticia y dio a conocer que se retiraría del motociclismo indefinidamente, aunque a pesar de algún puñado de rumores, no se cree que vaya a volver a la categoría reina y con esto concluiría su etapa de carrera deportiva.

Resultados

Campeonato del Mundo de Motociclismo

Sistema de puntuación de 1993 hasta 2022:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º	11.º	12.º	13.º	14.º	15.º
Puntos	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Por temporada

Año	Cat.	Moto	Equipo	Carreras	Victorias	Podios	Poles	V.Ráp.	Pts.	Pos.
2005	125 cc	Aprilia	Semprucci Cardion Blauer	15	0	0	0	0	0	NC
2006	125 cc	Aprilia	Cardion AB Motoracing	16	0	0	0	0	8	24.º
2007	250 cc	Aprilia	Cardion AB Motoracing	17	0	0	0	0	31	16.º
2008	250 cc	Aprilia	Cardion AB Motoracing	15	0	0	0	0	40	16.º
2009	250 cc	Aprilia	Cardion AB Motoracing	16	0	0	0	0	74	14.º
2010	Moto2	RSV	Cardion AB Motoracing	14	1	2	0	1	96	10.º
		FTR
2011	MotoGP	Ducati	Cardion AB Motoracing	16	0	0	0	0	64	14.º
2012	MotoGP	Ducati	Cardion AB Motoracing	14	0	0	0	0	59	14.º
2013	MotoGP	ART	Cardion AB Motoracing	9	0	0	0	0	5	24.º
2014	MotoGP	Honda	Cardion AB Motoracing	18	0	0	0	0	33	17.º
2015	MotoGP	Honda	AB Motoracing	10	0	0	0	0	0	NC
2017	MotoGP	Ducati	Pull & Bear Aspar Team	18	0	0	0	0	32	20.º
2018	MotoGP	Ducati	Ángel Nieto Team	18	0	0	0	0	12	23.º
2019	MotoGP	Ducati	Reale Avintia Racing	19	0	0	0	0	9	24.º
Total				214	1	2	0	1	463
Fuente:​

Por categoría

Categoría	Temporadas	1.er Gran Premio	1.er Podio	1.ª Victoria	Carreras	Victorias	Podios	Poles	V.Ráp.	Pts.	CM
125cc	2005–2006	España 2005			31	0	0	0	0	8	0
250cc	2007–2009	Catar 2007			47	0	0	0	0	145	0
Moto2	2010	Catar 2010	Japón 2010	Valencia 2010	14	1	2	0	1	96	0
MotoGP	2011-2015, 2017-2019	Catar 2011			103	0	0	0	0	214	0
Total	2005–2015, 2017				214	1	2	0	1	463	0

Carreras por año

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Cat.	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pos.	Pts.
2005​	125cc	Aprilia	SPA 22	POR Ret	CHN 27	FRA 21	ITA 27	CAT Ret	NED Ret	GBR 17	GER 17	CZE Ret	JPN 28	MAL Ret	QAT 28	AUS	TUR 18	VAL Ret				NC	0
2006​	125cc	Aprilia	SPA 23	QAT 24	TUR 22	CHN 26	FRA 25	ITA Ret	CAT 21	NED Ret	GBR 28	GER Ret	CZE Ret	MAL 18	AUS 17	JPN 13	POR 11	VAL Ret				24.º	8
2007​	250cc	Aprilia	QAT Ret	SPA 15	TUR 12	CHN Ret	FRA Ret	ITA 16	CAT 14	GBR 10	NED 15	GER Ret	CZE 14	RSM 14	POR 10	JPN Ret	AUS 13	MAL 12	VAL Ret			16.º	31
2008​	250cc	Aprilia	QAT 7	SPA 13	POR 16	CHN Ret	FRA Ret	ITA 7	CAT Ret	GBR 12	NED Ret	GER Ret	CZE Ret	RSM 10	IND	JPN	AUS 11	MAL 12	VAL 17			16.º	40
2009​	250cc	Aprilia	QAT Ret	JPN 9	SPA Ret	FRA 12	ITA 13	CAT 8	NED 7	GER Ret	GBR 14	CZE Ret	IND 10	RSM 11	POR 10	AUS 6	MAL 12	VAL 6				14.º	74
2010​	Moto2	RSV	QAT 14	SPA 28																		10.º	96
		FTR			FRA Ret	ITA 17	GBR Ret	NED 9	CAT 4	GER 5	CZE DNS	IND DNS	RSM DNS	ARA 18	JPN 3	MAL 6	AUS 10	POR 10	VAL 1
2011​	MotoGP	Ducati	QAT 13	SPA 7	POR Ret	FRA 10	CAT 10	GBR 7	NED Ret	ITA 12	GER 12	USA 11	CZE Ret	IND Ret	RSM 12	ARA Ret	JPN DNS	AUS 10	MAL C	VAL 8		14.º	64
2012​	MotoGP	Ducati	QAT Ret	SPA 17	POR Ret	FRA Ret	CAT 12	GBR WD	NED DNS	GER	ITA	USA 10	IND 8	CZE 9	RSM Ret	ARA 9	JPN 11	MAL 10	AUS 9	VAL 7		14.º	59
2013​	MotoGP	ART	QAT Ret	AME DNS	SPA DNS	FRA 15	ITA 15	CAT Ret	NED 15	GER 18	USA 14	IND DNS	CZE 19	GBR	RSM Ret	ARA	MAL	AUS	JPN	VAL		24.º	5
2014​	MotoGP	Honda	QAT 13	AME 14	ARG 13	SPA Ret	FRA 15	ITA 12	CAT Ret	NED 14	GER 13	IND 11	CZE 14	GBR 13	RSM 11	ARA Ret	JPN Ret	AUS Ret	MAL Ret	VAL 17		17.º	33
2015​	MotoGP	Honda	QAT Ret	AME Ret	ARG 21	SPA Ret	FRA Ret	ITA 17	CAT DNS	NED	GER	IND	CZE 21	GBR 19	RSM 21	ARA Ret	JPN	AUS	MAL	VAL		NC	0
2017​	MotoGP	Ducati	QAT 14	ARG 10	AME Ret	SPA 15	FRA Ret	ITA 16	CAT 14	NED 7	GER 17	CZE 13	AUT 14	GBR 13	RSM 17	ARA Ret	JPN Ret	AUS 14	MAL Ret	VAL 14		20.º	32
2018​	MotoGP	Ducati	QAT 15	ARG 20	AME Ret	SPA 18	FRA 17	ITA Ret	CAT 13	NED Ret	GER 18	CZE 18	AUT 21	GBR C	RSM 20	ARA 15	THA 17	JPN Ret	AUS 11	MAL Ret	VAL 14	23.º	12
2019​	MotoGP	Ducati	QAT 18	ARG Ret	AME 16	SPA 16	FRA Ret	ITA 14	CAT Ret	NED 17	GER 15	CZE 19	AUT 15	GBR 15	RSM 17	ARA 18	THA 19	JPN 18	AUS 14	MAL 17	VAL 14	24.º	9

Campeonato Mundial de Superbikes

Carreras por año

Año	Marca	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		Pos.	Pts.
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
2016	BMW	AUS 13	AUS 11	THA Ret	THA 15	SPA 15	SPA 14	NED Ret	NED 14	ITA 16	ITA Ret	MAL 12	MAL Ret	GBR 9	GBR Ret	ITA Ret	ITA 15	USA 14	USA 12	GER Ret	GER 15	FRA 16	FRA 16	SPA	SPA	QAT Ret	QAT Ret	18.º	33

Enlaces externos

• Web Oficial Archivado el 18 de noviembre de 2016 en Wayback Machine.

• Datos: Q257241
• Multimedia: Karel Abraham / Q257241