MotorLand Aragón

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Bandera de España MotorLand Aragón
Motorland Aragón FIM.svg
Localización Alcañiz, Aragón, Bandera de España España
Eventos MotoGP; World Series; Superbikes
Longitud km 5.344
Longitud Mi 3.321
Curvas 18/16
Vuelta récord 1:41.376 (World Series)
Bandera de Francia Arthur Pic
Bandera de Francia DAMS (2012)


Panorámica de MotorLand Aragón.

La Ciudad del Motor de Aragón o MotorLand Aragón es un complejo dedicado a la industria del motor ubicado en el municipio de Alcañiz, en la provincia de Teruel, España, que fue inaugurado en el año 2009.

Con una superficie de 350 hectáreas, más grande que la población que le da nombre, la Ciudad dispondrá de seis circuitos: un autódromo, uno de karting y cuatro de tierra. Igualmente, contará con un parque tecnológico de 21 hectáreas para investigación y prueba de materiales de fabricantes de vehículos y un área de ocio y cultura diseñada por el arquitecto Norman Foster.

Actualmente es sede del Gran Premio de Aragón de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo, iniciándose en esta categoría en la temporada 2010.

También se especuló con la posibilidad de que albergara una prueba de Fórmula 1 en sustitución del Gran Premio de Baréin en el 2011, debido al conflicto que atravesó dicho país.[1]​ y que finalmente no se disputó ni en el circuito de Aragón , ni en el circuito de Baréin.

Actualmente también alberga una prueba del Campeonato Mundial de Superbikes desde 2011, con sus correspondientes disciplinas inferiores: Supersport, Superstock 1000, Superstock 600 y la European Junior Cup.

Circuito de velocidad[editar]

Circuito de karting.

El proyecto ha sido desarrollado por el ingeniero alemán Hermann Tilke, a cuyo gabinete se deben los actuales trazados de los circuitos de Sepang (Malasia), Baréin, Shanghái (China), Estambul (Turquía) y Fuji (Japón). También ha estado inmerso en el proyecto el piloto probador del equipo Ferrari Pedro Martínez de la Rosa en función de asesor técnico. El circuito es sede del Gran premio de Aragón de Motogp desde 2011 y en el tienen también lugar carreras de Fórmula 3 y la World Series de Renault.

Curva "Sacacorchos".

Sus principales características serán:

  • Longitud total: 5.345 m, (motociclismo) 5 500 m automovilismo.
  • Sentido de giro: antihorario
  • Recta de mayor longitud: 1.726 m.
  • Anchura: 12 m.
  • Longitud de la recta de salida: 630 m.
  • Número de curvas: 18 (circuito 1) / 14 (circuito 2)
  • Pendiente máxima: 5,4% (ascendente) y 7,2% (descendente)
  • Superficie del paddock: 33.700 m2

El trazado es ampliable hasta los 10 km para disputar pruebas de resistencia y se encuentra adaptado a la orografía del Bajo Aragón; esta última es una de las principales características del circuito diseñado por Tilke: que intenta adaptarse al terreno del entorno.

Área de estacionamiento para los visitantes

Una vez construido, el circuito será homologable a la categoría 1T de la Federación Internacional de Automovilismo, lo cual permitiría efectuar en él entrenamientos de Fórmula 1, y a las categorías 2, 3 y 4 y "Grado A Grand Prix" de la Federación Internacional de Motociclismo.Se celebran competiciones del nivel de las World series, Superbikes y Moto gp.

Circuito de karting[editar]

Circuito de karting de Alcañiz
Localización Alcañiz (Teruel)
Karting Circuit Alcañiz Spain.svg
Longitud 2.049 metros
Curvas 19

Diseñado por el español Jaime Nogué (GPO), el trazado será homologable para la disputa de competiciones internacionales de la especialidad. Sus principales características son:

  • Longitud total: 2.049 m.
  • Longitud del circuito homologable: 1.671,633 m.
  • Anchura: 10 m - 15,75 m.
  • Longitud de la recta de salida: 993,74 m.
  • Número de curvas: 9 a izquierdas y 10 a derechas
  • Pendiente máxima: 3,25% (ascendente) y 4,5% (descendente)
  • Superficie del paddock: 200 plazas de 8 x 6

El diseño de este circuito permite alargarlo o acortarlo según la competición que se celebre en el mismo. A su vez el circuito principal podrá dividirse en dos circuitos independientes de un 1km de longitud aproximado para cada uno, los circuitos dispondrán de dos paddock y viales de acceso para su uso independiente.

Circuitos de tierra[editar]

Diseñados por el arquitecto aragonés Carlos Miret Bernal, los diferentes trazados ocuparán una superficie de 34 hectáreas. Permitirán la celebración de competiciones de autocross, motocross, rallycross y dirt-track.Se celebran competiciones como el campeonato de Europa de autocross o el campeonato español de autocross.

Antecedentes[editar]

Alcañiz posee una larga tradición y trayectoria automovilística. El primer Premio Ciudad de Alcañiz se disputó el año 1965 en el circuito urbano Guadalope por el cual han pasado célebres pilotos como Carlos Sainz (Copa Renault R5), Antonio Albacete (Opel GSI y BMW) y Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo), que participa en el Campeonato Mundial de Turismos; además de ex-pilotos de fórmula 1 como Alex Soler-Roig, Emilio de Villota, Adrián Campos y Luis Pérez Sala. La ciudad ha acogido el Rally de Tierra de Alcañiz, que forma parte del Campeonato de España de Rallies.

Alcañiz cuenta también con un fuerte respaldo por parte del Real Automóvil Club Circuito Guadalope, responsable tanto de la organización de los grandes premios de la ciudad de Alcañiz, como de las diversas pruebas automovilísticas que se realizan en la comarca del Bajo Aragón (Rallysprint, Autocross y Rallies). También se encarga de la organización de las distintas pruebas que se están llevando a cabo en los nuevos circuitos de la Ciudad del Motor de Alcañiz.

Breve historia[editar]

[2][3][4]

Santiago Abad nuevo director gerente 2017[5]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]


Coordenadas: 41°5′0″N 0°12′00″O / 41.08333, -0.20000