BMW Motorrad

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BMW Motorrad AG
BMW.svg
BMW R1200C-pjt.jpg
Tipo Aktiengesellschaft
Industria Industria automovilística
Forma legal sociedad por acciones
Fundación 1 de octubre de 2007
Sede Bandera de Alemania Alemania
Productos Motocicletas
Propietario BMW
Matriz BMW
Sitio web www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html
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BMW R32.
BMW S1000rr 2012

BMW Motorrad AG es la unidad de negocio de motocicletas del fabricante automovilístico alemán BMW AG, formando parte de la división Corporativa y de Desarrollo de marca. Esta división se creó en el año 2007, aunque la fabricación de motocicletas por parte de BMW se remonta al año 1923 con la R32[1]​Ya entonces se adoptó la disposición Motor Boxer bicilíndrico que aún mantiene en nuestros días, junto con otras configuraciones. El actual director general de la marca es Hendrik von Kuenheim.[2]

A la división de motocicletas de BMW pertenece también la marca Husqvarna , que fue adquirida en 2007, vendida posteriormente a KTM en 2013.[3][4]

Modelos fabricados[editar]

Los modelos de BMW Motorrad se clasifican en familias, llevando cada una una letra de prefijo distinta. Estas son:

Serie C – Maxi-scooters llamados Urban Mobility Vehicles por BMW

Serie F – Bicilindricos paralelos de 798 cc de cilindrada, con distribución tanto por cadena como por correa. Los modelos son F650GS, F700GS, F800GS, F800R, F800S, F800GT and F800ST. La F650GS montaba un monocilíndrico de fabricación austriaca Rotax de 652cc.

Serie G – Monocilíndricos de 449 hasta 652 cc con cadena de distribución. Los modelos son G450X (ya retirada), G650GS, G650 Sertão, G650 Xmoto, G650 Xchallenge y G650 Xcountry. Los motores de 450 cc son fabricados por Kymco en Taiwan.[14] Los componentes del motor 650 cc de los años 2009 y 2010 se fabricaron en Austria por Rotax, siendo el montaje final en China por Loncin Holdings, Ltd .[15][16] Novedad para 2016 es la G310R y la G310 GS, la hermana en versión trail de la G310R una monocilíndrica refrigerado por agua, manufacturado en India por TVS Motor Company.

Serie R – Originalmente la única serie, con motor boxer bicilíndrico de diferentes cilindradas, iniciada con la R 32, disposición mecánica con la que se ha asociado a la marca desde siempre al igual que la transmisión por cardan, originalmente con motor SV y luego motor OHV. Asimismo existió una serie R monocilíndrica, con el cilindro en posición vertical, evolucionando hasta su final en los años 60. Los modelos Boxer actuales se introdujeron en 1993 con motor OHC y 4 válvulas por cilindro. En estos ultimos las novedades no se limitaban sólo al motor, sino a la revolucionaria suspensión delantera Telelever y la trasera Paralever

Actualmente son de 1,170 cc como siempre con transmisión por eje cardan . Los modelos son R1200GS, R1200R, R1200RT, BMW R1200RS, R1200S y R nineT.

Serie K – 4 Cilindros en línea desde 1,157 hasta 1,649 cc con transmisión por cardan . Los modelos son K1200LT, K1300GT, K1300R y K1300S. En 2011, BMW Motorrad lanzó la variante de 6 en línea de 1,649 cc K1600GT y K1600GTL.[17]

Serie S – S1000RR – Moto deportiva con motor transversal, 999 cc . Los modelos eran S1000R, S1000XR

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «BMW Group Creates Two New Divisions». BMW Group. 27 de septiembre de 2007. Consultado el 15 de enero de 2009. 
  2. «The Future of BMW Motorrad – Hendrik von Kuenheim talks to the media» (PDF). BMW. 16 de abril de 2008. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2011. Consultado el 19 de enero de 2009. 
  3. BMW buys Husqvarna in rare takeover
  4. [1]

Enlaces externos[editar]