Peugeot 3008

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Peugeot 3008
Fabricante Peugeot
Período 2008-presente
Tipo SUV / Crossover
Segmento Segmento C
Configuración Motor delantero trasversal, tracción delantera
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Primera generación
Peugeot 3008 de 2012
Período 2008-presente
Largo / ancho
/ alto / batalla
4365 / 1835 / 1640 / 2615 mm
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Segunda generación
Período 2016
Largo / ancho
/ alto / batalla
4450 / 1840 / 1625 / 2675 mm
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El Peugeot 3008[1] es un crossover del segmento C que el fabricante de automóviles francés Peugeot presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 y comenzó a vender en el segundo trimestre de ese año. Es un cinco plazas con carrocería cinco puertas, motor delantero trasversal y tracción delantera. Es el tercer modelo doble cero de la marca, después del Peugeot 1007 y el Peugeot 4007.

Primera generación (2008)[editar]

La primera generación del 3008 usa la misma plataforma del turismo Peugeot 308 de primera generación.

Su diseño tiene ciertos rasgos similares a los de un automóvil todoterreno. Por lo tanto, se enfrenta tanto a monovolúmenes (Citroën C4 Picasso, Ford C-Max, Renault Scénic, SEAT Altea) como a todoterrenos (Ford Kuga, Honda CR-V, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan).

En su lanzamiento, la gama de motores del 3008 estuvo compuesta por un gasolina de 1.6 litros y 120 ó 156 CV, un diésel de 1.6 litros y 109 CV, y un diésel de 2.0 litros y 150 ó 163 CV. Salvo el diésel de 2.0 litros, el resto de los motores ya se ofrece en otros modelos del Grupo PSA, incluyendo el 308 y el muy famoso Mini Cooper. Todos los motores son de cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro. El gasolina de 156 CV lleva turbocompresor, intercooler e inyección directa de combustible MPFI, en tanto que el gasolina de 120 CV carece de los tres elementos. Todos los motores diésel incorporan inyección con common-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler.

En el Salón del Automóvil de París de 2007, Peugeot presentó un prototipo del 3008 llamado "Prologue HYmotion4". Su sistema de propulsión es híbrido: un motor diésel de 2.0 litros y 200 CV impulsa las ruedas delanteras, y un motor eléctrico de 20 kW (27 CV) mueve las ruedas traseras. Peugeot anunció que lanzará una versión híbrida del 3008 en el año 2011.

En Europa el modelo recibe un pequeña reestilización a finales de 2013, con nuevas ópticas y nuevo frontal.

En el Salón del Automóvil de Guangzhou 2012, Peugeot presentó una profunda reestlización del modelo exclusivamente para el mercado chino. Se puso a la venta a principios de año de 2013.

Segunda generación (2016)[editar]

El 3008 de segunda generación se comenzará a vender en 2016. Tiene un diseño más semejante a otros crossovers del mercado, perdiendo los rasgos de monovolumen. Utiliza la plataforma EMP-2, ya utilizados en el Peugeot 308 y el Citroën C4 Picasso de segunda generación.

En su lanzamiento, sus motores gasolina serán un 1,2 litros de 130 CV y un 1,6 litros de 165 CV, en tanto que los Diesel serán un 1,6 litros en variantes de 100 y 120 CV, y un 2,0 litros en variantes de 150 y 180 CV.

Cuenta con caja de cambios manual de cinco o seis marchas, según el motor, o una caja automática de seis marchas.

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]

Gama y precios actuales Peugeot 3008