Metro de Santiago
Metro de Santiago es un ferrocarril metropolitano, que cruza gran parte de la ciudad de Santiago de Chile, capital de la República de Chile, también conocida como Gran Santiago. Se le considera uno de los más modernos del mundo. La empresa dueña del Metro de Santiago es Metro S.A.. Tiene 78 estaciones y 73,1 kilómetros que recorren las actuales cuatro líneas, transportando diariamente a más de un millón y medio de santiaguinos, aproximadamente. Tras la finalización de la línea que está en actual construcción, más la extensiones proyectadas hacia Las Condes, Huechuraba y Maipú, sumará un total de 103,9 kilómetros, con un total de 101 estaciones.
Historia y desarrollo
El Metro de Santiago fue pensado en 1944 pero no fue sino hasta 1968 que fue proyectado durante el gobierno de Eduardo Frei Montalva y luego inagurado durante el gobierno de Augusto Pinochet, el 15 de septiembre de 1975. Éste fue construido por el consorcio franco-chileno BCEOM SOFRETU CADE, ganador de una licitación internacional previa.
La Línea 1, en su tramo inaugural iba desde San Pablo hasta La Moneda bajo la Alameda del Libertador Bernardo O'Higgins. En 1977 se extiende la línea hasta la estación Salvador y en 1980 hasta Escuela Militar, completando su actual trazado.
La Línea 2, en su tramo inaugural (marzo de 1978) iba desde Los Héroes hasta Franklin En el mismo año (diciembre) fue extendida hasta Lo Ovalle, y en 1987 se extiende hasta Puente Cal y Canto. En septiembre del 2004 la línea se extiende hasta Cerro Blanco, completando su actual trazado el cual se prolongará hasta la Autopista Vespucio Norte. El 22 de diciembre del mismo año fue inaugurada oficialmente la extensión sur de la línea dos hasta La Cisterna terminando con la primera fase de las extensiones del Metro. El 25 de noviembre de 2005 fue inaugurado el tramo Cerro Blanco y Einstein, primer paso para la concreción de la extensión hacia el norte, la que se completará hasta Vespucio Norte durante el año 2006.
La Línea 4 es la línea más larga de todo el sistema con 24,7 kilómetros y 22 estaciones, uniendo las comunas de Providencia, Las Condes, Ñuñoa, La Reina, Peñalolén, Macul, La Florida y Puente Alto. Su primer tramo fue inaugurado el 30 de noviembre de 2005 en sus dos primeros tramos (Tobalaba-Grecia y Vicente Valdés-Plaza de Puente Alto) por el Presidente Ricardo Lagos, que había anunciado la construcción de esta línea en el año 2000 como parte del plan de renovación del transporte urbano de la ciudad con miras a la celebración del Bicentenario del país el 2010. El tramo restante, que había sido recorrido por buses especiales del Transantiago, fue inaugurado el 2 de marzo de 2006 completando su trazado. En esta línea se usan nuevos trenes Alstom, fabricados en Brasil, mucho más amplios que los que recorren las otras tres líneas. A mediados del año 2006 será entregado el tramo correspondiente a la Línea 4A, conectando las líneas 2 y 4.
La Línea 5, en su tramo inaugural (abril de 1997) iba desde Baquedano hasta Bellavista de La Florida. En marzo del 2000 fue extendida hasta Santa Ana, y en marzo de 2004 se extiende nuevamente hasta la estación Quinta Normal. Finalmente, para lograr empalmar con la Línea 4, fue construída la estación Vicente Valdés, inaugurada junto a la L4.
El 15 de noviembre de 2005, Ricardo Lagos junto al Presidente del Directorio de Metro S.A Fernando Bustamante, anunciaron la extensión de la Línea 1 hacia el oriente hasta el sector de Los Domínicos y de la Línea 5 hacia el poniente, conectando a las comunas de Maipú, Pudahuel y Lo Prado con la estación Quinta Normal.
Estaciones
Listado oficial de las estaciones del Metro de Santiago. En negrita, estaciones de combinación con otras líneas. En cursiva, estaciones en construcción.
- ↑ Los nombres de las estaciones de la extensión a Maipú son sólo referenciales y no han sido confirmados por Metro S.A.
- ↑ Es muy probable que la estación Avenida San Pablo no combine con la estación terminal San Pablo
, la cual estaría ubicada a escasos metros de la primera.
Estaciones fantasma
El Metro de Santiago cuenta con una serie de estaciones que o bien nunca fueron construidas, no entraron en uso o fueron clausuradas. Se denominan estaciones fantasma.
Spots
Véase también
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Metro de Santiago.- Metrobus
- MetroTV
- Multivía
- Publimetro
