Estación de Plaza de Castilla

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Para la estación del Ferrocarril General San Martín, en Argentina, véase Estación Castilla (San Martín).
Plaza de Castilla
Madrid-Plaza de Castilla

Andenes de la línea 9.
Ubicación
Coordenadas 40°28′01″N 3°41′21″O / 40.4669, -3.6892
Dirección Plaza de Castilla
Distrito Tetuán / Chamartín
Municipio Madrid
Zona
Datos de la estación
Accesibilidad Sí
Inauguración Metro:
 : 4 de febrero de 1961
 : 10 de junio de 1982 (como línea 8)
 : 3 de junio de 1983
Terminal de autobuses:
Terminal subterránea: 6 de febrero de 2008
Terminal en superficie: 6 de noviembre de 2009
Servicios Ascensor
N.º de andenes 6
Propietario Consorcio Regional de Transportes de Madrid
Operador Metro de Madrid, S.A.
Servicios detallados
Transportes Metro:
Autobuses urbanos:
Diurnos: 5 27 42 49 66 67 70 107 124 129 134 135 147 149 173 174 175 176 177 178 SE704 T62
Nocturnos: N23 N24
Autobuses interurbanos:
Diurnos: 151 152C 153 154C 155 155B 156 157 157C 159 161 171 181 182 183 184 185 191 193 194 195 196 197 199 712 713 714 716 721 722 724 725 726 876
Nocturnos: N101 N102 N103 N701 N702
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Plaza de Castilla es un intercambiador de transportes de Madrid en el que confluye una estación de las líneas 1, 9 y 10 del Metro de Madrid situada bajo la plaza del mismo nombre, en el límite entre los distritos de Tetuán y Chamartín.

Además de estación de metro tiene una terminal subterránea de autobuses y correspondencia con gran número de líneas de autobús en superficie, lo que la configura como uno de los grandes intercambiadores de transporte de Madrid.

Historia

Estación de Metro

Desde el 4 de febrero de 1961 existe la estación de Plaza de Castilla como cabecera de la línea 1, situada bajo la embocadura de la calle de Bravo Murillo y la Plaza de Castilla a menos de 5 m bajo tierra.[1]​ La estación ha sido cabecera de línea hasta el 30 de marzo de 2007.[2]​

En los años 1980 se construyeron a mayor profundidad los andenes para que pasasen por esta estación las líneas 9[3]​ y 10 (entonces 8),[4]​[5]​[6]​ construyendo un pasillo con locales comerciales y un nuevo vestíbulo con un acceso junto a las instalaciones del Canal de Isabel II, situadas en el extremo opuesto de la plaza respecto a los otros accesos.

Desde 2004, con la creación del intercambiador subterráneo de autobuses, y hasta 2009 se llevó a cabo una reforma en la estación que consistió en la instalación de ascensores (uno de ellos de tipo inclinado) en toda ella así como renovando paredes y bóvedas. También se reubicaron los locales comerciales de la estación, suprimiendo aquellos que se encontraban en el pasillo de correspondencia entre líneas, aumentando con ello la capacidad de dicho pasillo. Algunos de los locales se colocaron en el vestíbulo común de la estación con el intercambiador en superficie.

Desde el 3 de julio de 2016, Plaza de Castilla se volvió a convertir en cabecera de la línea 1, siendo terminal del tramo norte (Pinar de Chamartín-Plaza de Castilla) de la línea por las obras de mejora de las instalaciones entre esta estación y Sierra de Guadalupe.[7]​[8]​ La finalización de las obras estaba prevista para el 12 de noviembre de 2016, sin embargo, la estación dejó de ser cabecera el 14 de septiembre, al finalizarse los trabajos y restablecerse el servicio en los tramos Plaza de Castilla-Cuatro Caminos y Alto del Arenal-Sierra de Guadalupe.[9]​ En estos dos tramos, los trabajos realizados consistieron en la limpieza y consolidación del túnel, la instalación de la catenaria rígida y el montaje del resto de instalaciones y servicios.[9]​

El 1 de abril de 2017 se eliminó el horario especial de todos los vestíbulos que cerraban a las 21:40 y la inexistencia de personal en dichos vestíbulos.

Terminal de autobuses

Con la construcción de las Torres Kio, las cabeceras de las líneas de autobús interurbanas, antes dispersas por toda la Plaza de Castilla, se reunieron en una terminal al aire libre situada entre ambos edificios, y dotada de cafetería y taquillas. Desde esta terminal salían autobuses hacia dos corredores diferentes, el 1, correspondiente a la A-1 y el 7, correspondiente a la M-607.

Debido al deterioro progresivo de las instalaciones y aprovechando los túneles a realizar para el complejo Cuatro Torres Business Area, a partir de 2005 se acomete la creación de una nueva terminal subterránea con 3 niveles, dotada de vigilancia permanente y que evite la situación de inseguridad. Además se crea un túnel bajo el Paseo de la Castellana de cerca de 1 km que enlaza los autobuses directamente con la A-1. Esta terminal subterránea se inauguró el 6 de febrero de 2008 con 8 meses de retraso sobre la fecha prevista.[10]​[11]​ A partir del 7 de febrero de 2008 entra en servicio la terminal subterránea incorporándose progresivamente las líneas interurbanas hasta el 23 de junio de 2008, que acaba el traslado de líneas al intercambiador subterráneo y comienza la reforma de la antigua terminal de superficie.

Esta reforma finalizó con la inauguración de las nuevas dársenas de superficie (Isla 4) el 6 de noviembre de 2009, entrando en servicio el 10 de noviembre de 2009.[12]​[13]​

Accesos

Acceso en Pº Castellana, 189/216.

Vestíbulo Plaza de Castilla

Vestíbulo Bravo Murillo

Vestíbulo Castellana

Vestíbulo Avenida de Asturias (común a Metro y terminal subterránea de autobuses)

  • Intercambiador Subterráneo Avda. de Asturias (límite Intercambiador/Metro). Acceso a la terminal subterránea situado en el bulevar de la Avenida de Asturias. Para Juzgados

Intercambiador (líneas)

Metro

Líneas de Metro que prestan servicio en la estación
<< cabecera < estación línea estación > cabecera >>
Pinar de Chamartín Chamartín Valdeacederas Valdecarros
Paco de Lucía Ventilla Duque de Pastrana Arganda del Rey
Cambio de tren en Puerta de Arganda
Hospital Infanta Sofía
Cambio de tren en Tres Olivos		 Chamartín Cuzco Puerta del Sur

Autobuses

Urbanos

Situación de las diferentes líneas dentro de las tres islas del intercambiador de autobuses subterráneo de Plaza de Castilla.
Autobuses urbanos
Diurnos
Autobuses con cabecera en Plaza de Castilla
Línea Destino Parada
149 Tribunal 1531 PLAZA CASTILLA (C/ Bravo Murillo, nº384)
T62 Estación de Chamartín (Correos) 5459 PLAZA CASTILLA
SE704 Cementerio de Fuencarral
Autobuses con cabecera en Intercambiador de Plaza de Castilla
(nivel 0-superficie)
Línea Destino Parada
27 Embajadores 5602 INTERCAMBIADOR PZA. DE CASTILLA-dársena 41
70 Alsacia 5603 INTERCAMBIADOR PZA. DE CASTILLA-dársena 53
135 Hospital Ramón y Cajal 5604 INTERCAMBIADOR PZA. DE CASTILLA-dársena 52
67 Barrio de Peñagrande 5605 INTERCAMBIADOR PZA. DE CASTILLA-dársena 51
129 Manoteras 5606 INTERCAMBIADOR PZA. DE CASTILLA-dársena 50
177 Marqués de Viana
175 Las Tablas Norte 5607 INTERCAMBIADOR PZA. DE CASTILLA-dársena 49
176 Las Tablas Sur
49 Pitis 5608 INTERCAMBIADOR PZA. DE CASTILLA-dársena 48
107 Hortaleza 5609 INTERCAMBIADOR PZA. DE CASTILLA-dársena 47
42 Barrio de Peñagrande 5610 INTERCAMBIADOR PZA. DE CASTILLA-dársena 46
173 Sanchinarro 5611 INTERCAMBIADOR PZA. DE CASTILLA-dársena 42
174 Valdebebas
134 Montecarmelo vía Barrio del Pilar 5612 INTERCAMBIADOR PZA. DE CASTILLA-dársena 43
178 Montecarmelo vía Carretera de Colmenar
Autobuses pasantes en Plaza de Castilla
Línea Destino Parada
5 Estación de Chamartín 30 PLAZA DE CASTILLA
Sol-Sevilla 31 PLAZA DE CASTILLA
66 Glorieta de Cuatro Caminos
Fuencarral 1468 PLAZA DE CASTILLA
124 Lacoma
147 Barrio del Pilar
124 Glorieta de Cuatro Caminos 3568 PLAZA DE CASTILLA
147 Plaza del Callao
Nocturnos
Autobuses pasantes en Plaza de Castilla
Línea Destino Parada
N24 Las Tablas 1468 PLAZA CASTILLA
Plaza de Cibeles 3568 PLAZA DE CASTILLA
N23 Montecarmelo 5014 AV. ASTURIAS-SAN AQUILINO
Plaza de Cibeles 5015 AV. ASTURIAS-PLAZA CASTILLA

Interurbanos

Autobuses interurbanos
Diurnos
Autobuses con cabecera en Intercambiador de Plaza de Castilla
(nivel -3)
Línea Destino Parada Operador
151 Alcobendas Dársena 1
Interbús
153 Alcobendas - Rosa de Luxemburgo
155B El Encinar de los Reyes Dársena 2
155 El Soto de la Moraleja Dársena 3
157 Alcobendas-Pº Chopera Dársena 4
157C Alcobendas-Valdelasfuentes
152C San Sebastián de los Reyes-Dehesa Vieja Dársena 5
154C San Sebastián de los Reyes-Avenida de los Quiñones
181 Algete Dársena 6
185 Algete - Nuevo Algete
182 Algete - Valdeolmos Dársena 7
183 Cobeña
184 El Casar
Sin Servicio Dársena 8
Descenso de viajeros Dársena 9
Dársena 10
(nivel -3)
Línea Destino Parada Operador
Sin Servicio Dársena 20
Dársena 21
159 Alcobendas-Arroyo de la Vega Dársena 22
Interbús
156 San Sebastián de los Reyes-P. I. Moscatelares Dársena 23
161 Urbanización Fuente del Fresno Dársena 24
721 Colmenar Viejo Dársena 25
Herederos de J. Colmenarejo, S.A.
722 Colmenar Viejo-Glorieta del Mediterráneo
724 Manzanares el Real - El Boalo Dársena 26
726 Guadalix de la Sierra - Navalafuente Dársena 27
725 Miraflores de la Sierra - Bustarviejo - Valdemanco Dársena 28
Sin Servicio Dársena 29
(nivel -1)
Línea Destino Parada Operador
195 Braojos de la Sierra Dársena 30
ALSA
197 Torrelaguna - Uceda
Sin Servicio Dársena 31
714 Universidad Autónoma de Madrid - Universidad Pontificia Comillas Dársena 32
ALSA
712 Tres Cantos (por Avenida de los Encuartes) Dársena 33
713 Tres Cantos (por Avenida del Parque)
716 Tres Cantos-Soto de Viñuelas Dársena 34
194 Rascafría Dársena 35
196 La Acebeda
199 Horcajuelo de la Sierra - Montejo de la Sierra
191 Buitrago del Lozoya Dársena 36
193 Pedrezuela - El Vellón Dársena 37
Descenso de viajeros Dársena 38
Dársena 39
(nivel 0-superficie)
Línea Destino Parada Operador
876 Moralzarzal - Collado Villalba Dársena 44
Francisco Larrea
171 Urbanización Santo Domingo Dársena 45
Transportes Santo Domingo, S.A.
Nocturnos
Autobuses con cabecera en Intercambiador de Plaza de Castilla
(nivel 0-superficie)
Línea Destino Parada Operador
N103 Algete Dársena 42
Interbús
N102 San Sebastián de los Reyes Dársena 43
N101 Alcobendas Dársena 44
N701 Tres Cantos Dársena 52
ALSA
N702 Colmenar Viejo Dársena 53
Herederos de J. Colmenarejo, S.A.
N704 Manzanares - El Boalo

Referencias

  1. ↑ «Hoy se inaugurará oficialmente, por altas jerarquías del Estado, el Ferrocarril Suburbano de Plaza de España a Carabanchel». ABC. 4 de febrero de 1961. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  2. ↑ El País (31 de marzo de 2007). «El metro ya une Atocha y Chamartín sin transbordos». El País. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  3. ↑ Pedro Montoliu (4 de junio de 1983). «El Rey inaugura el tramo que completa 100 kilómetros de ferrocarril metropolitano». El País. Consultado el 3 de marzo de 2014. 
  4. ↑ Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones (9 de junio de 1982). «Ahora Fuencarral, Begoña, Chamartín, Cuzco y Lima están a un Metro». ABC. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  5. ↑ «El Metro, nueva vía de penetración a Madrid por la zona norte (1)». ABC. 10 de junio de 1982. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  6. ↑ «El Metro, nueva vía de penetración a Madrid por la zona norte (2)». ABC. 10 de junio de 1982. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  7. ↑ «El domingo se inician las obras de mejora de la Línea 1 de Metro». El Mundo. Unidad Editorial. 27 de junio de 2016. Consultado el 27 de septiembre de 2016. 
  8. ↑ Consorcio Regional de Transportes de Madrid. «Información sobre el corte de la línea 1 de Metro de Madrid y las alternativas de transporte público.». Consultado el 3 de julio de 2016. 
  9. ↑ a b «Metro de Madrid reabre siete estaciones de la Línea 1». El Mundo. Unidad Editorial. 14 de septiembre de 2016. Consultado el 27 de septiembre de 2016. 
  10. ↑ Soledad Alcaide (6 de febrero de 2008). «El intercambiador de Plaza de Castilla entra en servicio con ocho meses de retraso». El País. Consultado el 3 de marzo de 2014. 
  11. ↑ M. Contreras (6 de febrero de 2008). «Hoy se inaugura el Intercambiador de Plaza de Castilla, el mayor de Madrid». ABC. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  12. ↑ M. J. Á. (10 de noviembre de 2009). «El intercambiador de Plaza de Castilla arranca con críticas». ABC. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  13. ↑ Adrián Fernández (10 de noviembre de 2009). «Hoy abre el intercambiador urbano de Plaza de Castilla». ecomovilidad.net. Consultado el 26 de mayo de 2014. 

Véase también

Enlaces externos

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