Valdebebas

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
Valdebebas 2019

Valdebebas es el gran proyecto urbanístico del norte de la ciudad de Madrid que cuenta con más de 10 millones de metros cuadrados y un total de 11.400 viviendas planificadas. Más de 19.000 personas ya viven en el ámbito, a las que constantemente se siguen uniendo nuevos vecinos. La singularidad de este nuevo barrio reside en la combinación de usos (residencial, oficinas, comercio, hoteles, centros de ocio y equipamientos públicos) y la recuperación del uso mixto, junto con eficaces comunicaciones y una gran conectividad a las redes de transporte público. Los valores del proyecto se centran en la recuperación del espacio público de calidad, la accesibilidad para personas con discapacidad, la protección del patrimonio natural y el énfasis en distintos aspectos de sostenibilidad y medio ambiente con más de 5 millones de metros2 destinados a zona verde. Forma parte del barrio el Parque Forestal, verdadero nuevo pulmón verde de Madrid, con una extensión mayor que Central Park de Nueva York y que recrea los más destacados ecosistemas forestales autóctonos y el Parque Central, con 846.000 metros cuadrados. En Valdebebas se ha creado un modelo de ciudad compacta en la que es viable la presencia de todos los equipamientos públicos, y que se puede recorrer a pie o usando sus 27 kilómetros de carril-bici urbano.


Su territorio está delimitado al este por la autopista de peaje M-12, al norte por la autopista de peaje Radial 2, al oeste por la M-40 y al sur con la autopista M-11. Desde finales de 2013 el barrio está habitado. Los parques infantiles están habilitados al público desde septiembre de 2014 y los primeros negocios de la zona empezaron a funcionar ese mismo mes.

El barrio cuenta con 27 kilómetros de carril-bici, 13 de carril bus y tiene ya ejecutado el viario e instalaciones, los parques urbanos y bulevares ajardinados. En verano de 2011 dio comienzo la construcción de las primeras promociones de viviendas. Actualmente, se encuentran abierto y cedido al Ayuntamiento todo el viario público y zonas verdes: zona central, franja correspondiente a la urbanización de Las Cárcavas y el Parque Forestal, el remate del Encinar de los Reyes, con su acceso desde La Moraleja, conectores verdes, parques de la centralidad y fachada urbana, zonas deportivas, así como los dos puentes de unión con Sanchinarro sobre la autopista M-40.

www.valdebebas.es

Características generales[editar]

Su territorio está delimitado al este por la autopista de peaje M-12, al norte por la autopista de peaje Radial 2, al oeste por la M-40 y al sur con la autopista M-11. Desde finales de 2013 el barrio está habitado. Los parques infantiles están habilitados al público desde septiembre de 2014 y los primeros negocios de la zona empezaron a funcionar ese mismo mes.

El barrio cuenta con 27 kilómetros de carril-bici, 13 de carril bus y tiene ya ejecutado el viario e instalaciones, los parques urbanos y bulevares ajardinados. En verano de 2011 dio comienzo la construcción de las primeras promociones de viviendas. Actualmente, se encuentran abierto y cedido al Ayuntamiento todo el viario público y zonas verdes: zona central, franja correspondiente a la urbanización de Las Cárcavas y el Parque Forestal, el remate del Encinar de los Reyes, con su acceso desde La Moraleja, conectores verdes, parques de la centralidad y fachada urbana, zonas deportivas, así como los dos puentes de unión con Sanchinarro sobre la autopista M-40.

www.valdebebas.es

Transporte público[editar]

Línea urbana: Mar de Cristal – Valdebebas

Autobuses[editar]

Líneas urbanas[editar]

Prestan servicio al área residencial:

Línea Terminales
171 Mar de Cristal – Valdebebas
174 Plaza de Castilla – Valdebebas
N2 Plaza de Cibeles – Valdebebas

Cercanías Madrid[editar]

Valdebebas cuenta con una estación de Cercanías perteneciente a las líneas C-1 y C-10. La estación se encuentra abierta al público desde el 16 de diciembre de 2015.

Avances en el desarrollo[editar]

Una calle de Valdebebas en octubre de 2013

El barrio cuenta con 27 kilómetros de carril-bici, 13 de carril bus y tiene ya ejecutado el viario e instalaciones, los parques urbanos y bulevares ajardinados. En verano de 2011 dio comienzo la construcción de las primeras promociones de viviendas y más de 3.000 viviendas están en construcción o acabadas. Actualmente, se encuentran abierto y cedido al Ayuntamiento todo el viario público y zonas verdes: zona central, franja correspondiente a la urbanización de Las Cárcavas y la zona sur del Parque Forestal, el remate del Encinar de los Reyes, con su acceso desde La Moraleja, conectores verdes, parques de la centralidad y fachada urbana, zonas deportivas, así como los dos puentes de unión con Sanchinarro sobre la autopista M-40. El puente de conexión con la terminal 4 del aeropuerto se encuentra en construcción.

Desde finales de 2013, Valdebebas está habitado, y se estima que ya viven (a inicios de 2015) 6.000 vecinos, momento en el que cuenta con comercios y servicios abiertos o en construcción como restaurantes, cafeterías, pastelerías, farmacias, escuelas infantiles, clínicas privadas, veterinaria, gasolinera, tiendas, etc.

A finales de 2018 se aprueba la reparcelación económica de la zona. Esto permite que vuelvan las grúas y que aquellas promociones que no se llegaron a construir puedan solicitar su licencia de obra. También se da permiso para empezar a edificar el distrito financiero de Valdebebas, además de poder comercializar el futuro centro comercial del barrio.

Valdebebas Fintech District[editar]

Puente que une Valdebebas con la T4 del Aeropuerto Madrid-Barajas


Valdebebas Fintech District es la nueva oferta de suelo empresarial, la nueva ciudad financiera de Madrid especialmente pensada como punto de encuentro entre las nuevas tecnologías y el sector de negocios. Un total de 1.200.000 metros cuadrados de suelo empresarial a 3 minutos de la Terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas gracias al puente, actualmente en construcción, facilitando y optimizando al máximo la conectividad con el resto del mundo y con accesos rápidos y directos al centro de Madrid. Valdebebas Fintech District supone un hito en la arquitectura e ingeniería de la capital, un proyecto singular destinado a ser el epicentro del futuro empresarial y tecnológico del mundo.


Su exclusiva combinación urbanística y medioambiental es el mix perfecto para que grandes compañías tengan la oportunidad de construir edificios de última generación de alta eficiencia energética, en un entorno verde de mas de 5 millones de metros cuadrados. Modernas infraestructuras, únicas en Madrid, con doble canalización de redes.

Valdebebas Fintech District

Pastilla Comercial[editar]

En marzo de 2019 se llevo a cabo la presentación del Proyecto Ágora de Valdebebas lo que supone el lanzamiento de la pastilla comercial del ámbito. Un gran centro comercial de 145.794 metros cuadrados edificables que estará acompañado de una parcela de oficinas de 36.448,50 metros cuadrados. Este proyecto comercial supone una oportunidad única de desarrollar un complejo multiusos de más de 180.000 metros cuadrados con usos y servicios alternativos como el sanitario, educativo, deportivo y hotelero.

Referencias[editar]

Enlace externo[editar]