Barry Sheene

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Barry Sheene
Barry Sheene winner.jpg
Barry Sheene
Datos personales
Nombre Barry Steven Frank Sheene
Nacionalidad Bandera del Reino Unido Britanico
Nacimiento 11 de septiembre de 1950
Holborn, Londres, Gran Bretaña
Fallecimiento 10 de marzo de 2003
Queensland, Australia
Retiro 1984
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Campeonatos mundiales 2 (500cc:1976, 1977)
Victorias 23
Podios 52
Poles 19
Vueltas rápidas 20
Primera carrera Gran Premio de España de 125cc de 1970
Primera victoria Gran Premio de Belgica de 125cc de 1971
Última victoria Gran Premio de Suecia de 500cc de 1981
Última carrera Gran Premio de San Marino de 500cc de 1984
500cc
Equipo Suzuki, Yamaha
Años 1974-1984
Victorias 19
Podios 40
Poles 19
Vueltas rápidas 18
Títulos 2 (1976, 1977)
250cc
Equipo Derbi ,Yamaha
Años 1971-1972
Victorias 0
Podios 1
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
125cc
Equipo Suzuki
Años 1970-1971
Victorias 3
Podios 10
Poles 0
Vueltas rápidas 2
Títulos 0
50cc
Equipo Kreidler
Años 1971
Victorias 1
Podios 1
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
[editar datos en Wikidata]
Barry Sheene, sobre la motocicleta.

Barry Sheene MBE (Holborn, Londres, 11 de septiembre de 1950 - 10 de marzo de 2003) fue un piloto de motos inglés.

Biografía[editar]

Fue un gran piloto británico de motocicletas, ganador de numerosas carreras y de dos campeonatos del mundo en la categoría de 500 centímetros cúbicos. Fue campeón del Reino Unido en la categoría de 125 cc a los 20 años y al año siguiente quedó subcampeón del mundo en la misma categoría.

En 1976 ganó cinco Grandes Premios, lo cual le dio el Campeonato del Mundo en 500 centímetros cúbicos. Al año siguiente lo ganó de nuevo..

En su casco siempre figuró una caricatura del Pato Donald, y el número 7 fue el que siempre lució en el carenado de su moto.

En 1979, se fue del equipo oficial Suzuki,al creer que estaba recibiendo material menos puntero que sus compañeros de equipo. Pasó a ser un piloto privado de Yamaha, pero pronto empezó a recibir piezas oficiales. En 1982, un grave accidente le apartó de la carrera al título y se retiró en 1984.

En un entrenamiento en el Gran Premio de Inglaterra de 1982, en Silverstone, Sheene se salvó milagrosamente de perder la vida cuando se estrelló con una Yamaha a 160 millas por hora.

Sin embargo aguantó dos años más, hasta 1984, sexto en el mundial, con 34 puntos, hasta que su dolorido cuerpo dijo basta y se retiró.

Sheene tenía un carácter abierto y carismático, cada vez que ganaba una carrera saludaba haciendo la famosa V a las cámaras, el mito del saludo motero nació así en Inglaterra y se fue extendiendo poco a poco por todo el mundo hasta convertirse en un símbolo de amistad y cordialidad. Fue uno de los primeros pilotos de motos en obtener grandes beneficios de las carreras. Se trasladó a Australia a finales de los años 80, con la esperanza de mejorar de algunas de las secuelas de sus heridas, artritis principalmente. En sus últimos años, Sheene participó en carreras de motos clásicas.

Murió de cáncer de estómago el 10 de marzo de 2003 a la edad de 52 años, dejando viuda (Stephanie) y dos hijos.

Resultados en Grandes Premios[editar]

Sistema de puntuación usado desde 1969 hasta 1987. Desde 1969 hasta 1975 se entregaba 1 punto al piloto que lograra la vuelta rapida en carrera.

Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Puntos 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

(Carreras en Negro indican pole position, Carreras en italics indican vuelta rápida)

Año Clase Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pts Pos Victorias
1970 125cc Suzuki GER
-
FRA
-
YUG
-
IOM
-
NED
-
BEL
-
DDR
-
CZE
-
FIN
-
ULS
-
NAT
-
ESP
2
12 13º 0
1971 50cc Kreidler AUT
-
GER
-
NED
-
BEL
-
DDR
-
CZE
1
SWE
4
NAT
-
ESP
-
23 1
125cc Suzuki AUT
3
GER
-
IOM
NC
NED
2
BEL
1
DDR
2
CZE
3
SWE
1
FIN
1
NAT
3
ESP
3
79 3
250cc Derbi AUT
-
GER
-
IOM
-
NED
-
BEL
-
DDR
6
CZE
-
SWE
-
FIN
-
ULS
-
NAT
-
ESP
-
5 33º 0
1972 250cc Yamaha GER
-
FRA
-
AUT
4
NAT
-
IOM
-
YUG
-
NED
-
BEL
-
DDR
-
CZE
-
SWE
-
FIN
-
ESP
3
18 13º 0
1974 500cc Suzuki FRA
2
GER
-
AUT
3
NAT
-
IOM
-
NED
-
BEL
-
SWE
-
FIN
-
CZE
4
30 0
1975 500cc Suzuki FRA
-
AUT
-
GER
-
NAT
-
IOM
-
NED
1
BEL
DNF
SWE
1
FIN
-
CZE
-
30 2
1976 500cc Suzuki FRA
1
AUT
1
NAT
1
IOM
-
NED
1
BEL
2
SWE
1
FIN
-
CZE
-
GER
-
72 5
1977 500cc Suzuki VEN
1
AUT
-
GER
1
NAT
1
FRA
1
NED
2
BEL
1
SWE
1
FIN
6
CZE
-
GBR
NC
107 6
1978 500cc Suzuki VEN
1
ESP
5
AUT
3
FRA
3
NAT
5
NED
3
BEL
3
SWE
1
FIN
NC
GBR
3
GER
4
100 2
1979 500cc Suzuki VEN
1
AUT
12
GER
NC
NAT
4
ESP
NC
YUG
NC
NED
2
BEL
DNS
SWE
1
FIN
3
GBR
2
FRA
1
87 3
1980 500cc Yamaha NAT
7
ESP
5
FRA
NC
NED
NC
BEL
-
FIN
-
GBR
NC
GER
-
10 15º 0
1981 500cc Yamaha AUT
4
GER
6
NAT
3
FRA
4
YUG
5
NED
NC
BEL
4
RSM
2
GBR
NC
FIN
NC
SWE
1
72 1
1982 500cc Yamaha ARG
2
AUT
2
FRA
-
ESP
2
NAT
-
NED
3
BEL
2
YUG
3
GBR
DNS
SWE
INJ
RSM
INJ
GER
INJ
68 0
1983 500cc Suzuki RSA
10
FRA
7
NAT
9
GER
NC
ESP
-
AUT
13
YUG
13
NED
NC
BEL
-
GBR
9
SWE
NC
RSM
NC
9 14º 0
1984 500cc Suzuki RSA
3
NAT
NC
ESP
7
AUT
10
GER
10
FRA
5
YUG
7
NED
NC
BEL
9
GBR
5
SWE
NC
RSM
NC
34 0

Enlaces externos[editar]