Giacomo Agostini

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Giacomo Agostini
Giacomo Agostini (2003).jpg
Giacomo Agostini, ya retirado, en una carrera clásica.
Datos personales
Nombre Giacomo Agostini
Nacionalidad Bandera de Italia Italiano
Nacimiento 16 de junio de 1942 (77 años)
Brescia, Italia
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Campeonatos mundiales 15
Victorias 122
Podios 159
Poles 9
Vueltas rápidas 117
500 cc
Equipos MV Agusta
Yamaha
Años 1965-1977
Victorias 68
Podios 88
Poles 6
Vueltas rápidas 69
Títulos 8 (1966) (1967) (1968) (1969) (1970) (1971) (1972) (1975)
350 cc
Equipos MV Agusta
Yamaha
Años 1965-1977
Victorias 54
Podios 71
Poles 3
Vueltas rápidas 48
Títulos 7 (1968) (1969) (1970) (1971) (1972) (1973) (1974)
250 cc
Vehículo Moto Morini
Años 1963-1964
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0

Giacomo Agostini (Brescia, Italia, 16 de junio de 1942) es el piloto de motociclismo de velocidad con más títulos conquistados en el Campeonato Mundial de Motociclismo. Obtuvo 15 títulos y 122 victorias en dicho certamen, que comprenden 8 títulos y 68 victorias en la máxima categoría, 500cc, y el resto en 350cc.[1]​ Agostini obtuvo la mayor parte de sus logros para la marca italiana MV Agusta.[2]

Primeros años[editar]

Agostini nacié en Brescia, Lombardía, hijo de Aurelio Agostini y Maria Vittoria. Su familia era de Lovere, donde su padre era trabajado del Ayuntamiento. El mayor de cuatro hermanos, Agostini inicialmente tuvo que escaparse para competir, primero en eventos de ascenso y luego en carreras de carretera, ya que su padre no aprobó su carrera de motociclista e hizo todo lo posible para persuadirlo de que no corriera.[1]

Finalmente, su padre llegó a un acuerdo con él y ganó el campeonato italiano de 1963 a bordo de un Morini. Tuvo su oportunidad cuando el corredor de la fábrica Morini, Tarquinio Provini dejó el equipo para subir a una Benelli. El conde Alfonso Morini contrató al joven Agostini para que lo sustituyera. [1]​ En 1964, Agostini ganaría el título italiano de 350cc y demostró su calidad al terminar cuarto en el Gran Premio de Italia en Monza.[3]

Campeón Mundial[editar]

Los resultados llamaron la atención de Count Domenico Agusta quien contrató a Agostini para que pilotara su MV Agusta con Mike Hailwood como compañero de equipo.[1]​ Agostini mantuvo una batalla durante toda la temporada con la Honda de Jim Redman para el Mundial de 350cc de 1965. Parecía que iba a ser campeón cuando en el último Gran Premio en Japón en Circuito de Suzuka cuando su moto le falló y le dio el título a Redman.[3]

Giacomo Agostini (1968)

Al final de la temporada de 1965, Hailwood se fue para unirse a Honda, ya que se había cansado de trabajar para el difícil Conde Agusta. Con Agostini ahora como primer piloto de MV Agusta, respondió ganando el título de 500 cc siete años consecutivos para la fábrica italiana.[1][2]​ También ganó el de 350cc siete veces. Además de los éxitos de Agostini en el TT, también ganó 7 carreras de Gran Premio del Ulster y 10 TT Isla de Man.[4]​. Fue el único piloto no británico que logró al mismo tipo victorias en estas carreras británicas, que eran 2 de las carreras más difíciles del mundo del momento. En 1967 luchó contra Hailwood en una de las temporadas más trágicas en la historia del Gran Premio.[3]​ Cada corredor tuvo 5 victorias antes de que el campeonato se decidiera a favor de Agostini en la última carrera de la temporada.[3]

Mike Hailwood (63) y Agostini (1) en la carrera de 500 cc de 1919 disputada en Riccione, valedera para la Temporada Romagnola

Agostini anunció una noticia bomba en el panorama mundial cuando anunció que nunca más volvería a correr en la TT Isla de Man, después de la muerte de su íntimo amigo, Gilberto Parlotti en 1972.[3]​ Consideraba que el circuito de 37 millas era inseguro para la competición. En ese momento, la TT era la carrera más prestigiosa del calendario de motociclismo. Otros pilotos principales se unieron al boicot y en 1977, la carrera fue retirada del calendario del Mundial.

También fue muy comentado el anuncia de Agostini de dejar MV Agusta para fichar por Yamaha en la temporada 1974. En su debut con la fábrica japonesa, ganó la prestigioso Daytona 200, la principal carrera de motocicletas estadounidense.[5][6]​ Ganó el Campeonato del mundo de 350cc de 1974 pero las lesiones y los problemas mecánicos le impidieron ganar la corona de 500cc. Volvió a ganar el título 500cc de 1975, consiguiéndolo por primera vez con una máquina de dos tiempos en la categoría reina.

El campeonato de 1975 también sería el último título mundial para el italiano de 33 años. En 1976, corrió con Yamaha y MV en 500cc, pero solo corrió una vez en 350cc para ganar en Gran Premio de los Países Bajos. En el complicado circuito de Nürburgring, eligió la MV Agusta de 500cc y se llevó a la victoria, en el que sería el último triunfo en un Gran Premio para él, para la marca y para los motores cuatro tiempos en 500cc.

Se retiró de la competición después de terminar sexto en la temporada de 1977, en la que también participó en carreras de resistencia de 750 cc para Yamaha.[3]

Giacomo Agostini en el circuito de Nürburgring en 1976.

Piloto de coches[editar]

Como John Surtees y Mike Hailwood antes que él, Agostini corrió en Fórmula Uno. Compitió en carreras de Fórmula 1 en 1978. Compitió en la serie europea Fórmula 2 en Chevron B42 - BMW y Campeonato Británico de Fórmula Uno con su propio equipo y un Williams FW06. Terminó su carrera automovilística en 1980.[7]

Jefe de escudería[editar]

En 1982 Agostini regresó al Mundial de motos como gerente de equipo del Marlboro Yamaha. En esta función, ganó tres títulos de 500 cc con Eddie Lawson y consegró a otros pilotos exitosos como Graeme Crosby y Kenny Roberts. Bajo su dirección, los pilotos ganaron los campeonatos de Fórmula 1 Daytona 1982 (Crosby), 1983 y 1984 Fórmula 1 Daytona (Roberts) y 1986 Superbike Daytona (Lawson). Entre 1986 y 1990 también dirigió el equipo Marlboro Yamaha 250cc con pilotos como Luca Cadalora, Martin Wimmer y Àlex Crivillé.

Desde 1992 se desempeñó como gerente de equipo de carreras de Cagiva hasta 1994, cuando Cagiva se retiró del campeonato mundial. La última temporada de Agostini como gerente de equipo fue 1995 cuando logró un equipo Honda de 250 cc con Doriano Romboni como piloto.

Resultados en el Campeonato del Mundo de Motociclismo[editar]

Sistema de puntuación desde 1964 a 1968:

Posición 1 2 3 4 5 6
Puntos 8 6 4 3 2 1

Sistema de puntuación a partir de 1969:

Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Puntos 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1
Año Clase Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pts Pos
1963[8] 250cc Moto Morini ESP GER IOM NED BEL ULS DDR NAT
Ret
ARG JPN 0 NC
1964[9] 250cc Moto Morini USA ESP FRA IOM NED BEL GER
4
DDR ULS NAT
4
JPN 6 12º
1965[10] 350cc MV Agusta GER
1
IOM
3
NED
3
DDR
Ret
CZE
Ret
ULS FIN
1
NAT
1
JPN
5
32
500cc MV Agusta USA GER
2
IOM
Ret
NED
2
BEL
2
DDR
2
CZE
2
ULS FIN
1
NAT
2
32
1966[11] 350cc MV Agusta GER
Ret
FRA
2
NED
2
DDR
1
CZE
2
FIN
Ret
ULS
2
IOM
1
NAT
1
JPN 42
500cc MV Agusta GER
2
NED
2
BEL
1
DDR
Ret
CZE
2
FIN
1
ULS
2
IOM
2
NAT
1
36
1967[12] 350cc MV Agusta GER
2
IOM
2
NED
2
DDR
2
CZE
7
ULS
1
NAT
Ret
JPN 32
500cc MV Agusta GER
1
IOM
Ret
NED
2
BEL
1
DDR
1
CZE
2
FIN
1
ULS
20
NAT
1
CAN
2
46
1968[13] 350cc MV Agusta GER
1
IOM
1
NED
1
DDR
1
CZE
1
ULS
1
NAT
1
32
500cc MV Agusta GER
1
ESP
1
IOM
1
NED
1
BEL
1
DDR
1
CZE
1
FIN
1
ULS
1
NAT
1
48
1969[14] 350cc MV Agusta ESP
1
GER
1
IOM
1
NED
1
DDR
1
CZE
1
FIN
1
ULS
1
NAT YUG 90
500cc MV Agusta ESP
1
GER
1
FRA
1
IOM
1
NED
1
BEL
1
DDR
1
CZE
1
FIN
1
ULS
1
NAT YUG 105
1970[15] 350cc MV Agusta GER
1
YUG
1
IOM
1
NED
1
DDR
1
CZE
1
FIN
1
ULS
1
NAT
1
ESP 105
500cc MV Agusta GER
1
FRA
1
YUG
1
IOM
1
NED
1
BEL
1
DDR
1
FIN
1
ULS
1
NAT
1
ESP 90
1971[16] 350cc MV Agusta AUT
1
GER
1
IOM
Ret
NED
1
BEL
1
DDR
1
CZE
Ret
SWE
1
FIN
1
ULS NAT
Ret
ESP 90
500cc MV Agusta AUT
1
GER
1
IOM
1
NED
1
BEL
1
DDR
1
SWE
1
FIN
1
ULS NAT
Ret
ESP 90
1972[17] 350cc MV Agusta GER
2
FRA
4
AUT
1
NAT
1
IOM
1
YUG
Ret
NED
1
DDR
Ret
CZE
Ret
SWE
1
FIN
1
ESP 102
500cc MV Agusta GER
1
FRA
1
AUT
1
NAT
1
IOM
1
YUG
Ret
NED
1
BEL
1
DDR
1
CZE
1
SWE
1
FIN
1
ESP 105
1973[18] 350cc MV Agusta FRA
1
AUT
Ret
GER
Ret
NAT
1
IOM YUG NED
1
CZE
2
SWE
2
FIN
1
ESP 84
500cc MV Agusta FRA
Ret
AUT
Ret
GER
Ret
NAT
C
IOM YUG NED
Ret
BEL
1
CZE
1
SWE
2
FIN
1
ESP 57
1974[19] 350cc Yamaha FRA
1
GER AUT
1
NAT
1
IOM NED
1
SWE
DNS
FIN YUG
1
ESP
Ret
75
500cc Yamaha FRA
Ret
GER AUT
1
NAT
Ret
IOM NED
1
BEL
2
SWE
Ret
FIN CZE
6
47
1975[20] 350cc Yamaha FRA
2
ESP
1
AUT
Ret
GER
Ret
NAT
2
IOM NED
4
FIN
2
CZE
Ret
YUG 59
500cc Yamaha FRA
1
AUT
Ret
GER
1
NAT
1
IOM NED
2
BEL
Ret
SWE
Ret
FIN
1
CZE
2
84
1976[21] 350cc MV Agusta FRA
Ret
AUT
Ret
NAT
Ret
YUG
Ret
IOM NED
1
FIN
Ret
CZE
Ret
GER
Ret
ESP 15 15º
500cc MV Agusta FRA
5
AUT
6
GER
1
26
Suzuki NAT
Ret
IOM NED
Ret
BEL
Ret
SWE
DNS
FIN
Ret
CZE
Ret
1977[22] 350cc Yamaha VEN GER
2
NAT
8
ESP
Ret
FRA
11
YUG
Ret
NED
Ret
SWE
13
FIN
Ret
CZE
10
GBR
Ret
16 16º
500cc Yamaha VEN AUT
DNS
GER
Ret
NAT
5
FRA
2
NED
Ret
BEL
8
SWE
9
FIN
Ret
CZE
2
GBR
9
37

Resultados completos Fórmula 750[editar]

Año Clase Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pts Pos
1975 750cc Yamaha USA
4
ITA 1 ITA 2 BEL 1 BEL 2 FRA 1 FRA 2 SWE 1 SWE 2 FIN 1 FIN 2 SIL 1 SIL 2 NED 1 NED 2 GER 1 GER 2 8 21º
1976 750cc Yamaha USA VEN 1 VEN 2 ITA 1 ITA 2 ESP 1 ESP 2 BEL 1 BEL 2 FRA 1 FRA 2
3
SIL 1 SIL 2 NED 1 NED 2
1
GER 1 GER 2 12 18º
1977 750cc Yamaha USA ITA 1 ITA 2
3
ESP FRA 1 FRA 2 GBR 1 GBR 2 AUT
2
BEL 1 BEL 2 NED 1
4
NED 2
4
USA 1 USA 2 CAN 1 CAN 2 GER 1
1
GER 2
1
45

Resultados completos Fórmula 1 Británica[editar]

Año Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pos Pts.
1979 Giacomo Agostini Williams FW06 Cosworth ZOL
9
OUL
6
BRH
5
MAL
Ret
SNE
2
THR
6
ZAN
3
DON
9
OUL
3
NOG
Ret
MAL
Ret
BRH
Ret
THR
6
SNE
7
SIL
7
19

Referencias[editar]

  1. a b c d e «Giacomo Agostini at the Motorcycle Hall of Fame». motorcyclemuseum.org. Consultado el 8 de marzo de 2017. 
  2. a b «Giacomo Agostini career results». motogp.com. Consultado el 8 de abril de 2017. 
  3. a b c d e f 50 Years Of Moto Grand Prix. (1999)(1st Ed). Hazelton Publishing Ltd. ISBN 1-874557-83-7
  4. «Giacomo Agostini Isle of Man TT results». iomtt.com. Consultado el 8 de abril de 2017. 
  5. Amick, Bill (January 1975). «1974 Grand National Championship Series Summary». American Motorcyclist (Books.Google.com). Consultado el 8 de marzo de 2017. 
  6. «Daytona 200 winners». motorsportsetc.com. Consultado el 8 de abril de 2017. 
  7. «Giacomo Agostini auto racing career profile». forix.com. Consultado el 8 de abril de 2017. 
  8. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1963 (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2018. 
  9. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1964 (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2018. 
  10. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1965 (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2018. 
  11. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1966 (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2018. 
  12. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1967 (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2018. 
  13. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1968 (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2018. 
  14. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1969 (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2018. 
  15. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1970 (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2018. 
  16. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1971 (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2018. 
  17. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1972 (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2018. 
  18. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1973 (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2018. 
  19. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1974 (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2018. 
  20. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1975 (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2018. 
  21. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1976 (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2018. 
  22. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1977 (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2018. 

Enlaces externos[editar]


Predecesor:
Bandera de Reino Unido Phil Read
Campeón Mundial de 500cc
1975
Sucesor:
Bandera de Reino Unido Barry Sheene
Predecesor:
Bandera de Reino Unido Mike Hailwood
Campeón Mundial de 500cc
1966-1972
Sucesor:
Bandera de Reino Unido Phil Read
Predecesor:
Bandera de Reino Unido Mike Hailwood
Campeón Mundial de 350cc
1968-1974
Sucesor:
Bandera de Venezuela Johnny Cecotto