Austral Líneas Aéreas
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| Alta en el cielo | |||||
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.jpg) Embraer 190 de Austral despegando en el Aeroparque Jorge Newbery | |||||
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| Fundación | 1971 | ||||
| Cese | 30 de noviembre de 2020 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeroparque Jorge Newbery, Buenos Aires, Argentina | ||||
| Aeropuerto secundario | Aeropuerto Internacional Ing. Ambrosio Taravella, Córdoba, Argentina | ||||
| Sede central |
Buenos Aires, Argentina  | ||||
| Flota | 22 (+4 pedidos) | ||||
| Destinos | 25 | ||||
| Alianzas | SkyTeam (afiliado) | ||||
| Compañía | Aerolíneas Argentinas | ||||
| Director ejecutivo | Isela Costantini | ||||
| Página web | www.austral.com.ar | ||||
Austral Líneas Aéreas, más conocida como Austral, es una aerolínea estatal de pasajeros argentina. Dedicada a vuelos de cabotaje y regionales, en actividad desde 1971. Es miembro asociada de la alianza de aerolíneas SkyTeam. Es la segunda aerolínea más grande de Argentina.
Tiene su base de operaciones en el Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza del cual salen sus vuelos nacionales y regionales que comercializa conjuntamente como filial de Aerolíneas Argentinas. Realiza vuelos de cabotaje dentro de Argentina, y vuelos regionales, dentro del Mercosur, a Uruguay, Paraguay, Chile y Brasil.
Austral como empresa perteneciente al Grupo Aerolíneas Argentinas fue reestatizada junto con Aerolíneas Argentinas y las demás empresas del grupo en julio de 2008 por el Estado argentino.
La unión actual con Aerolíneas Argentinas se hace evidente en que:
- Comparten rutas aéreas que solían ser exclusivas de Austral o de Aerolíneas Argentinas.
- Las oficinas de ambas se hallan en el mismo lugar.
- Toda la gestión comercial y administrativa es conjunta.
- Austral emplea un sector del Aeroparque Jorge Newbery conjuntamente con Aerolíneas Argentinas.
Historia
En 1971 surgió Austral Líneas Aéreas, como resultado de la alianza entre Aerotransportes Litoral Argentino (ALA) que había sido fundada en 1956, y Austral Compañía Argentina de Transportes Aéreos, fundada en 1957. En ese entonces su flota estaba compuesta por aviones turbohélice NAMC YS-11 y turborreactores BAC 1-11.
En 1980, Austral fue estatizada, de modo que junto con Aerolíneas Argentinas (que en ese entonces también era estatal), se les otorgó el monopolio de las rutas aéreas de la Argentina.
Sin embargo, en 1985 fue privatizada pasando a pertenecer al grupo Cielos del Sur S.A.
En 1990 la aerolínea española Iberia y Cielos del Sur formaron un consorcio que ganó la privatización de Aerolíneas Argentinas, momento a partir del cual comenzó un gradual proceso de fusión entre Austral y Aerolíneas Argentinas.
En el año 2001, las empresas se hallaron prácticamente en la bancarrota, lo que llevó a la venta de ambas aerolíneas al Grupo Marsans.
En diciembre de 2007 Austral obtuvo la certificación ATO de la Dirección General de Aeronáutica Civil de Chile para comenzar con el transporte de pasajeros y carga entre Chile y Argentina.
El esquema de pintura de las flotas de Aerolíneas Argentinas y Austral en un momento era idéntico para las aeronaves de la familia Boeing 737 y MD-80 que vuelan cabotaje y regional. El mismo era idéntico al que en la actualidad poseen las aeronaves de Aerolíneas Argentinas, la única diferencia es que del lado del fuselaje izquierdo se lucían los títulos de Aerolíneas Argentinas y del lado derecho se mostraban los títulos de Austral. En la actualidad ya no es idéntico, pues Austral en el año 2007 recibió imagen propia para sus aeronaves.
En julio de 2008 se expropió para su reestatización todo el paquete accionario de Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas y todas sus marcas.
Para detalles sobre la expropiación del Grupo Aerolíneas Argentinas, ir a la historia de Aerolíneas Argentinas: aquí.
El 21 de mayo de 2009, en un acto en la Casa Rosada la presidenta Cristina Fernández de Kirchner anunció la compra de 20 aviones Embraer 190 para las empresas Aerolíneas Argentinas y su filial también expropiada Austral Líneas Aéreas.[1] Una inversión histórica sin precedentes para ambas aerolíneas. La primera aeronave de este tipo llegaría en el primer semestre de 2010. Otra de las cosas que se destacaron en ese mismo acto, es la utilización de la también reestatizada Área Material de Córdoba para el mantenimiento exclusivo de este tipo de aeronaves una vez incorporadas.[2]
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El 9 de junio de 2010, El Grupo Aerolíneas presentó su nueva imagen corporativa, que afectara en breve a todas sus marcas y áreas de la empresa (Austral Líneas Aéreas, Aerolíneas Argentinas, Aerolíneas Argentinas Cargo, Aerohandling, Jet Paq y Optar). Un cambio renovador, nunca antes visto en la historia de la empresa, elevando en el nuevo esquema que utilizaran sus aviones los colores de la bandera argentina, ya que en el esquema se incorporan por primera vez el color celeste y amarillo, además de que las aeronaves volverán a lucir el histórico color rojo, que en la última gestión española fue dejado lado. El cambio de imagen era una de las prioridades de la nueva gestión Estatal. A las pocas horas de la presentación, la página web de la empresa fue actualizada completamente acorde a la nueva imagen.[3][4] Todas las aeronaves de Austral ya portan el nuevo esquema.
El 14 de marzo de 2010 la empresa inaugura los vuelos denominados 'Corredor Federal'. Casi en simultáneo con dos aeronaves MD-80 se realizan los tramos de ida y vuelta por separado, Iguazú - Salta - Mendoza - Bariloche y Bariloche - Mendoza - Salta - Iguazú. Estos vuelos son operados dos veces por semana los días miércoles y sábados con aviones de Austral Líneas Aéreas
El 20 de septiembre de 2010 llegan al país las primeras dos aeronaves Embraer 190 para Austral Líneas Aéreas de un total de viente aeronaves encargadas al fabricante brasileño Embraer en mayo de 2009 y que llegaran a razón de dos aeronaves nuevas por mes para completar la compra de las 20 aeronaves a mediados del año que viene, las características de esta orden la convierte en la compra de aeronaves más grande de toda la historia aerocomercial civil de la República Argentina. Las primeras dos aeronaves de este tipo poseen las matrículas argentinas LV-CDY y LV-CDZ respectivamente. Todas las aeronaves encargadas están configuradas para transportar confortablemente a 96 pasajeros y cada butaca cuenta con pantallas individuales para un mejor entretenimiento del cliente durante su vuelo, servicio nunca antes brindado en cabotaje por una línea aérea argentina. Las aeronaves fueron presentadas a la prensa el mismo día de su llegada por los representante de la empresa y la presidenta de la nación Cristina Fernández de Kirchner quien destacó la importancia de la reestatización de Aerolíneas Argentinas / Austral Líneas Aéreas y las demás empresas del Grupo Aerolíneas justo a tiempo ya que la controlante de la empresa antes a la reestatización (haciendo referencia al Grupo Marsans) esta quebrada. También agradeció a la República Federativa de Brasil y al gobierno del presidente Lula da Silva por la buena voluntad para el financiamiento de la compra. Los Embraer E-Jets son operados por aerolíneas del mundo como Air Canada, Air France, Alitalia, British Airways, KLM, Lufthansa, US Airways, entre otras.[5]
En abril de 2013, Embraer informó que estaba realizando una investigación interna y que era posible que se hayan pagado sobornos a funcionarios por la venta de aviones a tres países, uno de ellos la Argentina[6][7]. Meses después se reveló que estaban bajo investigación Ricardo Jaime, secretario de Transporte durante la compra, y el ministro de Planificación, Julio De Vido. [8]
El 9 de abril de 2012 realizaron su último vuelo en la aerolínea los legendarios MD-80 luego de 31 años de servicio en la compañía.
En abril de 2013, fueron comprados dos nuevos aviones E-190 para continuar expandiendo la flota.[9]
Destinos
Austral Líneas Aéreas como filial de Aerolíneas Argentinas comercializa en conjunto 32 destinos nacionales regulares en la República Argentina.
Flota
La flota de Austral está compuesta por aeronaves Embraer 190. La edad promedio de la flota de Austral Líneas Aéreas es de 2,6 años a enero de 2014.
| Aeronaves | En Flota | Ordenes | Butacas | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Y+ | Y | Total | ||||
| Embraer 190 | 22 | 4 | 8 | 88 | 96[10] | LV-FPS, con esquema SkyTeam. Pedidos dos E-190, entregas a fines de 2015. Pedidos dos adicionales directos de fabrica, entrega en 2016 |
| Total | 22 | 4 | ||||
Flota histórica
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| Aeronave | Año de ingreso | Año de retiro | Remplazo | cantidad | Foto |
|---|---|---|---|---|---|
| Aero Commander 680 | 1956 | 1967 | C-47B (DC-3) C-46A/E DC-4 | 4 | |
| C-47B (DC-3) | 1958 | 1969 | DC-6B F-27-200 | 6 | |
| C-46A/E | 1956 | 1967 | DC-6B F-27-200 | 11 | |
| DC-4 | 1960 | 1963 | DC-6B F-27-200 | 1 | |
| F-27-200 | 1962 | 1964 | NAMC YS-11A BAC 1-11 | 4 | |
| DC-6B | 1961 | 1964 | NAMC YS-11A BAC 1-11 | 15 | |
| NAMC YS-11A | 1967 | 1968 | - | 5 | |
| BAC 1-11 | 1967 | 1993 | DC-9 | 18 | |
| DC-9 | 1978 | 2005 | Boeing 737-200 | 14 | |
| Boeing 737-500 | 2000 | 2002 | Boeing 737-200 | 1 | |
| Boeing 737-200 | 2000 | 2007 | MD 80 Series | 8 | |
| MD 80 Series | 1980 | 2012 | Embraer 190 | 22 | |
| Embraer 190 | 2010 | - | - | 22 |
Incidentes y accidentes
- El 21 de noviembre de 1977, el vuelo AUSPL9 se estrelló 21 km. al este del Aeropuerto de Bariloche, cerca del Cerro Pichileufú. La Aeronave era un BAC 1-11 matriculado LV-JGY. Procedía de Aeroparque Jorge Newbery con 79 pasajeros, que al llegar a Bariloche, un error de procedimiento de la tripulación durante la aproximación final por abandonar el procedimiento ILS, influenciada fuertemente por la interrupción de la señal VOR, y probablemente por el estado anímico del comandante, hace que la aeronave choque contra el terreno al haber descendido errónea y anticipadamente, por debajo de límites de seguridad. Fallecieron 46 personas (41 pasajeros y 5 tripulantes) y 33 pasajeros sobrevivieron con heridas de distinta consideración.
- El 7 de mayo de 1981, el vuelo AU901 se estrelló a en el Río de la Plata a la vista de todo el aeropuerto cayó al frente del Aeroparque Jorge Newbery. La Aeronave era un BAC 1-11 matriculado LV-LOX. Procedía de Tucumán con 31 pasajeros al llegar a Buenos Aires una terrible tormenta dejó sin visibilidad al piloto, quedando sin combustible y estrellándose en picada en el Río de la Plata, no hubo sobrevivientes. No se pudo rescatar nada del avión. Hoy en día son inciertas las causas del accidente.
- El 12 de junio de 1988, el vuelo AU046 se estrelló a 2000 m al sudeste del aeropuerto de Posadas (SARP), Provincia de Misiones (Argentina).
- El 10 de octubre de 1997, el vuelo AU2553 se estrelló en Fray Bentos, Uruguay durante un vuelo desde Posadas (Misiones) a Buenos Aires. Fallecieron todos sus pasajeros y tripulantes, un total 74 personas.
- El 15 de noviembre de 2013, el vuelo AU2255, un Embraer 190 matrícula LV-CKZ procedente de Río de Janeiro, se salió de la pista 11/29 del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini debido a un brusco cambio en la dirección y velocidad del viento. El incidente no provocó heridos.
Referencias
- ↑ La Presidenta firmó el acuerdo para sumar 20 aviones Embraer a Aerolíneas
- ↑ En Córdoba repararán aviones de Aerolíneas
- ↑ El Gran Cambio
- ↑ Nueva imagen de Aerolíneas y Austral
- ↑ Llegaron los nuevos aviones para Aerolíneas Argentinas y Austral
- ↑ http://www.reuters.com/article/2013/11/02/us-embraer-probe-idUSBRE9A100W20131102
- ↑ http://fcpamericas.com/english/brazil/embraers-fcpa-story-far/
- ↑ http://www.perfil.com/politica/En-EE.UU.-progresa-una-investigacion-de-coimas-en-la-compra-de-veinte-aeronaves-20150614-0016.html
- ↑ http://www.que.es/ultimas-noticias/economia/201304090223-embraer-vende-aviones-subsidiaria-aerolineas-efe.html
- ↑ Embraer and Austral Seal Contract for 20 Embraer 190 Jets
Véase también
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Austral Líneas Aéreas.- Página web oficial
- Detalles de la flota de Austral Líneas Aéreas
- Fotos desde Airliners.net de Austral Líneas Aéreas
- Fotos desde Aviationcorner.net de Austral Líneas Aéreas
- Fotos desde JetPhotos.net de Austral Líneas Aéreas
- Fotos desde MyAviation.net de Austral Líneas Aéreas
- Información Adicional y Rutas de Austral Líneas Aéreas en Xcolectivo.com.ar
