Aston Martin Valkyrie

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en una publicación acreditada.
Busca fuentes: «Aston Martin Valkyrie» – noticias · libros · académico · imágenes
Este aviso fue puesto el 29 de julio de 2019.
Aston Martin Valkyrie

Datos generales
Otros nombres Nebula (código original)
AM-RB 001 (código final)
Fabricante Aston Martin, Red Bull Racing
Diseñador Adrian Newey
Marek Reichman
Fábricas Gaydon, Warwickshire, InglaterraBandera de Inglaterra Inglaterra
Período 2018
Configuración
Tipo Automóvil superdeportivo
Segmento S
Carrocerías Coupé de 2 puertas
Configuración Motor medio longitudinal, tracción trasera
Dimensiones
Longitud 4500 mm (177,2 plg)
Anchura 1965 mm (77,4 plg)
Altura 1070 mm (42,1 plg)[1]​
Distancia entre ejes 2770 mm (109,1 plg)
Peso 1355 kg (2987 lb)[2]​
Planta motriz
Motor V12 Cosworth RA atmosférico de 6.5 L
Potencia 1130 CV (831 kilovatios)
Mecánica
Transmisión Semi-automática de doble embrague de 7 velocidades
Otros modelos
Similares Mercedes-AMG One
[editar datos en Wikidata]

El Aston Martin Valkyrie es un automóvil superdeportivo de producción, construido de manera colaborativa entre Aston Martin, Red Bull Racing y otros fabricantes.

Este coche deportivo, es un producto de la colaboración entre Aston Martin y Red Bull Racing, para crear un coche totalmente utilizable y agradable como un coche de carretera. Los fabricantes del coche reclaman el título de coche más rápido del mundo, de conducción legal en carretera. En su diseño, ha colaborado Adrian Newey, director técnico de Red Bull Racing y uno de los diseñadores actuales, más exitoso de la Fórmula 1.[3]​

Sus principales competidores serán el Mercedes-AMG One y el futuro Red Bull Racing RB17.

Nomenclatura[editar]

El nombre de código original era 'Nebula' , un acrónimo de Newey, Red Bull y Aston. El nombre 'AM-RB 001' fue elegido como el código final y, fue decidido así, ya que Aston Martin y Red Bull Racing habían colaborado durante todo el proyecto. 'AM' significa Aston Martin, y 'RB' significa Red Bull. '001' puede ser una posible referencia a que sea el primer automóvil de producción en el que los dos han colaborado.

En marzo de 2017, Aston Martin reveló que el coche sería nombrado Valkyrie, basado en las valquirias de la mitología nórdica. Según Red Bull, el nombre fue elegido para continuar la tradición de Aston Martin de los coches que empiezan por "V" (como por ejemplo el Aston Martin Vulcan) para distinguir el vehículo como un coche de alto rendimiento.[4]​

Diseño[editar]

Aston Martin Valkyrie

Primero, se expuso un coche de demostración, antes de que el coche de producción se produjera, para dar a la gente una cierta idea de lo que el coche puede parecer. Actualmente, el diseño está casi terminado, de manera prácticamente lista para la producción.

El exterior del coche es extremadamente aerodinámico para un coche deportivo, con un habitáculo ampliamente abierto por el que puede caber una persona y es capaz de producir 1.815 kg de carga aerodinámica. Los orificios en la parte superior del coche (por ejemplo: en la parte delantera y la toma de techo) y un divisor frontal grande, ayudan en la aerodinámica.[5]​[6]​[7]​ Las llantas también están diseñadas para maximizar el flujo de aire.

El diseño interior fue filtrado el 20 de junio de 2017 y dio una vista previa del diseño del coche. El interior no tiene un grupo de indicadores, sino más bien una serie de pantallas. En las esquinas izquierda y derecha, están las pantallas de la cámara, para los espejos laterales. Una pantalla se encuentra en la parte superior de la consola central, que puede contener información del vehículo en directo y controles del vehículo, pero esto no está confirmado. En el volante, se utiliza una pantalla, que sirve para los indicadores del conductor. Los diales y los interruptores se sitúan al lado del mando de la pantalla, para permitir cambios más fáciles sin interrumpir la conducción. Los asientos tienen dos cinturones de seguridad.[8]​[9]​[10]​


Debido al pequeño tamaño del interior, es posible que no todas las personas quepan. Para solucionar este inconveniente, Aston Martin hace un escaneo en 3D de sus propietarios. Con esto, Aston Martin consigue que se puedan hacer los asientos tan cómodos para el cliente, como sea posible.

Especificaciones[editar]

En febrero de 2017, Aston Martin reveló la mayoría de las especificaciones del vehículo. Las especificaciones finales fueron reveladas más adelante en 2017.[11]​

Varios fabricantes (aparte de Aston Martin y Red Bull) han participado en la construcción del Valkyrie, estos son: Cosworth, Rimac Automobili, Multiconductor, Alcon, Bosch, Surface Transforms, Wipac y Michelin.

El coche contará con un V12 atmosférico de 6,5 L creado por Cosworth; éste, se supuso que inicialmente produciría alrededor de 1000 CV (736 kilovatios) a 10.000 rpm, pero, más adelante en junio de 2017, fue anunciado que el coche llegaría hasta los 1130 CV (831 kilovatios). Al mismo tiempo que se dio a conocer la potencia final. También se comunicó el peso, el cual quedó en 1.030 kg, logrando superar así la relación peso-potencia 1:1, con 1,09 CV (0,8 kilovatios) por kilogramo. El coche acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos.

Con un sistema de propulsión estilo KERS similar a los instalados en los coches de F1, el sistema híbrido del Aston Martin Valkyrie ha sido desarrollado por dos socios técnicos principales: Integral Powertrain Ltd, que suministró el motor eléctrico hecho a medida y Rimac para el sistema de batería híbrida ligera. La potencia es transmitida por una caja de cambios semiautomática de embrague doble, accionada por palancas o paletas (nunca se debe emplear el término 'levas', ya que leva es otro mecanismo que en inglés de dice 'cam') en el volante (paddle-shift), de 7 velocidades, fabricada por Ricardo.

El sistema híbrido completo, aporta unos 163 CV (119,9 kilovatios) adicionales de potencia y otros 280 Nm de par motor disponible, con la potencia máxima certificada del Valkyrie de 1175,2 CV (864,4 kilovatios) a un régimen de 10.500 rpm. Del mismo modo, con el sistema híbrido al completo, [12]​[13]​

Los gases de escape salen por la parte alta del coche, cerca del motor, de una forma similar a los coches de Fórmula 1 (F1) y el Porsche 918 Spyder.[14]​

Bosch suministra la unidad de control de motor (ECU), el sistema de control de tracción y el control electrónico de estabilidad (ESP), mientras que los frenos y las pinzas son proporcionados por Alcon y Surface Transforms, respectivamente. Tanto las luces delanteras como traseras están fabricadas por Wipac. Todo está hecho en fibra de carbono y no hay un solo componente de acero en toda su estructura. El coche está instalado sobre un chasis MonoCell del fabricante Multimatic.[15]​ Michelin suministra al Valkyrie los neumáticos de alto rendimiento Sport Cup 2, cuyas medidas son 265/35-ZR20 en el tren delantero y 325/30-ZR21 en el tren trasero.

Las llantas son de una aleación ligera de magnesio de 510 mm (20") delante, 530 mm (21") detrás, con tuercas de bloqueo central de rueda, con especificaciones de carrera, para reducir la masa. En 2020, después de que el Red Bull Racing RB16 de Red Bull Racing tuviera su primera prueba en el circuito de Silverstone, los pilotos Max Verstappen y Alexander Albon condujeron el Valkyrie por la pista.

Valkyrie AMR Pro[editar]

Versión AMR Pro
Vista trasera

La variante de pista del Valkyrie llamada Valkyrie AMR Pro se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018. Sólo se fabricarán 25 unidades, de las cuales ya se han vendido todas. El AMR Pro utiliza el mismo motor V12 atmosférico de 6,5 litros que se utiliza en el vehículo de carretera Valkyrie sin el sistema KERS. El motor también se modificará, lo que significa que el AMR Pro tendrá hasta 1.100 (1.160-1.300) caballos de fuerza; más que su homólogo legal en carretera.

El AMR Pro utiliza ruedas más pequeñas de 18 pulgadas en la parte delantera y trasera.[16]​ Esto es para permitir que los neumáticos de carreras Michelin (basados en los autos de carreras LMP1) se ajusten al auto, con frenos de carbono-carbono inspirados en la F1 para ayudar al rendimiento de frenado. El sistema de aire acondicionado y las pantallas de infoentretenimiento se eliminaron y se reemplazaron por contrapartes de carreras.[17]​ El coche podrá generar 3,3 g de fuerza lateral durante las curvas y 3,5 g durante el frenado. Se pretende que su velocidad máxima sea superior a la del coche de carretera, 402 km/h (250 mph).Error en la cita: Error en la cita: existe un código de apertura <ref> sin su código de cierre </ref>


Valkyrie LMH[editar]

En octubre de 2023, tras varios rumores, Aston Martin anunció la adaptación del Valkyrie a la categoría Le Mans Hypercar para participar en el Campeonato Mundial de Resistencia y el Weathertech Sportscars Championship, en las clases Hypercar y GTP. El coche será operado por el equipo Heart of Racing, que lleva los Vantage GT3 en diferentes competiciones como la IMSA. El Valkyrie adaptará su motor V12 de Cosworth al reglamento (el primer V12 en Le Mans desde el Lola-Aston Martin B09/60 de Kronos Racing en 2011), y no llevará sistema híbrido, uniéndose así al Vanwall Vandervell 680 y al Glickenhaus 007 LMH como los únicos LMH no híbridos hasta el momento. Su debut está previsto para las 24 Horas de Daytona de 2025.[18]​

A principios de 2024, Aston Martin confirmó que había comenzado los test en Silverstone con un Valkyrie AMR Pro con ciertas modificaciones que llevará el LMH.[19]​

Demostraciones del coche[editar]

Aston Martin Valkyrie en el Salón del Automóvil de Ginebra, el 7 de marzo de 2017

Apariciones en videojuegos[editar]

  • Debido a su funcionamiento extremadamente alto, será probablemente un coche prioritario para series tales como Gran Turismo y Forza (serie) Forza (Licencia).
  • El 1 de julio de 2017, Rockstar Games reveló un coche deportivo inspirado en el Valkyrie para su juego Grand Theft Auto V, llamado Dewbauchee Vagner.
  • Apareció el 12 de noviembre de 2020 en el juego Real Racing 3.
  • La versión AMR Pro aparecerá en el próximo videojuego publicado por Codemasters, GRID Legends.
  • Apareció en Asphalt 9: Legends, como un auto de clase S en su evento especial.
  • En el juego de Gameloft, Asphalt 8: Airborne, El Valkyrie apareció como un nuevo auto de clase S (Alta gama). Se podía obtener gratis en el nivel 15 de su festival.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ «Maintenance and Technical Data 6.33». Aston Martin Valkyrie Owner's Guide. 2021. 
  2. ↑ «2021 Aston Martin Valkyrie Specs & Performance». encycarpedia.com. Consultado el 15 de junio de 2023. 
  3. ↑ «Aston Martin gives you wings». KCW Today. 16 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016. Consultado el 24 de agosto de 2016. 
  4. ↑ Schran, Oliver (14 de marzo de 2017). «Codename AM-RB 001 becomes Aston Martin Valkyrie». Red Bull. Consultado el 16 de marzo de 2017. 
  5. ↑ Anderson, Brad (8 de marzo de 2017). «New Aston Martin Valkyrie Scares Off All Other Hypercars In Geneva». Carscoops. Consultado el 11 de marzo de 2017. 
  6. ↑ Perkins, Chris (14 de junio de 2017). «Hey! The Aston Martin Valkyrie Has Headlights Now». Road & Track. Consultado el 14 de junio de 2017. 
  7. ↑ Westbrook, Justin T. (11 de julio de 2017). «Aston Martin Has Updated The Valkyrie To Be Even More Unbelievable». Jalopnik. Consultado el 12 de julio de 2017. 
  8. ↑ King, Alanis (24 de mayo de 2017). «The Aston Martin Valkyrie Won't Let You Get Fat». Jalopnik. Consultado el 13 de junio de 2017. 
  9. ↑ Edelstein, Stephen (25 de mayo de 2017). «Aston Martin will 3D-scan drivers' bodies to make custom seats for the Valkyrie». Digital Trends. Consultado el 15 de junio de 2017. 
  10. ↑ Saiidi, Uptin (23 de mayo de 2017). «Aston Martins upcoming car will 3-D scan your body for the driver seat». CNBC. Consultado el 15 de junio de 2017. 
  11. ↑ Padeanu, Adrian (15 de febrero de 2017). «Aston Martin AM-RB 001 will rock a Cosworth 6.5-litre V12 engine». Motor1.com. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2017. Consultado el 15 de febrero de 2017. 
  12. ↑ «ASTON MARTIN VALKYRIE - THE ULTIMATE HYBRID POWERTRAIN FOR THE ULTIMATE HYPERCAR». media.astonmartin.com. 
  13. ↑ «Aston Martin Valkyrie - The Ultimate Hybrid Powertrain for the Ultimate Hypercar». 1 de marzo de 2019. 
  14. ↑ «Aston Martin Valkyrie - Engine View». Motor1.com. Consultado el 9 de marzo de 2017. 
  15. ↑ «Aston Martin Valkyrie: specs, price and full details». Evo. 9 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 4 de junio de 2018. Consultado el 13 de mayo de 2018. 
  16. ↑ Pattni, Vijay (15 de noviembre de 2017). «Behold: the 250mph Aston Martin Valkyrie AMR Pro». Top Gear. Consultado el 30 de diciembre de 2017. 
  17. ↑ Krok, Andrew (16 de noviembre de 2017). «Aston Martin Valkyrie AMR Pro is the most insane Aston yet». RoadShow by CNET. Consultado el 30 de diciembre de 2017. 
  18. ↑ «Oficial: ¡Aston Martin, a Le Mans con el hypercar Valkyrie!». Motorsport.com. 4 de octubre de 2023. Consultado el 24 de enero de 2024. 
  19. ↑ «Aston Martin ya ha iniciado los test previos del Valkyrie LMH». Soymotor.com. 29 de enero de 2024. Consultado el 30 de enero de 2024. 

Enlaces externos[editar]

Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Aston_Martin_Valkyrie&oldid=159532358»