Altos Hornos de Vizcaya

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Alto Horno de AHV en Sestao, hoy en desuso y en rehabilitación.

Altos Hornos de Vizcaya (AHV) fue la mayor empresa de España durante gran parte del siglo XX surgida gracias a la fusión de varias empresas siderometalúrgica de Vizcaya. Su crecimiento, gracias a la implantación de tecnología británica y estadounidense y a la adquisión de otras pequeñas empresas, y que además apenas fuese dañada durante la Guerra Civil Española fueron parte de su éxito.[1]

Historia[editar]

Orígenes[editar]

La posibilidad de extraer hierro no fosfórico de los montes de Triano, y la demanda de este metal en Gran Bretaña supusieron un intenso tráfico en la Ría de Bilbao. Baracaldo y Sestao sirvieron como lugar de paso y embarque del hierro, y también albergaron numerosas industrias en las que este se procesaba. El aprovechamiento doble flete (transportando hierro hacia las costas británicas, y retornando con carbón y tecnología ingleses) estableció un tráfico regular en las dos direcciones, que posibilitó el progreso de una siderurgia caracterizada por la insuficiencia carbonífera.[2] Años después esa insuficiencia carbonífera dio pie a la construcción del Ferrocarril de La Robla para importar carbón de las cuencas leonesas sin tener que depender de Gran Bretaña.[3]

Altos Hornos de Bilbao (AHB)[editar]

En torno a 1854 la sociedad Ybarra Hermanos y Compañía levantó una fábrica relativamente moderna en El Desierto de Baracaldo (Nuestra Señora de El Carmen). En ella se instalaron los primeros y prácticamente únicos hornos Chenot que funcionaron en el mundo. El espíritu innovador de los Ybarra les llevó a montar en una fecha tan temprana como 1857 un convertidor Bessemer en su pequeña fábrica de Guriezo (Cantabria), proyecto que abandonaron ya que ellos esperaban obtener con el convertidor hierro dulce, no acero.[4]

En 1882 la fábrica de Nuestra Señora de El Carmen, modernizada, se convirtió en Altos Hornos y Fábricas de Hierro y Acero de Bilbao (Altos Hornos de Bilbao (AHB)) con un capital de doce millones y medio de pesetas. La mayor parte de sus accionistas y capital invertido procedía de fuera del País Vasco (50% de Madrid, 36,5% de Vizcaya, 11,2% de Barcelona y 2,40% de Londres). Los capitalistas tenían intereses en la minería férrica pero la aportación básica a la constitución de Altos Hornos de Bilbao consistió en los activos de las dos empresas siderúrgicas preexistentes, Nuestra Señora del Carmen y la fábrica de Guriezo y "solo" un 10% más.[4]

La Vizcaya[editar]

La Vizcaya fue creada en 1882 por otro grupo de industriales, comerciantes y el minero Pedro P. de Gandarias y Navea que constituyeron la Sociedad Anónima de Metalurgia y Construcciones La Vizcaya con un capital parecido al de Altos Hornos de Bilbao y instalando sus talleres en las marismas de Sestao,[4] [5] terrenos cercanos a Portugalete.[6]

La Iberia[editar]

Un grupo de guipuzcoanos liderados por Francisco Goitia había instalado en Beasain una fábrica de hojadelata, pero al comprobar el desarrollo de una siderurgia importante en la margen izquierda del Nervión, adquirieron a los dueños de La Vizcaya unos terrenos colindantes a esa empresa y levantaron la empresa Goitia y Compañía, que en 1890 se transformó en la Compañía Anónima La Iberia. Esta empresa se comprometía a adquirir su materia prima a La Vizcaya y a vender a la misma los recortes (chatarra) resultantes de la producción de hojadelata.[4]

Fundación[editar]

Desde 1892 surgieron los primeros contactos entre La Vizcaya y AHB para la constitución de una nueva sociedad conjunta, las negociaciones se prolongaron hasta 1901. Poco antes de su fusión definitiva La Iberia envió a AHB y La Vizcaya una carta con la petición de integración de esa sociedad en la nueva, bien sea por compra o fusión. La fusión de esas dos empresas siderometalúrgicas con plantas integrales completas, cuya competitividad fue en aumento durante toda la década anterior exportando hierro y acero vizcaíno a toda Europa, y de la fábrica de hojadelata de La Iberia, dio origen al nacimiento de la nueva empresa. Altos Hornos de Vizcaya (AHV) nació el 29 de abril de 1902 en Bilbao. Tomás de Zubiría Ybarra (en 1907 nombrado Conde de Zubiría) fue el primer presidente de Altos Hornos de Vizcaya y se mantuvo al frente de la compañía durante casi treinta años. La nueva compañía tenía un capital de 32.750.000 pesetas; la mayor parte procedía de AHB[4] por ello se mantuvo su sede en Baracaldo. En reparto del convenio de fusión, distribuyéndose el capital social (65.500 acciones valoradas al nominal en 32.750.000 pesetas -a 500 pesetas cada una-), fue el siguiente:[5]

  • 37.500 acciones Altos Hornos de Bilbao.
  • 25.000 acciones La Vizcaya .
  • 3.000 acciones La Iberia.

Tras esta fusión, la concentración de poderes continuó en la nueva sociedad, repartiéndose estos entre el grupo vasco dominado por los clanes familiares de los Ibarra-Zubiría-Vilallonga (AHB), Chavarri y Gandarias-Durañona (La Vizcaya) y el madrileño-catalán de los Urquijo, Barat, Girona y Angolotti (también de AHB). Prueba de esta concentración es el hecho de que en la Junta General de accionistas celebrada el 28 de abril de 1902, cinco accionistas (Tomás de Zubiría Ybarra, Benigno Chávarri (desde 1914 Marqués de Chávarri), Juan T. Gandarias, Urquijo y Baray) tenían el 58% de los votos.[5]

Su emplazamiento productivo se realizó en Sestao y Baracaldo y fue la mayor empresa del país siendo a partir de entonces uno de los máximos exponentes de la economía industrial española,[4] [1] en dura competencia con algunas fábricas asturianas como La Felguera de Duro Felguera entre otras, a las que finalmente debido a su crecimiento logró desbancar.[7] Su cercanía a los yacimientos de hierro, con puerto de mar y de alta tradición metalúrgica y siderúrgica facilitaron el crecimiento.

Acción de los Altos Hornos de Vizcaya del año 1948 de 500 pesetas.

Primeros empleos indirectos y servicios asociados[editar]

La creación de AHV y la posterior sustitución del carbón mineral por coque de mayor poder calorífico, impulsaría el comercio: exportación de acero e importación de coque, estimulando la creación de barcos de acero y vapor. Como consecuencia se crearon nuevos astilleros, lo más reseñables Astilleros del Nervión y Astilleros Euskalduna.[2]

AHV suministraba acero pero demandaba mineral (hierro para la producción y carbón para el suministro), mano de obra, herramientas, y una vasta red ferroviaria lo que generó la intensa industrialización de Vizcaya y la diversificación de las empresas.[2]

El gran volumen de trabajadores de AHV generó una gran demanda de asistencia facultativa al accidente de trabajo y la necesidad de la empresa de reponer en su puesto a sus operarios se gestó el proyecto de construir un sanatorio quirúrgico para accidentes de trabajo que se inauguró en 1911 en Baracaldo con la denominación de Sanatorio Quirúrgico Altos Hornos de Vizcaya. Décadas más tarde, con el declive de la empresa, tras derribar el edificio antiguo y en su lugar construirse uno nuevo pasó a formar parte de titularidad pública con el nombre de Hospital de San Eloy.[8]

Promoción de Casas Baratas (2ª fase) construidas en 1918.

En 1915 AHV firmó para el alquiler, con opción de compra, unos terrenos en propiedad situados en Sestao para la construcción de un nuevo astillero entre la fábrica de AHV de Sestao y los Astilleros del Nervión (estos también en Sestao pero colindando a Baracaldo, zona La Punta-Desierto), creando la Sociedad Española de Construcción Naval de Sestao (La Naval). En 1919, ó 1920 según otras fuentes, compró todas las acciones de Astilleros del Nervión y de una fábrica adyacente (San Francisco de Mudela o San Francisco de Desierto -que era la otra fábrica siderúrgica integral de la zona-)[4] que formaban parte de la misma sociedad junto a La Naval. Sin embargo, de nuevo, se acordó ceder una participación a La Naval, mediante contrato de arriendo con opción de compra de determinados terre­nos e instalaciones, que se convirtió en venta al hacerse efectiva la opción de compra de Astilleros del Nervión por La Naval el 5 de enero de 1924.[5] [9]

En 1916 finalizó su primera promoción de viviendas para ser ofrecidas en alquiler a los trabajadores de la empresa. Difirió del planteamiento de las Cooperativas Obreras de Casas Baratas ya que estas viviendas fueron de la propia empresa, por ello destacaron por su diseño. Mientras las creadas por las Cooperativas eran promovidas por los propios trabajadores aunque las empresas colaborasen o tutelasen los proyectos. La segunda promoción finalizó en 1918 con un diseño más simple sin jardines aunque manteniendo su arquitectura. Esas dos promociones fueron construidas en el barrio de San Vicente de Baracaldo.[10] [11]

En 1917 adquirió la empresa Hulleras de Turón en Turón (Asturias) para la explotación de sus minas de carbón, con el fin de abastecer de esta materia prima a sus fábricas.[5]

En 1918 se inauguró el Colegio de “Los Hermanos de las Escuelas Cristianas” para escolarizar a los hijos de los trabajadores de AHV en Baracaldo.[5]

Además, ese mismo año la multinacional metalúrgica estadounidense Babcock & Wilcox fundó su filial Sociedad Española de Construcciones Babcock y Wilcox creando varias plantas en la Vega del Galindo, en terrenos de Sestao y Valle de Trápaga.[12] Esta empresa fue muy importante para el crecimiento de AHV ya que le compraba materia prima para la construcción de calderas, accesorios eléctricos, construcciones metálicas y locomotoras[13] que también hizo para AHV décadas más tarde.[14]

En 1923 se inició un primer ciclo de expansión por Vizcaya que alcanzó hasta 1929 comprando varías de empresas auxiliares como Luchana Mining, Bur Boulton Haywood, Bilbaína de Maderas y Alquitranes y Compañía Minera de Dícido entre otras.[5]

En 1929 se construyó otra empresa similar a Babcock & Wilcox también de capital estadounidense, aunque mucho más pequeña, en la Vega del Galindo pero ya en terrenos del Valle de Trápaga con el nombre de General Eléctrica Española. Se especializó en fabricar material eléctrico y mecánico utilizando las patentes de General Electric y Alstom.[15]

República y Guerra Civil[editar]

En 1931 se proclamó la Segunda República Española y con ello comenzó una de las peores crisis en la marcha de la empresa. La conflictividad laboral comenzó con una huelga de cinco meses en el Taller de Hojalata de la Iberia en Sestao y otra de tres meses en el Departamento de Transportes. Descendieron los pedidos de materiales a causa de la paralización de la actividad ferroviaria, así como el descenso de las construcciones navales y urbanas.[5]

En 1932 falleció Tomás de Zubiría Ybarra (Conde de Zubiría), primer Presidente del Consejo de Administración de la emprea. Al año siguiente la Junta General de Accionistas acordó nombrar Presidente del Consejo de Administración a D. Víctor Chavarri y Anduiza (Marqués de Triano) hijo de Víctor Chávarri.[5]

El 18 de julio de 1936 se sublevó el General Franco dando con ello comienzo la Guerra Civil Española. Por su gran valor estratégico, desde el punto de vista militar y económica, afectó de forma importante a la marcha de AHV.[5]

En 1937 Fueron bombardeadas las instalaciones de la fábrica de Baracaldo, cayendo 18 bombas y causando destrozos en el Taller de Modelos y en los Trenes de Laminación. Además, el Gobierno de la República ordenó destruir todas instalaciones de la empresa para impedir que cayesen en manos del Ejército de Franco. El Batallón Gordexola protegió esas instalaciones e impidió el cumplimiento de la orden,[16] que fue calificado por muchos como “un acto de alta traición a la República”.[5]

Poco después la fábrica fue ocupada militarmente y fue la Comisión Militar de Incorporación y Movilización Industrial, bajo la presidencia del General Calonge, quien diseñó un plan de trabajo, de acuerdo con el Consejo de Administración de AHV, para abastecer de material de guerra al ejército.[5]

Debido al ambiente de conflictividad provocado por la República la postura de la empresa fue clara según el informe que presentó a la Junta General de Accionistas, celebrada el 15 de junio de 1938:[5]

"con la ocupación de Bilbao por los rojoseparatistas, que tradujo en pérdidas, cada vez mayores, la continuidad de la explotación minerosiderúrgica, como necesariamente en aquellas lamentables condiciones tenía que acaecer. (...) en este último periodo iniciado el año 1936, fue propósito de Altos Hornos de Vizcaya apartarse del ambiente políticoeconómico y de relaciones con el Gobierno instaurado en Vizcaya, por no querer intervenir en las fabricaciones de guerra que hubieran perjudicado a los que en la gloriosa Cruzada de liberación luchaban por la verdadera España (...) Ello trajo como consecuencia la paralización de las fábricas de Barakaldo y Sestao durante meses, pero además se produjeron pérdidas aún mayores para la Sociedad, derivadas de criterio económico-social del Gobierno Provisional de Vizcaya y más tarde del llamado Gobierno de Euskadi, en lo relativo al pago de los salarios y primas durante el periodo de paro de las fábricas, subsidio a la movilización, indisciplina social, decaimiento de los mandos, falta de trabajo y, en fin, en una palabra, el desequilibrio absoluto entre costos y los precios de venta en un ambiente progresivo de restricción de la producción, que hacía cada día mayor el quebranto económico de las Empresas (...) Durante este desdichado periodo, Altos hornos de Vizcaya tuvo que soportar pérdidas cifradas en cerca de veinte millones de pesetas”

Hegemonía, crecimiento y expansión[editar]

Tras la guerra civil, al quedar la industria vasca casi intacta, sirvió como destino atractivo para el éxodo rural y el desarrollo económico de la zona, convirtiendo el Gran Bilbao en uno de los mayores núcleos urbanos de España. Continuó su hegemonía en parte gracias a la compra de la Compañía Siderurgia del Mediterráneo en 1940[17] y a diversificar su negocio por ejemplo con la compra de acciones de la Sociedad Española de Fabricaciones Nitrogenadas, SA "Sefanitro" fundada en 1941.[5] [18]

La correlación de fuerzas con la industria asturiana, ya que eran empresas privadas, la rompió en 1950 el franquismo cuando, por iniciativa del presidente del Instituto Nacional de Industria, Juan Antonio Suanzes, se creó Ensidesa (Empresa Nacional Siderúrgica Sociedad Anónima) en Avilés (Asturias). Ensidesa, a la que se opuso el capital privado vasco y asturiano, se convirtió en la materialización de los ideales autárquicos del régimen franquista. El ministro de Industria Gregorio López Bravo acabó con esa idea y supeditó el desarrollo de Ensidesa a los intereses privados de AHV y de las tres obsoletas siderúrgicas privadas asturianas. Suanzes presentó su dimisión a Franco. Las siderúrgicas privadas asturianas se refundieron en Uninsa, con el apoyo y participación del estado y con una moderna factoría en Gijón.[7]

Posteriormente, debido al crecimiento de la Compañía Siderurgia del Mediterráneo construyó la IV Planta Siderúrgica Integral de España en el Puerto de Sagunto en 1968 (las otras plantas eran las de AHV, otra en Puerto de Sagunto y Ensidesa) que provocó la creación de la sociedad Altos Hornos del Mediterráneo (AHM) en 1971.[17] [5] Su construcción fue una iniciativa del Instituto Nacional de Industria que cedió a AHV pese a que su accionista estadounidense U.S. Steel se opuso.[7]

Por otra parte AHV construyó un Tren de Bandas en Caliente (TBC) en la Vega de Ansio (Baracaldo) en 1966.[19] [5]

En 1968 con el fin de reagrupar sus intereses mineros creó una filial llamada Agruminsa (Agrupación Minera S.A.) que empezó a explotar diversas minas anexionando el patrimonio de las antiguas compañías mineras de Vizcaya y Cantabria que habían pasado a ser propiedad de la siderurgia en las décadas precedentes; en parte debido a decadencia de la minería que había comenzado en los años 20[20] pero AHV aún tenía intereses en ellas para su auto abastecimiento, y debido a nuevos métodos de extracción y bonificaciones fiscales algunas de las minas ubicadas en Vizcaya las pudo mantener activas hasta cierre definitivo de la empresa en 1996.[21] Entre sus minas explotadas fuera de Vizcaya destacan por diversos motivos las Minas de Alquife (en Granada) y los recuperados como parques del Parque natural Macizo de Peña Cabarga y Parque de la Naturaleza de Cabárceno (en Cantabria).

Década de los 70[editar]

Antiguas oficinas centrales en Baracaldo.

En los años 70 destacó su expansión por el resto de Vizcaya y Navarra. El cierre progresivo de diversas fábricas de Baracaldo, debido a diferentes conflictos laborales, provocó que en 1970 dejase de tener factorías productivas en esa localidad fabril perdiendo todas sus instalaciones siderúrgicas de cabecera y quedando únicamente el Tren de Bandas en Caliente (TBC) de Ansio. Para paliar esos cierres AHV se extendió y compró empresas situadas en Echévarri (La Basconia) en 1969; y Lesaca (Laminaciones de Lesaka) además de construir una fábrica de tubos de Zalain (entre Vera de Bidasoa y Lesaca) y de chapa prepintada en Legasa en 1973. No obstante, mantuvo sus oficinas centrales y su razón social en Baracaldo.[5]

En esa década era la principal empresa del País Vasco, dando trabajo directo a unas 13.000 personas. Según documentos de la época exactamente 14.330 trabajadores -en el año 1969-[5] de los cuales aproximadamente unos 9.500 eran de las factorias de Sestao y Baracaldo -cifra de 1978-.[22] Llegaron a ser unos 11.000 trabajadores (40.000 inducidos) en los años 80 contando todas sus instalaciones.[23]

Desde 1975 AHV fue la operadora de las Minas de Magnetita de Cehegín a través de su empresa filial Agruminsa, cesando su actividad de explotación y transmitiendo las Concesiones Mineras en 1990 a la empresa Lorente y Pallarés, S.L., que había colaborado con ella en las operaciones de carga y transporte, quedando esta última como titular de las 62 concesiones de explotación existentes, con una superficie de 1.030 hectáreas, y resultando depositaria de todas las investigaciones realizadas por AHV durante su etapa productiva.

Con la explotación a gran escala de los carbonatos a cielo abierto de la mina corta de Gallarta y de la mina subterránea de Bodovalle, la empresa consiguió llegar en 1978 a recuperar la producción minera de 1930, superando los 2 millones de toneladas anuales.[21]

Declive[editar]

En 1978 AHM pasó al sector público. Ni las medidas urgentes de apoyo del sector siderúrgico de 1978, ni las medidas urgentes de reconversión de la Siderurgia Integral de 1981 lograron frenar la caída.[4] En 1979 se hicieron los primeros intentos serios de abordar un plan de reestructuración en la Siderurgia Integral al estilo europeo. La Dirección General de Industrias Siderúrgicas y Navales (DGISN) convocó a las empresas del sector para elaborar los estudios necesarios que sirvieran de base al plan. En este plan se llegó a la conclusión de que la única solución técnica aceptable para aplicar la reestructuración del subsector era cerrar las cabeceras de Altos Hornos del Mediterráneo y de Altos Hornos de Vizcaya. Sin duda, esta fue la primera señal de “alarma” de cara al futuro de Altos Hornos de Vizcaya.[5] [24]

En 1981 se encargó un informe externo a la empresa Kawasaki. Este señalaba que la falta de competitividad de la Siderurgia Integral Española se debía fundamentalmente a la baja productividad laboral y al bajo rendimiento productivo, por lo que propuso varias reformas que fueron rechazadas.[5]

En 1986 AHV finalizó su plan de mejoras pero con la entrada en la CEE en 1986, es decir, con la progresiva supresión de aranceles, fue necesaria una segunda reconversión. A pesar de lo que se pensó en un inicio debido a la reconversión realizada por el gobierno[25] el "Informe McKinsey" fue muy desfavorable para AHV.[5] La empresa acabó pasando al sector público y se efectuó una reconversión radical: cierre de las instalaciones de cabecera y del tren de bandas en caliente de Ansio.[4]

En el declive de la empresa y como consecuencia de la ejecución del "Plan de Competitividad Conjunto AHV-Ensidesa", en diciembre de 1994 tuvo lugar la constitución del Grupo CSI (Corporación de la Siderurgia Integral), cuya reorganización da lugar en 1997 a la creación de Aceralia Corporación Siderúrgica, actualmente parte del grupo Arcelor.[4] Durante ese proceso, en julio de 1996, cierran definitivamente las últimas dependencias de lo que fue Altos Hornos de Vizcaya.[26]

Tras el cierre[editar]

Sus instalaciones se podían dividir en dos grupos. En en primer grupo se situarían las instalaciones originales y sus respectivas ampliaciones, incluyendo la de San Francisco de Mudela que en principio no perteneció a AHV; por ejemplo dentro de este grupo se incluyen los Altos Hornos 1 y 2 construidos en 1958 ya que se consideran ampliación de las instalaciones antiguas. En el segundo grupo se situaban las nuevas instalaciones adquiridas o creadas en los años 50 y 60.[18]

Instalaciones de ArcelorMittal Sestao desde el otro lado de la ría de Bilbao.

Instalaciones originales[editar]

Usos industriales[editar]

En una pequeña parte de los terrenos originales de la cabecera de AHV en Sestao se construyó un nueva factoria con el nombre de "Acería Compacta de Bizkaia" (ACB). Siguió produciendo acero[4] mediante la tecnología CSP teniendo una capacidad cercana a los 2 millones de toneladas. A finales del 2007 cambió su nombre por ArcelorMittal Sestao, siguiendo la política de designación de plantas del grupo industrial al que pertenece. Para su creación tuvo que garantizar una inversión privada ya que aunque se mantenía su actividad el proceso productivo iba a ser totalmente diferente para lo que haría falta una nueva instalación más moderna.[27]

Usos terciarios[editar]

El Horno Alto 1 de Altos Hornos de Vizcaya, situado muy cerca de ArcelorMittal Sestao, se ha mantenido como recuerdo a la actividad que ahí se realizaba. Está previsto rehabilitarlo y abrirlo a visitas.[28] Como se hizo con el Alto Horno nº2 de Sagunto.[29]

En cuanto a la infraestructura no productiva, la subestación eléctrica situada en Baracaldo, Edificio Illgner construido en 1927,[30] fue rehabilitado como centro de eventos[31] a finales de los años 90 como parte de un pequeño polígono industrial perteneciente al CEDEMI (Centro de Desarrollo Empresarial de la Margen Izquierda, S.A.).[32] Cercano a él, otro edificio de servicios como las oficinas centrales[33] fueron reformadas totalmente en 2005 para reconvertirlo en un centro para la tercera edad.[34] Toda esa zona de El Desierto (en euskera: Desertu) se ha reurbanizado con parques y un paseo con carril-bici.[35] [36]

Otras instalaciones[editar]

Usos industriales[editar]

Por otra parte las instalaciones de Echévarri[37] [38] y Lesaca -con unas fábricas más modernas que las de Sestao ya que estas se ampliaron y remodelaron en los 70 y por eso se pudieron mantener- son otras que quedan de la extinta AHV (una fábrica en cada lugar). Estas también se integraron en ArcelorMittal, tras un proceso de privatización diferente al de la factoria de Sestao ya que si se permitió inversión pública inicial al mantenerse su actividad.[39] [40]

De las instalaciones que construyó AHV en los años 1970 la de Legasa pasó a formar parte de ArcelorMittal dependiendo de la fábrica de Lesaca;[41] y la de Zalain fue vendida en el 2006 por Arcelor, antes de su fusión con Mittal Steel Company, al grupo Condesa.[39]

Usos terciarios[editar]

Finalmente, en otros lugares se han construido edificios y parques. El más destacable está en el lugar donde se encontraba la fábrica de Ansio donde se construyó el BEC, la nueva feria de muestras de Bilbao. En uno de sus laterales se pueden ver dos esculturas -una de ellas una miniatura del Horno Alto 1 de Altos Hornos de Vizcaya-[19] y un amplio mural en los pilares de la carretera N-637 que recuerda la actividad de AHV.

Influencia[editar]

Fue la base del desarrollo económico de muchos municipios de Vizcaya, entre ellos Baracaldo, Sestao, Portugalete, Ortuella y Abanto y Ciérvana.

En Sestao y Baracaldo se situó la mayor parte productiva aunque desde los años 70 Baracaldo dejó de ser tener importancia en ese aspecto quedando solo la factoria de Ansio. No obstante, AHV mantuvo sus oficinas centrales y su razón social en Baracaldo.[5]

Para el suministro de la matería prima, hierro, se explotaron las minas cercanas de Ortuella y Abanto y Ciérvana que descargaban en Baracaldo o Sestao. Tal fue el grado de explotación masiva que provocaron la desaparición de poblados enteros como los de La Cerrada y La Concha y el traslado de otros como el que se realizó en Gallarta (Abanto y Ciérvana).[20] [42]

Por su parte Portugalete estuvo influenciado por la actividad económina de su localidad vecina, Sestao, de hecho comparten el Muelle de la Benedicta. La construcción de la empresa La Vizcaya vino precedida de cierta polémica al considerar Portugalete que tenía jurisdicción sobre esos terrenos realizando una reclamación en 1884.[6] En ese mismo año debido a la industrialización, se nombró a esta localidad portugaluja en el diario El Noticiero Bilbaíno advirtiendo en un artículo titulado “Previsión”, sobre la gran concentración humana creada en torno a las fábricas siderúrgicas llegando a afirmar que no serían muchos los años que discurrirían “sin que desde el Desierto -en Baracaldo- a Portugalete, el caserío sea tan denso que formen una larga y no interrumpida calle”.[43] Se podría decir que ese fue el origen de lo que hoy es el área metropolitana de Bilbao.

Siderurgia en España tras la reconversión[editar]

Tras décadas de competencia entre la industria vasca y asturiana finalmente tras la reconversión industrial se ha impuesto la asturiana ya que ha mantenido la única Planta Integral de las que hay en España perteneciente a ArcelorMittal.[44] Ello fue gracias al "Informe McKinsey" de 1986 que sugería que la única instalación de ese tipo fuese en Asturias.[4] [5]

Por su parte la industria del Altos Hornos del Mediterráneo quedó totalmente desmantelada,[45] debido, en parte, a que su accionista mayoritario, AHV, apostó por mantener sus factorías vizcaínas[17] y a que el Gobierno de España optó por cerrar la cabecera de AHM y potenciar AHV y Ensidesa.[4]

En España hay decenas de empresas que producen acero.[46] Gracias a ello se sitúa como una potencia europea en cuanto a fabricación de acero, sin embargo, su productividad se ha estancado y su importancia en el mercado mundial ha ido bajando progresivamente.[47] La empresa española más importante de este sector es Acerinox, líder mundial en fabricación de acero inoxidable[48] que junto a ArcelorMittal son las únicas empresas industriales del "Subsector: 2.1 Mineral, Metales y Transformación" que cotizan en el Ibex 35.[49]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b turismo.barakaldo.org (ed.). «Historia de Barakaldo». Consultado el 10 de mayo de 2009. 
  2. a b c María del Mar Domingo Hernández (29 de diciembre de 2009). ezagutubarakaldo.net, ed. «Industrialización y demografía». Consultado el 30 de enero de 2009. 
  3. El País, ed. (8 de mayo de 2003). «Los recuerdos de La Robla». Consultado el 30 de enero de 2016. 
  4. a b c d e f g h i j k l m euskomedia.org (ed.). «Altos Hornos de Vizcaya». Consultado el 13 de febrero de 2009. 
  5. a b c d e f g h i j k l m n ñ o p q r s t u v hartuemanak.org (ed.). «Apuntes para una historia sobre la Minería y la Siderurgia en Barakaldo». Consultado el 24 de enero de 2016. 
  6. a b mareometro.blogspot.com.es, ed. (29 de marzo de 2015). «EL MUELLE Y DARSENA DE LA BENEDICTA». Consultado el 1 de febrero de 2016. 
  7. a b c El País, ed. (17 de febrero de 2001). «La siderurgia sustentó el poderío industrial vasco y asturiano». Consultado el 29 de enero de 2009. 
  8. Ezagutu Barakaldo, ed. (31 de enero de 2016). «El Hospital de San Eloy». Consultado el 12 de enero de 2016. 
  9. ezagutubarakaldo.net, ed. (26 de julio de 2015). «Evolución de la siderurgia vasca». Consultado el 30 de enero de 2016. 
  10. María del Mar Domingo (24 de agosto de 2009). ezagutubarakaldo.net, ed. «Vivienda obrera (Casas baratas)». Consultado el 24 de enero de 2016. 
  11. María del Mar Domingo (10 de noviembre de 2010). ezagutubarakaldo.net, ed. «La iniciativa privada en la construcción de casas baratas en Bizkaia entre 1911 y 1936». Consultado el 24 de enero de 2016. 
  12. avpiop, ed. (17 de noviembre de 2014). «La implantación de la Babcock & Wilcox en la vega del Galindo». Consultado el 31 de enero de 2016. 
  13. almadeherrero.blogspot, ed. (17 de noviembre de 2007). «Los talleres de la Wabcock & Wilcox en 1921». Consultado el 5 de febrero de 2016. 
  14. historiastren.blogspot.com.es, ed. (2 de enero de 2014). «LOS FERROCARRILES DE ALTOS HORNOS DE VIZCAYA (III)». Consultado el 4 de febrero de 2016. 
  15. avpiop (ed.). «Elementos del patrimonio industrial y de la obra pública en Euskadi». Consultado el 5 de febrero de 2016. 
  16. Koldobika López Grandoso (18 de julio de 2012). «76 años del inicio de la Guerra Civil. Batallón Gordexola: ¿Traición o acierto?. Consultado el 31 de enero de 2016. 
  17. a b c Breve Historia de la Siderurgia en Sagunto, ed. (20 de enero de 2012). «mayores.uji.es». Consultado el 28 de enero de 2009. 
  18. a b hiru.eus, ed. (12 de junio de 2015). «"Altos Hornos de Vizcaya"». Consultado el 4 de febrero de 2016. 
  19. a b minasderiosa.blogspot.com/ (ed.). «AHV - El Horno nº 5 y la Fábrica de Ansio». Consultado el 10 de mayo de 2009. 
  20. a b Ezagutu Barakaldo, ed. (8 de noviembre de 2015). «DE LA MINA A LA RÍA. EL TRANSPORTE DEL MINERAL». Consultado el 29 de enero de 2016. 
  21. a b Esteban Diego Iraeta y José Eugenio Villar Ibáñez. Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, ed. «Agruminsa. Transformaciones de la propiedad, del sistema productivo y del paisaje de la cuenca minera vizcaína en la segunda mitad del siglo XX.». Consultado el 28 de enero de 2016. 
  22. El País, ed. (1 de marzo de 1978). «Los 9.500 trabajadores de Altos Hornos de Vizcaya vuelven al trabajo hoy». Consultado el 24 de enero de 2016. 
  23. El País, ed. (3 de julio de 1996). «La última colada». Consultado el 29 de enero de 2016. 
  24. El País, ed. (23 de enero de 1981). «El Gobierno no se hará cargo de Altos Hornos de Vizcaya, según Calvo Sotelo». Consultado el 29 de enero de 2016. 
  25. El País, ed. (23 de octubre de 1986). «McKinsey y el reajuste». Consultado el 29 de enero de 2016. 
  26. eretza.com (3.Desarrollo industrial) (ed.). «Barakaldo que fue vega y fue campo. Barakaldo también del hierro y la industria. Y ahora Barakaldo, capital comercial y feria de toda Bizkaia. ¡Barakaldo, Jolín!». Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2015. Consultado el 10 de mayo de 2009. 
  27. El Correo (ed.). «Una década de acero. elcorreodigital.com». Consultado el 2009. 
  28. El Correo, ed. (22 de diciembre). «Sestao propone culminar la rehabilitación del Horno Alto y abrilo a visitas». Consultado el 28 de enero de 2015. 
  29. Web oficial del Ayuntamiento de Sagunto, ed. (12 de junio de 2015). «Finaliza la instalación del ascensor del monumento industrial Horno Alto nº2». Consultado el 28 de enero de 2015. 
  30. Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública (AVPIOP)-Industri Ondare eta Herri Laneko Euskal Elkartea (IOHLEE), ed. (12 de febrero de 2010). «Elementos del patrimonio industrial y de la obra pública en Euskadi». Consultado el 29 de enero de 2016. 
  31. CEDEMI (ed.). «Medios». Consultado el 29 de enero de 2016. 
  32. CEDEMI, ed. (12 de febrero de 2010). «Historia». Consultado el 29 de enero de 2016. 
  33. El País, ed. (30 de octubre de 2003). «La SEPI subasta en noviembre la sede central de AHV en Barakaldo». Consultado el 29 de enero de 2016. 
  34. 20 minutos, ed. (26 de octubre de 2005). «Nuevo centro para la tercera edad en El Carmen, en Barakaldo». Consultado el 29 de enero de 2016. 
  35. Bilbao Metrópoli-30 (ed.). «URBAN GALINDO BARAKALDO». Consultado el 30 de enero de 2016. 
  36. Bilbao Ría 2000 (ed.). «Actuaciones Barakaldo». Consultado el 30 de enero de 2016. 
  37. Departamento de Medio Ambiente y Politica Territorial del Gobierno Vasco, ed. (1 de julio de 2005). «Basauri reordenará el ferrocarril y la industria junto al río Nervión». Consultado el 28 de enero de 2016. 
  38. Deia, ed. (13 de octubre de 2015). «Basauri abre las visitas la antigua fábrica La Basconia los días 24 y 25». Consultado el 28 de enero de 2016. 
  39. a b «CINCUENTA AÑOS DE LAMINACIONES DE LESAKA: DE VÁREZ A MITTAL». 31 de mayo de 2012. Consultado el 22 de enero de 2016. 
  40. euskonews.com, ed. (septiembre de 2001). «Los Altos Hornos en la economía de Euskal Herria». Consultado el 22 de enero de 2016. 
  41. Web oficial de ArcelorMittal (ed.). «ArcelorMittal Lesaka». Consultado el 28 de enero de 2015. 
  42. ezagutubarakaldo.net, ed. (27 de mayo de 2009). «Cargaderos de Orconera y Franco Belga». Consultado el 30 de enero de 2016. 
  43. María del Mar Domingo Hernández (29 de diciembre de 2009). ezagutubarakaldo.net, ed. «Industrialización y demografía». Consultado el 29 de enero de 2016. 
  44. Web oficial de ArcelorMittal (ed.). «ArcelorMittal Asturias (Avilés)». Consultado el 29 de enero de 2016. 
  45. Web oficial de El País, ed. (11 de junio de 1999). «¿Qué fue de Sagunto?». Consultado el 29 de enero de 2016. 
  46. Expansión (ed.). «SIDERURGIA». Consultado el 29 de enero de 2016. 
  47. UNESID (ed.). «España mantiene su producción de acero». Consultado el 29 de enero de 2016. 
  48. test.mundoacero.com (ed.). «Acerinox se erige en el líder mundial del acero inoxidable». Consultado el 1 de febrero de 2016. 
  49. BME (ed.). «Listado de Empresas por Sectores». Consultado el 1 de febrero de 2016. 

Enlaces externos[editar]