Línea 12 (Metro de Madrid)

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Línea 12   MetroSur
Madrid-MetroLinea-c1.png Madrid-MetroLinea-cr.pngMadrid-MetroLinea-cr.pngMadrid-MetroLinea-cr.pngMadrid-MetroLinea-cr.pngMadrid-MetroLinea-cr.pngMadrid-MetroLinea-cr.png Madrid-MetroLinea-c2.png
Madrid-MetroLinea10.svg Madrid-MetroLinea.png Puerta del Sur Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png Parque Lisboa Madrid-MetroLinea-no.png
Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea.png Alcorcón Central Madrid-MetroLinea-no.png
B1 Madrid-MetroLinea-sin.png Parque Oeste Madrid-MetroLinea-no.png
B2 Madrid-MetroLinea-no.png Los Rosales* Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png Universidad Rey J. Carlos Madrid-MetroLinea-no.png
Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea.png Móstoles Central Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png Pradillo Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png Hospital de Móstoles Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png Manuela Malasaña Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-no.png Móstoles Sur* Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png Loranca Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-no.png El Vivero** Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png Hospital de Fuenlabrada Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png Parque Europa Madrid-MetroLinea-no.png
Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea.png Fuenlabrada Central Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png Parque de los Estados Madrid-MetroLinea-no.png
B2 Madrid-MetroLinea-no.png La Pollina** Madrid-MetroLinea-no.png
B1 Madrid-MetroLinea-sin.png Arroyo Culebro Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png Conservatorio Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png Alonso de Mendoza Madrid-MetroLinea-no.png
Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea.png Getafe Central Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png Juan de la Cierva Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea3.svg* Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea.png El Casar Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png Los Espartales Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png El Bercial Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png El Carrascal Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png Julián Besteiro Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png Casa del Reloj Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png Hospital Severo Ochoa Madrid-MetroLinea-no.png
Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea.png Leganés Central Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-sin.png San Nicasio Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-no.png Poza del Agua** Madrid-MetroLinea-no.png
Madrid-MetroLinea-c4.png Madrid-MetroLinea-cr2.pngMadrid-MetroLinea-cr2.pngMadrid-MetroLinea-cr2.pngMadrid-MetroLinea-cr2.pngMadrid-MetroLinea-cr2.pngMadrid-MetroLinea-cr2.png Madrid-MetroLinea-c3.png
(*) En proyecto
(**) Por inaugurar

La línea 12 del Metro de Madrid es una circular que discurre por los grandes municipios del sur y suroeste del área metropolitana de Madrid (Alcorcón, Fuenlabrada, Getafe, Leganés y Móstoles) y que enlaza con el resto de la red a través de la línea 10 y de distintas líneas de Cercanías Renfe, llegando a alcanzar unos 3 millones de pasajeros al mes. Es la principal línea de MetroSur, junto a las dos paradas de la línea 10 que se encuentran en Alcorcón, y a la parada La Fortuna de la Línea 11. Consta de 28 estaciones abiertas al público, con andenes de 115 metros y unidas entre sí por 40,96 km de vías en túnel de gálibo ancho, lo que la convierte en la más larga de la red, y en una de las que más estaciones recorre, aunque incluso tras la apertura de las proyectadas sería probablemente la que más tuviera. Pese a que pueden circular trenes de seis coches, se utilizan solamente convoyes de tres por no existir demanda suficiente. En la hora punta matinal su frecuencia de paso es cada 3 ó 4 minutos, pasando a ser de 7 a partir de las 10 de la mañana.

Además de la conexión con la línea 10 en Puerta del Sur (que es la única conexión con la zona A), está prevista la prolongación de la actual línea 3 hasta El Casar, en Getafe. El proyecto se planteó en el año 2011 para estar finalizado en 2015; sin embargo, a comienzos de 2014 todavía no habían comenzado las obras.[1] También se pretende que las líneas de entrada al anillo no se queden en conexiones terminales, sino que lo atraviesen y lleguen a las ciudades de la segunda línea de circunvalación, ofreciendo dos trasbordos cada línea de conexión a la capital y dando servicio así a barrios que la línea 12 ha tenido que dejar apartados.

Datos[editar]

Línea 12
Apertura 11 de abril de 2003
Última ampliación Nunca ampliada
Operada por Metro de Madrid
Conducción ATO / ATP
Electrificación 1500 Vcc
Material móvil 8000 (CAF/Alstom) / 8400 (CAF/Bombardier/Siemens)
Estaciones 28
Gálibo ancho
Andenes 115 m
Longitud 41 km
Interestación media 1464 m
Municipios cubiertos Alcorcón, Móstoles, Fuenlabrada
Getafe, Leganés

Historia[editar]

Su inauguración se produjo el 11 de abril de 2003, junto al tramo estaciones de Cuatro Vientos a Puerta del Sur de la línea 10. La construcción de la línea supuso el inicio de una red de transportes no concéntrica alrededor del Madrid (representado con la circular 6, a la cual todas las demás líneas casi sin excepción atraviesan y trasbordan dos veces) como se llevaba realizando las últimas décadas. Por primera vez se unían por ferrocarril los cinco más importantes municipios del Sur de la Comunidad de Madrid sin la necesidad de pasar por Madrid capital.

Durante el verano de 2014, Metro de Madrid llevó a cabo varias actuaciones dentro de la Operación Túnel para mejorar las prestaciones del servicio ofrecido en la línea 12, que se dividen en dos fases:

  • Desde el 6 de julio de 2014 al 7 de septiembre de 2014 se realizaron trabajos de mejora entre las estaciones de Arroyo Culebro y Los Espartales, permaneciendo cerradas las estaciones de Conservatorio, Alonso de Mendoza, Getafe Central, Juan de la Cierva y El Casar durante ese periodo.[2] Con estos trabajos, se mejoró la calidad de la infraestructura del tramo a través de la reposición y mejora de las condiciones existentes en la plataforma de vía con una serie de trabajos de consolidación, sustitución del sistema de fijación de la vía, impermeabilización del túnel e incremento de la capacidad de la red de drenaje. Las actuaciones han permitido que los trenes puedan duplicar su velocidad al pasar por este tramo, llegando a circular a más de 70 km/h.[3]

Recorrido[editar]

Recorrido de la línea 12.

La línea 12 ejerce la función principal de conectar entre sí Móstoles, Fuenlabrada, Leganés, Alcorcón y Getafe, así como para trayectos urbanos dentro de dichos municipios, o trayectos hacia Madrid a través de la línea 10. Conecta con:

Futuro[editar]

Existen al menos tres estaciones en zonas de futuros desarrollos urbanísticos en los términos municipales de Fuenlabrada y Leganés, que han sido excavadas y no abiertas. Estas estaciones sólo estarían a falta de revestir y equipar el vestíbulo y conectar el andén con el túnel principal:

  • Leganés: zona noroeste del término municipal, llamada Poza del Agua, en los alrededores de la piscina municipal Solagua, entre las estaciones de San Nicasio y Puerta del Sur, aproximadamente a un kilómetro del casco urbano.[4] La existencia de esta estación y su posible apertura futura fue confirmada en el blog del alcalde poco antes de las elecciones municipales de 2011[5]
  • Fuenlabrada: existe una estación en el futuro barrio de El Vivero, entre las actuales estaciones de Hospital de Fuenlabrada y Loranca,[6] y otra en La Pollina que se situaría entre las estaciones Parque de los Estados y Arroyo Culebro de Getafe.[7]

Además, bajo el barrio de Los Rosales en Móstoles está proyectada[cita requerida] la construcción de una nueva estación que tendría su acceso en la Glorieta de los Jazmines, en el extremo norte de la ciudad, así como otra nueva estación entre Manuela Malasaña y Loranca en el nuevo desarrollo de Móstoles sur.

En el plan estratégico de Madrid Sur presentado en mayo de 2009 se habla de una posible ampliación de Metro Sur en las siguientes localidades con los siguientes estudios.[8]

  • Alcorcón, prolongación de la Línea 10: Desde la estación Puerta del Sur al Ensanche Sur, se consideran necesarias tres nuevas paradas:

Zona Recinto Ferial, Diagonal Ensanche Sur (que abarcaría la zona de Prado Santo Domingo y el propio Ensanche Sur) y Ensanche Sur (zona Centro).

  • Leganés, prolongación de la Línea 11: asta el barrio de La Fortuna, pero seria necesario que se prolongue por el Parque Leganés Tecnológico (fuera de plano) y Leganés Norte hasta la estación de RENFE de Zarzaquemada y desde este punto, continúe hasta las estaciones de MetroSur existentes, El Carrascal, Julián Besteiro o San Nicasio.
  • Getafe, Conexión del Metro madrileño con la C-3 y Metrosur, prolongación de la Línea 3 de Metro desde Villaverde Bajo al barrio de El Casar y a Perales del Río. la Comunidad se comprometió para llevar a cabo el proyecto, pero por el momento ha sido frenado.
  • Fuenlabrada, Apertura de las estación “ciega” del barrio de El Vivero y La Pollina, ya que el Ayuntamiento solicitó su construcción, en previsión de futuros desarrollos urbanísticos.
  • Parla, Llegada de MetroSur a la ciudad y servir de enlace a los ciudadanos de los municipios cercanos en la frontera con Toledo.
  • Pinto, Conexión con Metro, El Ayuntamiento acordó en pleno solicitar que se prolongue la Línea 3 hasta El Casar (Getafe).

Referencias[editar]

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]