Diferencia entre revisiones de «Ruta Nacional 8 (Argentina)»
Deshecha la edición 37372150 de 190.13.253.53 (disc.) La ex-ruta 8 pasa por el Partido de José C. Paz |
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Recorrido: 262 km (km 32 a km 284) |
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Revisión del 01:34 25 may 2010
| Ruta Nacional 8 | ||
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Provincia de Buenos Aires, Provincia de Santa Fe, Provincia de Córdoba y Provincia de San Luis,  Argentina | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Tipo | Ruta nacional | |
| Longitud | 695 km | |
| Administración | ||
| Concesionaria | Autopistas del Sol (km 32 al 57), Corredor Americano (km 57 al 237,5) y Caminos de América (km 237,5 al 723) | |
| Otros datos | ||
| Provincias | Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y San Luis | |
| Intersecciones | RN 9 en Tortuguitas, RN 193 en Solís, RN 178 y RN 188 en Pergamino, RN 33 en Venado Tuerto, RN 36, RN 158 y RN A005 en Río Cuarto y Ruta Nacional 7 en Villa Mercedes | |
| Orientación | ||
| • este | Tortuguitas (34°28′10.4″S 58°40′55.9″O / -34.469556, -58.682194) | |
| • oeste | Villa Mercedes (33°39′37.5″S 65°27′13.7″O / -33.660417, -65.453806) | |
La Ruta Nacional 8 es una carretera argentina pavimentada que une las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y San Luis. Desde el enlace con la Ruta Nacional 9 en Tortuguitas, en el Gran Buenos Aires, hasta el enlace con la Ruta Provincial 55 en Villa Mercedes, provincia de San Luis, recorre 695 km.
Historia
La Ruta Nacional 8 no existió en el plan original de numeración de rutas nacionales del 3 de septiembre de 1935.[1] Esta ruta se formó en 1943 con parte de la traza de la Ruta Nacional 9 desde Buenos Aires hasta Pergamino, la Ruta Nacional 186, desde esta ciudad hasta Río Cuarto, y la Ruta Nacional 160, desde esta ciudad cordobesa hasta Villa Mercedes.[2]
Este camino se encuentra pavimentado desde el año 1940,[3] por lo que a partir de ese momento era la vía obligada para acceder a las ciudades de San Luis y Mendoza. Esto cambió a mediados de la década de 1970 cuando se terminó el pavimento de la Ruta Nacional 7 uniendo también con un camino de tránsito permanente Buenos Aires con Villa Mercedes, pero con una traza más directa y 31 km más corta. La ruta 7 pasó a ser la principal vía entre Buenos Aires y Santiago de Chile, formando parte del más importante corredor bioceánico del país y siendo un ramal de la carretera panamericana.
Mediante el Decreto Nacional 1595 del año 1979[4] se prescribió que el tramo entre la Avenida General Paz y Pilar (43,7 km) pasara a jurisdicción provincial. La Provincia de Buenos Aires se hizo cargo del mismo en 1988,[5] cambiándose su denominación a Ruta Provincial 8.
Desde 1980 se accede al inicio de esta ruta por el Acceso Norte Ingeniero Pascual Palazzo (Decreto Nº 17/1981) "Ruta Panamericana" Ruta Nacional 9.
Desde 1990 el tramo desde Pilar hasta Villa Mercedes pertenece administrativamente al Corredor Vial Nacional Nº 4, compartiendo fracciones con las Rutas Nacionales 33, 36, 38, 193, A-005, y así se concesionó.
El 2 de noviembre de 2006 se suscribió el acta de posesión de la concesión por peaje para la construcción, mantenimiento, administración y explotación de una autopista entre Pilar y Pergamino a favor de la unión transitoria de empresas Corporación América - Helport.,[6] esta unión de empresas luego paso a denominarse Corredor Americano S. A., en 2008, se dio por suspendida la obra cuando solo se habían concluido 9 km (del total de 180 km previstos), hasta el acceso a Capilla del Señor, pese a esto la empresa concesionaria cobra un peaje en el km 66 (peaje creado por la concesionaria) y otro en el km 102 (peaje ya existente), lo que es totalmente ilegal.-
Ciudades
Las ciudades de más de 5000 habitantes por las que pasa esta ruta de este a oeste son:
Provincia de Buenos Aires
Recorrido: 262 km (km 32 a km 284)
- Partido de Malvinas Argentinas: Tortuguitas
- Partido de Escobar: Garín
- Partido del Pilar: Del Viso, Pilar (km 52) y Fátima
- Partido de Exaltación de la Cruz: ninguna localidad de más de 5000 hab.
- Partido de San Andrés de Giles: ninguna localidad de más de 5000 hab.
- Partido de San Antonio de Areco: San Antonio de Areco (km 113), lateral a zona urbana
- Partido de Capitán Sarmiento: Capitán Sarmiento (km 147), lateral a zona urbana
- Partido de Arrecifes: Arrecifes (km 177), transita por peligrosa zona urbana
- Partido de Pergamino: Pergamino (km 228), peligroso acceso en zona urbana, aunque semaforizado. Luego se gira 90º a la izquierda, y se yuxtapone con la RN 188, y se desconecta a 4 km, girando a la derecha 60º, y a 100 m un paso a nivel de FFCC
- Partido de Rojas: ninguna localidad de más de 5.000 hab.
- Partido de Colón: Colón (km 282), lateral a zona urbana
Provincia de Santa Fe
Recorrido: 118 km (km 284 a 402)
- Departamento General López: Wheelwright y Venado Tuerto (km 370), nuevamente contacto con zona urbana céntrica
Provincia de Córdoba
Recorrido: 292 km (km 402 a 694)
- Departamento Marcos Juárez: Arias (km 410)
- Departamento Unión: Canals (km 455)
- Departamento Juárez Celman: La Carlota (km 500)
- Departamento Río Cuarto: Río Cuarto (km 607) y Sampacho (km 650)
Provincia de San Luis
Recorrido: 33 km (km 694 a 727)
- Departamento General Pedernera: Villa Mercedes (km 727)
Cabinas de peaje y servicios
El Reglamento prohíbe el pago de peaje cuando el tiempo de espera supera los 2 min
- km 35: Cabina de peaje (Tortuguitas)
- km 36: Estación de servicio ACA (Tortuguitas)
- km 50: Estación de servicio Shell (Pilar)
* km 54: Estación de servicio ACA (Pilar)* km 57: Estación de Servicio ESSO GNC (Pilar)
- km 66: Cabina de Peaje (Arroyo Larena, Pilar).
- km 67: Estación de servicio Shell (Pilar)
- km 78: Estación de servicio YPF (Parada Robles)
- km 78: Estación de servicio Shell (Parada Robles)
- km 102: Cabina de peaje (Solís)
- km 112: Estación de servicio Esso GNC (San Antonio de Areco)
- km 112: Estación de servicio MH (ex YPF)GNC (San Antonio de Areco)
- km 116: Estación de servicio Shell (San Antonio de Areco)
- km 171: Estación de servicio ACA (Arrecifes)
* km 173: Estación de servicio GNC (Arrecifes)
- km 206: Estación de servicio YPF (Urquiza)
- km 223: Estación de servicio YPF (Pergamino)
- Estación de Servicio GNC Ruta 8 y Azcuénaga (Pergamino)
- km 224: Estación de servicio Shell (Pergamino)
- Estación de Servicio GNC, Ruta 8 y Bv. 50 (Colón)
- km 274: Estación de servicio Shell (Colón)
- km 302: Estación de servicio YPF (Hughes)
- km 302: Estación de servicio Shell (Hughes)
* km 364 Estación de servicio Oyrsa GNC (Venado Tuerto)
- km 368: Estación de servicio Shell (Venado Tuerto)
- Estación de servicio ACA (Venado Tuerto)
- km 371: Estación de servicio YPF (Venado Tuerto)
- km 381: Cabina de peaje (Venado Tuerto)
- km 410: Estación de servicio YPF (Arias)
- km 455: Estación de servicio ACA (Canals)
* km 500: Estación de servicio YPF GNC (La Carlota)* km 501: Estación de servicio EG3 GNC (La Carlota)
- km 559: Estación de servicio YPF (Villa Reducción)
- km 607: Estación de servicio Shell (Río Cuarto)
* km 607: Estación de servicio GNC (Río Cuarto)
- Km 650: Estación de servicio "GNC Sampacho"
- km 655: Cabina de peaje (Sampacho)
- km 656: Estación de servicio YPF (Sampacho)
- km 662: Estación de servicio YPF (Suco)
- km 723: Estación de servicio YPF (Villa Mercedes)
Rutas Afluentes - Intersecciones
Referencias: (SU) : Sentido SUR - (NO) : Sentido Norte - (OE) : Sentido Oeste - (ES) : Sentido Este
Provincia de Buenos Aires
Autopista Acceso Norte ( A (SU) Ciudad Autónoma de Buenos Aires - (SU) Avenida General Paz )
Ruta Provincial 6 ( A (ES) Ruta Nacional 9 - (ES) Campana )
Ruta Provincial 39 ( A (ES) Ruta Nacional 9 )
Ruta Provincial 193 ( A (ES) Ruta Nacional 9 - (ES) Zárate )
Ruta Provincial 41 ( A (OE) San Andrés de Giles - ( ES )Ruta Nacional 9 )
Ruta Provincial 51 ( A (OE) Carmen de Areco - (ES) Ruta Nacional 9 )
Ruta Provincial 191 ( A (OE) Salto )
Ruta Nacional 188 ( A (OE) Junín - (ES) San Nicolás )
Ruta Nacional 178 ( A (NO) Ruta Provincial 90 )
Ruta Provincial 31 ( A (SU) Ruta Nacional 188 )
Ruta Provincial 50 ( A (OE) Ruta Nacional 7 - (OE) Lincoln )
Provincia de Santa Fe
Ruta Provincial 94 ( A (OE) Villa Cañás )
Ruta Provincial 14 ( A (OE) Santa Isabel )
Ruta Nacional 33 ( A (OE) Rufino - (OE) Ruta Nacional 7 - (ES) Casilda - (ES) Firmat - (ES) Rosario)
Provincia de Córdoba
Ruta Provincial 12 ( A (ES) Cavanagh - (ES) Ruta Provincial 11 )
Ruta Provincial 3 ( A (OE) Canals - (OE) Ruta Nacional 7 )
Ruta Provincial 4 ( A (OE) La Carlota - (OE) Laboulaye - (OE) Ruta Nacional 7 - (ES) Chazón - Ruta Provincial 11 )
Ruta Provincial 32 ( A (OE) General Levalle - (OE) Ruta Nacional 7 )
Ruta Nacional 158 ( A (ES) Villa María - (ES) Ruta Nacional 9 )
Ruta Nacional 36 ( A (NO) San Agustín - (NO) Córdoba Capital )
Ruta Nacional 35 ( A (SU) Ruta Nacional 7 )
Provincia de San Luis
Ruta Nacional 7 ( A (OE) San Luis - (ES) Justo Daract )
Empresas de Micros larga distancia
Actualmente operan dentro de la ruta 8 las siguientes empresas:
Automotor San Juan Mar Del Plata
Estado del camino
De Buenos Aires hasta el acceso a Capilla del Señor la ruta es una autopista. El resto es mano y contramano, aunque está construyéndose el tramo hasta Pergamino. Todo está concesionado. Desde Capitan Sarmiento hasta Arrecifes hay muchas ondulaciones-cuchillas (Pampa Ondulada) que anulan la visión del que viene de la otra mano, por lo que hay 27 km en los que está prohibido adelantarse.
Las épocas de cosecha generan un movimiento altísimo de camiones, que puede ocasionar demoras altas.
Los días de tormenta-lluvia se aconseja reducir la velocidad debido a que al no haber banquina pavimentada en caso de tener que realizar una maniobra de emergencia evasiva hacia el costado del camino se puede despistar el coche debido al barro, en especial vehículos pesados.
Con clima lluvioso se debe tener en cuenta la formación de "badenes" o charcos de agua, que en caso de no contar con cubiertas de buena calidad pueden ocasionar el despiste del vehículo.
En Pergamino la carretera atraviesa sectores urbanos, con semáforos, curvas pronunciadas, empalmes con otras rutas y cruce de vías férreas a nivel. Es imposible evitarlo, porque la ciudad no posee una avenida de circunvalación. Con alto trafico de camiones las demoras pueden oscilar los 30 minutos dentro de la ciudad.
Gestión
En 1990 se concesionaron con cobro de peaje las rutas más transitadas del país, dividiéndose éstas en Corredores Viales.
De esta manera esta ruta fue parte del Corredor Vial 4 siendo la empresa ganadora de la licitación Caminos del Oeste, del Grupo Techint. Esta ruta no posee cabinas de peaje.[9]
En el 2003 se renegociaron las concesiones, siendo la nueva empresa concesionaria Caminos de América.[10]
Referencias
- ↑ Kirbus, Federico B. (2003). Mágica Ruta 40. Del Eclipse. p. 112. ISBN 987-9011-53-8.
- ↑ Memoria de la Dirección Nacional de Vialidad Tomo I, año 1937
- ↑ Carlos Mayol Laferrere, Historia de Río Cuarto
- ↑ Dirección Nacional de Vialidad (2000). «Decreto Nacional 1595/79 con comentarios». Consultado el 23 de marzo de 2008.
- ↑ Texto de la Ley 10.656 de la Provincia de Buenos Aires, publicado en el Boletín Oficial el 7 de septiembre de 1988
- ↑ Texto del Decreto Nacional 1.875/2006
- ↑ YPF Sitio sobre estaciones de servicio ACA e YPF
- ↑ Estaciones Shell
- ↑ Diario La Nación (2003-04-18), Después de 13 años, Techint se va de las concesiones viales
- ↑ Corredores Viales Nacionales - OCCOVI