Diferencia entre revisiones de «Línea 6 del Metro de Santiago»

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Revisión del 03:12 24 mar 2010

Línea 6 será la nueva línea que conforma el Metro de Santiago. Constará de 12 estaciones, conectando la futura Ciudad Parque Bicentenario en Cerrillos a lo largo del Zanjón de la Aguada hasta el Estadio Nacional en Ñuñoa, para luego virar hacia el norte por Avenida Pedro de Valdivia hasta llegar al complejo inmobiliario Costanera Center en el sector de Tobalaba.

Sin embargo, la principal utilidad de la línea será la descongestión de la Línea 1, y la articulación de la red de transporte santiaguina puesto que conectará las líneas 1, 2, 4 y 5 del metro, el Metrotrén, y los corredores Pedro Aguirre Cerda, Departamental, Santa Rosa y Grecia del Transantiago. Además incentivará la activación de proyectos inmobiliarios en la deteriorada zona centro sur de la capital, como también abaratará costos por la utilización de antiguas líneas férreas.^[1]

Beneficiará directamente a las comunas de Cerrillos, Estación Central, Pedro Aguirre Cerda, Santiago, San Miguel, San Joaquín, Ñuñoa, Providencia y Las Condes. Fue anunciada por la presidenta Michelle Bachelet el 29 de diciembre de 2009, y se espera que esté plenamente operativa para el 2014.^[2]

Estaciones

Críticas

Esta línea ha sido objeto de cuestionamientos de parte de grupos políticos y de transporte. Sebastián Piñera, Presidente electo de Chile, criticó fuertemente su implementación antes de la elección presidencial, y tras ella ha planteado tanto su reestructuración como su cancelación, de manera de favorecer a la construcción de la postergada Línea 3.^{[cita requerida]} La Asesora de Transportes del Grupo Tantauco, Ana Luisa Covarrubias, indicó el proyecto de la Línea 3 traería una mayor rentabilidad económica al sistema frente a la Línea 6.^{[cita requerida]}

El alcalde de Ñuñoa, Pedro Sabat, calificó esta línea como "rasca" y auguró poca demanda de pasajeros para el trazado planteado,^[3] mientras que el edil de Independencia alegó por haber preferido un nuevo trayecto a construir la Línea 3, basándose en que su comuna "posee más hospitales que las otras comunas de Santiago".^{[cita requerida]}

Como contraparte a estas críticas, estudios de la Facultad de Ingeniería de la Pontificia Universidad Católica de Chile le dan ventaja a la Línea 6 por sobre la 3, debido a la captación de pasajeros y precios, la mayor descarga de la Línea 1, la rentabilidad social, y el mejoramiento urbano que lleva a zonas deterioradas de la ciudad.^[4] También han existido respuestas violentas de parte de los alcaldes de Cerrillos y Pedro Aguirre Cerda, quienes han llamado a acciones ciudadanas en el caso de que la linea 6 fuera desechada en beneficio de la Linea 3.^{[cita requerida]}

Referencias

↑ Plataforma Urbana (21 de septiembre de 2009). «El futuro del metro de Santiago: ¿Vitacura, Irarrázaval o Cerrillos?».
↑ Metro de Santiago (29 de diciembre de 2009). «Presidenta Bachelet anunció construcción de nueva línea de Metro». Consultado el 29 de diciembre de 2009.
↑ EMOL. «Sabat y Línea 6: Con Piñera haremos algo mejor que una tan rasca como ésa».
↑ Universia. «Estudio de la UC confirma mayores beneficios sociales de la línea 6 de Metro».

Véase también

Historia y desarrollo del Metro de Santiago

Enlaces externos

[1] Plataforma Urbana (21 de septiembre de 2009). «El futuro del metro de Santiago: ¿Vitacura, Irarrázaval o Cerrillos?».

[2] Metro de Santiago (29 de diciembre de 2009). «Presidenta Bachelet anunció construcción de nueva línea de Metro». Consultado el 29 de diciembre de 2009.

[3] EMOL. «Sabat y Línea 6: Con Piñera haremos algo mejor que una tan rasca como ésa».

[4] Universia. «Estudio de la UC confirma mayores beneficios sociales de la línea 6 de Metro».

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 Como contraparte a estas críticas, estudios de la Facultad de Ingeniería de la [[Pontificia Universidad Católica de Chile]] le dan ventaja a la Línea 6 por sobre la 3, debido a la captación de pasajeros y precios, la mayor descarga de la [[Línea 1 del Metro de Santiago|Línea 1]], la rentabilidad social, y el mejoramiento urbano que lleva a zonas deterioradas de la ciudad.<ref>{{cita web|autor=Universia|url=http://www.universia.cl/portada/actualidad/noticia_actualidad.jsp?noticia=151895|título=Estudio de la UC confirma mayores beneficios sociales de la línea 6 de Metro}}</ref> También han existido respuestas violentas de parte de los alcaldes de [[Cerrillos]] y [[Pedro Aguirre Cerda]], quienes han llamado a acciones ciudadanas en el caso de que la linea 6 fuera desechada en beneficio de la Linea 3.{{demostrar}}
-Asimismo, y como consecuencia de la reasignación de recursos fiscales tras el terremoto del 27 de febrero pasado, el gobierno de Sebastián Piñera ha planteado la idea de reestudiar su construcción, pues en estos minutos se ha optado por priorizar el tema de la reconstrucción nacional en las zonas más devastadas por este sismo. No es descartable que el inicio de las obras se retrase hasta nuevo aviso.
 == Referencias ==