Anexo:Gran Premio de Mónaco de 1982

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Gran Premio de Mónaco de 1982
Fórmula 1

Ronda 6 de 16 de la
temporada 1982 de Fórmula 1
Datos generales
Sede Circuito de Mónaco, Montecarlo
Bandera de Mónaco Mónaco
Fecha 23 de mayo de 1982
Circuito
Tipo y longitud Circuito urbano de carreras
3,312
Distancia total 76 vueltas
251,712
Resultados
Pole position
Piloto Bandera de Francia René Arnoux
Renault
Tiempo 1:23.281
Podio
Primero Bandera de Italia Riccardo Patrese
Brabham-Ford
Segundo Bandera de Francia Didier Pironi
Ferrari
Tercero Bandera de Italia Andrea De Cesaris
Alfa Romeo
Vuelta rápida
Piloto Bandera de Italia Riccardo Patrese
Brabham-Ford
Tiempo 1:26.354 en la vuelta 69
Cronología
1981 1982 1983
Bandera de Bélgica Gran Premio de Bélgica de 1982 Fórmula 1 FIA 1982 Bandera de Estados Unidos Gran Premio del este de los Estados Unidos de 1982

Resultados del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 de 1982, disputado en Mónaco el 23 de mayo de 1982.[1]

Resultados[editar]

Pos No Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Puntos
1 2 Bandera de Italia Riccardo Patrese Brabham-Ford 76 1h 54:11.259 2 9
2 28 Bandera de Francia Didier Pironi Ferrari 75 Sin combustible 5 6
3 22 Bandera de Italia Andrea de Cesaris Alfa Romeo 75 Sin combustible 7 4
4 12 Bandera del Reino Unido Nigel Mansell Lotus-Ford 75 + 1 Vuelta 11 3
5 11 Bandera de Italia Elio de Angelis Lotus-Ford 75 + 1 Vuelta 15 2
6 5 Bandera de Irlanda Derek Daly Williams-Ford 74 Accidente 8 1
7 15 Bandera de Francia Alain Prost Renault 73 Accidente 4
8 4 Bandera del Reino Unido Brian Henton Tyrrell-Ford 72 + 4 Vueltas 17
9 29 Bandera de Suiza Marc Surer Arrows-Ford 70 + 6 Vueltas 19
10 3 Bandera de Italia Michele Alboreto Tyrrell-Ford 69 Suspensión 9
Ret 6 Bandera de Finlandia Keke Rosberg Williams-Ford 64 Colisión 6
Ret 8 Bandera de Austria Niki Lauda McLaren-Ford 56 Motor 12
Ret 1 Bandera de Brasil Nelson Piquet Brabham-BMW 49 Turbo 13
Ret 7 Bandera del Reino Unido John Watson McLaren-Ford 35 F. eléctrico 10
Ret 9 Bandera de Alemania Manfred Winkelhock ATS-Ford 31 Diferencial 14
Ret 26 Bandera de Francia Jacques Laffite Ligier-Matra 29 Dirección 18
Ret 25 Bandera de Estados Unidos Eddie Cheever Ligier-Matra 27 Fuga de aceite 16
Ret 10 Bandera de Chile Eliseo Salazar ATS-Ford 22 F. mecánico 20
Ret 16 Bandera de Francia René Arnoux Renault 14 Accidente 1
Ret 23 Bandera de Italia Bruno Giacomelli Alfa Romeo 4 F. mecánico 3
DNQ 30 Bandera de Italia Mauro Baldi Arrows-Ford
DNQ 33 Bandera de los Países Bajos Jan Lammers Theodore-Ford
DNQ 17 Bandera de Alemania Jochen Mass March-Ford
DNQ 35 Bandera del Reino Unido Derek Warwick Toleman-Hart
DNQ 31 Bandera de Francia Jean-Pierre Jarier Osella-Ford
DNQ 14 Bandera de Colombia Roberto Guerrero Ensign-Ford
DNPQ 36 Bandera de Italia Teo Fabi Toleman-Hart
DNPQ 32 Bandera de Italia Riccardo Paletti Osella-Ford
DNPQ 18 Bandera de Brasil Raul Boesel March-Ford
DNPQ 20 Bandera de Brasil Chico Serra Fittipaldi-Ford
DNPQ 19 Bandera de España Emilio de Villota March-Ford

Vueltas finales[editar]

René Arnoux y Alain Prost habían ganado puestos en la primera fila durante las clasificatorias. Arnoux salió en primer lugar pero en la vuelta 14 perdió el control en la Piscina y su motor se detuvo. Eso puso a Prost en primer lugar, el cual mantuvo durante casi toda la carrera. Faltando solamente dos vueltas para la línea de meta, empezó a llover y Prost chocó contra la barrera al salir de la Chicana del Puerto, quedando fuera de la carrera y cediendo el primer lugar a Riccardo Patrese.

Patrese no mantendría esta posición por mucho tiempo: en el tramo entre Mirabeu y Loews su auto giró sin control y quedó apuntando en sentido contrario sobre la pista, colocando entonces a Didier Pironi en primer lugar. Pironi tampoco pudo conservar esta posición por mucho tiempo pues entrando al túnel su auto se quedó sin combustible.

La victoria podría ser entonces para Derek Daly, quien se había desdoblado de Patrese por lo que estaba en la vuelta del líder, o Andrea De Cesaris, quien venía detrás de Pironi, sin embargo ninguno de ellos estaba destinado a ganar: Daly tuvo un accidente y De Cesaris al igual que Pironi se quedó sin combustible

Increíblemente el primer lugar sería para Riccardo Patrese, quien se había reincorporado a la carrera nuevamente y no supo que había ganado hasta que se lo dijeron después de cruzar la línea de meta. Pironi y De Cesaris completaron el podio a pesar de no cruzar la meta, ya que iban en la vuelta del líder, y los dos Lotus de Mansell y De Angelis finalizaron en cuarta y quinta posición respectivamente, después de rodar en la media tabla toda la carrera, ya que incluyendo a Patrese y a dos pilotos con muchas vueltas perdidas (Henton y Surer), fueron capaces de llevar los coches a meta. Daly cerró los puntos ya que tuvo el accidente en su 74° vuelta, por lo que fue el sexto piloto en completar más distancia de carrera.

Notas[editar]

  • Vuelta rápida: Riccardo Patrese 1'26.354
  • Andrea de Cesaris y Didier Pironi se bajaron de sus monoplazas durante la carrera por quedarse sin combustible. Aun así ambos terminaron la carrera en el podio.
  • Primera victoria de Riccardo Patrese en la Fórmula 1.

Referencias[editar]

  1. www.formula1.com. «1982 Monaco Grand Prix» (en inglés). Consultado el 2 de octubre de 2014.