Alpine A610

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Alpine A610.

El Alpine A610 es un automóvil deportivo producido por Alpine entre 1986 y 1991, siendo ya propiedad de Renault. Debido a un presupuesto limitado al principio del proyecto, su aspecto no difiere mucho del GTA, y parece bastante similar al GTA de los EEUU con sus faros escamoteables. Pero es un coche completamente diferente, compartiendo sólo las ventanas con el GTA. Los conceptos básicos de todos los automóviles Alpine están presentes (por ejemplo, la parte trasera del motor, y la columna vertebral del chasis de acero Alpine). El coche fue exclusivamente un Alpine, ya que vincular Alpine y Renault juntos hería la imagen deportiva de la marca. El motor PRV se mantuvo, pero fue ampliado a 3 litros, lo que le permitió producir 250 CV (186 kW).

El A610 Albertville 92 se presentó en 1991 para los Juegos Olímpicos de Invierno en la ciudad francesa. Dos unidades, y otros coches de Renault, se utilizaron para movilizar a gente VIP, antes de ser vendidos como vehículos de ocasión tras la finalización de los Juegos. Tenían un color específico (Gardenia Blanca) y un interior propio, pero se utilizó el mismo motor y tuvo las mismas especificaciones técnicas que el modelo del que partía.

El A610 Magny-Cours fue creado para celebrar la victoria del equipo Williams-Renault en el G.P. de Francia de Fórmula Uno en junio de 1991. 31 coches se construyeron, con el color y el interior específicos.

El A610 no resultó un éxito comercial y sus ventas no fueron muy elevadas, por lo que su producción fue cancelada en 1995, a pesar de la aclamación de la prensa automovilística y de la aprobación de Top Gear, el conocido programa televisivo británico. El A610 fue el último coche hasta el momento en llevar el nombre de Alpine, ya que, después de que cesara su fabricación, la fábrica se utilizó para construir los Renault Spider.

Especificaciones[editar]

  • Motor: V6 PRV
  • Tipo: longitudinal
  • Cilindros: 6
  • Válvulas: 12
  • Tamaño del motor: 2.975 cc
  • Relación de compresión: 7,6:1
  • Potencia máxima: 250 CV a 5.750 rpm
  • Par máximo: 35,7 mkg a 2.900 rpm
  • Tipo de combustible: RON 95 ó 98 libre de plomo
  • Carburador: inyección electrónica
  • 0 a 100 km/h: (60 mph) 7,01 s
  • Velocidad máxima: 265 km/h (165 mph)
  • Depósito de combustible: 80 litros
  • Coeficiente de resistencia aerodinámica: Cx 0,30
  • Consumo: 9,20 l/100km

Véase también[editar]

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