Alfa Romeo MiTo

Alfa Romeo MiTo
Datos generales
Empresa matriz	Fiat S.p.A.
Fabricante	Alfa Romeo
Diseñador	Centro Stile Alfa Romeo​
Fábricas	Fiat Mirafiori ItaliaItalia
Período	2008-presente
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento B
Carrocerías	Hatchback de tres puertas
Configuración	Motor delantero transversal, tracción delantera
Dimensiones
Dimensiones	4065 / 1720 / 1445 / 2510 mm
Longitud	4063 milímetros
Anchura	1720 milímetros
Otros modelos
Relacionado	Fiat Grande Punto
Similares	Abarth Punto Audi A1 Citroën DS3 Mini
Predecesor	Ninguno
Sitio web	http://www.alfaromeo.it/mito

El Alfa Romeo MiTo (Proyecto 145) es un automóvil de turismo producido por el fabricante italiano Alfa Romeo desde el año 2008. Es el primer automóvil de Alfa Romeo en el segmento B y compite con los modelos de gama alta de su segmento, como los actuales Mini y Audi A1. Desde el inicio de su fabricación ha estrenado varias tecnologías en primicia como el sistema Alfa DNA, los motores MultiAir o la caja de cambio de doble embrague Alfa TCT.

Historia

La fabricación del MiTo comenzó en 2008. Fue presentado en el Castillo Sforzesco de Milán en junio de 2008. Primer automóvil con sistema Alfa DNA, cambio TCT y tecnología MultiAir. El Alfa Romeo MiTo GTA se presentó en marzo de 2009 en el Salón del Automóvil de Ginebra. La versión Quadrifoglio Verde fue presentada en septiembre de 2009 en el Salón del Automóvil de Fráncfort. En 2010 en el Salón del Automóvil de Ginebra se presenta el MiTo con el cambio de doble embrague Alfa TCT y con el dispositivo Blue&Me TomTom.

En el momento del lanzamiento su previsión de ventas era de 50.000 unidades anuales.

Descripción

Diseño

Exterior

Su carrocería es hatchback de tres puertas. Su diseño exterior es obra de Juan Manuel Díaz​ bajo la responsabilidad Frank Stephenson,​ entonces jefe de diseños del Centro Stile Alfa Romeo.​ Comparte algunos rasgos con el deportivo Alfa Romeo 8C Competizione que estuvo a cargo de Wolfgang Egger.​ Entre otros elementos caracterísitcos de la marca, incorpora la parrilla delantera en forma de escudo, clásica en los Alfa Romeo.

Interior

Interior del Alfa Romeo Mito.

Equipamiento

Puede estar dotado con sistema de personalización My Car, techo solar, asientos de cuero Poltrona Frau, llantas de 18 pulgadas y climatizador bizona.

Infoentretenimiento

Según el nivel de acabado, puede llevar un equipo de sonido desarrollado por BOSE, radionavegador CONNECT y Blue&Me o Blue&Me TomTom.

Seguridad

Activa

El MiTo cuenta con un elevado nivel de seguridad activa. Incorpora de serie frenos delanteros de cuatro pistones, ABS, control de estabilidad, control de tracción, MSR, sistema diferencial autoblocante electrónico Electronic Q2 y Alfa DNA. Es el primer vehículo del segmento en equipar un sistema que modifica los parámetros del motor, suspensión y frenos según lo elija el conductor, para los diferentes tipos de conducción. Opcionalmente puede contar con faros de xenón. Para los asientos de las cuatro o cinco plazas cuenta con Seat Belt Reminder. Luces diurnas delanteras y de tipo LED posteriores.

Pasiva

Como equipamiento de seguridad incorpora de serie siete airbags, siendo el primer vehículo del segmento en incluir airbag de rodilla de serie. Es el vehículo más seguro del segmento según la prueba de EuroNCap, en la que el MiTo obtuvo las cinco estrellas y 36 puntos de 37 posibles. Es también el automóvil más seguro de su segmento en golpes por alcance, gracias a la elevada calificación en el test de impacto por alcance también realizado por EuroNCap (Whiplash), 11 puestos por encima de cualquier otro modelo del segmento en la clasificación final. Cuenta con columna de dirección colapsable, pretensores dobles para los asientos delanteros, asientos delanteros con sistema antilatigazo cervical.

Ocupantes adultos:
Niños:
Peatones:
Alcance:

Plataforma y carrocería

El MiTo comparte plataforma con el Fiat Punto y el Opel Corsa actuales.

Suspensión y dirección

La suspensión delantera es de tipo MacPherson y de ruedas semi-independientes en el eje trasero. Mantiene los esquemas vistos en otros modelos con los que comparte plataforma pero las suspensiones, sus reglajes y la amortiguación han sido revisadas para el Mito.​ En ciertas versiones puede contar con un tipo de suspensión activa denominada Alfa Active Suspension diseñada por Magneti Marelli. La dirección es de asistencia electrónica.

Motorizaciones

Motor 1.4 TB MultiAir del Alfa Romeo Mito.

Tiene motor delantero transversal y tracción delantera. El MiTo está disponible en España desde el lanzamiento con dos motores de gasolina de cuatro cilindros y 1.4 litros de cilindrada: un 1.4 atmosférico de 80 CV y un 1.4 JTB con turbocompresor de 155 CV de potencia máxima, así como un motor diésel JTD de 1.6 litros con turbocompresor, inyección directa con alimentación por common rail y una potencia máxima de 120 CV. Desde enero del año 2009 también están disponibles un gasolina 1.4 litros turbo de 120CV y un turbodiésel JTD Multijet 2 1.3 de 90CV. En otros mercados el motor de acceso es el 1.4 atmosférico pero potenciado a 95CV.

En noviembre de 2009 el MiTo recibe nuevos motores con tecnología MultiAir. Es un 1.4 atmosférico de 105cv, un 1.4 Turbo de 135 y un 1.4 turbo potenciado a 170cv. El motor de 170cv solo está asociado al acabado Quadrifoglio Verde. En cuanto a los propulsores diésel, el MiTo recibe el 1.3 ahora con 95cv

Combustibles alternativos

GLP

Transmisiones

Alfa TCT opcionalmente con palancas de cambio integradas en el volante.

Tabla resumen de mecánicas

Mecánica	Inicio	Fin	Familia	Tecnología	Combustible	Cil.	Cubicaje (cc.)	Vál.	Potencia (CV/ rpm)	Par (Nm/ rpm)	Vel. máx. (km/h)	Aceleración 0-100 km/h (s)	Consumo (l/100km)	Emisión CO2 (g/km)	S&S	Transmisión	Rel.
0.9 TwinAir	2011		TwinAir	MultiAir	Gasolina	2L	875	8	85/ 5500	145/ 1900	174	12,5	4,2	98 EURO 5	Si	Delantera Manual	6
0.9 TwinAir Turbo	2013		TwinAir	MultiAir Turbo	Gasolina	2L	875	8	105/ 5500	145/ 2000	184	11,4	4,2	99 EURO 5	Si	Delantera Manual	6
1.4	2012		FIRE		Gasolina	4L	1368	8	70/ 6000	115/ 3000	160	14	5,8	134 EURO 5	No	Delantera Manual	6
1.4	Debut		FIRE		Gasolina	4L	1368	16	78/ 6000	115/ 3250	165	12,3	5,9	138 EURO 5	Si	Delantera Manual	6
1.4 16v	2008		FIRE		Gasolina	4L	1368	16	95/ 6000	126/ 4500	180	12,1	5,7	134 EURO 5	No	Delantera Manual	6
1.4 MultiAir	2009		FIRE	MultiAir	Gasolina	4L	1368	16	105/ 6500	130/ 4000	187	10,7	5,8	136 EURO 5	Si	Delantera Manual	6
1.4 TB	2008	2009	TB	Turbo	Gasolina	4L	1368	16	120/ 5000	215/ 2500	198	8,8	6,1	145 EURO 5	Si	Delantera Manual	6
1.4 TB MultiAir	2009		TB	MultiAir Turbo	Gasolina	4L	1368	16	135/ 5250	230/ 2250	207	8,4	5,6	129 EURO 5	Si	Delantera Manual	5
1.4 TB MultiAir TCT	2010	2012	TB	MultiAir Turbo	Gasolina	4L	1368	16	135/ 5250	230/ 2250	207	8,2	5,5	126 EURO 5	Si	Delantera Automática TCT	6
1.4 TB	Debut	2009	TB	Turbo	Gasolina	4L	1368	16	155/ 5500	230/ 3000	215	8	6,5	153 EURO 5	No	Delantera Manual	6
1.4 TB MultiAir	2009		TB	MultiAir Turbo	Gasolina	4L	1368	16	170/ 5500	250/ 2500	218	7,6	6,0	139 EURO 5	Si	Delantera Manual	6
1.3 JTDm	2011		JTD	MultiJet II Turbo	Gasóleo	4L	1248	16	85/ 3500	200/ 1500	174	12,9	3,5	90 EURO 5	Si	Delantera Manual	5
1.3 JTDm	2008	2009	JTD	MultiJet Turbo	Gasóleo	4L	1248	16	90/ 5000	200/ 2000	178	11,8	4,5	119 EURO 5	No	Delantera Manual	6
1.3 JTDm	2009		JTD	MultiJet II Turbo	Gasóleo	4L	1248	16	95/ 5000	200/ 1500	180	11,6	4	104 EURO 5	Si	Delantera Manual	5
1.6 JTDm	Debut		JTD	MultiJet Turbo	Gasóleo	4L	1598	16	120/ 3750	320/ 1750	198	9,9	4,8	114 EURO 5	Si	Delantera Manual	6
1.4 TB GLP	2009		TB	EasyPower Turbo	GLP o gasolina	4L	1368	16	120/ 5000	206/ 1750	198	8,8	6,1	131 EURO 5	No	Delantera Manual	6

Ediciones especiales y series limitadas

MiTo RIAR (2009)

Alfa Romeo MiTo RIAR (Registro Italiano Alfa Romeo), 46 unidades para celebrar el 46 cumpleaños del club RIAR, llantas exclusivas de aluminio de 17", tapicería de cuero, detalles estéticos, etcétera. Cada unidad está numerada, y equipa el motor 1.4 Turbo potenciado a 170CV.

MiTo Imola (2009)

Alfa Romeo MiTo Imola. Solo para el mercado japonés. Tapicería de cuero Poltrona Frau, llantas de 18" y pintura "Imola Yellow". El precio es de 3.100.000 ¥

MiTo Azurro (2009)

MiTo Azurro, con color exclusivo azul y motor 1.4 de 120cv. Solo para el mercado alemán

MiTo Maserati (2010)

En enero de 2010 se dio a conocer que el Alfa Romeo MiTo había sido escogido por Maserati para ser utilizado como automóvil de cortesía por sus concesionarios en Europa. Para ello se fabricó una serie especial de cien unidades del modelo en el distintivo color azul océano de Maserati equipada con el motor más potente disponible, el 1.4 TB MultiAir de 170 CV. Además de contar con un equipamiento amplio como navegador CONNECT con Blue&Me, faros bixenón o asientos en piel Poltrona Frau, las unidades de la serie se distinguen por una placa con el texto "Limited Edition" sobre el climatizador y el texto "Alfa Romeo for Maserati" grabado en aluminio sobre el reposapié.

MiTo Superbike (2012)

Mito SBK Superbike Safety Car

Versiones

MiTo GTA

Alfa Romeo MiTo GTA.

El Alfa Romeo MiTo GTA "Gran Turismo Alleggerita" es la versión más potente del pequeño utilitario. Presentado en el mes de marzo de 2009 en forma de concepto en el salón del automóvil de Ginebra, equipará un propulsor 1.8 litros (1.750 cc) TBi con una potencia de 240CV,​​ convirtiéndose en el vehículo del segmento B más potente del mundo. Además del nuevo propulsor, el GTA incorporará detalles estéticos particulares, como por ejemplo llantas y paragolpes específicos y la posibilidad de sustituir piezas de la carrocería por aluminio o carbono, para rebajar aún más el peso del vehículo. Su anuncio comercial fue rodado en las calles de Valencia​

Sus mediciones técnicas son una aceleración 0-100km/h en 5,5 segundos y 250km/h de velocidad punta. Por el momento y a fecha de hoy, el proyecto permanece parado, ya que al ser un vehículo dirigido a un público muy determinado se espera a que la "crisis" deje de influir de la forma en la que lo está haciendo sobre el sector automovilístico.

MiTo Veloce

El Alfa Romeo MiTo Veloce es una versión.

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Denominación

Mi.To. Junior

Inicialmente se valoró llamarlo Furiosa.

El nombre adoptado definitivamente fue MiTo. En él que se hace referencia a Milán (en italiano Milano) y a Turín (en italiano Torino), las dos ciudades que han marcado la historia de la marca Alfa Romeo.

Patrocinios

Alfa MiTo Remix

Premios

2013

• "Auto, motor und sport" ehrt Alfa Romeo MiTo zum fünften Mal als Bestes Auto des Jahres http://www.alfaromeopress.de/press/article/18795

2011

• Die besten autos 2011 - Import small cars category - Auto, Motor und Sport​

2010

• What Car? Reader Awards - Supermini category winner​
• "My favorite cars" Small cars category Quattroruote
• Die besten autos 2010 - Import small cars category - Auto, Motor und Sport

2009

• "Auto Europa 2009" - UIGA (Union of Italian Motoring Journalists)
• "Best cars 2009" - Portugal Motopress Magazine - Utilitarian category
• "Best car 2009" - Slovenia - Avto Magazin - Small cars category

2008

• "New car of the year" - Readers of Quattroruote
• "My favorite cars" - Readers of Quattroruote - Small cars category
• "Most beautiful car of 2008" - Repubblica.it
• "Auto lider 2008" - Poland - Survey of automotive press
• "Top cars of 2008" - Poland - "Motor" and "Auto Moto"
• "Most beautiful car of 2008" - Poland - "Motor" e "Auto Moto"

Fábricas

Actualmente el Alfa Romeo MiTo se produce en las siguientes plantas:

• Fiat Mirafiori

Véase también

• Anexo:Modelos de Alfa Romeo

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Alfa Romeo MiTo.
• Web oficial del Alfa Romeo MiTo
• Juan Manuel Diaz (diseñador de la MiTo) (video)