Citroën DS3

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Citroën DS3
Citroën DS3 VTi 120 Airdream SoChic front 20100425.jpg
Fabricante Citroën
Período 2009-presente
Predecesor Citroën C2
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento B
Carrocerías 3 Puertas / hatchback
Configuración Motor delantero transversal / tracción delantera
Largo / ancho
/ alto / batalla
3948 / 1715 / 1483 / 2464 mm
Peso 1140 Kg
Diseñador Mark Lloyd
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El Citroën DS3 es un automóvil de turismo del segmento B del fabricante francés Citroën que se comercializa en España desde el año 2010. Se mostró como prototipo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009 bajo la denominación "DS Inside - Mounilei", en tanto que la versión de producción se presentó al público en el Salón del Automóvil de Frankfurt de ese año.

El DS3 tiene carrocería hatchback tres puertas, motor delantero transversal y tracción delantera. Se enfrentará principalmente al Alfa Romeo MiTo, al Mini Cooper S y al Audi A1. En el segmento de precio, el Audi A1 será el más económico al usar partes del SEAT Ibiza, seguido del Alfa Romeo MiTo y Mini Cooper S. La gama de motores abarcará potencias máximas de entre 90 y 210 CV. La versión de 210cv es la DS3 Racing, disponible en edición limitada.

Además de compartir plataforma con el Citroën C3 y el Peugeot 207, el DS3 tiene numerosos componentes compartidos con el Citroën C3 de segunda generación, que solamente consta de carrocería cinco puertas. Citroën crea dos gamas paralelas de modelos, de manera que los DS serán más lujosos, deportivos y equipados.

DS3 Cabrio[editar]

El DS3 Cabrio es una versión con techo de lona plegable. No es un descapotable, ya que mantiene la estructura de pilares laterales. El hueco que descubre la capota va desde el parabrisas hasta la base de la tapa del baúl.

Premios[editar]

Parte trasera del DS3

En el año 2010, el Citroën DS3 fue catalogado como mejor coche del año 2010 por la prestigiosa revista Top Gear, siendo sus rivales modelos de prestigio como el Jaguar XF, el Peugeot RCZ, Porsche 911, el Maserati GranCabrio, la VW Golf R e incluso el Bugatti Veyron.

En el año 2010, también fue catalogado como mejor coche pequeño del año 2010.

En el año 2009, fue finalista con el número 2 en el "Coche más bello".

Motorizaciones[editar]

Citroën ofrece motores Diesel, Gasolina y Micro-Hibridos.

Diesel[editar]

  • 1.4 HDi 70cv
  • 1.6 HDi 90cv
  • 1.6 HDi 112cv

Gasolina[editar]

  • vti 95cv
  • VTi 120cv
  • THP 156cv
  • THP 204/210cv (DS3 Racing)

Equipamiento y acabados[editar]

Los niveles de acabado y versiones para el Citroën DS3 son los siguientes:

Citroën DS3-R[editar]

La edición limitada del DS3, podrá equipar el motor 1.6 THP 200cv. Solamente existirán 60 unidades para Andorra, España y Portugal.

Ver página de Citroën DS3 Racing.

Citroën DS3 Ultra Prestige[editar]

A partir de finales del 2011, Citroën incorporará esta definición a la gama del DS3, considerándose la más lujosa.

Citroën DS3 Sport[editar]

Anteriormente denominado Nivel 3 o Sport Chic, equipa motores 112cv HDi o 155cv THP. Es la versión más alta de gama del DS3 hasta el lanzamiento del DS3 Ultra Prestige

Citroën DS3 Style[editar]

El DS3 Style podrá equipar motores HDi 90cv y VTi 120cv.

Citroën DS3 Design[editar]

La versión de entrada de gama podrá equipar los motores HDi 70cv y VTi 95cv.

Lanzamiento[editar]

El Citroën DS3 se mostró al público en directo en la DS3ª Macro KDD Citroën, realizada en Madrid el 27 de Marzo del 2010. Este evento, organizado por Hydractives España contó con la colaboración y patrocinio de Citroën España. La venta del DS3 comenzó el 5 de abril del 2010 en España.

Series especiales[editar]

En el año 2011 se lanzó en España una seríe especial de 50 unidades personalizadas por sus compradores con la colaboración de Joaquín Torres y el estudio A-cero.[1] [2] special edition I y especial edition II posteriormente

Competición[editar]

Citroën DS3 WRC.
Citroën DS3 R3.

El Citroën DS3 ha obtenido varias homologaciones para la competición en pruebas de rally.

Citroën DS3 WRC[editar]

Citroën construyó una versión para rally con homologación World Rally Car para competir en el Campeonato del Mundo de Rally dentro del equipo oficial, el Citroën World Rally Team. Debutó en el Rally de Suecia de 2011[3] y en su primer año logró diez victorias y el campeonato de constructores.

Citroën DS3 RRC[editar]

Dentro de la categoría Super 2000, Citroën construyó una versión RRC, (acrónimo de Regional Rally Car), que debutó en el Rally de Valais de 2012, prueba del Campeonato de Europa de la mano del piloto Pieter Tsjoen.[4]

Citroën DS3 R5[editar]

En el mes de abril durante el Rally de Portugal, la marca presentó la primera maqueta de la versión R5 del DS3 que hará su debut como coche cero en el Rally de Francia en octubre de 2013. Cuenta con motor 1.6 cc con turbo y brida de 32 mm, caja de cambios secuencial de cinco relaciones y tracción a las cuatro ruedas, ambos trenes con diferencial mecánico.[5]

Citroën DS3 R3[editar]

Esta versión del Citroën DS3, con homologación grupo R3T es hoy en día uno de los vehículos pequeños de mayor caballaje en su categoría, equipando 210cv y 350 Nm de par motor. Su caja de seis velocidades y control secuencial semiautomático, permite cambiar de marchas el doble de rápido. Las suspensiones es adaptable a cualquier superficie, dando una gran carta de opciones.[6]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]

  • [1] 18 Pulgadas Artículo de opinión sobre el DS3 (España)
  • [2 Citroën DS3 Cabrio: el más lúdico de la gama.]