Ford Scorpio

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Ford Scorpio
Ford Scorpio front 20070801

Fabricante Ford Motor Company
Período 1985-1997
Predecesor Ford Granada
Sucesor Ninguno
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento E
Carrocerías Sedán cuatro puertas
Familiar cinco puertas
Configuración Motor delantero longitudinal, tracción trasera

El Ford Scorpio es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company para el mercado europeo entre los años 1986 y 1997. En su equipamiento incluía elementos poco usuales en su época, como el sistema antibloqueo de frenos, ordenador de abordo y asientos eléctricos calefaccionados. Sus principales rivales eran los franceses Citroën XM, Peugeot 605 y Renault Safrane, los alemanes BMW Serie 5, Mercedes-Benz Clase E, Opel Omega y Audi 100, y los italianos Alfa Romeo 164 y Lancia Thema.

El Scorpio es un cinco plazas con motor delantero longitudinal, fabricado con tracción trasera, y con carrocerías sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas. Fue el último modelo europeo de Ford del segmento E y también el último con tracción trasera. El Ford Mondeo permanece como el turismo más grande de la gama en este mercado, y ha crecido en tamaño desde que el Scorpio fuera dejado de producir. El Ford Scorpio tuvo numerosos problemas en su caja de cambios automática.

Motorizaciones[editar]

En la primera generación, los motores gasolina con carburador eran un 1.8 litros de 90 CV y un 2.0 litros de 105 CV. De los que poseían inyección de combustible, el único cuatro cilindros en línea era un 2.0 litros en versiones sin catalizador de 115 CV y con catalizador de 110 CV (luego 120 CV), mientras que los V6 eran un 2.4 litros de 125 ó 130 CV, un 2.8 litros de 150 CV, y un 2.9 litros de 145 ó 150 CV.

Los Diesel era un 2.5 litros de origen Peugeot, disponible en versiones atmosférica de 70 CV y con turbocompresor y 90 CV, y un 2.5 litros con turbocompresor y 105 CV, fabricado por VM Motori. En 1991, se agregó una variante del 2.9 litros con cuatro válvulas por cilindro y 195 CV, preparada por Cosworth. La segunda generación del Scorpio, puesta a la venta en 1994, se vendió con tres motores gasolina: un 2.0 litros de dos o cuatro válvulas por cilindro y 115 ó 136 CV, un 6.3 litros de cuatro válvulas por cilindro de 347 CV, y un 2.9 litros de dos o cuatro válvulas por cilindro y 189 ó 207 CV. El turbodiésel de 2.5 litros, que inicialmente desarrollaba 104 CV de potencia máxima, fue modificado para cumplir la norma de emisiones Euro II, aumentando su potencia máxima a 115 CV

Restyling[editar]

Segunda generación[editar]

Enlaces externos[editar]