Citroën CX

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Citroën CX
Citroen CX 2400 GTi
Fabricante Citroën
Período 1974-1991
Fábricas Bandera de Francia Aulnay-sous-Bois
Bandera de ChileArica
Bandera de EspañaVigo
Predecesor Citroën DS
Sucesor Citroën XM
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento E
Carrocerías Fastback cuatro puertas
Familiar cinco puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Largo 4666 mm
Ancho 1730 mm
Altura 1360 mm
Distancia entre ejes 2845 mm
Peso 1520 kg
Similares Talbot Tagora
Peugeot 604
Renault 20
Rover SD1
Diseñador Robert Opron
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El Citroën CX es un automóvil del segmento E producido por el fabricante de automóviles francés Citroën entre los años 1974 y 1991. Más de un millón de unidades fueron vendidas durante sus 18 años de producción. El CX fue elegido Coche del Año en Europa en 1975, además de recibir otros galardones y ser un icono publicitario, pudiendo ver en la época a la actriz y cantante Grace Jones conduciendo un CX GTI Turbo 2. Su coeficiente aerodinámico, un hito en la época, era de 0,35. De ahí le viene el nombre heredado.

En 1969, el centro de estudios Citroën comienza a realizar el proyecto y las maquetas del que será el próximo modelo que sustituirá al Citroën DS. El sucesor debía contener sus dimensiones con el DS, pero mantener el espacio interior con más confort y mejor aislamiento acústico. Pero donde realmente destaca es en su confort de marcha. Podríamos afirmar que es uno de los coches más cómodos y confortables del mundo gracias a su suspensión hidroneumática única en el mundo.

El primer prototipo del CX se presentó en 1971, pero fue en septiembre de 1974 cuando se presentó el modelo al público en el Salón del Automóvil de París, con motores de carburación de 2000 y 2400 cc.

El CX destaca por su afilado morro y su presencia imponente, sobre todo la versión familiar. Esta versión, también denominada break medía 25 cm más que la berlina, alcanzando una longitud total de 490 cm.

El responsable del diseño del CX fue Robert Opron, también creador de los Citroën GS y Citroën SM. Su línea sigue el diseño aerodinámico clásico en forma de gota de agua truncada o Kammback conocido desde los años 30 pero no aplicado masivamente hasta los años 70 por condicionantes de diseño.

Su espacio interior y habitabilidad era de lo mejor de la época, gracias a sus generosas dimensiones que hacían factibles unos asientos que parecían auténticos sillones de salón. La instrumentación es muy clara, accesible y de fácil lectura, además de un volante de un solo radio y una consola central en forma de ángulo hacia adentro, facilitando también más espacio para incluir mayor información de un sólo vistazo. Esta ergonomía y comodidad ya venía heredada de otros coches de la marca como el Citroën GS.

A lo largo de su producción se añaden varias versiones, incluyendo motores diésel.

En la factoría de Vigo se construyeron 17.199 modelos. Por su parte, en América Latina el CX se fabricó desde el año 1978 en la planta Citroën de Arica, Chile, comenzando con el CX 2000 (90 hp) hasta culminar con el CX 2400 (128 hp) en el año 1984, que incluso se ofrecía con cambio automático.

Referencias[editar]

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