Estación de Moncloa
 Moncloa Madrid (Moncloa) | ||
|---|---|---|
.jpg) Andén de la línea 3 en la estación | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 40°26′04″N 3°43′10″O / 40.43444, -3.71944 | |
| Dirección | Plaza de la Moncloa | |
| Sector | Chamberí / Moncloa-Aravaca | |
| Municipio | Madrid | |
| Zona |
 | |
| Datos de la estación | ||
| Accesibilidad | Sí | |
| Inauguración |
 17 de julio de 1963 (demolida y reconstruida más al sur, reinaugurada el 30 de septiembre de 2006)  10 de mayo de 1995 | |
| Servicios |
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| Propietario | Consorcio Regional de Transportes de Madrid | |
| Operador | Metro de Madrid, S.A. | |
| Servicios detallados | ||
| Transportes |
Metro: Autobuses urbanos: Diurnos: 1 16 44 46 61 82 83 132 133 160 161 162 C1 C2 A G Nocturnos: N21 Autobuses interurbanos Diurnos: 573 601 611 611A 612 613 621 622 623 624 625 626 627 628 629 631 632 635 641 642 643 645 651 651A 652 653 654 655 656 656A 657 658 661 661A 662 664 671 672 672A 673 681 682 683 684 686 686A 687 688 691 Nocturnos: N602 N603 N901 N902 N903 N904 N905 N906 | |
| Otros transportes |
 Autobuses de largo recorrido | |
Moncloa es un intercambiador de transportes de Madrid en el que confluye una estación de las líneas 3 y 6 del Metro de Madrid ubicada bajo la calle Princesa, junto a la cual se encuentra una terminal subterránea de autobuses, formando todo ello un intercambiador de transportes. Lleva este nombre por encontrarse bajo la plaza de la Moncloa.
Es una estación que acoge gran parte del transporte interurbano de la zona noroeste de Madrid, así como lugar de encuentro de universitarios y estudiantes por la proximidad de la Universidad Complutense, facultades y centros de estudios. A la salida de la estación uno puede ver el imponente edificio del Ejército del Aire y el Arco de la Victoria.
Historia
La antigua estación de la línea 3 se inauguró el 17 de julio de 1963 al prolongarse desde Argüelles. La estación se diferenciaba del resto de la línea por tener andenes de 90 m en vez de 60 m. La estación tenía entonces dos accesos, uno en la C/Isaac Peral y otro en la C/Fernández de los Ríos, ambos inexistentes hoy día. Curiosamente, hubiera sido la única estación en salvarse de la gran reforma que se produjo en 2006.
El 10 de mayo de 1995 se abrió la estación de la línea 6,[1] [2] unida por un pasillo nuevo a la de la línea 3 y más profunda. Con ella se abrió un nuevo acceso en la C/Princesa frente a la Junta Municipal de Distrito.
La primera terminal subterránea de autobuses se inauguró ese mismo año un poco más tarde, trasladándose a la misma las líneas de autobús interurbanas que comunican Madrid con municipios de la Sierra de Guadarrama y otros situados en el eje de la A-6. Tenía 14 dársenas y una treintena de líneas. Esta terminal llevaba dos accesos extra, uno en la esquina del Paseo Moret y la C/Princesa y otro en la C/Princesa frente al cuartel del Ejército del Aire.
El número de líneas de autobús interurbanas que partían de Moncloa fue aumentando con el paso de los años, de forma que en 2004 se situaron de nuevo cabeceras de algunas de ellas en el Paseo de Moret a la espera de ampliar la terminal subterránea de autobuses.
Esta ampliación necesitaba el desplazamiento de la estación de la línea 3 para aprovechar el hueco de la misma, y coincidiendo con las obras de reforma de dicha línea (que afectaron no sólo a la estación de Moncloa, sino a toda la línea al completo), se ejecutó una obra de gran envergadura que finalizó con la construcción de los nuevos andenes en paralelo a los de la línea 6. De esta manera, tras cerrar durante tres veranos (2004, 2005 y 2006) los andenes de la línea 3, la antigua estación de la línea 3 fue remplazada por la nueva el 30 de septiembre de 2006.[3] Esta obra llevaba consigo la construcción de un nuevo acceso a la terminal subterránea de autobuses y a la C/Arcipreste de Hita, quedando clausurados los primitivos accesos de las calles de Isaac Peral y de Fernández de los Ríos.
Con el hueco dejado por la antigua estación de la línea 3, se empezó a construir la ampliación de la terminal subterránea de autobuses, inaugurada el 18 de febrero del 2008 por la Presidenta de la Comunidad de Madrid, el consejero de Transportes e Infraestructuras y algunos alcaldes de municipios de la Sierra de Madrid. Esta nueva terminal incorpora un acceso frente a la Junta Municipal de Distrito de Moncloa-Aravaca.
El martes 19 de febrero de 2008 se abrió al público la ampliación de la terminal subterránea de autobuses, trasladándose a la misma siete líneas.[4] Durante el resto del mes de febrero y hasta el 6 de marzo de 2008 se trasladaron progresivamente más líneas diurnas desde la zona de dársenas antigua (2-15) y desde el Paseo de Moret, estando ya todas las líneas interurbanas en las nuevas islas 2 y 3 de la terminal de autobuses excepto las líneas diurnas 624, 645, 651A y 658, que tienen su cabecera en el Paseo de Moret.
La zona antigua de la terminal subterránea sufrió un proceso de reforma para adecuarla y asemejarla a las otras dos islas de dársenas que concluyó el 23 de diciembre de 2008. Del 26 de diciembre de 2008 al 17 de enero de 2009 se reordenó la situación de diferentes líneas en las tres islas, reubicando las líneas diurnas interurbanas cuyas cabeceras están en el Paseo de Moret y la calle de la Princesa. Entre el 5 y el 14 de agosto de 2009 se reubicaron varias líneas dentro del intercambiador subterráneo, añadiendo líneas de largo recorrido de ALSA Grupo con destino a Valladolid, Palencia y León que partían de la Estación Sur de Autobuses. A partir del 8 de febrero de 2010 han empezado a introducirse líneas urbanas a las islas de la terminal de autobuses, empezando por las líneas 160, 161 y 162.
El 12 de enero de 2009, un tren serie 9000 descarrila al llegar a la estación, de modo que se prohibió para siempre que los trenes de Ansaldobreda circulasen por la línea 6.
Desde el 28 de junio de 2014, Moncloa se convirtió en terminal de la línea 6 por las obras de mejora de las instalaciones entre esta estación y Metropolitano.[5] El motivo de estas obras fue la renovación de un tramo de plataforma de vía de balasto a hormigón y la sustitución de un desvío existente que databa del año 1995 por uno de nueva tecnología que conecta la línea 6 con las cocheras subterráneas de Ciudad Universitaria.[6] [7] Se esperaba la finalización de las mismas para primeros de septiembre,[5] sin embargo la buena marcha en las obras permitió la repertura del tramo afectado el 28 de agosto de 2014.[7]
Accesos
Vestíbulo Arcipreste de Hita
- Arcipreste de Hita C/Arcipreste de Hita, 1-3
- Terminal de Autobuses - Isla 1 conexión subterránea con nivel -1 de la Isla 1
Vestíbulo Cuartel General del Aire
- Princesa C/Princesa, 96
- Intercambiador conexión subterránea con nivel -2 de la terminal de autobuses
Accesos Isla 1 terminal de autobuses
- Paseo de Moret Pº de Moret, s/n (esquina C/Princesa)
- Princesa, impares C/Princesa, 87
Accesos islas 2 y 3 terminal de autobuses
- Princesa, pares C/Princesa, 96 (esquina Avda. Arco de la Victoria)
Ascensor 1 frente a la Junta Municipal de Distrito de Moncloa-Aravaca- Ascensor 2 frente a la Junta Municipal de Distrito de Moncloa-Aravaca
- Fernández de los Ríos C/Fernández de los Ríos, s/n (esquina Avda. Arco de la Victoria)
Intercambiador (líneas)
Cercanías
Está ahora en proyecto la ejecución de un ramal que parta de la línea Imperial (Madrid-Irún) entre Príncipe Pío y Aravaca a la altura del Puente de los Franceses llegando de forma subterránea a Moncloa al tiempo que se ejecute un ramal entre la estación de Majadahonda y el centro de esta población.
Metro
| << cabecera | < estación | Línea | estación > | cabecera >> |
|---|---|---|---|---|
| Villaverde Alto | Argüelles |  |
final de línea | |
| circular | Ciudad Universitaria |  |
Argüelles | circular |
Autobuses
Urbanos
| Línea | Destino | Parada |
|---|---|---|
| 16 | Avenida de Pío XII | 543 FERNANDO EL CATÓLICO-HILARIÓN ESLAVA (nº88) |
| 61 | Narváez | |
| 46 | Sevilla | 2419 PZA. MONCLOA (Princesa, 87) |
| G | Ciudad Universitaria | |
| 82 | Barrio de Peñagrande | 3688 PZA. MONCLOA-PRINCESA (Princesa, 94) |
| 83 | Barrio del Pilar | |
| 132 | Hospital La Paz | |
| A | Campus de Somosaguas | 5147 Pº RUPERTO CHAPÍ-PZA. MONCLOA |
 (nivel -1)
| ||
| Línea | Destino | Parada |
| 161 | Estación de Aravaca | 5596 INTERCAMBIADOR DE MONCLOA (dársena 31) |
| 160 | Aravaca | 5597 INTERCAMBIADOR DE MONCLOA (dársena 32) |
| 162 | El Barrial | |
| Línea | Destino | Parada |
| 133 | Plaza del Callao | 740 PRINCESA-PZA. MONCLOA (nº89) |
| 1 | Prosperidad | 3687 ARCIPRESTE DE HITA-FERNANDO EL CATÓLICO (nº3) |
| 44 | Plaza del Callao | |
| C2 | Circular 2 (> Embajadores) | |
| 133 | Mirasierra | 3688 PZA. MONCLOA-PRINCESA (Princesa, 94) |
| 1 | Plaza de Cristo Rey | 4816 PZA. MONCLOA (Princesa, 92) |
| 44 | Marqués de Viana | |
| C1 | Circular 1 (> Cuatro Caminos) | |
| Línea | Destino | Parada |
| N21 | Plaza de Cibeles | 3687 ARCIPRESTE DE HITA-FERNANDO EL CATÓLICO (nº3) |
| Lacoma | 3688 PZA. MONCLOA-PRINCESA (Princesa, 94) | |
Interurbanos
| Línea | Destino | Parada | Operador |
|---|---|---|---|
| 573 | Boadilla del Monte (por Urbanización Montepríncipe) | Intercambiador de Moncloa (Paseo de Ruperto Chapí, 1) |
|
 (nivel -1)
| |||
| Línea | Destino | Parada | Operador |
| 632 | La Navata - Galapagar - El Guijo | Dársena 1 | |
| 635 | La Navata - Galapagar | ||
| 631 | Galapagar - Colmenarejo | Dársena 2 | |
| 621 | Las Rozas | Dársena 3 | |
| 624 | Colonia Veracruz - Las Rozas | ||
| 629 | Las Rozas (Parque Empresarial) | ||
| 622 | Las Rozas - Las Matas | Dársena 4 | |
| 628 | El Cantizal | ||
| 625 | Monte Rozas | Dársena 5 | |
| 623 | Villafranca del Castillo | Dársena 6 | |
| 627 | Villanueva de la Cañada - Brunete | ||
| Reservado autobuses largo recorrido (Ver tabla inferior) | Dársena 7 | ||
| Sin Servicio | Dársena 8 | ||
| Reservado autobuses largo recorrido (Ver tabla inferior) | Dársena 9 | ||
| 661A | Las Zorreras (por Galapagar) | Dársena 10 | |
| 662 | Urbanización Molino de la Hoz | ||
| 645 | Robledo de Chavela - Cebreros | ||
| 661 | San Lorenzo de El Escorial (por Galapagar) | Dársena 11 | |
| 664 | San Lorenzo de El Escorial (por Guadarrama) | ||
| Descenso de viajeros | Dársena 12 | ||
| Dársena 13 | |||
| Reservado autobuses largo recorrido (Ver tabla inferior) | Dársena 14 | ||
 (nivel -1)
| |||
| Línea | Destino | Parada | Operador |
| 683 | Collado Mediano | Dársena 20 | |
| 687 | Collado Villalba | ||
| 681 | Alpedrete | Dársena 21 | |
| 691 | Becerril de la Sierra - Navacerrada - Valdesquí | ||
| 682 | Villalba - Guadarrama | Dársena 22 | |
| 684 | Cercedilla (por Guadarrama) | ||
| 688 | Los Molinos | ||
| Descenso de viajeros | Dársena 23 | ||
| Dársena 24 | |||
| 672 | Cerceda (por Mataelpino) | Dársena 25 | |
| 672A | Cerceda (directo) | ||
| 673 | Collado Villalba (Los Valles) | ||
| 671 | Moralzarzal | Dársena 26 | |
| 641 | Valdemorillo | Dársena 27 | |
| 642 | Colmenar del Arroyo | ||
| 643 | Villanueva del Pardillo | ||
| 613 | Torrelodones (Hospital) | Dársena 28 | |
| 686 | Torrelodones (por Los Peñascales) | ||
| 686A | Torrelodones (por Montealegre) | ||
| 611 | Hoyo de Manzanares | Dársena 29 | |
| 611A | Hoyo de Manzanares (por Urbanización Las Colinas) | ||
| 612 | Torrelodones | ||
| (nivel -1)
| |||
| Línea | Destino | Parada | Operador |
| 601 | El Pardo - Mingorrubio | Dársena 30 | |
| Reservado autobuses urbanos (Ver tabla superior) | Dársena 31 | ||
| Reservado autobuses urbanos (Ver tabla superior) | Dársena 32 | ||
| Descenso de viajeros | Dársena 33 | ||
| Dársena 34 | |||
| 651A | Majadahonda (Pinar del Plantío) | Dársena 35 | |
| 658 | Pozuelo de Alarcón (Prado Somosaguas - Ciudad de la Imagen) | ||
| 656 | Pozuelo de Alarcón | Dársena 36 | |
| 656A | Pozuelo de Alarcón (por Camino de las Huertas) | ||
| 657 | Pozuelo de Alarcón (Monteclaro) | Dársena 37 | |
| 653 | Majadahonda (Hospital) por FFCC | Dársena 38 | |
| 655 | Majadahonda (Hospital) | ||
| 651 | Majadahonda (Avda. España) | Dársena 39 | |
| 652 | Majadahonda (Granja del Conde) | ||
| 654 | Majadahonda (Los Negrillos) | ||
| Línea | Destino | Parada | Operador |
| N603 | Moralzarzal | 740 PRINCESA-PZA. MONCLOA (Calle de la Princesa, 89) |
|
| N901 | Pozuelo de Alarcón - Majadahonda | Calle de la Princesa, 90 | |
| N902 | Pozuelo de Alarcón - Ciudad de la Imagen | ||
| N906 | Majadahonda - Pozuelo de Alarcón | ||
| N602 | Torrelodones - Collado Villalba | Paseo de Moret, 1 | |
| N904 | Galapagar - Colmenarejo | ||
| N903 | Las Rozas - Monte Rozas | Paseo de Ruperto Chapí, 1 | |
| N905 | Boadilla del Monte | ||
Largo recorrido
| Destino | Parada | Operador |
|---|---|---|
| León | Dársenas 7 y 9 | |
| Valladolid | ||
| Palencia | ||
| Segovia | Dársenas 8 y 9 | |
Referencias
- ↑ Lucía Enguita Mayo (11 de mayo de 1995). «Madrid estrena la línea redonda del metro». El País. Consultado el 8 de marzo de 2014.
- ↑ Mercedes Contreras (11 de mayo de 1995). «Abiertas las 27 estaciones sin fin del Metro circular». ABC. Consultado el 8 de marzo de 2014.
- ↑ El País (1 de octubre de 2006). «La renovada línea 3 de metro abre sus puertas a 260.000 usuarios». El País. Consultado el 8 de marzo de 2014.
- ↑ Pilar Álvarez (19 de febrero de 2008). «Siete líneas de autobuses estrenan hoy la macroestación de Moncloa». El País. Consultado el 8 de marzo de 2014.
- ↑ a b Metro de Madrid (junio de 2014). «Información: Cierre parcial de líneas» (en castellano e inglés). Consultado el 14 de julio de 2014.
- ↑ Telemadrid (10 de julio de 2014). «Visitamos las obras de la Línea 6». Consultado el 14 de julio de 2014.
- ↑ a b Metro de Madrid (28 de agosto de 2014). «La línea 6 de Metro reanuda hoy su servicio tras abordar la renovación de parte de sus túneles». Consultado el 28 de agosto de 2014.
Véase también
- Línea 3 (Metro de Madrid)
- Línea 6 (Metro de Madrid)
- Anexo:Estaciones del Metro de Madrid
- Autobuses interurbanos de Madrid
- Madrid,
España
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Moncloa.- Página informativa de la estación
- Página oficial del Metro de Madrid
- Ficha del intercambiador en El Portal del Autobús
