WeatherTech Raceway Laguna Seca

WeatherTech Raceway Laguna Seca
	; Actual trazado del circuito.
Tipo	Autódromo
Ubicación	Monterrey, California; ;
Coordenadas	36°35′05″N 121°45′10″O / 36.584722222222, -121.75277777778
Eventos	CART (1983-2004),; Campeonato Mundial de Superbikes (1995-2004, 2013-Presente),; IndyCar Series (2019-Presente),; WeatherTech SportsCar Championship (2014-Presente),; MotoGP (1988-1994; 2005-2013)
Longitud	3.602 km; 2.238 millas km
Curvas	11
Vuelta récord	1:05.786; Marc Gené, Scuderia Ferrari ; Scuderia Ferrari - Ferrari F2003-GA, (Test de pruebas privada de Fórmula 1)
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El WeatherTech Raceway Laguna Seca, anteriormente conocida como Laguna Seca Raceway, es un autódromo situado en Monterey, estado de California, Estados Unidos. El trazado principal tiene una longitud de 3.602 metros. Su récord de vuelta más rápida oficial lo ostenta Hélio Castroneves, de 1'07.722 a un promedio de 191,4 km/h, logrado en la clasificación del Gran Premio de Monterey de 2000 de la CART. En unos test privados de la Scuderia Ferrari de F1, el español Marc Gené consiguió un tiempo no oficial de 1'05.78 pilotando un Ferrari V10.

Desde su apertura en el año 1957, el circuito de Laguna Seca ha albergado carreras de numerosos campeonatos, entre ellos la CART, el Campeonato Mundial de Motociclismo (Gran Premio de Estados Unidos de Motociclismo, entre 1988 y 1994, y luego desde 2005), el Campeonato Mundial de Superbikes (desde 1995 hasta 2004), la Fórmula 5000 Estadounidense (desde 1968 hasta 1975), el Campeonato IMSA GT (entre 1974 y 1987, en 1989, desde 1991 hasta 1994, en 1997 y 1998), la American Le Mans Series (a partir de 1999) y la Rolex Sports Car Series (desde 2005 hasta 2009).

La curva 8, llamada Corkscrew ("sacacorchos"), es una famosa chicane cuya forma se asemeja a este utensilio. Esta es a ciegas con un drástico cambio de nivel. En la carrera de la CART de la temporada 1996, el italiano Alex Zanardi adelantó al estadounidense Bryan Herta por fuera del asfalto en la última vuelta, y en la de 1999 falleció el piloto uruguayo Gonzalo Rodríguez tras salirse de la pista y volcar por encima de las vallas de protección. En 2008 Valentino Rossi adelantó a Casey Stoner en el "sacacorchos" por fuera de la pista, ganó esa carrera y dando la vuelta de honor se bajó de la motocicleta y besó el "sacacorchos". En 2013 Marc Márquez adelantó a Valentino Rossi por fuera del sacacorchos, aunque adelantó al líder Stefan Bradl en la ultíma curva para ganar.

Gran Premio de Monterey

El Gran Premio de Monterey es una carrera de automovilismo de velocidad que se disputó ininterrumpidamente desde 1960 hasta 2004 bajo distintos reglamentos y campeonatos. Surgió como una carrera de automóviles deportivos: las tres ediciones formaron parte del USAC Road Racing Championship, las tres ediciones no fueron puntuables para ningún campeonato, y desde 1966 hasta 1973 formó parte de la CanAm. En 1974 y 1975, luego de que la CanAm desapareciera, el Gran Premio de Monterey fue puntuable para la Fórmula 5000 Estadounidense, una categoría de monoplazas. El Campeonato IMSA GT disputó la carrera en 1976 y 1977 con gran turismos (lo mismo ocurriría en 1989). Luego, la renacida CanAm lo hizo con monoplazas con carrocería de sport prototipos desde 1978 hasta 1982. Finalmente, entre 1983 y 2004, el Gran Premio de Monterey volvió a ser una carrera de monoplazas, y fue fecha válida de la serie CART. Originalmente tenía lugar en octubre. Entre 1995 y 2000 se disputó a principios de septiembre, y en 2002 y 2003 tuvo lugar en junio.

Año	Piloto	Equipo	Automóvil
USAC Road Racing Championship
1960	Stirling Moss	BRP	Lotus 19-Climax
1961	Stirling Moss	UDT-Laystall	Lotus 19-Climax
1962	Roger Penske		Cooper T53-Climax
Fuera de campeonato (automóviles deportivos)
1963	Dave MacDonald	Shelby American	Shelby Cobra
1964	Roger Penske	Chaparral	Chaparral 2A-Chevrolet
1965	Walt Hansgen	Mecom	Lola T70-Ford
CanAm
1966	Phil Hill	Chaparral	Chaparral 2E-Chevrolet
1967	Bruce McLaren	McLaren	McLaren M6A-Chevrolet
1968	John Cannon	Cannon	McLaren M1B-Chevrolet
1969	Bruce McLaren	McLaren	McLaren M8B-Chevrolet
1970	Denny Hulme	McLaren	McLaren M8D-Chevrolet
1971	Peter Revson	McLaren	McLaren M8F-Chevrolet
1972	George Follmer	Penske	Porsche 917/10
1973	Mark Donohue	Penske	Porsche 917/30
Fórmula 5000
1974	Brian Redman		Lola T332-Chevrolet
1975	Mario Andretti	Parnelli Jones	Lola T332-Chevrolet
Campeonato IMSA GT
1976	Jim Busby	Busby	Porsche 911
1977	David Hobbs	McLaren	BMW Serie 3
CanAm
1978	Al Holbert	Hogan	Lola T333CS-Chevrolet
1979	Bobby Rahal	U.S. Racing	Prophet-Chevrolet
1980	Al Unser	Frisselle	Frissbee-Chevrolet
1981	Teo Fabi	Newman	March 817-Chevrolet
1982	Al Unser Jr.	Galles	Frissbee-Galles GR3-Chevrolet
CART
1983	Teo Fabi	Forsythe	March Cosworth
1984	Bobby Rahal	Truesports	March Cosworth
1985	Bobby Rahal	Truesports	March Cosworth
1986	Bobby Rahal	Truesports	March Cosworth
1987	Bobby Rahal	Truesports	Lola Cosworth
1988	Danny Sullivan	Penske	Penske Chevrolet
1989	Rick Mears	Penske	Penske Chevrolet
1990	Danny Sullivan	Penske	Penske Chevrolet
1991	Michael Andretti	Newman/Haas	Lola Chevrolet-Ilmor
1992	Michael Andretti	Newman/Haas	Lola Cosworth
1993	Paul Tracy	Penske	Penske Chevrolet-Ilmor
1994	Paul Tracy	Penske	Penske Ilmor
1995	Gil de Ferran	Hall	Reynard Mercedes-Ilmor
1996	Alex Zanardi	Ganassi	Reynard Honda
1997	Jimmy Vasser	Ganassi	Reynard Honda
1998	Bryan Herta	Rahal	Reynard Ford
1999	Bryan Herta	Rahal	Reynard Ford
2000	Hélio Castroneves	Penske	Reynard Honda
2001	Max Papis	Rahal	Lola Ford
2002	Cristiano da Matta	Newman/Haas	Lola Toyota
2003	Patrick Carpentier	Forsythe	Lola Cosworth
2004	Patrick Carpentier	Forsythe	Lola Cosworth
IndyCar Series
2019	Colton Herta	Harding Steinbrenner	Dallara Honda

Monterey Sports Car Championships

"Monterey Sports Car Championships" (hasta 1987: "Monterey Triple Crown") es una carrera de sport prototipos y gran turismos que se disputa en Laguna Seca desde el año 1974 con varias interrupciones. Originalmente era una fecha del Campeonato IMSA GT, de 160 km de duración. Entre 1985 y 1987 duró 300 km, y la carrera se dejó de disputar. El Campeonato IMSA GT volvió a visitar Laguna Seca desde 1991 hasta 1994 (en julio), y luego nuevamente en 1997 y 1998 (en octubre), con duraciones de entre 105 y 150 minutos. En las dos ediciones finales, la carrera cada automóvil tuvo dos pilotos. En 1999, el heredero del Campeonato IMSA GT, la American Le Mans Series, continuó visitando anualmente Laguna Seca con una carrera de varios pilotos por automóvil en septiembre u octubre hasta 2009 y en mayo en 2010. La duración de la carrera pasó de 165 minutos en 1999 a 4 horas en 2004 y 6 horas en 2010.

Año	Piloto			Equipo	Automóvil
Campeonato IMSA GT
1974	Elliot Forbes-Robinson (primera carrera)			F.A.R. West	Porsche 911
1974	Milt Minter (segunda carrera)			Toad Hall	Porsche 911 RSR
1975	Peter Gregg (primera carrera)			Brumos Porsche	Porsche 911 RSR
1975	Hans-Joachim Stuck (segunda carrera)			BMW	BMW 3.0 CSL
1976	Al Holbert			Holbert/Dickinson	Chevrolet Monza
1977	Danny Ongais			Interscope	Porsche 934
1978	George Follmer			Vasek Polak	Porsche 935/77A
1979	Peter Gregg			Brumos Porsche	Porsche 935/79
1980	John Fitzpatrick			Barbour	Porsche 935 K3
1981	Brian Redman			Cooke Woods/Garretson	Lola T600-Chevrolet
1982	John Paul Jr.			Holbert	Lola T600-Chevrolet
1983	Al Holbert			Holbert	March 83G-Chevrolet
1984	Randy Lanier			Blue Thunder	March 83G-Chevrolet
1985	Al Holbert			Holbert	Porsche 962
1986	Klaus Ludwig			Zakspeed	Ford Mustang Probe GTP
1987	Klaus Ludwig			Bayside Disposal	Porsche 962
1988-1990	No se disputó.
1991	Davy Jones			Jaguar	Jaguar XJR-16
1992	Juan Manuel Fangio II			All American Racers	Eagle Mk III-Toyota
1993	P. J. Jones			All American Racers	Eagle Mk III-Toyota
1994	Andy Evans	Fermín Vélez		Scandia	Ferrari 333 SP
1995-1996	No se disputó.
1997	John Paul Jr.	Butch Leitzinger		Dyson	Riley & Scott Mk III-Ford
1998	Bill Auberlen	Didier de Radigues		BMW	Riley & Scott Mk III-BMW
American Le Mans Series
1999	J. J. Lehto	Steve Soper		BMW	BMW V12 LMR
2000	Rinaldo Capello	Allan McNish		Audi Sport North America	Audi R8 LMP
2001	Frank Biela	Emanuele Pirro		Audi Sport North America	Audi R8 LMP
2002	Frank Biela	Emanuele Pirro		Audi Sport North America	Audi R8 LMP
2003	Marco Werner	Frank Biela		Joest	Audi R8 LMP
2004	Johnny Herbert	Pierre Kaffer		Champion	Audi R8 LMP
2005	Tom Chilton	Hayanari Shimoda		Zytek	Zytek 04S
2006	Allan McNish	Rinaldo Capello		Audi Sport North America	Audi R10 TDI
2007	Allan McNish	Rinaldo Capello		Audi Sport North America	Audi R10 TDI
2008	Marco Werner	Lucas Luhr		Audi Sport North America	Audi R10 TDI
2009	Gil de Ferran	Simon Pagenaud		De Ferran	Acura ARX-02a
2010	David Brabham	Simon Pagenaud	Marino Franchitti	Highcroft	HPD ARX-01C
2011	Adrián Fernández	Harold Primat	Stefan Mücke	Aston Martin	Lola-Aston Martin B09/60
2012	Klaus Graf	Lucas Luhr		Pickett	HPD ARX-03a
2013	Klaus Graf	Lucas Luhr		Pickett	HPD ARX-03a
IMSA SportsCar Championship
2014 (PC, GTD)	Renger van der Zande	Mirco Schultis		Starworks	Oreca FLM09-Chevrolet
2014 (P, GTLM)	Johannes van Overbeek	Ed Brown		Extreme Speed	HPD ARX-03b
2015	Michael Valiante	Richard Westbrook		Spirit of Daytona	Corvette DP
2016 (P, GTLM)	Oswaldo Negri Jr.	John Pew		Michael Shank with Curb-Agajanian	Ligier JS P2 Honda
2016 (PC, GTD)	Robert Alon	Tom Kimber-Smith		PR1/Mathiasen	Oreca FLM09-Chevrolet
2017	Marc Goossens	Renger van der Zande		Spirit of Daytona	Ligier JS P217
2018	Pipo Derani	Johannes van Overbeek		Extreme Speed	Nissan Onroak DPi
2019	Dane Cameron	Juan Pablo Montoya		Penske	Acura ARX-05
2020	Hélio Castroneves	Ricky Taylor		Penske	Acura ARX-05