Cristiano da Matta

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Cristiano da Matta.

Cristiano da Matta (19 de septiembre de 1973, Belo Horizonte) es un piloto de automovilismo brasileño. Ha logrado 12 victorias y 20 podios en la Champ Car en 101 carreras disputadas entre 1999 y 2006. Resultó campeón de la categoría en 2002 y quinto en 2001.

También, disputó 28 Grandes Premios de la Fórmula 1, puntuando en total 13 puntos, logrando como mejores resultados tres sextos puestos.

Carrera deportiva[editar]

Cristiano comenzó en el Karting a los 16 años, adoptando el casco de su padre, el rápidamente se destacó por sus numerosas victorias en karting antes de ganar la Formula Ford Brasileña en 1993. En 1994 continuo su camino ganando la Formula 3 Sudamericana. En 1995 compitió en la Formula 3 Británica logrando una victoria y terminando octavo general. Al año siguiente corrió en F3000 donde también terminó octavo con un cuarto lugar como mejor resultado en Pau.

En 1997 se movió a los Estados Unidos para competir en la Indy Lights donde fue novato del año, al año siguiente se coronó campeón de la serie ganado un total de 7 carreras y 4 pole positions. En 1999 debutó en CART de la mano de Arcieiro Wells, logró un cuarto puesto y un quinto de modo que finalizo 18º en el campeonato. En el 2000 logró su primera victoria en la categoría en Cicero, además de sumar un tercer puesto, cinco cuartos, y un quinto, finalizando décimo en el clasificador final

En 2001, Da Matta se convirtió en piloto titular de Newman/Haas Racing; ganó tres carreras: Monterrey, Surfers Paradise y Fontana, y acumuló dos podios más, un cuarto lugar, dos sextos, resultando quinto en el campeonato. Al año siguiente se consagró campeón de la categoría con 7 victorias, 11 podios y 7 poles.

Participó en la temporada 2003 de la Formula Uno con Toyota F1 donde sumo 10 puntos, cuatro más que su compañero veterano Olivier Panis, pero su fortuna decayó en la temporada 2004 sumando solo 3 punto lo que terminó perdiendo su asiento a favor de Ricardo Zonta después de Gran Premio de Alemania en Hockenhem, motivo no solo de rendimiento ya que Cristiano hablaba abiertamente de lo incompetitivo de su auto.

El belo-horizontino retornó a la renombrada Champ Car World Series en 2005 con el equipo PKV Racing, y logró una victoria en Portland. Sin embargo solamente logró como otros mejores resultados dos sextos puestos, de forma que terminó 11º en la clasificador final. En 2006 corrió para Dale Coyne Racing y después para RuSport reemplazando a A. J. Allmendinger. El 3 de agosto sufrió un grave accidente al chocar contra un ciervo, durante las prácticas de la carrera en Road America. Salió del hospital el 21 de septiembre de ese mismo año, y estuvo varios meses en terapia y entrenamiento para volver a las pistas. En marzo de 2008, da Matta probó un prototipo de la Rolex Sports Car Series, donde después hizo equipo con Jimmy Vasser en la fecha de Laguna Seca.

En 2010 corrió en la Fórmula Truck Brasileña con un camión Iveco.

En el 2011 corrió en la American Le Mans Series con Rocketsports Racing.

Resultados completos en la Fórmula 1[editar]

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Puesto Puntos
2003 Flag of Japan.svg

Toyota

AUS
Ret
MYS
11
BRA
10
SMR
12
ESP
6
AUT
10
MON
9
CAN
11
EUR
Ret
FRA
11
GBR
7
GER
6
HUN
11
ITA
Ret
USA
9
JPN
7
13º 10
2004 Flag of Japan.svg

Toyota

AUS
12
MYS
9
BAH
10
SMR
Ret
ESP
13
MON
6
EUR
Ret
CAN
DSQ
USA
Ret
FRA
14
GBR
13
GER
Ret
HUN
DNP
BEL
DNP
ITA
DNP
CHN
DNP
JPN
DNP
BRA
DNP
17º 3

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