Autovía de la Meseta Sur

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Autovía de la Meseta Sur
 A-40 
Bandera de Castilla y León Castilla y León, Bandera de Castilla-La Mancha Castilla-La Mancha, Bandera de la Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid, Bandera de la Comunidad Valenciana Comunidad Valenciana, Bandera de Aragón AragónEspañaBandera de España España
Autoviaesp a40.png
Datos de la ruta
Identificador  A-40Spain.png 
Tipo Autovía
Numeración PK 0 al PK 465,6 (provisional)
Ancho de calzada 2 carriles por sentido
Longitud Total: 465,6 km (provisional)
En servicio (algunos tramos): 175,9 km
En estudio (resto de tramos): 289,7 km
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.svg
Red Red de Carreteras del Estado
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Orientación
Inicio  A-6  Adanero (provisional)
Fin  A-23  Teruel (provisional)
Cruces A-6, A-50, AV-20, A-5, TO-21, A-42, TO-22, AP-41, CM-43, R-4, A-4, A-3, CU-11, A-23
Lugares
Lugares que atraviesa Provincias:
ÁvilaBandera de la provincia de Ávila.svg Ávila
MadridFlag of the Community of Madrid.svg Madrid
ToledoBandera de la provincia de Toledo.svg Toledo
CuencaFlag Cuenca Province.svg Cuenca
ValenciaValencia
TeruelTeruel (provincia).svg Teruel
Principales lugares y ciudades:
Santo Domingo de las Posadas
Ávila
El Barraco
El Tiemblo
San Martín de Valdeiglesias
Almorox
Escalona
Maqueda
Torrijos
Toledo
Añover de Tajo
Ontígola
Ocaña
Santa Cruz de la Zarza
Tarancón
Alcázar del Rey
Horcajada de la Torre
Cuenca
Carboneras de Guadazaón
Salinas del Manzano
Torrebaja
Villel
Siguientes rutas
 A-6 
Tordesillas - La Coruña
Madrid
 A-23 
Zaragoza
Sagunto

La autovía de la Meseta Sur o A-40[1]​ es una autovía en construcción cuyo recorrido comenzará en la autovía A-6, a la altura de Adanero, y finalizará en Teruel (de momento, provisionalmente), comunicando así de forma directa el sur de Castilla y León, Castilla-La Mancha, el interior de la Comunidad Valenciana, Aragón y el sur de Cataluña sin tener que pasar por Madrid.

Formará parte, junto con las autovías A-28, AV-20 y la futura conexión de la A-1 con la A-2, del pentágono de Supercircunvalación exterior de Madrid del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) conectando las autovías radiales A-1, A-2, A-3, A-4, A-5 y A-6.[2]

Junto con las autovías A-50 (Ávila - Salamanca) y A-23 (Sagunto - Jaca), formarán un importante eje que unirá el oeste de la Península con el Mediterráneo.

Nomenclatura[editar]

La A-40 es el resultado del desdoblamiento de varias carreteras en todo su trazado. Su nomenclatura viene, del 40 que es el código que recibe dicha autovía según el orden de nomenclaturas de las autovías nacionales, y la letra A refiriéndose a que es una autovía perteneciente al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Historia[editar]

Comienza el estudio de esta autovía con la publicación del Plan Director de Infraestructuras del año 1993. Se denominó Autovía de Castilla-La Mancha porque el propósito inicial era que uniese la autovía A-5, en Maqueda, con Cuenca, comunicando a su paso Toledo y las autovías A-4 y A-3.

Posteriormente su estudio de trazado ha sufrido una serie de ampliaciones, por orden cronológico:

Su trazado se ha basado en el recorrido de otras carreteras nacionales, en algunos casos desdoblándolas y convirtiéndolas en autovía y en otros construyendo ejes paralelos a las mismas:

  • Tramo Adanero - Maqueda - Toledo: N-403
  • Tramo Toledo - Ocaña - Tarancón - Cuenca: N-400
  • Tramo Cuenca - Ademuz: N-420 (fue descartado por la primera DIA negativa, y ha reactivado el nuevo estudio informativo y reformula la nueva DIA)[3]
  • Tramo Ademuz - Teruel: N-330 y N-420 (fue descartado por la primera DIA negativa, y ha reactivado el nuevo estudio informativo y reformula la nueva DIA)[3]

Trazado actual[editar]

El trazado actualmente definido es el que va desde la autovía A-5 en Maqueda hasta Cuenca, del que hay abiertos al tráfico unos 170 kilómetros, distribuidos en dos tramos discontinuos.

De Maqueda hasta el enlace Noroeste de Toledo, la autovía se ha proyectado como variante de la actual N-403, salvo en la circunvalación de Torrijos, cuyo trazado aprovecha.

Desde el enlace Noroeste se ha construido una autovía de acceso a la ciudad de Toledo, denominada TO-21, que enlaza con la autovía de circunvalación TO-20.

Desde este mismo enlace, la autovía continúa formando una circunvalación por el norte que enlaza con la autovía A-42 en las proximidades de Olías del Rey y termina en la autopista AP-41.

La autovía comparte trazado con la autopista AP-41 durante unos pocos kilómetros y luego continúa hasta enlazar con la autopista radial R-4 y la autovía A-4 en Ocaña, utilizando un trazado alejado de la carretera N-400.

Desde la autovía A-4 hasta Tarancón, donde enlaza con la autovía A-3 y desde allí hasta Cuenca, la autovía se ha proyectado como variante de la actual N-400, que en la mayor parte de su recorrido ha quedado como vía de servicio.

Proyectos relacionados[editar]

  • Autovía TO-21 (Acceso Oeste de Toledo). La construcción del tramo Torrijos - Toledo se compone de dos partes, la autovía A-40 desde Torrijos hasta enlazar con la Circunvalación Norte de Toledo y la entrada desde ese punto a Toledo, subtramo denominado TO-21.
  • Autopista de Peaje Madrid - Toledo (AP-41), originalmente Madrid - Córdoba por Ciudad Real. Comparte traza con la autovía durante unos pocos kilómetros. El proyecto original preveía extender ese tramo compartido hasta salvar el río Tajo, pero al haberse desestimado la construcción de la autopista entre Toledo y Córdoba, se ha debido proyectar un tramo de enlace entre esta última y el tramo N-400 R-4 de la autovía A-40. El tramo de la circunvalación norte de Toledo fue construido por la concesionaria de la autovía de peaje.
  • Ronda Suroeste de Toledo (CM-40). En servicio desde noviembre de 2010. Enlaza la autovía A-40, en un punto de la Circunvalación Norte cercano a Bargas, con la Autovía de los Viñedos (CM-42), dando comunicación a la mayoría de los pueblos del extrarradio de Toledo sin pasar por la ciudad.
  • Ronda Este de Toledo. La Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha ha encargado el Estudio informativo de este tramo de autovía, que cerrará el anillo de circunvalación de Toledo al conectar la Ronda Suroeste con la autovía A-40, en las proximidades de la intersección de esta última con la carretera nacional N-400.

Tramos[editar]

Denominación Tramo Kilómetros Año servicio / Estado (2022)
Adanero  A-6  - Ávila Norte  A-50  23,5 Estudio informativo aprobado (sometida a información pública)[4][5]
(obtenida la DIA y pendiente aprobación DIA)[6]
Ávila Sur - Maqueda  A-5  91,47 Estudio informativo aprobado provisional
(pendiente DIA y redacción de proyecto)[7]
 A-40  Maqueda  A-5  - Torrijos Este 16,2 2008[8][9]
 A-40  Torrijos Este - Toledo Noroeste  TO-21  12,9 2012[10][11]
 A-40  Circunvalación Norte de Toledo
Tramo: Toledo Noroeste  TO-21  - Mocejón Sur  TO-22 
 
19,7
 
2006[12]
 A-40  Mocejón Sur  TO-22  - Mocejón Este  AP-41  4 2006[12]
Mocejón Este  AP-41  - Ocaña  R-4  25 Nuevo estudio informativo aprobado provisional[13]
(pendiente nueva DIA y nueva redacción de proyecto)[14]
 A-40  Ocaña  R-4  - Ocaña  A-4  3,9 2011[15][16]
 A-40  Ocaña  A-4  - Noblejas 9,6 2009[17]
 A-40  Noblejas - Villarrubia de Santiago 10 2009[17]
 A-40  Villarrubia de Santiago - Santa Cruz de la Zarza 12,3 2012[18][19]
 A-40  Santa Cruz de la Zarza - Tarancón  A-3  13,3 2010[20][21]
 A-40  Tarancón  A-3  - Alcázar del Rey 22,5 2010[20][21]
 A-40  Alcázar del Rey - Horcajada de la Torre 16,8 2008[22][23]
 A-40  Horcajada de la Torre - Abia de la Obispalia 16 2005[24][25]
 A-40  Abia de la Obispalia - Cuenca Oeste  CU-11  22,4 2004[26][27]
Cuenca Oeste  CU-11  - Ademuz 110 Pendiente de nuevo estudio informativo[28][3]
Ademuz - Teruel  A-23  40 Pendiente de nuevo estudio informativo[28][3]

Salidas[editar]

Salida Sentido Cuenca Sentido Ávila Salida
Spain traffic signal s1a.svg Comienza en la autovía  E-90   A-5  (salida 76) Continúa como autovía  E-90   A-5  dirección Badajoz Spain traffic signal s2a.svg
 E-90   A-5  Madrid
 N-403 
Maqueda
Ávila
AB-AS-blau.svg 91
AB-AS.svg 94 Val de Santo Domingo Val de Santo Domingo AB-AS.svg 94
AB-AS.svg 99 Torrijos (oeste) Torrijos (oeste) AB-AS.svg 99
AB-AS.svg 101 Torrijos (centro) Torrijos (centro) AB-AS.svg 101
AB-AS.svg 103 Torrijos (este) Torrijos (este) AB-AS.svg 103
AB-AS.svg 109  N-403 
Rielves
Barcience
 N-403 
Rielves
Barcience
AB-AS.svg 109
AB-AS.svg 118  A-40 
Bargas
Madrid
 N-403 
Villamiel de Toledo
 CM-4011 
Fuensalida
 A-40 
Bargas
Madrid
 N-403 
Villamiel de Toledo
 CM-4011 
Fuensalida
AB-AS.svg 118
AB-AS.svg 126  CM-40 
Toledo
 CM-4000   CM-401   CM-4013 
 CM-42 
Tomelloso
 CM-40 
Toledo
 CM-4000   CM-401   CM-4013 
 CM-42 
Tomelloso
AB-AS.svg 126
AB-AS.svg 127  CM-4003 
Bargas
Camarena
 CM-4003 
Camarena
Bargas
AB-AS.svg 127
AB-AS-blau.svg 130  A-42 
Cabañas
Madrid
 A-42 
Cabañas
Madrid
AB-AS-blau.svg 130
AB-AS.svg133  CM-4006 
Olías del Rey
Mocejón
 CM-4006 
Olías del Rey
Mocejón
AB-AS.svg133
Spain traffic signal s2a.svgSpain traffic signal s1.svg
Km. 138
Continúa como autopista de peaje  AP-41  Continuación de la autopista de peaje  AP-41  Spain traffic signal s1a.svgSpain traffic signal s2.svg
Km. 138
Spain traffic signal tp18.svg Tramo Toledo-Ocaña en estudio informativo Tramo Toledo-Ocaña en estudio informativo Spain traffic signal tp18.svg
Spain traffic signal s1a.svgSpain traffic signal s2.svg
Km. 180
Salida 46 de la autopista  R-4   R-4 
Aranjuez
Madrid
Spain traffic signal s2a.svgSpain traffic signal s1.svg
AB-AS.svg 180
AB-AS.svg 182  A-4 
 CM-4051 
Ocaña
Cabañas de Yepes
 N-301 
Albacete
 E-5 Madrid
 A-4  Córdoba
Ocaña (sur)
 CM-4051 
Cabañas de Yepes
AB-AS.svg 186
 N-400 
Ocaña (este)
pol. industrial
AB-AS.svg 188
AB-AS.svg 190  TO-2657 
Noblejas
Dosbarrios
 TO-2657 
Noblejas
Dosbarrios
 N-301 
Albacete
AB-AS.svg 190
 N-400 
Noblejas (este)
AB-AS.svg 193
AB-AS.svg 194  N-400 
Villarrubia de Santiago
AB-AS.svg 196  CM-3001 
Villarrubia de Santiago
Villatobas
 CM-3001 
Villarrubia de Santiago
Villatobas
AB-AS.svg 196
 N-400 
Villarrubia de Santiago
AB-AS.svg 197
AB-AS.svg 202  N-400   N-400  AB-AS.svg 202
AB-AS.svg 210  N-400 
Santa Cruz de la Zarza
AB-AS.svg 213 Santa Cruz de la Zarza
Cabezamesada
Santa Cruz de la Zarza
Cabezamesada
AB-AS.svg 213
 N-400 
Santa Cruz de la Zarza
AB-AS.svg 215
AB-AS.svg 219 vía de servicio
 CUV-3033 
Zarza de Tajo
vía de servicio
 CUV-3033 
Zarza de Tajo
AB-AS.svg 219
AB-AS.svg 223 vía de servicio
pol. industrial
vía de servicio
pol. industrial
AB-AS.svg 223
Tarancón
 A-3 
Madrid
AB-AS.svg 227
AB-AS.svg 228  CM-200  Horcajo de Santiago
Centro ciudad.png Tarancón
 A-3  Madrid
Spain traffic signal s2a.svg
Km. 228
Continúa como autovía  A-3  hasta la salida 84 Salida 82 de la autovía  A-3  Spain traffic signal s1a.svg
Km. 228
Centro ciudad.png Tarancón
 A-40 
Ocaña
Toledo
 A-3  AB-AS.svg 82
 A-3  AB-AS.svg 84 Centro ciudad.png Tarancón
 A-40 
Cuenca
Spain traffic signal s1a.svg
Km. 231
Procede de la salida 84 de la  A-3 
Continuación de la carretera  N-IIIa 
Hasta la incorporación de la  A-3  por salida 84
Continúa como carretera  N-IIIa 
Spain traffic signal s2a.svg
Km. 231
Centro ciudad.png
Tarancón
AB-AS.svg 232
AB-AS.svg 235  CM-200 
Barajas de Melo
 CM-200 
Barajas de Melo
AB-AS.svg 235
AB-AS.svg 241 Huelves
 CUV-2002 
Barajas de Melo
Huelves
 CUV-2002 
Barajas de Melo
AB-AS.svg 241
AB-AS.svg 244 Paredes
Uclés
Paredes
Uclés
AB-AS.svg 244
AB-AS.svg 248 Alcázar del Rey Alcázar del Rey AB-AS.svg 248
AB-AS.svg 254 Carrascosa del Campo (oeste)
 CM-2000  Vellisca
 CM-310  Huete
Carrascosa del Campo (oeste)
 CM-2000  Vellisca
 CM-310  Huete
AB-AS.svg 254
AB-AS.svg 257 Carrascosa del Campo (este) Carrascosa del Campo (este) AB-AS.svg 257
AB-AS.svg 260 Olmedilla del Campo Olmedilla del Campo AB-AS.svg 260
AB-AS.svg 263 Valparaíso de Abajo
Valparaíso de Arriba
Valparaíso de Abajo
Valparaíso de Arriba
AB-AS.svg 263
AB-AS.svg 270 Horcajada de la Torre
Torrejoncillo del Rey
Horcajada de la Torre
Torrejoncillo del Rey
AB-AS.svg 270
AB-AS.svg 276 Naharros
Pineda de Gigüela
Naharros
Pineda de Gigüela
AB-AS.svg 276
AB-AS.svg 281  N-400 
Villar del Horno
 N-400 
Villar del Horno
AB-AS.svg 281
AB-AS.svg 286  CUV-7032 
Abia de la Obispalía
vía de servicio
 CUV-7032 
Abia de la Obispalía
vía de servicio
AB-AS.svg 286
AB-AS.svg 294  CM-2019 
Huete
vía de servicio
 CM-2019 
Huete
vía de servicio
AB-AS.svg 294
AB-AS.svg 300 Jábaga
vía de servicio
Jábaga
vía de servicio
AB-AS.svg 300
AB-AS.svg 305  N-320 
Guadalajara
Motilla del Palancar
 N-420 
Teruel
La Almarcha
 N-320 
Guadalajara
Motilla del Palancar
 N-420 
Teruel
La Almarcha
AB-AS.svg 305
AB-AS.svg 309 vía de servicio
Tragacete
 Ciudad Encantada 
Spain traffic signal s23.svg hospital
vía de servicio
Tragacete
 Ciudad Encantada 
AB-AS.svg 309
Spain traffic signal s2a.svg Continúa como autovía  CU-11  Continuación de la autovía  CU-11  Spain traffic signal s1a.svg

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Consultado el 30 de septiembre de 2015. 
  2. «Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) - Versión castellano». 
  3. a b c d «Abierto el periodo de consultas para el impacto ambiental de la Cuenca-Teruel». Consultado el 10 de febrero de 2020. 
  4. «Fomento somete a Información pública el estudio informativo de la Autovía entre Ávila (A-50) y la Autovía del Noroeste (A-6)». Consultado el 15 de enero de 2019. 
  5. «Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Oriental sobre sometimiento a Información Pública del estudio informativo (así como el Estudio de Impacto Ambiental contenido en el mismo) de: "Autovía entre Ávila (A-50) y la Autovía del Noroeste (A-6)". Provincia de Ávila. Clave: EI1-AV-08». Consultado el 15 de enero de 2019. 
  6. «Mitma obtiene la declaración de impacto ambiental del estudio informativo del tramo de Autovía entre Ávila (A-50) y la Autovía del Noroeste (A-6)». Consultado el 22 de noviembre de 2021. 
  7. «Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Oriental sobre sometimiento a Información Pública del estudio informativo (así como el Estudio de Impacto Ambiental contenido en el mismo) de: "Autovía A-40. Tramo: Ávila-Maqueda". Provincias de Ávila, Madrid y Toledo. Clave: EI1-E-179». Consultado el 11 de marzo de 2017. 
  8. «BARREDA: ESTAMOS EN EL CORAZÓN DE ESPAÑA Y QUEREMOS PALPITAR CADA VEZ CON MÁS PULSACIONES». Consultado el 31 de enero de 2008. 
  9. «Morlán justifica el retraso de la A-40 en que la obra pública «es lenta»». Consultado el 1 de febrero de 2008. 
  10. «Pastor asiste a la puesta en servicio del tramo de la autovía A-40 entre Torrijos y Toledo». Consultado el 6 de noviembre de 2012. 
  11. «Mª Dolores Cospedal y Ana Pastor inauguran un nuevo tramo de la A-40, “obra necesaria para garantizar y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos”». Consultado el 6 de noviembre de 2012. 
  12. a b «El primer día de 'vida' de la AP-41 transcurre con total normalidad». Consultado el 30 de diciembre de 2006. 
  13. «Mitma aprueba provisionalmente el estudio informativo de la autovía A-40 en su tramo Toledo (conexión con AP-41) – Ocaña (R-4)». Consultado el 24 de junio de 2021. 
  14. «Anuncio de licitación de: Dirección General de Carreteras. Objeto: Redacción de estudio informativo de: Autovía A-40. Maqueda-Toledo-Cuenca-Teruel. Tramo: Conexión con la AP-41 (Toledo)-Ocaña (R-4). Provincia de Pontevedra. Expediente: 30.52/16-3; E1-TO-0018; EP-302/16». Consultado el 21 de junio de 2016. 
  15. «El Ministerio de Fomento pone en servicio un nuevo tramo de la autovía A-40 en Toledo». Consultado el 28 de julio de 2011. 
  16. «El Gobierno central quiere que la A-40 esté concluida en 2012». Consultado el 29 de julio de 2011. 
  17. a b «Hoy se abren al tráfico dos nuevos tramos de la Autovía A-40». Consultado el 28 de mayo de 2009. 
  18. «Ana Pastor asiste a la puesta en servicio del tramo Villarrubia de Santiago - Santa Cruz de la Zarza de la A-40 (Toledo)». Consultado el 29 de junio de 2012. 
  19. «Mª Dolores Cospedal asegura que la A-40 “vertebra el territorio nacional pasando por Castilla-La Mancha”». Consultado el 29 de junio de 2012. 
  20. a b «El ministro de Fomento asiste a la puesta en servicio de dos nuevos tramos de la A-40». Consultado el 28 de abril de 2010. 
  21. a b «BLANCO PONE A CASTILLA-LA MANCHA COMO EJEMPLO DE PROGRESO Y ASEGURA QUE LA COMUNIDAD “MARCARÁ HISTORIA” EN EL ÁMBITO DE LAS COMUNICACIONES». Consultado el 28 de abril de 2010. 
  22. «La Ministra de Fomento pone en servicio el tramo Alcázar del Rey-Horcajada de la Torre, de la Autovía A-40 en Cuenca». Consultado el 9 de enero de 2008. 
  23. «SÁNCHEZ PINGARRÓN: HOY HEMOS DADO UN PASO MÁS EN LA CONQUISTA DEL FUTURO DE ESTA COMARCA». Consultado el 9 de enero de 2008. 
  24. «Fomento pone en servicio el tramo Horcajada de la Torre-Abia de la Obispalía de la A-40, con lo que el 50% del trayecto Tarancón-Cuenca entra en funcionamiento». Consultado el 16 de junio de 2005. 
  25. «EN EL GOBIERNO DE CASTILLA-LA MANCHA, NOS HEMOS IMPUESTO COMO PRIORIDAD LA MEJORA DE NUESTRAS INFRAESTRUCTURAS BÁSICAS». Consultado el 16 de junio de 2005. 
  26. «Fomento inaugura el tramo Abia de la Obispalía-Cuenca de la Autovía de Castilla-La Mancha, A-40, en Cuenca». Consultado el 30 de octubre de 2004. 
  27. «BARREDA ASEGURA QUE CUENCA HA ESTADO SIEMPRE EN SU SITIO, PERO QUE A PARTIR DE AHORA ESTARÁ MEJOR COMUNICADA E INTEGRADA QUE NUNCA». Consultado el 30 de octubre de 2004. 
  28. a b «Texto íntegro del acuerdo entre el PSOE y Teruel Existe para facilitar la investidura de Sánchez». Consultado el 3 de enero de 2020. 

Enlaces externos[editar]