Anexo:Gran Premio de Japón de 1988

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Gran Premio de Japón de 1988
XIV Fuji Television Japanese Grand Prix
Fórmula 1
Suzuka circuit map (1987-2002).svg
Prueba 15 de 16 de la
Temporada 1988 de Fórmula 1
Datos generales
Sede Circuito de Suzuka, Prefectura de Mie, Japón
Bandera de Japón Japón
Fecha 30 de octubre de 1988
Pole position
Piloto Bandera de Brasil Ayrton Senna
McLaren-Honda
Tiempo 1:41.853
Cuadro de honor
Campeón Ayrton Senna
Primero Bandera de Brasil Ayrton Senna
Segundo Bandera de Francia Alain Prost
Tercero Bandera de Bélgica Thierry Boutsen
Vuelta rápida Bandera de Brasil Ayrton Senna
McLaren-Honda
Tiempo 1:46.326 en la vuelta 33
Datos estadísticos
Clima Fresco, seco y lluvia en el final
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
5,859 kilómetros (3,64 mi)
Distancia total 51 vueltas
298,829 kilómetros (185,68 mi)
Cronología
1987 1988 1989
Gran Premio de España de 1988 Fórmula 1 FIA 1988 Gran Premio de Australia de 1988

Resultados del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 de 1988, disputado en el Circuito de Suzuka, en Suzuka el 30 de octubre de dicho año.[1]

Resultados[editar]

Pos No Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Ptos.
1 12 Bandera de Brasil Ayrton Senna Bandera de Reino Unido McLaren-Honda 51 1'33:26.1 1 9
2 11 Bandera de Francia Alain Prost Bandera de Reino Unido McLaren-Honda 51 + 13.363 2 6
3 20 Bandera de Bélgica Thierry Boutsen Bandera de Reino Unido Benetton-Ford 51 + 36.109 10 4
4 28 Bandera de Austria Gerhard Berger Bandera de Italia Ferrari 51 + 1:26.714 3 3
5 19 Bandera de Italia Alessandro Nannini Bandera de Reino Unido Benetton-Ford 51 + 1:30.603 12 2
6 6 Bandera de Italia Riccardo Patrese Bandera de Reino Unido Williams-Judd 51 + 1:37.615 11 1
7 2 Bandera de Japón Satoru Nakajima Bandera de Reino Unido Lotus-Honda 50 + 1 Vuelta 6  
8 14 Bandera de Francia Philippe Streiff Bandera de Francia AGS-Ford 50 + 1 Vuelta 18  
9 30 Bandera de Francia Philippe Alliot Bandera de Reino Unido Lola-Ford 50 + 1 Vuelta 19  
10 15 Bandera de Brasil Mauricio Gugelmin Bandera de Reino Unido March-Judd 50 + 1 Vuelta 13  
11 27 Bandera de Italia Michele Alboreto Bandera de Italia Ferrari 50 + 1 Vuelta 9  
12 3 Bandera de Reino Unido Jonathan Palmer Bandera de Reino Unido Tyrrell-Ford 50 + 1 Vuelta 16  
13 23 Bandera de Italia Pierluigi Martini Bandera de Italia Minardi-Ford 49 + 2 Vueltas 17  
14 4 Bandera de Reino Unido Julian Bailey Bandera de Reino Unido Tyrrell-Ford 49 + 2 Vueltas 26  
15 24 Bandera de España Luis Pérez-Sala Bandera de Italia Minardi-Ford 49 + 2 Vueltas 22  
16 29 Bandera de Japón Aguri Suzuki Bandera de Reino Unido Lola-Ford 48 + 3 Vueltas 20  
17 25 Bandera de Francia René Arnoux Bandera de Francia Ligier-Judd 48 + 3 Vueltas 23  
Ret 22 Bandera de Italia Andrea de Cesaris Bandera de Alemania Rial-Ford 36 Enfriamiento 14  
Ret 18 Bandera de Estados Unidos Eddie Cheever Bandera de Reino Unido Arrows-Megatron 35 Encendido 15  
Ret 21 Bandera de Italia Nicola Larini Bandera de Italia Osella 34 Frenos 24  
Ret 1 Bandera de Brasil Nelson Piquet Bandera de Reino Unido Lotus-Honda 34 D. físico 5  
Ret 5 Bandera de Reino Unido Nigel Mansell Bandera de Reino Unido Williams-Judd 24 Colisión 8  
Ret 36 Bandera de Italia Alex Caffi Bandera de Italia Dallara-Ford 22 Accidente 21  
Ret 16 Bandera de Italia Ivan Capelli Bandera de Reino Unido March-Judd 19 F. eléctrica 4  
Ret 17 Bandera de Reino Unido Derek Warwick Bandera de Reino Unido Arrows-Megatron 16 Accidente 7  
Ret 10 Bandera de Alemania Bernd Schneider Bandera de Alemania Zakspeed 14 D. físico 25  
DNQ 26 Bandera de Suecia Stefan Johansson Bandera de Francia Ligier-Judd    
DNQ 32 Bandera de Argentina Oscar Larrauri Bandera de Italia Euro Brun-Ford    
DNQ 9 Bandera de Italia Piercarlo Ghinzani Bandera de Alemania Zakspeed    
DNQ 33 Bandera de Italia Stefano Modena Bandera de Italia Euro Brun-Ford    
DNPQ 31 Bandera de Italia Gabriele Tarquini Bandera de Italia Coloni-Ford    

Notas[editar]

  • Vuelta rápida: Ayrton Senna, 1'46.326.
  • Ayrton Senna se convirtió en campeón del mundo. El brasileño logró la pole position, pero caló el motor en la salida y tras lograr arrancarlo ya era decimocuarto. Realizó una remontada y ganó la carrera.[cita requerida]
  • Primera carrera para el piloto japonés Aguri Suzuki.
  • Única carrera de 1988 que lideró un monoplaza con motor atmosférico.

Referencias[editar]

  1. www.formula1.com. «1988 Japanese Grand Prix» (en inglés). Consultado el 9 de octubre de 2014.