Transporte de Florencia (Caquetá)

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El transporte de Florencia corresponde a la red de comunicaciones que permite el movimiento de pasajeros y mercancías entre los distintos puntos de la ciudad de Florencia, Colombia, y entre ésta y otras localidades. Este movimiento se produce a través de varios medios, como el aéreo, el fluvial, el terrestre público urbano o interurbano, o la red de carreteras que conecta a Florencia con los demás municipios del departamento de Caquetá y con el resto del país.

Transporte aéreo[editar]

Terminal de pasajeros y torre de control del aeropuerto de Florencia.

El transporte comercial de pasajeros por vía aérea se realiza en Florencia a través del aeropuerto Gustavo Artunduaga Paredes, ubicado en la vereda Capitolio a 3 kilómetros al sur de la ciudad. En él operan las aerolíneas Avianca[1] y la estatal Satena,[2] que ofrecen vuelos comerciales regulares a Bogotá y otros destinos regionales. El número de pasajeros que transitaron por el aeropuerto Gustavo Artunduaga se ha venido incrementando en los últimos años; en 2011 aumentó en un 2,1% cuando alcanzó 58 332 pasajeros, frente a 57 148 en año anterior. Esta cifra representó un 0,14% del total de pasajeros movilizados en los aeropuertos del país en 2011.[3]

Entre 2010 y 2012 este aeropuerto fue sometido a varias mejoras, incluyendo la construcción de un nuevo terminal de pasajeros, torre de control, bodegas de carga, estación de bomberos y ampliación de la plataforma,[4] así como la renovación de la estación terrestre VOR y nuevos sistemas de navegación digital.[5] El 16 de enero de 2012 fueron entregadas al servicio las obras de remodelación del terminal de pasajeros, torre de control, plataforma, bodegas de carga y estación de bomberos, luego de una inversión de once mil doscientos millones de pesos. Mientras tanto, continuaban ejecución los trabajos complementarios para el mejoramiento de las vías de acceso, obras de urbanismo y subestación eléctrica por tres mil seiscientos millones de pesos colombianos.[6]

En zona rural de Florencia también se ubica el aeropuerto Larandia, desde donde operan vuelos militares y hace parte de la base conjunta de la Fuerza Aérea, el Ejército y la Armada de la República de Colombia.[7]

Transporte en ferry por el río Orteguaza, cerca de Puerto Arango.

Transporte fluvial[editar]

El principal puerto fluvial del municipio de Florencia es conocido como Puerto Arango, emplazado a orillas del río Orteguaza en el corregimiento Venecia, a 20 minutos del centro de la ciudad. Además del puerto fluvial, en Puerto Arango existe un núcleo de población compuesto por cerca de 500 personas que se dedican principalmente a actividades comerciales y propias del transporte. En este lugar se comercializa la madera, el ganado y los productos agrícolas.[8] Desde allí parten líneas regulares de carga y pasajeros hacia poblaciones ubicadas sobre este río y sobre el Río Caquetá. Los destinos más frecuentes son Puerto Milán, San Antonio de Getuchá, Solano, Herichá y La Tagua (Putumayo).[9]

Desde Puerto Arango también se prestan servicios de turismo ecológico que incluyen la navegación por el río en ferry, observación de aves, camping y la práctica de deportes náuticos y de playa.[10]

Transporte por carretera[editar]

Uno de los túneles de la carretera Florencia-Suaza-Altamira.
Carretera Marginal de la Selva en el tramo de Florencia al aeropuerto.

La ciudad está comunicada con el interior del país a través de las siguientes conexiones a la red vial nacional:

La siguiente tabla muestra las distancias entre Florencia y las localidades más importantes para llegar a las ciudades de Neiva, Bogotá y al Puente Internacional San Miguel en la frontera con Ecuador.[13]

Florencia-San Vicente del Caguán-Neiva Km Florencia-Altamira-Neiva-Bogotá Km Florencia-Puerto Caicedo-Puente Internacional San Miguel Km
La Montañita 17 El Caraño 13 Belén de los Andaquíes 40
El Paujil 48 El Vergel 41 San José del Fragua 58
El Doncello 62 Altamira 89 Puerto Bello 114
Puerto Rico 97 Garzón 117 El Porvenir 162
San Vicente del Caguán 151 Neiva 226 Puerto Umbría 181
Mina Blanca 178 Espinal 376 Puerto Caicedo 205
Balsillas 289 Melgar 419 Santa Ana 222
Neiva 343 Bogotá 519 Puente Internacional San Miguel 331

Transporte interurbano[editar]

Florencia cuenta con un terminal de transporte terrestre, inaugurado el 7 de mayo de 1990.[14] Desde allí, alrededor de 20 empresas locales y nacionales prestan el servicio de transporte público de pasajeros y carga a todos los municipios del Caquetá y a destinos nacionales como las ciudades de Neiva, Bogotá, Ibagué, Cali, Medellín, Bucaramanga, Armenia, Pereira, Manizales, Popayán, Pitalito, Mocoa e intermedias.[15] En sus instalaciones existen facilidades como salas de espera, centro de telecomunicaciones, restaurantes, tiendas de recuerdos, servicios sanitarios, entre otros. Durante 2010 fueron despachados desde y hacia el Terminal de Transportes de Florencia la suma de 169 000 vehículos y 1 022 000 pasajeros.[16]

Transporte público y movilidad[editar]

Autobuses urbanos[editar]

En Florencia existe una red de autobuses urbanos operada por cuatro empresas de transporte público: Coomotor Florencia, Cootranscaquetá, Cootransflorencia y Circular Florencia. Estas empresas están constituidas bajo la figura de cooperativas y a través de sus rutas comunican el centro con los diferentes barrios de la ciudad. Para 2010, el parque automotor de esta red estaba conformado por 151 vehículos, que transportaron un promedio diario de 19 094 pasajeros.[17] La tarifa de un recorrido es de mil trescientos pesos para rutas dentro del área urbana y de mil cuatrocientos pesos para rutas hacia el aeropuerto y otras zonas cercanas.[18] Durante 2011 fue implementada la utilización de un bono preferencial que reducía en un quince por ciento el costo del pasaje,[19] pero a los pocos meses fue cancelado debido a su uso fraudulento.[20]

Taxis urbanos prestando su servicio en el centro de la ciudad.

Taxis de servicio público[editar]

También existe una importante flota de taxis urbanos que son operados por personas naturales o por medio de varias cooperativas entre las que se encuentran Caquetaxi, Transgacela, Cootransunidos y Cootransflorencia. Los vehículos autorizados para prestar este servicio son de color amarillo y deben llevar la leyenda «Transporte público» en las puertas delanteras así como el número del móvil y de matrícula en una calcomanía transparente en ambas ventanas, de manera que resulte visible para el pasajero. El precio de un servicio dentro del área urbana es de alrededor de tres mil quinientos pesos, aunque existen tarifas diferenciales para servicios hacia el aeropuerto Gustavo Artunduaga, Cofema y otras zonas suburbanas.[18] En la ciudad se dispone del servicio de taxis puerta a puerta operado por dos compañías de radio taxi las 24 horas.

Movilidad[editar]

Avenida Fundadores, una de las principales arterias viales de Florencia.

En 2009, fue formulado el Plan Maestro de Movilidad para la ciudad,[21] cuyo objetivo principal es caracterizar la movilidad del municipio de Florencia, formulando estrategias para optimizar el tránsito de vehículos, peatones y la prestación del servicio de transporte, manteniendo los principios de sostenibilidad en los ámbitos ambiental, de seguridad, de eficiencia económica, equidad social, conforme al Plan de Ordenamiento Territorial vigente.[22]

En el Plan también se contempla la revisión de la malla vial, la red de transporte, semaforizacion, modificación de rutas, construcción de andenes, zonas de aparcamiento, entre otras.[23] Entre las acciones específicas del Plan se encuentran la recuperación del espacio público y el restablecimiento de la transitabilidad por los andenes y vías peatonales en la capital caqueteña, considerando que el 47% de las personas que residen en Florencia se movilizan a pie.[24]

Arterias viales[editar]

Plano del área urbana de Florencia y sus principales vías.

El sistema vial de Florencia está constituido por 150 km de vías urbanas y 337 km de vías rurales.[25] En el área urbana está organizado en calles —sentido este-oeste— y carreras —sentido norte-sur—, clasificadas de la siguiente manera:[9]

  • Vías arterias: 23,6%
  • Vías colectoras: 10,4%
  • Vías de servicio: 65,9%

Las principales avenidas y arterias viales de Florencia son:[26]

  • Avenida Paseo de los Fundadores: es el corredor vial más emblemático de la ciudad y corresponde a la Carrera 11 en la nomenclatura de uso corriente. Como avenida inicia en la calle 12 después del puente sobre la quebrada La Perdiz en el edificio Curiplaya y desde allí se prolonga hacia el sur de la ciudad.
  • Avenida Circunvalar: fue renombrada recientemente como Avenida Roberto Claros y transcurre de norte a sur por el oriente de la ciudad.
  • Avenida Centenario: fue inaugurada en 2003 con motivo del centenario de la fundación de Florencia. Es el resultado de la unión entre las calles 20 y 21 desde la rotonda frente al Terminal de Transportes hacia el nororiente. A la altura de la Carrera 1 se convierte en la vía hacia la ciudad de Neiva (Ruta Nacional 20).[27]
  • Avenida Calle 16: inicia en la orilla del río Hacha frente a la sede de la Decimosegunda Brigada del Ejército Nacional, y finaliza a orillas de la quebrada La Perdiz. Luego se extiende desde la Av. Circunvalar hasta la Universidad de la Amazonia.
  • Avenida Calle 21: fue construida en 2008 como prolongación de la Avenida Roberto Claros hacia el occidente. Inicia en la glorieta frente al Terminal de Transportes y finaliza en la salida hacia los municipios del sur del departamento.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Diario El Líder. «Avianca aterriza en Caquetá» (en español). Consultado el 23 de enero de 2012.
  2. Diario El Líder. «Satena aumentará vuelos desde Florencia» (en español). Consultado el 6 de enero de 2012.
  3. «Estadísticas operacionales». Aerocivil. Consultado el 21 de noviembre de 2011.
  4. Diario La Nación (29 de noviembre). «Aeropuerto de Florencia estará listo en diciembre» (en español). Consultado el 5 de enero de 2011.
  5. Diario El Líder (5 de enero). «Transporte aeroportuario aceptable durante el 2010» (en español). Consultado el 5 de enero de 2011.
  6. Diario El Espectador (12 de enero). «Con inversión de $11.200 millones entregan aeropuerto de Florencia» (en español). Consultado el 16 de enero de 2012.
  7. Editorial Amazónico (18 de septiembre). «En Fuerte Militar Larandia, Santos llama a la Fuerza Pública a un trabajo conjunto para enfrentar a las Farc» (en español). Consultado el 7 de febrero de 2011.
  8. Diario El Líder. «El puerto de los florencianos» (en español). Consultado el 12 de enero de 2011.
  9. a b Alcaldía de Florencia. «Plan de Desarrollo Comunitario del Municipio de Florencia 2008 - 2011» (en español). Consultado el 17 de febrero de 2010.
  10. Diario El Líder. «Caquetá mostró su belleza en Anato 2011» (en español). Consultado el 28 de febrero de 2011.
  11. Florencia turística y cultural. «Sitios y monumentos» (en español). Consultado el 24 de enero de 2011.
  12. Gobierno de la República de Colombia (2001). «Decreto 1735 del 28 de agosto de 2001» (en español). Consultado el 27 de abril de 2010.
  13. Instituto Nacional de Vías. «Matriz de distancias Red Vial Territorial No. 6 - Caquetá» (en español). Consultado el 9 de diciembre de 2010.
  14. Terminal de Transportes de Florencia. «Reseña histórica» (en español). Consultado el 6 de diciembre de 2010.
  15. Ministerio de Transporte. «Criterios económicos y financieros para la Categorización de la Terminales de Transporte Público Intermunicipal de pasajeros» (en español). Consultado el 8 de septiembre de 2009.
  16. Diario El Líder. «Dinámica del transporte se mantuvo estable» (en español). Consultado el 4 de enero de 2011.
  17. Banco de la República - DANE. «Informe de Coyuntura Económica Regional - Caquetá 2010» (en español). Consultado el 2 de diciembre de 2011.
  18. a b Editorial Amazónico. «Congeladas tarifas de servicio público de transporte en Florencia» (en español). Consultado el 20 de febrero de 2012.
  19. Diario El Líder. «Un bono que comprende al ciudadano» (en español). Consultado el 6 de abril de 2011.
  20. Diario El Líder. «Cancelan bono preferencial de transporte» (en español). Consultado el 25 de mayo de 2011.
  21. Alcaldía de Florencia. «Socialización del Plan de Movilidad» (en español). Consultado el 16 de diciembre de 2010.
  22. Alcaldía de Florencia. «Plan Maestro de Movilidad de la ciudad de Florencia» (en español). Consultado el 16 de diciembre de 2010.
  23. Editorial Amazónico. «Consejo de Gobierno de Florencia adoptó Plan Maestro de Movilidad municipal» (en español). Consultado el 16 de diciembre de 2010.
  24. Diario La Nación. «Proyectan Plan de Movilidad para Florencia» (en español). Consultado el 16 de diciembre de 2010.
  25. Alcaldía de Florencia. «Prosperidad para los florencianos - Plan de Desarrollo 2012-2015» (en español). Consultado el 28 de septiembre de 2012.
  26. Alcaldía de Florencia. «Plan de Ordenamiento Territorial Municipio de Florencia, 2000» (en español). Consultado el 17 de febrero de 2010.
  27. Mapas de la Red Vial Instituto Nacional de Vías. Consultado el 29 de octubre de 2010.