SEAT León

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SEAT León
SEAT León I SEAT León II
SEAT León III
Generaciones del SEAT León.
Empresa matriz Grupo Volkswagen
Fabricante SEAT
Período 1999-presente
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento C
Relacionado Volkswagen Golf
Audi A3
Škoda Octavia
Similares Citroën C4
Citroën DS4
Ford Focus
Hyundai i30
Honda Civic
Kia cee'd
Opel Astra
Peugeot 308 (CAE en 2014)
Renault Mégane (CAE en 2003)
Renault Fluence
Toyota Auris

El SEAT León es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante español SEAT desde el año 1999. Su nombre viene dado por la ciudad española León situada en el noroeste de la comunidad autónoma de Castilla y León. El León abarca tres generaciones, que comparten plataforma con otros modelos del Grupo Volkswagen.

El León es un cinco plazas con motor delantero transversal y tracción delantera, disponible únicamente con carrocería hatchback de cinco puertas. Algunos de sus rivales son el Citroën C4, el Citroën DS4, el Ford Focus, el Honda Civic, el Peugeot 308 (Coche del Año en Europa en 2014), el Renault Mégane (Coche del Año en Europa en 2003), el Toyota Auris, el Volkswagen Golf, el Kia cee'd y el Hyundai i30.

Primera generación (1999-2005)[editar]

Primera generación
Vista delantera del León
Vista trasera del León
Período

1999-2006

514.438 unidades[1]
Carrocerías Hatchback cinco puertas
Largo / ancho
/ alto / batalla
4185 / 1740 / 1460 / 2515 mm
Peso De 1135 a 1483 kg
Diseñador Giorgetto Giugiaro
CUPRA.
vista interior

La primera generación del León (1M) fue lanzada al mercado en septiembre de 1999, construida con el mismo chasis de la cuarta generación de los Volkswagen Golf y Jetta, y de la primera generación de los Audi A3, Audi TT y Škoda Octavia. Este modelo es básicamente una variante hatchback de cinco puertas de la segunda generación del SEAT Toledo, que era un sedán de cuatro puertas diseñado por Giorgetto Giugiaro.

Motorizaciones[editar]

Los motores gasolina eran un 1.4 litros de 75 CV de potencia máxima, un 1.6 litros de 101 ó 105 CV, un 1.8 litros en versiones atmosféricas de 125 CV y con turbocompresor de 180 CV y 210 CV (luego 225 CV), y un 2.8 litros de 204 CV. El gasolina de 2.8 litros es un VR6 de bloques desplazados, y el resto cuatro cilindros en línea. El 1.6 litros de 101 CV tiene dos válvulas por cilindro, el 1.8 litros tiene cinco y los motores restantes cuatro.

El único motor diésel era un 1.9 litros de cuatro cilindros en línea, que se ofrecía en variantes atmosférica de 68 CV y con turbocompresor de 90, 100, 110, 130 y 150 CV, todas ellas con inyección directa (con alimentación por inyector-bomba en las versiones de 100, 130 y 150 CV y bomba rotativa las de 68, 90 y 110).

El SEAT León incorporó numerosas variantes deportivas. Entre ellas está la versión "FR", que poseía el motor diésel de 150 CV o el gasolina de 180 CV; la "Cupra", que incorporaba el gasolina 2.8 VR6 de bloques desplazados; y la "1.8T Cupra R", que tenía el gasolina de 1.8 litros y 225 CV. Algunas de las versiones incorporaban tracción a las cuatro ruedas.

Acabados[editar]

En un principio los acabados fueron 3 Stella, Signo y Sport más tarde llegarían los acabados deportivos FR (que significa "Formula Racing"), Cupra y Cupra R.(Que significa "Cup Racing" en Español seria "Copa Racing"). En 2003 sufre unas pequeñas modificaciones la más notable son los retrovisores exteriores con forma de gota que se estaban incluyendo a toda la gama SEAT, nuevas llantas y poco más.

  • Stella Era el acabado basico/medio de gama
  • Signa (anteriormente Signo) era el acabado alto de gama
  • Sport Era el acabado básico deportivo con un mejor equipamiento
Seat Leon 1M FR
Seat Leon 1M FR Heck
  • FR: Era la versión media deportiva con unas defensas diferentes y retrovisores grises y doble escape cromado. En 2004 como despedida del modelo sale, el León FR "Special Edition", que venia con defensas Cupra y llantas Cupra 17, el logotipo FR era completamente rojo y seguía teniendo los retrovisores grises que caracterizaban el modelo.
  • Cupra/Cupra R: Era la versión deportiva alta de gama con una defensas deportivas pero distintas de la del FR otra característica del modelo eran los retrovisores en negro brillo y con un gran escape ovalado cromado.
-Versiones especiales[editar]
  • Sport Limited: Es el acabado Sport pero en esta versión limitada viene con un equipamiento mayor cosas que eran opcionales en este están de serie, y trae una pequeña pegatina con el nombre Sport limited en la aleta delantera.
  • 20VT 4: Es el acabado Sport con el motor 1.8T de 180 cv, tiene tracción total a las 4 ruedas con unas llantas multiradio. Esta versión era la alta de gama antes de llegar los FR/ Cupras.
  • Cupra 4: Es el acabado Cupra con tracción a las 4 Ruedas y asientos recaro de cuero deportivos.
-Fuera de España[editar]
  • León Marc Duez: Es una serie limitada (Bélgica 2004). Se trata de un TDI en acabado FR preparado por SEAT Sport, que dispone de 163 caballos, es decir, comparte el motor con su hermano pequeño, el Ibiza Cupra TDI. Disponía de llantas de 18" BBS y suspensión rebajada, y por supuesto, la firma de Marc Duez.
  • Leon S:(Bélgica 2004) Es similar al acabado Sport, con logo S. En (Luxemburgo) se le conoce como "Espíritu", en (Bélgica) " Air Plus ", en (Alemania) como "Genio", pero esta vez dispone de embellecedores en lugar de llantas de aleación.
  • Leon Top Sport: Edición limitada de 500 copias (Diciembre de 2004) (Francia) similar al FR, con un equipamiento muy completo. Dispone del motor 1.8T y 1.9 TDi 150, y TDi 130
  • Leon " Última Edición ": (2005) Lógicamente (un modelo de jubilación), el equipamiento es muy completo, pero un solo motor disponible; El motor diesel de 1.9 TDi con 100 cv .
  • Leon Cupra 4 TDI: (1.9 TDI 150 cv con tracción a las 4 ruedas.)
  • Leon Cupra 4 Kompressor: Es una edición solo para Suiza (2.8 V6 Kompressor con una potencia de 280 cv)
  • Leon Cupra R Suiza Copa: (Suiza 2004) Es una edición para Suiza que monta un motor 1.8 20VT con una potencia de 225 cv. Trae una llantas ABT de serie, en medida igual a la de serie, pestañas en los faros, y un nuevo alerón en el portón. Luego lo que más destaca es la tapicería de cuero negro con el centro en cuero rojo y el bordado R Suiza Copa en los respaldos de los asientos delanteros con detalles rojos en volante.

Prototipos[editar]

  • SEAT León Coupé Sbarro: Presentado en el Salón del Automóvil de Essen a fines de 2001, se trata de un proyecto de Leon coupé concept, que Franco Sbarro desarroya en su escuela, donde enseña a sus estudiantes a ser creativos dentro de las pautas impuestas por el fabricante del vehículo. El modelo pasa a ser en 2 plazas con el motor en la parte trasera del vehículo que ha sido modificada con unas rejillas estilo Ferrari.
  • SEAT León 50 aniversario: En 2003 SEAT cumple 50 años y para celebrarlo, presenta un León en color azul marino con el logotipo 50 al lado de la inscripción León, llama la atención sus llantas pulidas y el interior que aparenta ser muy lujoso en color crema con asientos recaro.

Segunda generación (2004-2012)[editar]

Segunda generación
SEAT León de la segunda generación.
vista trasera
Período

2004-2012

641.763 unidades
Carrocerías Hatchback cinco puertas
Largo / ancho
/ alto / batalla
4315 / 1770 / 1460 / 2580 mm
Peso De 1280 a 1537 kg
Diseñador Walter da Silva

El prototipo del SEAT León II (modelo 1P) fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en junio de 2004 con el nombre de Leon Prototype. Este prototipo fue diseñado por Walter da Silva basándose en los diseños mostrados en el prototipo SEAT Salsa, y era muy similar a la posterior generación del León. El concepto del compacto simulaba ser un 3 puertas ya que las traseras venían con las manetas ocultas en las ventanilla, también se estaba preparando una versión Cabriolet pero finalmente se suspendió.

Era prototipo era de color granate y medía 4343 milímetros de longitud y 1434 mm de alto, y usaba unas llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos de medida 265/30.

En el interior del León Prototype el habitáculo fue configurado como 2+2 y era bastante espacioso, teniendo en cuenta la reducida altura del vehículo. El prototipo del León II también incorporaba nuevos conceptos tecnológicos en dispositivos ópticos: tenía unos faros de xenón bifunción adaptativos, cuatro cámaras de vídeo, dos pantallas y un reproductor de DVD (situado bajo el asiento del acompañante). También estaba equipado con cuatro cámaras que ofrecían diferentes puntos de vista del automóvil y del entorno por el cual circulaba. Tres cámaras se situaban en el exterior: una en la parte superior del capó, otra en el retrovisor del conductor y la tercera estaba integrada en la tercera luz de freno. La cuarta cámara se situaba en el interior del vehículo, en el módulo de las luces. Todas las imágenes que captaban estas cámaras se veían en el interior a través de dos pantallas.

Modelo de producción[editar]

Interior del SEAT León II
Panel de instrumentos del León II.

En su fase de lanzamiento llegó con cuatro motores, dos de gasolina (1.6 de 102 CV y 2.0 FSI de 150 CV) y dos diésel (1.9 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 140 CV). Y como gran novedad incorporó el nuevo motor 2.0 TFSI con 185 CV que llegó al mercado español en septiembre. La versión más potente del León estaba acoplada a un cambio manual de seis velocidades y se comercializó en exclusiva en acabado Sport-up. Su alto par desde bajas vueltas le convierten en un compacto de respuesta rápida y eficaz al accionar el pedal del acelerador ayudado por un cambio de marchas cortas y precisas. Es un propulsor muy deportivo con un sonido característico de este tipo de motorizaciones potentes. En 2008 SEAT hizo una remodelación, todos sus motores fueron de cuatro cilindros en línea. Los gasolina son un 1.4 litros atmosférico de 85 CV o con turbocompresor de 125 CV, un 1.2 litros de 102 CV también con turbocompresor, un 1.8 litros de 160 CV, y un 2.0 litros con turbocompresor de 210, 240 y 265 CV. Solamente el 1.4 litros de 85 CV carece de inyección directa de combustible, y el 1.2 litros de 102 CV tiene dos válvulas por cilindro, contra cuatro en el resto de los motores. Fue a finales de 2007 cuando se incorporaron a la gama de motorizaciones el 1.4 litros TSI de 125 CV y el 1.8 litros TSI de 160 CV.

Seat Leon Cupra Pre-Restyling

Los motores diésel son un 1.6 litros de 90 y 105 CV, un 1.9 litros de 90 y 105 CV y un 2.0 litros con versiones de 136 (luego 140 (103 KW)) y 170 CV, todos ellos con turbocompresor de geometría variable, intercooler, 4 válvulas por cilindro y sistema common-rail, excepto el 1.6 de 90 CV que tiene turbocompresor de geometría fija.

En 2009 se presentó el SEAT León Cupra R[2] de 265 CV.[3] [4] [5]

Acabados[editar]

La nueva gama León ofrecía cuatro niveles de equipamiento en un principio: Reference, Sport, Stylance y Sport-up. Después llegaron las versiones deportivas FR, Cupra y Cupra R, con la llegada del restyling desaparece los acabados Sport y el Stylance pasa a llamarse Style y al final de su vida comercial aparece el acabado Emoción que es el equipamiento más básico que ofrece la gama SEAT.

  • Reference

El acabado de acceso a la gama ya cuenta con un equipamiento de serie muy completo. Entre otros elementos dispone de ABS y TCS (desconectable), airbags para conductor y acompañante, airbags laterales delanteros y de cortina, llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55, control de presión de neumáticos, anclajes Isofix, elevalunas eléctricos delanteros con funciones 'one touch' y sistema antipinzamiento, retrovisores exteriores eléctricos, calefactados y en color carrocería; cierre centralizado con mando a distancia y llave plegable de tres pulsadores (se suma un tercer botón para abrir sólo el portón), aire acondicionado, radio CD con seis altavoces, asiento del conductor regulable en altura, respaldo del asiento trasero abatible (1/3-2/3) y ordenador de a bordo (sólo con el motor 2.0 TDI), etcétera.

  • Sport

Este acabado ofrece la misma dotación de serie que el Reference añadiendo un carácter y una apariencia más deportiva: suspensión con tarados más firmes, asientos deportivos, acabado interior específico, volante en cuero con mandos para controlar el equipo de audio, pomo del cambio en cuero, llantas de aleación de 16 pulgadas de cinco radios, ordenador de a bordo y dos altavoces adicionales.

  • Stylance

Sobre el Reference, estas versiones añaden alarma volumétrica, ESP, llantas de aleación de 16 pulgadas y siete radios con neumáticos 205/55, faros antiniebla, climatizador de dos zonas, elevalunas eléctricos traseros, retrovisores exteriores con posición parking eléctrica, volante en cuero con mandos para controlar el equipo de audio, pomo de la palanca de cambios de cuero, control de velocidad de crucero, ordenador de a bordo, función 'Coming Home' y dos altavoces adicionales, entre otros elementos.

  • Sport-up

Respecto al equipamiento Stylance, este acabado monta llantas de aleación de 17 pulgadas de cinco radios, neumáticos 225/45, suspensión deportiva, asientos deportivos y acabado interior específico.

  • FR

Respecto al equipamiento Style equipa. / Suspensión FR / Doble tubo de escape visto cromado / Espejos retrovisores exteriores calefactados, plegables eléctricamente y con posición parking color plata / LEDs en luces traseras / Paragolpes color carrocería específico con molduras integradas / Llanta de Aleación 17" 225/45 ALBEA / Rejilla tipo nido de abeja en paragolpes / Asientos deportivos conductor y pasajero / Volante multifunción en tres radios y pomo de cambio, ambos en cuero / Coming Home + sensor de parking trasero / Cristales oscuros

  • Cupra/Cupra R

ACABADO ESPECÍFICO CUPRA R ADICIONAL AL FR / Suspensión específica CUPRA R / Doble tubo de escape visto ovalo cromado / Espejos retrovisores exteriores, plegables eléctricamente calefactados y con posición parking color negro / Frenos específicos pintados en rojo / Logo específico del acabado en parachoques delantero y portón trasero / Llanta de Aleación 19" 235/35 POTENZA / Asientos deportivos con tapicería específica / Tapicería Alcántara Plata Cupra / Aro externo difusores aire laterales Gris Kibo / Pedales embrague, gas y freno en aluminio / Volante multifunción en tres radios y pomo de cambio, ambos en cuero con logo Cupra R / Parrilla frontal con borde negro

Ediciones especiales[editar]
  • Good Stuff: (2010) Socio de la gira europea de Shakira, Seat da el título de una de sus canciones para tres modelos de la Ibiza, León y Altea. El acabado es Reference, y Style, y tiene un muy buen nivel de equipamiento
  • Copa: (2011) Esta versión esta disponible para el Leon, Ibiza y Altea, y ofrece mucho equipamiento a un precio atractivo. Se aplica a dos niveles de equipamiento: "Reference" y "Style".
  • SEAT Leon FR1: SEAT lanza un paquete adicional denominado FR1 Serie Limitada que añade a un precio competitivo, una serie de elementos deportivos y de diseño por encima del León FR, con propulsor 2.0 TDI de 170 Cv y 2.0 TFSI de 200 Cv

. Respecto al FR se añade asientos deportivos, estilo backet con el logo FR además de unas nuevas llantas de aleación de 18” y cristales oscurecidos, conexión USB para poder conectar reproductores MP3 o similares y el techo solar con apertura eléctrica

  • Linea R: Es una versión exclusiva. Se trata del acabado FR, con kit aerodinámico, y un logo en el montante de la puerta que pone: Linea R.
Fuera de España[editar]
El Copa Edition monta el Kit aerodinámico.
  • Copa Edition: para el mercado de México se trata de un león con kit aerodinámico y unos vinilos eespecificos.
  • SEAT León "60 Aniversario" : Es una edición especial dedicada únicamente para el mercado francés, cuyo exterior ha sido pintado en los colores rojo y amarillo con el escudo de la bandera española, con el fin de celebrar el 60 aniversario de la firma española
  • Leon Streetcopa edición limitada de 200 copias (marzo de 2008) (Suiza) color blanco adornado con unos cuadros negros y logos streetcopa, llantas en negro y el interior de cuero combinado negro y blanco, motor 2.0 TSi 285 cv
  • Leon World Champion Edition edición limitada de 200 copias (marzo de 2009) (Suiza)

(2.0 TSi 285 cv) muy parecido al Streecopa, solo cambian los logos del modelo

  • Leon Radical: edición limitada de 200 copias (marzo de 2006) (Suiza) solo disponible en 2 colores de carrocería negro o gris metalizado monta el kit de carrocería de SEAT, y ofrece la posibilidad por el fabricante, para aumentar la potencia del 2.0 FSI de 185 a ... 222 cv
  • Leon Top Sport: Edición limitada de 300 copias (septiembre de 2006) SEAT vuelve a sacar esta versión esta vez para la segunda generación incorpora el kit aerodinámico disponible en 3 colores Rojo, gris y negro y monta el 1.9 TDi 105 cv, tras su éxito en 2007 se redita el modelo como "Sport Top 2", se le incluye el motor 2.0 TDi 140cv y añade ya todos los colores de carrocería disponibles en la gama Leon.
  • Leon Cupra WTCC Edición: Edición limitada de 10 copias (febrero de 2007) solo disponible en amarillo

placa numerada en la consola

  • Leon FR Yvan Muller: Edición limitada de 300 copias (octubre de 2008) disponible en 3 colores de carrocería blanco, gris y negro, placa numerada en la consola central con un interior muy exclusivo, llantas de color negro y monta el 2.0 TDI 170cv
  • Leon "Club Seat Limited Edition: Edición Limitada ejemplares 100 (2009) (Bélgica) disponible en 2 colores de carrocería blanco y negro este leon tiene de peculiar el interior ya que tiene multiples acesorios de SEAT Sport
  • SEAT León Cupra R310 WCE: edición limitada de 200 copias (marzo de 2010) (Suiza), recibe el nombre de R310 WCE, denominación que desglosada nos indica la potencia de su motor y su nombre completo: “World Champion Edition”. Está disponible en color negro y luce unos vinilos especiales para la ocasión que incluyen una gran “R” de color rojo además de una franja a cuadros negros y blancos que atraviesa por el medio la carrocería. Después saldría otra edición limitada basada en esta con el nombre de Cupra R310 White. Los cambios se producen en la estética como bien dice su nombre, la carrocería pasa a ser de color blanco con una banda decorativa de vinilo en los laterales y las nuevas llantas de 19" con las pinzas de freno de color rojo
  • Leon Supercopa: Edición limitada de 200 copias (septiembre de 2011)esta versión está celebrando el éxito del campeonato del mismo nombre, se trata simplemente de un Leon con kit aerodinamicode Sport Seat, y todos los motores del acabado "FR"
  • Leon FR Armin Van Buuren: está disponible solo en Holanda con los motores de la nueva gama Fr presentada en Barcelona pero solo en el 1.4 Tsi 125 cv y 1.8TSi 160 cv. Esta edición limitada( 100 unidades) dispone de pintura metalizada en blanco con techo en negro, logotivo de Armin, llantas de 18", puerto USB, Sistema de audio Piooner con amplificador de 200w, sensores de aparcamiento delanteros y traseros entre otros elementos.

Rediseño[editar]

En junio de 2009 se llevó a cabo una pequeña reestilización para modernizar el modelo. Las modificaciones consisten en:

  • Puesta a punto del Chasis Ágil de SEAT modificando la dureza de las suspensiones y el grosor de las estabilizadoras, en la práctica supone una suspensión más convencional en los modelos más turísticos.
  • Leves cambios en el exterior: parrilla rediseñada, nuevos portón y pilotos traseros.
  • Cambios en el interior: volante tomado de la nueva gama Ibiza, nuevo cuadro de mandos, nuevo diseño de la consola central, paneles de las puertas y asientos modificados.

Seguridad[editar]

El SEAT León II realizó las pruebas de choque de la EuroNCAP en el año 2005, y consiguió una calificación total de 4 estrellas:[6]

Calificación total: 4/5 estrellas
Ocupantes adultos: 4/5 estrellas
Ocupantes infantil: 4/5 estrellas
Peatones: 3/4 estrellas

Prototipos[editar]

SEAT León Cupra Pies Descalzos[editar]

La alianza SEAT-Shakira va más allá de la promoción de ambos y el patrocinio. El día 26 de enero de 2007 presentaron en Berlín el nuevo León "Pies Descalzos", un modelo único y muy especial que nace con fines benéficos. El León by Shakira fue sorteado entre todos aquellos que aportaron dinero a la fundación "Pies Descalzos" de la cantante, creada para ayudar a los niños colombianos más necesitados. No hace falta donar grandes cantidades de dinero, puesto que se entra en sorteo desde tan sólo 1 euro. En cuanto al vehículo en cuestión, se trata de un SEAT León Cupra 2.0 TFSI con 240 CV, que destaca por el color Lila Metálico, tanto en la carrocería como en algunos elementos del interior, llantas de 18 pulgadas en negro y los logotipos -se trata de un pie descalzo- tanto en los asientos como en el exterior.

SEAT León Twin Drive[editar]

El SEAT León Twin Drive es un coche de propulsión eléctrica, basado en la segunda generación del SEAT León, que cuenta con caja de cambios modificada, potencia de frenado, sistemas de calefacción y refrigeración. Fue presentado en el Centro Técnico de SEAT en mayo de 2009 frente a funcionarios españoles, así como miembros del comité ejecutivo de Volkswagen, representando un plan - con una previsión de tiempo extendiéndose hasta 2014 - para llevar a cabo la investigación sobre la propulsión híbrida, con el fin de lanzar modelos SEAT con muy bajo consumo y bajos niveles de emisión de CO2, respetuosos con el medio ambiente. Tiene una autonomía de 50 km, alcanza una velocidad máxima de 170 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos.[7] La autonomía total del León Twin Drive es de 700 km combinando la energía de la batería con la del combustible, y su consumo medio es de 3,4 litros cada 100 km.[7]

Tercera generación (2013-presente)[editar]

Tercera generación
Seat León de la tercera generación
Vista trasera del SEAT León del León
Período 2013-presente
Plataforma MQB
Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas
Familiar cinco puertas.
Largo / ancho
/ alto / batalla
4263 / 1785 / 1459 / 2611 mm
Peso De 1200 kg a 1600 kg
Diseñador Alejandro Mesonero-Romanos
Luc Donckerwolke
Interior del SEAT León III

La tercera generación del León (modelo 5F) se presentó al público en el Salón de París en noviembre del 2012. Utiliza la plataforma MQB que utilizan el Audi A3 III, Volkswagen Golf VII y el Škoda Octavia III.

Basado en el prototipo SEAT IBe, el tercer León muestra el nuevo lenguaje de diseño de la marca Seat, basándose en líneas limpias y elegantes, aunque a la vez con la esencia deportiva que siempre ha caracterizado a la marca.

Además de la carrocería hatchback de cinco puertas, se ofrece en versiones hatchback en tres puertas y familiar de cinco puertas denominado León ST, de esta ultima se crea una nueva variante campera denominada X-perience.[8] Su aspecto exterior es muy similar al del Ibiza IV. Pese a las críticas relacionadas con su gran parecido hacia el Seat Ibiza, el ADN nuevo de Seat le pertenece al nuevo Seat León, adaptándose el Seat Ibiza a su estilo.

Motorizaciones[editar]

La gama de motores que se prevé para el Nuevo León se encuentran un gasolina de 1,2 litros en versiones de 86 y 105 CV, un gasolina de 1,4 litros y 122 CV, un gasolina de 1,4 litros y 140 CV, un gasolina de 1,8 litros y 180 CV, un diésel de 1,6 litros y 105 CV,un diésel de 2,0 litros y 150 CV, y un diésel de 2,0 litros y 184 CV[9] Será la primera vez que el León tenga variantes SC (Sport Coupe) y ST (Sport Tourer), así habrá un gran abanico de modelos nuevos en la nueva Seat, junto al Nuevo Seat Toledo.

Acabados[editar]

En principio cuenta con 4 acabados Emoción, Reference, Style y FR más adelante, se espera la versión Cupra.

  • Emoción

Es la versión más básica de las 4, destinadas a empresas o a renting.

  • Reference

Es la versión media y equipa: Adicionales del Emoción + :7 Airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina), con desactivación del airbag del pasajero y airbag de rodilla, iSOFiX con Top Tether en las 2 plazas traseras, ASR + ABS, ESC con sensor de presión neumáticos, Llantas acero 16" 30/1 URBAN, Suspensión confort, Faros dobles halógenos y luz diurna, Función Coming Home, / Aire acondicionado / Luces de lectura delanteras / Retrovisores eléctricos exteriores / Sistema Radio Media System Touch y USB / Elevalunas delanteros eléctricos / Guantera y maletero con sistema iluminación / Cierre centralizado con mando a distancia + 2 llaves plegables con apertura selectiva del maletero (3 botones) / Ordenador de a bordo / Indicador cambio de marchas eficiente / Control de velocidad crucero / Interior Negro / Asiento conductor regulable en altura / Asientos traseros con apoyacabezas 1/3 2/3 plegables, reclinables / Visera parasol para conductor y pasajero, con espejo y espacio para tarjetas para conductor / Posavasos delantero / Argollas para fijar carga en maletero / Volante multifunción

Adicionalmente a este equipamiento, en agosto de 2013 se presenta el equipamiento Reference Plus el cual añade al acabado Reference convencional climatizador automático de dos zonas, faros antiniebla con función cornering, sistema de sonido con pantalla táctil de cinco pulgadas a color, bluetooth, seis altavoces y llantas de aleación de 16 pulgadas.

  • Style

Es la versión más completa, destinadas a familias: Adicionales del Reference + / Inserciones cromadas / Freno de mano en piel / Apoyabrazos en asientos delanteros / Elevalunas delanteros y traseros eléctricos / Volante multifunción y pomo de cambios en piel / Climatizador bi-zona / Llantas de aleación 16" 30/2 DESIGN / Retrovisores exteriores eléctricos y calefactados / Luces de lectura frontal y trasera / Faros antiniebla con función cornering / Sistema Media System Colour con pantalla de 5" a color, dispositivos de sonido (MP3/WMA), ranura tarjeta SD, Bluetooth® (teléfono + audio streaming), reproductor CD, AUX-in + USB y 6 altavoces / Interior Style Negro / Asientos ajustables en altura para conductor y pasajero / Visera parasol conductor y pasajero, con cubierta y espejo con luz de cortesía, tarjetero / Consola central con compartimiento y portavasos integrado con difusor aire trasero / ESC + XDS + sensor de presión de neumáticos / Asistente de arranque en pendientes

  • FR

Es la versión deportiva, destinada al conductor más exigente: Adicionales al Style + / Talonera interior de aluminio FR para puertas delanteras / Luces interiores de ambiente y en zona de las piernas / Cristales oscuros / SEAT Driver Profile con distintos modos de conducción: Normal, Sport y Eco, tú eliges el nivel de entrega de potencia y sonido del motor, el grado de dirección asistida y la iluminación interior de la puerta. Luces ambiente multicolores (roja para Sport/blanca para Normal) en paneles puertas laterales y regulador de sonido (únicamente con motores 1.8 TSI 180 CV & 2.0 TDI 184 CV) / Diferenciación específica de FR (colores y acabados en interior y exterior) / Volante en piel con emblema FR / Ajuste lumbar asiento conductor y pasajero / Llantas de aleación 17" 30/2 DYNAMIC / Tubo doble de escape visto y cromado / Suspensión FR / Retrovisores exteriores eléctricos plegables con posición parking / Asientos delanteros deportivos en tela y símil cuero / Interior negro FR

  • Cupra
SEAT León Cupra Performance Pack, vista lateral

Como es habitual esta versión es la mas deportiva de las marca con motores de gran potencia que llegan a los 265 y 280 CV, se presento en el salón de Ginebra de 2014 y estará disponible en el mercado con kit opcional llamado Performance Pack donde se le da una apariencia con detalles naranjas, haciendo honor al SEAT León de competición el León Cup Racer. Se prevé que mas adelante como en las anteriores generaciones pueda salir la versión Cupra R.

Ediciones especiales[editar]

Sobre estos equipamientos el fabricante ofrece puntualmente paquetes de equipamiento adicionales como el Copa y Plus :

  • Itech : Versión estilizada del acabado "Style" que ofrece una tapicería exclusiva y llantas tintadas en gris, junto a un gran número de extras.

Fuera de España[editar]

  • León Black Line : Versión equipada, que es una edición especial para Francia.

Seguridad[editar]

El SEAT León III realizó las pruebas de choque de la EuroNCAP en el año 2012, y consiguió una calificación total de 5 estrellas:[10]

Calificación total: 5/5 estrellas
Ocupantes adultos: 5/5 estrellas 94%
Ocupantes infantil: 5/5 estrellas 92%
Peatones: 4/5 estrellas 70%
Asistente a la seguridad : 4/5 estrellas 71%
Prototipo[editar]
  • SEAT León verde plug-in : SEAT presenta este prototipo híbrido enchufable del SEAT León 2013. El modelo está equipado con el motor 1.4 litros TSI de 122 cv, y un motor eléctrico de 100 cv, asociado a una caja de 6 velocidades.

El León en automovilismo[editar]

La Supercopa León era un campeonato monomarca de turismos, cuyos automóviles derivaban del León I Cupra R.[11] A partir del año 2006, empezó a utilizarse una variante del León II con más de 300 CV.

En 2005, el León II Super 2000 comenzó a competir de manera oficial en el Campeonato Mundial de Turismos, y más tarde en el Campeonato Británico de Turismos y en el Campeonato Italiano de Superturismos. El León Super 2000 existe tanto con un motor gasolina de 265 CV como con un motor diésel de 285 CV.

En 2008 y 2009 SEAT Sport se proclamó campeón del Campeonato Mundial de Turismos con el SEAT León TDI WTCC.

En 2012 se presenta el Seat León Super Copa, destinado a competir en circuitos y presentaba una decoración específica para el Wörthersee, con una carrocería en color gris mate que contrasta con el color naranja fluorescente de las llantas, los retrovisores y la jaula de seguridad. El Seat León Super Copa tiene mucho en común con el León que participa en el WTCC (Campeonato del Mundo de Turismos). En el apartado mecánico cuenta con un motor 2.0 TSI que proviene del León Cupra R, pero con la potencia aumentada hasta los 300 CV y los 340 Nm de par máximo.

SEAT muestra en Worthersee 2013 el nuevo León Cup racer, un coche con el que SEAT se renueva por completo para los eventos de competición, al ser ya el modelo de tercera generación. La carrocería ha sido ensanchada dándole un aspecto de coche de carreras. Se ha presentado en color gris oscuro con pequeños detalles en color naranja y tiene un motor de 330 cv, y posteriormente en el salón de Ginebra de 2014 se vuelve a presentar esta vez en color blanco con los mismos detalles en naranja para presentar un paquete opcional para la versión de calle del Cupra que se inspira en el modelo de competición.

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