Red Troncal del Transporte Urbano Comarcal

Sare Nagusia/Red Troncal; (Eskualdeko Hiri Garraioa; Transporte Urbano Comarcal)
	Archivo:Tcc pamplona.jpg
Lugar
Ubicación	Área metropolitana de Pamplona; Comunidad Foral de Navarra
Descripción
Tipo	Autobús de Tránsito Rápido
Inauguración	Prevista para 2023
Características técnicas
Longitud	24 km iniciales (BRT)
Estaciones	43 iniciales (BRT)
Velocidad máxima	80 km/h
Propietario	Mancomunidad de Iruñerria-Comarca de Pamplona
Explotación
Líneas	4 iniciales (BRT); 22 (bus) / 27 (total)
Pasajeros	22 700 000 (BRT); 44 373 631 (total)
Velocidad media	25 km/h
Operador	Transports Ciutat Comtal (TCC)
Mapa
	; Red actual del Transporte Urbano Comarcal de Pamplona
	[editar datos en Wikidata]

Este artículo trata sobre la futura red del Transporte Urbano Comarcal. Para ver la red actual, ve a Transporte Urbano Comarcal de Pamplona

Debido al gran crecimiento urbanístico, y sobre todo poblacional, que ha sufrido Iruña/Pamplona, aunque es notable también el de ciudades de su alrededor como Zizur Nagusia, Burlata, Barañáin, Noáin o Berriozar, la Mancomunidad de Iruñerria-Comarca de Pamplona se ha planteado mejorar el Transporte Urbano Comarcal, dotándolo de mejores prestaciones y servicios para dar respuesta a la demanda actual.

Intentos Anteriores

Proyecto de tranvía o metro ligero

El proyecto de tranvía en Iruñerria fue una iniciativa propuesta por los principales partidos políticos de la capital que llegó a ser estudiada por el Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones del Gobierno de Navarra con el objetivo de aumentar el porcentaje de uso del transporte público en los desplazamientos dentro del área metropolitana de Iruña/Pamplona, y de paliar los problemas de tráfico que sufren algunas de las principales avenidas de la capital de la Comunidad Foral de Navarra, mediante la construcción de una red de tranvía o metro ligero.

El gobierno foral encargó un estudio de viabilidad,^[1] que concluyó afirmado que la propuesta de implantar el tranvía en Iruñerria cuenta con «muchas posibilidades de éxito». El estudio trazó dos líneas, una de este a oeste y otra de norte a sur, que atravesarían los principales núcleos de población del área metropolitana.^[2] Así mismo, se planteó la posibilidad de crear una tercera línea radial que serviría para conectar las dos líneas principales. Se estimó que el presupuesto de las obras sería superior a los 120 millones de euros, y que la longitud total de las dos primeras líneas sería de unos 25 kilómetros.

En el mismo estudio aparecía la posibilidad de que la línea norte - sur se soterrase en el centro de Iruña/Pamplona, pasando por debajo del Casco Antiguo por un túnel que conectaría el barrio de Arrotxapea con la Estación de Autobuses.^[3]

El proyecto de tranvía fue uno de los temas en el que los principales partidos políticos estuvieron de acuerdo en las elecciones municipales de 2007.

El Gobierno de Navarra consideró en un primer momento que no tenía los datos técnicos suficientes para decidir si promovía la red de tranvía en Iruñerria,^[4] mientras que el presidente de la Mancomunidad de Iruñerria-Comarca de Pamplona, el socialista Javier Torrens, consideró que el tranvía serviría para consolidar el transporte público frente al privado.^[5]

El 5 de junio de 2008, el Gobierno de Navarra anunció su decisión de rechazar la instalación de una red de tranvía en el Área metropolitana de Iruña/Pamplona debido a lo que consideró un alto volumen de inversión, estimado en 700 millones de euros, y al impacto urbanístico que tendría su construcción para la ciudad. El Gobierno Foral anunció que estaba estudiando alternativas más económicas y sencillas de realizar como instalar carriles bus por las principales avenidas.^[6]

Estaciones				Estaciones
Gipuzkoa	•
Ezkaba	•
REFENA	•
Buztintxuri	•
Cuatrovientos	•
Bernardino Tirapu	•
Kanala/Canal		•
Orvina		•	■	Erreniega
Txantrea		•	■	Zizur Nagusia/Zizur Mayor
San Kristobal		•	■	Donejakue Bidea/Camino de Santiago
Magdalena		•	■	RENFE
Vergel		•	■	Etxabakoitz
Runa		•	■	Arostegi
Arrotxapea	■		■	Ospitaleak/Hospitales
Gaztelu/Castillo	■		■	Pio XII
Pablo Sarasate	■		■	Antso Azkarra/Sancho el Fuerte
Yanguas y Miranda	■	↔	■	Yanguas y Miranda
Fueros	■		■	Merindades
Galicia	■		■	Media Luna
Taxoare/Tajonar	■	•		Beloso
Unibertsitate Publikoa/Universidad Pública	■	•		Mendillorri
Sadar	■	•		Erripagaña
Arena	■	•		Nafarroako Erresuma/Reino de Navarra
Galaria	■	•		Europar Batasuna/Unión Europea
		•		Bertiz
			•	Ezkabazabal
			•	Serapio Huici
			•	San Andres
			•	Areta
			•	Ugarrandia
			•	Zubiarte

Situación Actual

Actualmente, se están construyendo nuevos barrios que aumentarán la población del Área Metropolitana de Iruña/Pamplona. Algunos de estos barrios son Erripagaña, Lezkairu, Arrosadia, Etxabakoitz o Kordobila. Además, hay otros lugares como Txantrea Sur^[7], La Morea^[8] (Burlata), Río Arga (Arrotxapea) o Camino de Santiago^[9] (Sanduzelai) donde se aprovecha el espacio existente para edificar. Cabe destacar que todos estos emplazamientos se encuentran dentro de la Ronda de Pamplona, y que por lo tanto, al ser espacios reducidos, aumentan la densidad de población de Iruña/Pamplona y de las ciudades limítrofes. Esto, unido a los acuales problemas de tráfico que sufre el Área Metropolitana, hace que sea más que necesaria la implementación de otro medio de transporte.

No obstante, al no haber mucho espacio, hay calles o incluso avenidas, como Avenida de Zaragoza Etorbidea (Arrosadia), Calle Mayor/Nagusi Kalea (Burlata), Calle San Cristóbal Kalea (Txantrea) o Calle Bernardino Tirapu Kalea (Arrotxapea), donde la instalación de la plataforma para el tranvía restringiría casi o totalmente el tráfico privado. Es por ello por lo que se barajan otras alternativas, como el Autobús de Tránsito Rápido para paliar los problemas.

El BTR se posiciona como una alternativa muy factible, ya que en las calles estrechas puede compartir plataforma con taxis o vehículos de vecinos, como ya hacen los autobuses en zonas como Navas de Tolosa. Además, la vía reservada la podrán utilizar también autobuses normales, agilizando sus tiempos y manteniendo una frecuencia más fiable, al poder saltarse los atascos o los semáforos.

Propuesta de Red Troncal

Esta propuesta es la adoptada por la Mancomunidad de Iruñerria-Comarca de Pamplona. Actualmente, el PMUS (Plan de Movilidad Urbana Sostenible), que recoge esta propuesta, está a la espera de ser aprobado por las administraciones competentes que aún no lo han hecho (algunos ayuntamientos del Área Metropolitana)^[10]. De ser así, se empezarán a ejecutar las obras, en un plazo de dos a tres años. Está previsto que se construyan alrededor de 25 km de plataforma segregada para las líneas troncales y casi 15 km de carril bus para las líneas complementarias.

Líneas Troncales

Las líneas troncales serán las líneas de referencia de la nueva red. Estarán a mitad de camino entre un tranvía y un autobús convencional porque circularán durante el 98% de su recorrido por plataforma segregada, aunque sin raíles. Los vehículos, se estima que serán unos 33 para la primera fase, serán 100% eléctricos. No obstante, no habrá catenaria, por lo que la electricidad estará almacenada en baterías que habrá que cargar al final de cada trayecto.^[11]

Línea

Características

BTR1

Erdia ↔ Serapio Huici

Inicio

-

Fin

-

Longitud

7,8 km

Paradas

17

Tiempo

30'

Velocidad Media

23,5 km/h

Frecuencia

8'

Número de Autobuses

6

Días de Servicio

L / M / X / J / V / S / D

Explotación

TCC (Transports Ciutat Comtal)

Prestaciones

Detalles del Servicio:

Área abastecida: Pamplona/Iruña (Primer Ensanche/Lehengo Zabalgunea, Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, San Juan/Donibane, Ermitagaña y Mendebaldea), Barañáin, Burlada/Burlata y Villava/Atarrabia
Lugares con los que conecta: Parque de la Taconera/Takonera Parkea, Iglesia de San Nicolás/San Nikolasen Eliza, Ciudadela de Pamplona/Iruñeko Ziudadela, Parque de Yamaguchi/Yamaguchiko Parkea, Complejo Hospitalario de Navarra/Nafarroako Ospitalegunea, Colegio Oficial de Médicos de Navarra/Nafarroako Medikuetako Elkargo Ofiziala, Palacio Baluarte Jauregia, Estación de Autobuses de Pamplona/Iruñeko Autobus Geltokia, Plaza Príncipe de Viana/Bianako Printzearen Plaza y Plaza de las Merindades/Merindadeen Plaza
Nota: Sustituye a la actual línea
Estado: Prevista en la Primera Fase del PMUS^[12]

Paradas:

	Estación	Municipio	Correspondencia
■	Erdia	Barañáin	B
■	Institutuak	Barañáin
■	Miluze	Barañáin
■	Irunlarrea	Iruña/Pamplona	Y
■	Yamaguchi	Iruña/Pamplona	BTR2 \| B
■	Baiona	Iruña/Pamplona	BTR2 \| B
■	Belate	Iruña/Pamplona	BTR2 BTR3
■	Antoniutti	Iruña/Pamplona	BTR3
■	Taconera	Iruña/Pamplona	BTR3 BTR4
■	Pablo Sarasate	Iruña/Pamplona	BTR3 BTR4 BTR5
■	Bianako Printzea	Iruña/Pamplona	BTR3 BTR4 \| A E K S X
■	Merindades	Iruña/Pamplona	BTR3 BTR4 \| A E I K L M P Q S V X
■	Bexe Nafarroa	Iruña/Pamplona	BTR3 BTR4 \| A S V
■	Seminarioa	Iruña/Pamplona	BTR3 BTR4 \| A S V
■	Ezkababide	Burlata/Burlada	BTR3 \| B
■	Landazabal	Burlata/Burlada	BTR3
■	Serapio Huici	Atarrabia/Villava	BTR3 \| C D T

Datos Básicos:

Cobertura: 92 926 personas
Distancia Comercial Anual: 518 065 kilómetros
Tiempo de Servicio Anual: 29 646 horas
Viajeros Anuales Estimados: 7 026 274 viajeros
Viajeros por Kilómetro: 13,6 viajeros
Longitud de Vehículo: 24 m
Viajeros por Expedición: 97,5 viajeros

BTR2

Irunlarrea ↔ Bidaburua

Inicio

-

Fin

-

Longitud

7,6 km

Paradas

20

Tiempo

25'

Velocidad Media

23,0 km/h

Frecuencia

8'

Número de Autobuses

6

Días de Servicio

L / M / X / J / V / S / D

Explotación

TCC (Transports Ciutat Comtal)

Prestaciones

Detalles del Servicio:

Área abastecida: Pamplona/Iruña (Mendebaldea, Ermitagaña, San Juan/Donibane, San Jorge/Sanduzelai, Rochapea/Arrotxapea y Txantrea), Ansoain/Antsoain, Barañáin, Burlada/Burlata y Villava/Atarrabia
Lugares con los que conecta: Cementerio de Pamplona/Iruñeko Hilerria, Parque del Mundo/Munduko Parkea, Mercado de Ermitagaña/Ermitagañako Merkatua, Parque de Yamaguchi/Yamaguchiko Parkea, Complejo Hospitalario de Navarra/Nafarroako Ospitalegunea y Polígono Mugazuri-Iturrondo/Mugazuri-Iturrondo Industrialdea
Nota: Sustituye a la actual línea
Estado: Prevista en la Primera Fase del PMUS^[12]

Paradas:

	Estación	Municipio	Correspondencia
■	Irunlarrea	Iruña/Pamplona	BTR1 \| B Y
■	Yamaguchi	Iruña/Pamplona	BTR1 \| B
■	Baiona	Iruña/Pamplona	BTR1
■	Belate	Iruña/Pamplona	BTR1 BTR3
■	La Oliva	Iruña/Pamplona	BTR3
■	Biurdana	Iruña/Pamplona	BTR3
■	Juaristi Doktorea	Iruña/Pamplona	BTR3
■	San Jorge	Iruña/Pamplona	BTR3 \| O
■	Sanduzelai	Iruña/Pamplona	BTR3
■	Geltokia	Iruña/Pamplona	BTR3
■	Lauhaize	Iruña/Pamplona	BTR3 BTR5 \| J
■	Bernardino Tirapu	Iruña/Pamplona	BTR3 \| P
■	Marcelo Celayeta	Iruña/Pamplona	BTR3 \| Q
■	Errotazar	Iruña/Pamplona	BTR3
■	Euskal Herria	Antsoain	BTR3 \| K
■	Arriurdiñeta	Iruña/Pamplona	BTR3
■	San Kristobal	Iruña/Pamplona	BTR3 \| E
■	Mugazuri	Iruña/Pamplona	BTR3 \| E
■	Iturrondo	Burlata/Burlada	BTR3
■	Bidaburua	Atarrabia/Villava	BTR3 \| C D T

Datos Básicos:

Cobertura: 92 202 personas
Distancia Comercial Anual: 543 811 kilómetros
Tiempo de Servicio Anual: 30 094 horas
Viajeros Anuales Estimados: 3 404 868 viajeros
Viajeros por Kilómetro: 6,3 viajeros
Longitud de Vehículo: 18 m
Viajeros por Expedición: 44,7 viajeros

BTR3

Merindades ↔ Euskal Herria

Inicio

-

Fin

-

Longitud

11,5 km

Paradas

27

Tiempo

35'

Velocidad Media

25,0 km/h

Frecuencia

9'

Número de Autobuses

8

Días de Servicio

L / M / X / J / V / S / D

Explotación

TCC (Transports Ciutat Comtal)

Prestaciones

Detalles del Servicio:

Área abastecida: Pamplona/Iruña (Primer Ensanche/Lehen Zabalgunea, Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, San Juan/Donibane, San Jorge/Sanduzelai, Rochapea/Arrotxapea y Txantrea), Ansoain/Antsoain, Burlada/Burlata y Villava/Atarrabia
Lugares con los que conecta: Cementerio de Pamplona/Iruñeko Hilerria, Parque del Mundo/Munduko Parkea, Mercado de Ermitagaña/Ermitagañako Merkatua, Parque de Yamaguchi/Yamaguchiko Parkea, Complejo Hospitalario de Navarra/Nafarroako Ospitalegunea, Polígono Mugazuri-Iturrondo/Mugazuri-Iturrondo Industrialdea, Parque de la Taconera/Takonera Parkea, Iglesia de San Nicolás/San Nikolasen Eliza, Ciudadela de Pamplona/Iruñeko Ziudadela, Colegio Oficial de Médicos de Navarra/Nafarroako Medikuetako Elkargo Ofiziala, Palacio Baluarte Jauregia, Estación de Autobuses de Pamplona/Iruñeko Autobus Geltokia, Plaza Príncipe de Viana/Bianako Printzearen Plaza y Plaza de las Merindades/Merindadeen Plaza
Nota: Sustituye a las actuales líneas y
Estado: Prevista en la Primera Fase del PMUS^[12]

Paradas:

	Estación	Municipio	Correspondencia
■	Merindades	Iruña/Pamplona	BTR1 BTR4 \| A E I K L M P Q S V X
■	Bexe Nafarroa	Iruña/Pamplona	BTR1 BTR4 \| A S V
■	Seminarioa	Iruña/Pamplona	BTR1 BTR4 \| A S V
■	Ezkababide	Burlata/Burlada	BTR1 \| B
■	Landazabal	Burlata/Burlada	BTR1
■	Serapio Huici	Atarrabia/Villava	BTR1 \| C D T
■	Bidaburua	Atarrabia/Villava	BTR2 \| C D T
■	Iturrondo	Burlata/Burlada	BTR2
■	Mugazuri	Iruña/Pamplona	BTR2 \| E
■	San Kristobal	Iruña/Pamplona	BTR2 \| E
■	Arriurdiñeta	Iruña/Pamplona	BTR2
■	Euskal Herria	Antsoain	BTR2 \| K
■	Errotazar	Iruña/Pamplona	BTR2
■	Marcelo Celayeta	Iruña/Pamplona	BTR2 \| Q
■	Bernardino Tirapu	Iruña/Pamplona	BTR2 \| P
■	Lauhaize	Iruña/Pamplona	BTR2 BTR5 \| J
■	Geltokia	Iruña/Pamplona	BTR2
■	Sanduzelai	Iruña/Pamplona	BTR2
■	San Jorge	Iruña/Pamplona	BTR2 \| O
■	Juaristi Doktorea	Iruña/Pamplona	BTR2
■	Biurdana	Iruña/Pamplona	BTR2
■	La Oliva	Iruña/Pamplona	BTR2
■	Belate	Iruña/Pamplona	BTR1 BTR2
■	Antoniutti	Iruña/Pamplona	BTR1
■	Taconera	Iruña/Pamplona	BTR3 BTR4
■	Pablo Sarasate	Iruña/Pamplona	BTR3 BTR4 BTR5
■	Bianako Printzea	Iruña/Pamplona	BTR3 BTR4 \| A E K S X
■	Merindades	Iruña/Pamplona	BTR1 BTR4 \| A E I K L M P Q S V X

Datos Básicos:

Cobertura: 123 509 personas
Distancia Comercial Anual: 779 273 kilómetros
Tiempo de Servicio Anual: 40 328 horas
Viajeros Anuales Estimados: 8 188 885 viajeros
Viajeros por Kilómetro: 10,5 viajeros
Longitud de Vehículo: 24 m
Viajeros por Expedición: 120,5 viajeros

BTR4

Erreniega ↔ Bertiz

Inicio

-

Fin

-

Longitud

11,6 km

Paradas

19

Tiempo

40' / 40'

Velocidad Media

26,2 km/h

Frecuencia

8'

Número de Autobuses

8

Días de Servicio

L / M / X / J / V / S / D

Explotación

TCC (Transports Ciutat Comtal)

Prestaciones

Detalles del Servicio:

Área abastecida: Pamplona/Iruña (Primer Ensanche/Lehen Zabalgunea, Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, San Juan/Donibane, Iturrama, Ermitagaña, Mendebaldea, Etxabakoitz y Erripagaña), Burlada/Burlata (Erripagaña), Sarriguren y Zizur Mayor/Zizur Nagusia
Lugares con los que conecta: Parque de la Taconera/Takonera Parkea, Iglesia de San Nicolás/San Nikolasen Eliza, Ciudadela de Pamplona/Iruñeko Ziudadela, Parque de Yamaguchi/Yamaguchiko Parkea, Complejo Hospitalario de Navarra/Nafarroako Ospitalegunea, Colegio Oficial de Médicos de Navarra/Nafarroako Medikuetako Elkargo Ofiziala, Palacio Baluarte Jauregia, Estación de Autobuses de Pamplona/Iruñeko Autobus Geltokia, Plaza Príncipe de Viana/Bianako Printzearen Plaza, Plaza de las Merindades/Merindadeen Plaza, Ciudad de la Innovación/Berrikuntxako Hiria y Estación TAV/AHT Geltokia
Nota: Sustituye a la actual línea
Estado: Prevista en la Primera Fase del PMUS^[12]

Paradas:

	Estación	Municipio	Correspondencia
■	Erreniega	Zizur Nagusia
■	Etxabakoitz	Iruña/Pamplona	A H R U
■	Arostegi	Iruña/Pamplona	A
■	Ospitaleak	Iruña/Pamplona
■	Pio XII	Iruña/Pamplona
■	Antso Azkarra	Iruña/Pamplona	B
■	Taconera	Iruña/Pamplona	BTR1 BTR3
■	Pablo Sarasate	Iruña/Pamplona	BTR1 BTR3 BTR5
■	Bianako Printzea	Iruña/Pamplona	BTR1 BTR3 \| A E K S X
■	Merindades	Iruña/Pamplona	BTR1 BTR3 \| A E I K L M P Q S V X
■	Bexe Nafarroa	Iruña/Pamplona	BTR1 BTR3 \| A S V
■	Seminarioa	Iruña/Pamplona	BTR1 BTR3 \| A S V
■	Beloso	Iruña/Pamplona	B S
■	Mendillorri	Iruña/Pamplona
■	Erripagaña	Iruña/Pamplona	S
■	Nafarroako Erresuma	Sarriguren
■	Europar Batasuna	Sarriguren	F W
■	Bertiz	Sarriguren

Datos Básicos:

Cobertura: 50 636 personas
Distancia Comercial Anual: 805 874 kilómetros
Tiempo de Servicio Anual: 54 418 horas
Viajeros Anuales Estimados: 4 204 647 viajeros
Viajeros por Kilómetro: 5,3 viajeros
Longitud de Vehículo: 18 m
Viajeros por Expedición: 60,1 viajeros

BTR5

Gipuzkoa ↔ Galaria

Inicio

-

Fin

-

Longitud

7,4 km

Paradas

15

Tiempo

25'

Velocidad Media

18,0 km/h

Frecuencia

8'

Número de Autobuses

6

Días de Servicio

L / M / X / J / V / S / D

Explotación

TCC (Transports Ciutat Comtal)

Prestaciones

Detalles del Servicio:

Área abastecida: Pamplona/Iruña (Primer Ensanche/Lehen Zabalgunea, Rochapea/Arrotxapea, San Jorge/Sanduzelai, Buztintxuri, Milagrosa y Azpilagaña), Berriozar y Cordovilla/Kordobila
Lugares con los que conecta: Estación de Autobuses de Pamplona/Iruñeko Autobus Geltokia, Parque de la Taconera/Takonera Parkea, Parque Trinitarios/Trinitarios Parkea, REFENA, Plaza de los Fueros/Foruetako Plaza, Estadio El Sadar/El Sadar Estadioa y Zona Comercial Galaria/Galaria Merkaritzagunea
Nota: Sustituye a la actual línea
Estado: Prevista en la Segunda Fase del PMUS^[12]

Paradas:

	Estación	Municipio	Correspondencia
■	Gipuzkoa	Berriozar	Z
■	Anaitasuna	Berriozar
■	REFENA	Iruña/Pamplona
■	Buztintxuri	Iruña/Pamplona
■	Lauhaize	Iruña/Pamplona	BTR2 BTR3 \| J
■	Kosterapea	Iruña/Pamplona
■	Bosquecillo	Iruña/Pamplona
■	Pablo Sarasate	Iruña/Pamplona	BTR1 BTR3 BTR4
■	Yanguas & Miranda	Iruña/Pamplona
■	Fueros	Iruña/Pamplona	A E K X
■	Felisa Munarriz	Iruña/Pamplona	E K X
■	Azpilagaña	Iruña/Pamplona	X
■	Iruñeko Orfeoia	Iruña/Pamplona
■	Sadar	Iruña/Pamplona	M
■	Galaria	Kordobila/Cordovilla	H W

Datos Básicos:

Cobertura: 56 894 personas
Distancia Comercial Anual: 742 731 kilómetros
Tiempo de Servicio Anual: 41 282 horas
Viajeros Anuales Estimados: 4 282 081 viajeros
Viajeros por Kilómetro: 5,8 viajeros
Longitud de Vehículo: 18 m
Viajeros por Expedición: 32,6 viajeros

Líneas Complemetarias

Estas líneas, 19 en total, unirán las zonas que no dispongan de conexión con las líneas troncales a dichas líneas. El objetivo es, entre otros, aumentar tanto la puntualidad de las líneas como el número de transbordos. Para ello, se pretende que en cuanto los usuarios de las líneas complementarias se bajen del autobús, encuentren otro esperándoles, facilitando el transbordo. ^[11]


Línea	Características
A	Beloso — Bianako Printzea ↔ Etxabakoitz — Zizur Nagusia/Zizur Mayor — Zizur Txikia/Cizur Menor
	Inicio -	Fin -	Longitud 14,3 km	Paradas 28	Tiempo 20'	Velocidad Media 14,0 km/h	Frecuencia 7-20'	Número de Autobuses 6	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Primer Ensanche/Lehengo Zabalgunea, Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Beloso, Iturrama, Ermitagaña, Mendebaldea y Etxabakoitz) y Zizur Mayor/Zizur Nagusia Nota: Sustituye a las actuales líneas , y Funcionamiento: Realiza las rutas Príncipe de Viana/Bianako Printzearen ↔ Zizur Mayor/Zizur Nagusia, Príncipe de Viana/Bianako Printzearen ↔ Cizur Menor/Zizur Txikia y Beloso ↔ Etxabakoitz Mejoras: Se combinan las tres líneas y se optimiza el trazado para evitar que varias líneas vayan por el mismo trazado. En el tronco común se consigue una frecuencia de 7'
	Datos Básicos: Cobertura: 25 570 personas Distancia Comercial Anual: 414 388 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 29 505 horas Viajeros Anuales Estimados: 2 203 817 viajeros Viajeros por Kilómetro: 5,3 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 32,6 viajeros
B	Burlada/Burlata ↔ Barañain
	Inicio -	Fin -	Longitud 12,5 km	Paradas 37	Tiempo 55'	Velocidad Media 12,7 km/h	Frecuencia 15'	Número de Autobuses 8	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Mendebaldea, Ermitagaña, San Juan/Donibane, Iturrama, Milagrosa, Azpilagaña y Erripagaña), Barañáin y Burlada/Burlata Nota: Sustituye a la actual línea Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se añaden las paradas de Avenida Eulza Etorbidea (Barañáin) que antes tenía la línea y el final en Burlada/Burlata
	Datos Básicos: Cobertura: 52 363 personas Distancia Comercial Anual: 543 633 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 42 262 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 970 520 viajeros Viajeros por Kilómetro: 3,9 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 48,8 viajeros
C	Bidaburua ↔ Itaroa — Olloki
	Inicio -	Fin -	Longitud 5,5 km	Paradas 11	Tiempo 10-15'	Velocidad Media 14,2 km/h	Frecuencia 10-20'	Número de Autobuses 4	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Villava/Atarrabia, Huarte/Uharte y Olloki Nota: Sustituye a la actual línea y a la extensión a Huarte/Uharte de la línea Funcionamiento: Realiza las rutas Bidaburua ↔ Itaroa y Bidaburua ↔ Olloki Mejoras: Se puede viajar desde Huarte/Uharte hasta Itaroa directamente y la ruta Pamplona/Iruña ↔ Olloki se agiliza
	Datos Básicos: Cobertura: 5 837 personas Distancia Comercial Anual: 284 936 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 20 091 horas Viajeros Anuales Estimados: 806 140 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,8 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 13,2 viajeros
D	Bidaburua ↔ Huarte/Uharte
	Inicio -	Fin -	Longitud 2,3 km	Paradas 6	Tiempo 7'	Velocidad Media 14,0 km/h	Frecuencia 10'	Número de Autobuses 2	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Villava/Atarrabia y Huarte/Uharte Nota: Sustituye a las actuales líneas , y Funcionamiento: Es la línea de alimentación del BTR de Huarte/Uharte en Villava/Atarrabia Mejoras: Se combinan las tres líneas y se optimiza el trazado para evitar que varias líneas vayan por el mismo trazado. En el tronco común se consigue una frecuencia de 7'
	Datos Básicos: Cobertura: 4 916 personas Distancia Comercial Anual: 140 520 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 10 056 horas Viajeros Anuales Estimados: 333 794 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,4 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 5,5 viajeros
E	Txantrea ↔ Cordovilla/Kordobila
	Inicio -	Fin -	Longitud 7,5 km	Paradas 19	Tiempo 30'	Velocidad Media 11,4 km/h	Frecuencia 15'	Número de Autobuses 4	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Txantrea, Milagrosa e Iturrama) y Cordovilla/Kordobila Nota: Sustituye a la actual línea Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se vuelve a subir hasta Cordovilla/Kordobila, aunque lo hacen todos los servicios
	Datos Básicos: Cobertura: 23 137 personas Distancia Comercial Anual: 231 442 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 20 237 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 075 222 viajeros Viajeros por Kilómetro: 4,6 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 26,2 viajeros
G	Galaria ↔ Beriain
	Inicio -	Fin -	Longitud 6,7 km	Paradas 11	Tiempo 20'	Velocidad Media 17,7 km/h	Frecuencia 20'	Número de Autobuses 6	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Cordovilla/Kordobila, Noáin y Beriáin Nota: Sustituye a la actual línea en su tramo sur Funcionamiento: Hasta que no se implante la línea BTR5, irá hasta Príncipe de Viana/Bianako Printzearen Mejoras: Se mejora la frecuencia y se convierte en la línea de alimentación del BTR de Noáin y Beriáin en Galaria
	Datos Básicos: Cobertura: 25 570 personas Distancia Comercial Anual: 522 347 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 30 553 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 415 100 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,7 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 24,2 viajeros
I	Merindades/Merindadeen ↔ Mendillorri
	Inicio -	Fin -	Longitud 3,8 km	Paradas 9	Tiempo 15'	Velocidad Media 12,4 km/h	Frecuencia 8'	Número de Autobuses 5	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Lezkairu y Mendillorri) Nota: Sustituye a la actual línea Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se da servicio al corredor de Carlos III y al Soto de Lezkairu
	Datos Básicos: Cobertura: 16 699 personas Distancia Comercial Anual: 311 419 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 25 213 horas Viajeros Anuales Estimados: 754 425 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,4 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 9,9 viajeros
J	Artiberri ↔ Cuatrovientos
	Inicio -	Fin -	Longitud 2,0 km	Paradas 8	Tiempo 10'	Velocidad Media 12,8 km/h	Frecuencia 10'	Número de Autobuses 2	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Buztintxuri, Rochapea/Arrotxapea y San Jorge/Sanduzelai), Artica/Artika y Berriozar Nota: Sustituye a la actual línea en su tramo norte Funcionamiento: Es la línea de alimentación del BTR de Artiberri y Nuevo Artica/Artika Berri en Cuatrovientos Mejoras: Se mejora la frecuencia
	Datos Básicos: Cobertura: 4 858 personas Distancia Comercial Anual: 124 685 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 9 748 horas Viajeros Anuales Estimados: 399 613 viajeros Viajeros por Kilómetro: 3,2 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 6,8 viajeros
K	Ezkaba ↔ Mutilva/Mutiloa
	Inicio -	Fin -	Longitud 8,1 km	Paradas 20	Tiempo 40'	Velocidad Media 11,8 km/h	Frecuencia 10'	Número de Autobuses 8	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Txantrea y Milagrosa) y Mutilva/Mutiloa Nota: Sustituye a la actual línea Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se elimina la extensión a Galaria
	Datos Básicos: Cobertura: 23 484 personas Distancia Comercial Anual: 476 884 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 40 291 horas Viajeros Anuales Estimados: 2 288 994 viajeros Viajeros por Kilómetro: 4,8 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 37,3 viajeros
L	Merindades/Merindadeen ↔ Mutilva/Mutiloa
	Inicio -	Fin -	Longitud 4,9 km	Paradas 14	Tiempo 20'	Velocidad Media 13,9 km/h	Frecuencia 15'	Número de Autobuses 3	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea y Lezkairu) y Mutilva/Mutiloa Nota: Sustituye a las actual línea en su tramo sur Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se acorta la distancia y se mejora la frecuencia
	Datos Básicos: Cobertura: 11 619 personas Distancia Comercial Anual: 211 251 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 15 245 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 039 270 viajeros Viajeros por Kilómetro: 4,9 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 25,3 viajeros
M	Merindades/Merindadeen ↔ El Sario
	Inicio -	Fin -	Longitud 3,0 km	Paradas 8	Tiempo 10'	Velocidad Media 11,5 km/h	Frecuencia 10'	Número de Autobuses 3	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Milagrosa, Lezkairu y Arrosadia) Nota: Sustituye a la actual línea Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se acorta el recorrido y se mejora la frecuencia
	Datos Básicos: Cobertura: 10 660 personas Distancia Comercial Anual: 172 754 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 15 000 horas Viajeros Anuales Estimados: 466 538 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,7 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 7,7 viajeros
N	Erripagaña ↔ Barañain
	Inicio -	Fin -	Longitud 11,0 km	Paradas 34	Tiempo 50'	Velocidad Media 12,7 km/h	Frecuencia 15'	Número de Autobuses 8	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Mendebaldea, Ermitagaña, San Juan/Donibane e Iturrama) Nota: Sustituye a la actual línea Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se entra al centro por Avenida Sancho el Fuerte Etorbidea y se elimina el bucle de Mendillorri
	Datos Básicos: Cobertura: 19 615 personas Distancia Comercial Anual: 170 503 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 15 230 horas Viajeros Anuales Estimados: 786 505 viajeros Viajeros por Kilómetro: 4,6 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 19,1 viajeros
O	Buztintxuri ↔ Orkoien
	Inicio -	Fin -	Longitud 4,9 km	Paradas 12	Tiempo 15'	Velocidad Media 17,1 km/h	Frecuencia 10'	Número de Autobuses 3	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Buztintxuri y San Jorge/Sanduzelai) y Orkoien Nota: Sustituye a las actuales líneas y Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Es la línea de alimentación del BTR de Buztintxuri y Orkoien en San Jorge
	Datos Básicos: Cobertura: 9 788 personas Distancia Comercial Anual: 260 909 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 15 272 horas Viajeros Anuales Estimados: 935 011 viajeros Viajeros por Kilómetro: 3,6 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 16,2 viajeros
P	Rochapea/Arrotxapea ↔ Universidad Pública/Unibertsitate Publikoa
	Inicio -	Fin -	Longitud 5,0 km	Paradas 14	Tiempo 25'	Velocidad Media 12,8 km/h	Frecuencia 12'	Número de Autobuses 4	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Rochapea/Arrotxapea, Milagrosa y Arrosadia) Nota: Sustituye a la actual línea , Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se elimina el bucle de Milagrosa y se mejora la frecuencia
	Datos Básicos: Cobertura: 22 184 personas Distancia Comercial Anual: 247 005 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 19 267 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 009 956 viajeros Viajeros por Kilómetro: 4,1 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 20,7 viajeros
Q	Merindades/Merindadeen ↔ Ansoain/Antsoain — Artica/Artika
	Inicio -	Fin -	Longitud 5,8 km	Paradas 14	Tiempo 15'	Velocidad Media 11,1 km/h	Frecuencia 10-20'	Número de Autobuses 4	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea y Rochapea/Arrotxapea), Ansoain/Antsoain y Artica/Artika Nota: Sustituye a la actual línea Funcionamiento: Uno de cada dos servicios desde Merindades/Merindadeen tiene como destino Ansoain/Antsoain y el otro Artica/Artika Mejoras: Se acorta el tiempo entre Ansoain/Antsoain y Merindades/Merindadeen y se elimina la subida al Ayuntamiento/Udaletxea
	Datos Básicos: Cobertura: 14 705 personas Distancia Comercial Anual: 276 835 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 24 973 horas Viajeros Anuales Estimados: 605 642 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,2 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 10 viajeros
S	Príncipe de Viana/Bianako Printzearen ↔ Gorraiz
	Inicio -	Fin -	Longitud 8,7 km	Paradas 25	Tiempo 25'	Velocidad Media 18,0 km/h	Frecuencia 15-45'	Número de Autobuses 4	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Lezkairu y Erripagaña) Burlada/Burlata, Sarriguren, Olatz y Gorraiz Nota: Sustituye a la actual línea Funcionamiento: Uno de cada tres servicios va a cada extensión Mejoras: Se mejora la frecuencia y se añade el paso por Lezkairu y Sarriguren
	Datos Básicos: Cobertura: 9 171 personas Distancia Comercial Anual: 623 259 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 34 627 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 124 724 viajeros Viajeros por Kilómetro: 1,8 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 12,4 viajeros
T	Bidaburua ↔ Arre — Orikain
	Inicio -	Fin -	Longitud 5,1 km	Paradas 5	Tiempo 10'	Velocidad Media 7,2 km/h	Frecuencia 20'	Número de Autobuses 1	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Villava/Atarrabia, Arre y Orikain Nota: Sustituye a la actual línea , en su extensión a Arre y Orikain Funcionamiento: Uno de cada dos servicios se alarga hasta Orikain Mejoras: Se mejora la frecuencia y se convierte en línea de alimentación del BTR en Arre y Orikain de Villava/Atarrabia
	Datos Básicos: Cobertura: 5 792 personas Distancia Comercial Anual: 72 648 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 10 108 horas Viajeros Anuales Estimados: 121 958 viajeros Viajeros por Kilómetro: 1,7 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 1,9 viajeros
V	Merindades/Merindadeen ↔ Mutilva/Mutiloa
	Inicio -	Fin -	Longitud 7,2 km	Paradas 15	Tiempo 20'	Velocidad Media 12,5 km/h	Frecuencia 20'	Número de Autobuses 2	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea y Lezkairu) y Mutilva/Mutiloa Nota: Sustituye a las actuales líneas y Funcionamiento: Es una línea circular que va en sentido antihorario Mejoras: Se mejora la frecuencia y se da servicio a Mugartea
	Datos Básicos: Cobertura: 16 984 personas Distancia Comercial Anual: 126 250 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 10 106 horas Viajeros Anuales Estimados: 250 651 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,5 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 8,5 viajeros
Z	Gipuzkoa ↔ Berriosuso/Berriogoiti
	Inicio -	Fin -	Longitud 3,1 km	Paradas 6	Tiempo 10'	Velocidad Media 15,6 km/h	Frecuencia 60'	Número de Autobuses 1	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Berriozar, Aizoain/Aitzoain, Berrioplano/Berriobeiti y Berriosuso/Berriogoiti Nota: Sustituye a la actual línea en su tramo norte Funcionamiento: Hasta que no se implante la línea BTR5, irá hasta Pablo Sarasate Mejoras: Se mejora la frecuencia y se convierte en la línea de alimentación del BTR de Aizoain/Aitzoain, Berrioplano/Berriobeiti y Berriosuso/Berriogoiti en Berriozar
	Datos Básicos: Cobertura: 23 484 personas Distancia Comercial Anual: 88 455 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 5 174 horas Viajeros Anuales Estimados: 709 901 viajeros Viajeros por Kilómetro: 8,0 viajeros Longitud de Vehículo: 12 m Viajeros por Expedición: 44,7 viajeros

Medidas Adicionales

Junto con la reordenación de las líneas de autobús y la construcción de las líneas de BTR, se prevén realizar otras actuaciones con el objetivo de mejorar el rendimiento de las líneas complementarias.

Carriles BUS: Está prevista la instalación de carriles bus en otras vías donde actualmente no hay plataforma reservada para autobuses para garantizar la fluidez y las frecuencias de las líneas que los utilicen. Se instalarán principalmente en calles o avenidas con mucho tráfico. En vías con carril bus se estableceran también prioridades semafóricas para facilitar el flujo en toda la vía reservada.


Vías en las que se quiere implantar carril BUS
Corredor	Vías que lo componen	Barrio o Municipio	Longitud	Sentido	Líneas que lo utilizarán
Txantrea-Labrit	Bajada de Labrit/Labriteko Jaitsera, Calle Magdalena Kalea y Calle San Cristobal/San Kristobal Kalea	Txantrea (Pamplona/Iruña)	2,3 km	Ambos Sentidos	E Labrit ↔ Mugazuri K Labrit ↔ Padre Adoain P Labrit ↔ Vergel Q Labrit ↔ Vergel
Navarro Villoslada	Calle Navarro Villoslada Kalea	Segundo Ensanche/ Bigarren Zabalgunea (Pamplona/Iruña)	0,5 km	Sentido Único	E Fueros ↔ Paulino Caballero I Paulino Caballero ↔ Merindades/Merindadeen K Fueros ↔ Paulino Caballero L Paulino Caballero ↔ Merindades/Merindadeen M Paulino Caballero ↔ Merindades/Merindadeen
Amaya-Amaiur	Calle Amaya/Amaia Kalea, Calle Castillo de Amaiur/ Amaiurko Gaztelu Kalea y Calle Aoiz/Agoitz Kalea	Segundo Ensanche/ Bigarren Zabalgunea (Pamplona/Iruña)	1,1 km	Sentido Único	E Labrit ↔ Merindades/Merindadeen I Merindades ↔ Libertad/Askatasuna K Labrit ↔ Merindades/Merindadeen L Merindades ↔ Juan Pablo II M Merindades ↔ Francisco Bergamin P Labrit ↔ Francisco Bergamin Q Labrit ↔ Merindades/Merindadeen V Merindades ↔ Juan Pablo II
Caballero-Cortes	Calle Paulino Caballero Kalea, Calle Cortes de Navarra/ Nafarroako Gorteen Kalea y Calle Aoiz/Agoitz Kalea	Segundo Ensanche/ Bigarren Zabalgunea (Pamplona/Iruña)	1,1 km	Sentido Único	E Navarro Villoslada ↔ Labrit I Juan Pablo II ↔ Merindades/Merindadeen K Navarro Villoslada ↔ Labrit L Juan Pablo II ↔ Merindades/Merindadeen M Francisco Bergamin ↔ Merindades/Merindadeen P Francisco Bergamin ↔ Merindades/Merindadeen Q Merindades/Merindadeen ↔ Labrit
Tajonar/Taxoare	Calle Tajonar/Taxoare Kalea y Calle Aoiz/Agoitz Kalea	Segundo Ensanche/ Bigarren Zabalgunea y Milagrosa (Pamplona/Iruña)	0,7 km	Ambos Sentidos	K Monjardin ↔ Cataluña/Katalunia M Francisco Bergamin ↔ Cataluña/Katalunia P Francisco Bergamin ↔ Cataluña/Katalunia
Noain	Calle Real/Kale Erreala	Noáin	2,3 km	Ambos Sentidos	G Talluntxe ↔ Oriz/Oritz

Prioridad Semafórica: Esto no se aplicará en vías enteras, sino en determinados cruces para agilizar el tiempo de los autobuses en detrimento de el del vehículo privado.Tampoco irá acompañado de la implantación de carriles bus, aunque se podría contemplar dedicar los 5 metros anteriores a un semáforo en el sentido de la marcha (a los que la Ordenanza Municipal de Pamplona prohíbe destinar a aparcamientos) a crear un espacio por el que los autobuses atajen y eviten esperar las filas para los semáforos.

Cruces en los que se quiere aplicar la Prioridad Semafórica
Cruce	Vías que lo componen	Barrio o Municipio	Líneas que lo utilizarán
Buztintxuri- Santa Lucía	Paseo Santa Lutzia Pasealekua y Paseo Buztintxuri Pasealekua	Buztintxuri (Pamplona/Iruña)	O
San Jorge- Etxauri	Avenida San Jorge/ Sanduzelai Etorbidea y Carretera Etxauri Errepidea	San Jorge/Sanduzelai (Pamplona/Iruña)	O
Sancho el Fuerte-Pio XII	Avenida Sancho el Fuerte/ Antso Azkarren Etorbidea y Avenida Pio XII Etorbidea	San Juan/Donibane - Iturrama (Pamplona/Iruña)	B
Sancho el Fuerte- Iñigo Arista	Avenida Sancho el Fuerte/ Antso Azkarren Etorbidea y Calle Iñigo Arista/ Eneko Aritza Kalea	Iturrama (Pamplona/Iruña)	A B
Canal/Kanala- Juan de Tarazona	Calle Canal/Kanala Kalea y Calle Juan de Tarazona Kalea	Txantrea (Pamplona/Iruña)	K
Padre Adoain- Magdalena	Calle Padre Adoain/ Adoain Aita Kalea y Calle Magdalena Kalea	Txantrea (Pamplona/Iruña)	K

Otras Líneas

Las otras líneas son un conjunto de 7 líneas de autobús que se sumarían a las líneas complementarias, pero que no están contempladas en el borrador inicial del PMUS.


Línea	Características
F	Unión Europea/Europar Batasuna ↔ Altzuza — Egues — Elkano
	Inicio -	Fin -	Longitud 8,1 km	Paradas 12	Tiempo 20'	Velocidad Media 21,4 km/h	Frecuencia 20-60'	Número de Autobuses 2	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Sarriguren, Olatz, Altzuza, Egues, Elkano e Ibiriku Funcionamiento: Realiza las rutas Unión Europea/Europar Batasunan ↔ Altzuza, Unión Europea/Europar Batasuna ↔ Egues y Unión Europea/Europar Batasuna ↔ Elkano Novedades: Se da servicio a los pueblos de Altzuza, Egues, Elkano e Ibiriku
H	Etxabakoitz ↔ Arlegi
	Inicio -	Fin -	Longitud 10,6 km	Paradas 12	Tiempo 25'	Velocidad Media 30,4 km/h	Frecuencia 120'	Número de Autobuses 1	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Etxabakoitz), Zizur Mayor/Zizur Nagusia, Galar, Espartza y Arlegi Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Novedades: Se da servicio a los pueblos de Galar, Espartza y Arlegi
R	Etxabakoitz ↔ Zarikiegi
	Inicio -	Fin -	Longitud 12,5 km	Paradas 11	Tiempo 25'	Velocidad Media 28,2 km/h	Frecuencia 120'	Número de Autobuses 1	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Etxabakoitz), Zizur Mayor/Zizur Nagusia, Gazolatz, Paternain/Baternain, Muru-Astrain/Muru-Azterain, Astrain/Azterain y Zarikiegi Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Novedades: Se da servicio a los pueblos de Gazolatz, Paternain/Baternain, Muru-Astrain/Muru-Azterain, Astrain/Azterain y Zarikiegi
U	Etxabakoitz ↔ Etxauri
	Inicio -	Fin -	Longitud 13,1 km	Paradas 8	Tiempo 25'	Velocidad Media 25,6 km/h	Frecuencia 120'	Número de Autobuses 1	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Etxabakoitz), Arazuri, Ororbia, Ibero y Etxauri Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Novedades: Se da servicio a los pueblos de Arazuri, Ororbia, Ibero y Etxauri
W	Galaria ↔ Unión Europea/Europar Batasuna
	Inicio -	Fin -	Longitud 20,3 km	Paradas 15	Tiempo 40'	Velocidad Media 25,4 km/h	Frecuencia 120'	Número de Autobuses 1	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Cordovilla/Kordobila, Mutilva/Mutiloa, Tajonar/Taxoare, Zolina, Labiano, Ilundain, Aranguren, Ardanaz y Sarriguren Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Novedades: Se da servicio a los pueblos de Tajonar/Taxoare, Zolina, Labiano, Ilundain, Aranguren y Ardanaz
X	Merindades/Merindadeen ↔ Ciudad del Transporte
	Inicio -	Fin -	Longitud 19,0 km	Paradas 12	Tiempo 35'	Velocidad Media 23,0 km/h	Frecuencia 90'	Número de Autobuses 1	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Segundo Ensanche/Bigarren Zabalgunea, Milagrosa y Azpilagaña), Cordovilla/Kordobila, Ezkirotz, Barbatiain, Noáin, Salinas de Pamplona, Imarkoain y Ciudad del Transporte Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Novedades: Se da servicio a los pueblos de Ezkirotz, Barbatiain, Noáin, Salinas de Pamplona e Imarkoain
Y	Hospitales/Ospitaleak ↔ Landaben — Agustinos
	Inicio -	Fin -	Longitud 7,3 km	Paradas 15	Tiempo 25'	Velocidad Media 17,8 km/h	Frecuencia 60'	Número de Autobuses 1	Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D	Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal)	Prestaciones
	Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona/Iruña (Mendebaldea y Landaben), Barañáin, Orkien y Berriozar Funcionamiento: Realiza las rutas Hospitales/Ospitaleak ↔ Landaben y Hospitales/Ospitaleak ↔ Agustinos Novedades: Se da servicio a los polígonos de Landaben, Barañáin, Orkien y Berriozar

Referencias

↑ Elaboración del estudio de viabilidad y alternativas de implantación de un tranvía-metro ligero en Pamplona y su Comarca (Gobierno de Navarra)
↑ Un estudio considera viable implantar dos líneas de tranvía ligero en la comarca de Pamplona(diariodenavarra.es)Archivado el 8 de agosto de 2009 en Wayback Machine.
↑ Soterrar la línea en el casco viejo con una estación en la Plaza del Castillo (diariodenavarra.es)Archivado el 3 de mayo de 2015 en Wayback Machine.
↑ El Gobierno quiere más datos antes de decidir si se implanta la red de tranvía (diariodenavarra.es)Archivado el 3 de mayo de 2015 en Wayback Machine.
↑ Mancomunidad cree que el tranvía «consolidará» el transporte público frente al privado (diariodenavarra.es)Archivado el 8 de agosto de 2009 en Wayback Machine.
↑ Pamplona y comarca no tendrán tranvía (diariodenavarra.es)Archivado el 3 de mayo de 2015 en Wayback Machine.
↑ «Un nuevo plan resolverá el entronque entre viviendas y parque en Txantrea. Noticias de Navarra». Noticias de Navarra. Consultado el 15 de septiembre de 2019.
↑ «Plan Urbanístico Municipal de Burlada/Burlata». 15 de enero de 2017.
↑ «PSIS Parque Residencial Camino de Santiago». 1 de enero de 2019.
↑ Gorbea, Noelia (10 de mayo de 2019). «Sacan adelante el PMUS en Pamplona con duras críticas y reproches». diariodenavarra.es. Consultado el 15 de septiembre de 2019.
↑ ^a ^b «Estudio de reordenación de la red de Transporte Urbano Comarcal (TUC) y Asistencia Técnica a la realización de la encuesta de movilidad 2013 de la Comarca de Pamplona». 10 de octubre de 2013.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e «La mancomunidad incluye la línea Sarriguren-Zizur entre los 4 ejes troncales del transporte urbano. Noticias de Navarra». Noticias de Navarra. Consultado el 15 de septiembre de 2019.

Datos: Q67597310

[1] Elaboración del estudio de viabilidad y alternativas de implantación de un tranvía-metro ligero en Pamplona y su Comarca (Gobierno de Navarra)

[2] Un estudio considera viable implantar dos líneas de tranvía ligero en la comarca de Pamplona(diariodenavarra.es)Archivado el 8 de agosto de 2009 en Wayback Machine.

[3] Soterrar la línea en el casco viejo con una estación en la Plaza del Castillo (diariodenavarra.es)Archivado el 3 de mayo de 2015 en Wayback Machine.

[4] El Gobierno quiere más datos antes de decidir si se implanta la red de tranvía (diariodenavarra.es)Archivado el 3 de mayo de 2015 en Wayback Machine.

[5] Mancomunidad cree que el tranvía «consolidará» el transporte público frente al privado (diariodenavarra.es)Archivado el 8 de agosto de 2009 en Wayback Machine.

[6] Pamplona y comarca no tendrán tranvía (diariodenavarra.es)Archivado el 3 de mayo de 2015 en Wayback Machine.

[7] «Un nuevo plan resolverá el entronque entre viviendas y parque en Txantrea. Noticias de Navarra». Noticias de Navarra. Consultado el 15 de septiembre de 2019.

[8] «Plan Urbanístico Municipal de Burlada/Burlata». 15 de enero de 2017.

[9] «PSIS Parque Residencial Camino de Santiago». 1 de enero de 2019.

[10] Gorbea, Noelia (10 de mayo de 2019). «Sacan adelante el PMUS en Pamplona con duras críticas y reproches». diariodenavarra.es. Consultado el 15 de septiembre de 2019.

[:0-11] «Estudio de reordenación de la red de Transporte Urbano Comarcal (TUC) y Asistencia Técnica a la realización de la encuesta de movilidad 2013 de la Comarca de Pamplona». 10 de octubre de 2013.

[:1-12] «La mancomunidad incluye la línea Sarriguren-Zizur entre los 4 ejes troncales del transporte urbano. Noticias de Navarra». Noticias de Navarra. Consultado el 15 de septiembre de 2019.

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