Ir al contenido

Línea de alta velocidad Murcia-Almería

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Esta es una versión antigua de esta página, editada a las 02:30 6 jul 2020 por Aroblesm (discusión · contribs.). La dirección URL es un enlace permanente a esta versión, que puede ser diferente de la versión actual.
Este artículo se refiere o está relacionado con una infraestructura de transporte público futura o en desarrollo.
La información de este artículo puede cambiar frecuentemente. Por favor, no agregues datos especulativos y recuerda colocar referencias a fuentes fiables para dar más detalles.
LAV Murcia-Almería

Antigua estación de Almería.
Lugar
Ubicación Región de Murcia Región de Murcia y
Andalucía Andalucía,
EspañaBandera de España España
Descripción
Tipo Línea de alta velocidad
Inicio Murcia del Carmen
Fin Almería
Características técnicas
Longitud 184,3 km (sin incluir la RAF de Murcia)
Vías 3 (1 en ancho ibérico)
Ancho de vía 1.435 mm (2)
1.668 mm (1)
Electrificación 25 kV 50 Hz
Velocidad máxima 300 km/h
Propietario Adif
Explotación
Estado En construcción
Operador Renfe Operadora
Esquema ¿?
exKBHFa
Murcia
exSKRZ-Mu
A-30
CONTgq xABZgr
Línea clásica a Madrid (Línea Chinchilla - Cartagena)
exHST
Alcantarilla
exSKRZ-Mo
MU-31
exHST
Librilla
exSKRZ-Mu
A-7
exHST
Alhama de Murcia
exHST
Totana
exSKRZ-Mu
A-7
exHST
La Hoya
exBHF
Lorca
exhKRZWae
Río Guadalentín
exHST
Lorca-Sutullena
exHST
Puerto Lumbreras
exhKRZWae
Rambla de Nogalte
exHST
Almendricos
exABZgr
Ferrocarril del Almanzora
exSTR+GRZq
Límite provincial Murcia/Almería
exHST
Pulpí
xABZgl CONTfq
Línea clásica a Águilas (C-2 Cercanías Murcia/Alicante)
exSKRZ-Mu
AP-7
exhKRZWae
Río Almanzora
exBHF
Vera-Almanzora
exTUNNEL2
Túneles de Los Mojones (275 m)
exSKRZ-Mu
A-370
exhKRZWae
Viaducto de Cadímar (943,7 m)
exSKRZ-Mu
N-340a
exhSTRae
Viaducto de Baños de Alfaix (103,7 m)
exSKRZ-Mu
N-340a
exTUNNEL1
Túnel de Sorbas (7528 m)
exhSTRae
Viaducto de Gafarillos (434 m)
exTUNNEL1
Túnel del Almendral (1106 m)
exKBHFe
Almería
[editar datos en Wikidata]

La línea de alta velocidad Murcia-Almería es una línea de alta velocidad de ferrocarril en construcción, que pretende unir las ciudades de Murcia y Almería, en el sureste de España. Forma parte del Corredor Mediterráneo.

Está planificada como una línea mixta, es decir, podrán circular trenes de viajeros y de mercancías. La línea constará de tres vías, dos en ancho internacional para trenes de alta velocidad y una en ancho ibérico para trenes de mercancías y cercanías. Tiene una longitud aproximada de 185 km y está diseñada para velocidades máximas de 300 km/h. Está previsto que sea terminada en el año 2023.

Tramos

Tramo Kilómetros Estado (fecha) Plazo ejecución Declaración de Impacto Ambiental (fecha BOE) Notas
RAF oeste de Murcia 15 Estudio informativo -
Sangonera-Librilla 7,4 Plataforma terminada (4/6/2007) (*) -
Variante de Librilla-Alhama 12,2 Proyecto constructivo terminado -
Alhama-Totana 6,5 Plataforma terminada (7/12/2012)[1]​ (**) -
Variante de Totana 9 Proyecto constructivo terminado -
Totana-Lorca 7,7 Plataforma terminada (**) -
Accesos a Lorca 15 Estudio informativo (7/8/2007) - Exento (14/10/2009) Aprobación pendiente desde 2009
Lorca-Almendricos 13,8 Proyecto constructivo terminado -
Almendricos-Pulpí 11,4 Proyecto constructivo terminado -
Pulpí-Cuevas de Almanzora 12,5 Obras adjudicadas 24 meses Aprobada (30/9/2010) Adjudicación el 31/07/15[2]​
Cuevas de Almanzora-Vera 13,5 Proyecto constructivo terminado - Aprobada (30/9/2010)
Vera-Los Gallardos 10,3 Plataforma terminada -
Los Gallardos-Sorbas 8,2 Plataforma terminada -
Sorbas-Barranco de los Gafarillos 7,6 Plataforma terminada - Exento (31/5/2010)

Barranco de los Gafarillos-Los Arejos 1,7 Plataforma terminada - Exento (31/5/2010)
Los Arejos-Lucainena de las Torres 3,5 Proyecto constructivo terminado - Aprobada (30/9/2010)
Lucainena de las Torres-Níjar 13,9 Proyecto constructivo terminado - Aprobada (30/9/2010)
Níjar-Rambla del Retamar 10,1 Proyecto constructivo terminado - Aprobada (30/9/2010)
Rambla del Retamar-Los Mayorales 8,8 Proyecto constructivo terminado - Aprobada (30/9/2010)
Los Mayorales-Almería 7 Proyecto constructivo terminado - Aprobada (30/9/2010)
Accesos a Almería 4,2 Estudio informativo aprobado (3/5/2011) - Exento (20/5/2003)

(*) Terminadas las obras de la plataforma, pero solo se ha duplicado la vía, ya que la inclusión de una tercera vía en la línea fue posterior.[3]​ Sin electrificar.
(**) Terminadas las obras, pero solo en lo relativo a la plataforma. Sí está terminada y en servicio la "tercera vía". Sin electrificar.

Estaciones

Estaciones de alta velocidad

Las ciudades que contarán con estaciones de alta velocidad son:

Otras estaciones

Véase también

Notas

  1. ↑ Descartada como ubicación para ser la estación de alta velocidad en Lorca, el Ayuntamiento ha solicitado que continúe como estación de cercanías.

Referencias

  1. ↑ Adif finaliza las obras de plataforma del tramo Alhama de Murcia-Totana
  2. ↑ Fomento reiniciará las obras del AVE después de tres años de parón
  3. ↑ Fomento paraliza el AVE a Almería para añadir la tercera vía a la línea
  4. ↑ La Verdad (18 de marzo de 2011). «Cambios en la futura estación del AVE en San Diego». Consultado el 16 de enero de 2013. 
  5. ↑ http://www.garruchadigital.com/aveenvera.html Actualidad AVE Almería
  6. ↑ La Verdad (18 de marzo de 2011). «Sutullena será un apeadero soterrado para los cercanías». Consultado el 16 de enero de 2013. 

Enlaces externos

Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Línea_de_alta_velocidad_Murcia-Almería&oldid=127510743»