Estación de Lorca-Sutullena

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Lorca-Sutullena
Lorcasutullena(frontal)-LetreroADIF2008-.jpg
Edificio de la estación en 2008.
Ubicación
Coordenadas 37°40′19″N 1°41′46″O / 37.67194444, -1.69611111Coordenadas: 37°40′19″N 1°41′46″O / 37.67194444, -1.69611111
Municipio Lorca
Datos de la estación
Código 06006
Inauguración 1889
Servicios AseosServicios adaptadosCarros portaequipajesAparcamientoCafetería
Conexiones Autobuses interurbanos
N.º de andenes 2
N.º de vías 3
Propietario Adif
Operador Renfe
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Larga distancia Talgo
Cercanías Cercanías Murcia/Alicante
Líneas
Puerto Lumbreras C-2 green.svg Lorca-San Diego
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Lorca-Sutullena es, junto a Lorca-San Diego una de las dos estaciones de ferrocarril de la ciudad española de Lorca, en la Región de Murcia. Está situada junto a la plaza de Carruajes, próxima al centro urbano y junto a la plaza de Toros de Sutullena.

Tienen parada los trenes de la línea C-2 de Cercanías Murcia/Alicante. También dispone de servicios de larga distancia.

Situación ferroviaria[editar]

Se encuentra en la línea férrea de ancho ibérico Murcia-Águilas, pk 0,2 a 171,54 metros de altitud.[1] El kilometraje de la línea se reinicia en la estación tomando como referencia el antiguo trazado Lorca-Baza y Águilas.

Historia[editar]

En 1876 se solicitó una concesión del tramo entre Alcantarilla y Lorca. No llega esta sección hasta Murcia, porque en esa fecha está ya construido y en explotación la línea Chinchilla-Cartagena, que pasa por Alcantarilla y Murcia, y el tramo comprendido entre estos dos puntos podía así utilizarse. La concesión se otorga, pues, sólo de Alcantarilla a Lorca, y con el título del ferrocarril de este nombre se constituye una compañía que lo construye. En este momento (año 1889) se inaugura la estación de Lorca-Sutullena.

La estación era entonces terminal hasta que se inauguró el tramo Almendricos-Lorca en 1890 que permitió que los trenes circularan entre Lorca y Águilas. Dos años más tarde, en 1892, se inauguró un breve tramo de 171 m que permitió la continuidad de la línea desde Murcia hasta Águilas, que tras el cierre del Ferrocarril del Almanzora se convirtió en una línea de cercanías.

La estación ha sido durante años obligatoriamente estación término, ya que la infraestructura (principalmente los puentes metálicos) que continua en dirección a Águilas no estaba preparada para que circulasen algunos tipos de trenes.[2] Según los técnicos, los antiguos puentes que existían en el trazado y que no habían sido sustituidos no tenían la suficiente resistencia para admitir grandes cargas por eje, con lo que quedaba limitada la explotación de la línea.[2] Este problema de resistencia fue solucionado en un primer con los automotores MAN serie 592 que son más ligeros de peso.[2] Tras las diversas actuaciones de modernización de la línea, algunas en los últimos años,[3] [4] [5] el día 13 de julio de 2012 un Talgo procedente de Madrid con parada en Lorca-Sutullena, continuó hacia Águilas dentro de un servicio especial de 22 trenes que Renfe Operadora ha programado para la época estival.[6]

Terremoto de 2011[editar]

Imagen de la estación tras el terremoto.

El 11 de mayo de 2011, Lorca sufrió dos terremotos de 4,7 y 5,1 grados en la escala de Richter. La estación quedó dañada, sobre todo en la parte superior. El tejado, paredes y ventanas cayeron por la fuerza del seísmo y pocos días después todo el piso superior de la estación fue demolido por seguridad.[7] A pesar de los daños se siguió prestando servicio de viajeros en la zona anexa al edificio histórico. Aunque se rumoreaba la demolición, técnicos de Adif evaluaron la estación y optaron por la restauración del edificio.[8]

Servicios ferroviarios[editar]

Larga Distancia[editar]

El Talgo Mare Nostrum que une la Región de Murcia con Cataluña y el sur de Francia tiene parada en la estación. El tren circula diariamente. En sentido contrario no sale de Francia y sí de Barcelona.

Media Distancia[editar]

Línea MD Trenes Origen/Destino Destino/Origen
43 MD Alicante-Terminal Terminal

Cercanías[editar]

Pertenece a la línea C-2 de Cercanías Murcia/Alicante. La frecuencia media de paso es un tren cada 60 minutos. Tres de los 16 trenes que pasan por esta estación procedentes de Murcia continúan hasta el final de la línea en Águilas, excepto en periodo estival donde Renfe Operadora aumenta el número de trenes. Desde el 28 de septiembre de 2012, y debido a los daños causados por unas inundaciones, el tramo Lorca-Águilas está cerrado al trafíco ferroviario y son autobuses los que cubren la ruta. La reapertura del servicio está prevista para el mes de mayo del 2013.[9]

Referencias[editar]

  1. «Red ferroviaria española». Ministerio de Fomento. Consultado el 16 de abril de 2013.
  2. a b c García López, J. (2006). Memorias de la línea ferrea "Lorca a Baza" y "Almendricos a Águilas" (Años 1960-1990) (2ª edición). Águilas: Asociación Cultural de Amigos del Ferrocarril "El Labradorcico" de Águilas. p. 59. ISBN 8440474334. 
  3. La Opinión de Murcia (12 de octubre de 2010). «La línea de tren que une Lorca y Águilas estará cortada un mes por obras». Consultado el 7 de agosto de 2012.
  4. La Verdad (19 de octubre de 2010). «La línea ferroviaria Lorca-Águilas estará cerrada un mes por obras». Consultado el 7 de agosto de 2012.
  5. La Verdad (12 de febrero de 2011). «Nuevas traviesas en la línea férrea Lorca-Águilas». Consultado el 7 de agosto de 2012.
  6. La Verdad (14 de julio de 2012). «Llega a Águilas el primer Talgo procedente de Madrid». Consultado el 7 de agosto de 2012.
  7. La Verdad. «Imagen: estación de Lorca-Sutullena desde el aire». Consultado el 21 de mayo de 2011.
  8. Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (1 de junio de 2011). «Adif presta de nuevo el servicio de venta de billetes e información en la estación de Lorca-Sutullena (Murcia)». Consultado el 7 de junio de 2011.
  9. «RENFE pone en marcha desde este miércoles un nuevo servicio de autobús entre Lorca y Águilas». Europa Press. Consultado el 16 de abril de 2013.

Enlaces externos[editar]