Estación fantasma
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Estación fantasma es el término que suele aplicarse a las estaciones de ferrocarril fuera de uso o de servicio. Pueden encontrarse fuera de uso porque su construcción no fue finalizada o bien porque aunque estuvieron en uso en su momento, han quedado clausuradas por diferentes motivos.
Este término puede aplicarse también a estaciones que alguna vez fueron planeadas pero fueron descartadas, al efectuarse modificaciones en el trazado de la red.
Algunos ejemplos de estaciones fantasma son:
- Cercanías Barcelona: Vallcarca, Baricentro
- Cercanías Málaga: Estación de Guadalmar, Estación de San Andrés
- Cercanías Zaragoza: Estación de Utebo-Monzalbarba.
- Metro de Barcelona: Estaciones de Gaudí, Correus, Travessera, Ferran y Banc.
- Metro de Berlín: las que cruzaban el Muro de Berlín y que fueron cerradas durante la Guerra Fría.
- Metro de Estocolmo: Estación de Kymlinge (nunca inaugurada).
- Metro de Londres: Las estaciones en desuso o nunca inauguradas de este sistema se cuentan por docenas. Algunas existen desde hace décadas, y han encontrado uso como refugios aéreos durante la Segunda Guerra Mundial, o como platós cinematográficos.
- Metro de Madrid: estaciones de Chamberí (clausurada, aunque actualmente se ha convertido en museo) y de Arroyo del Fresno (no inaugurada).
- Metro de París: Estación de Haxo (nunca inaugurada), estación Croix Rouge.
- Metro de Santiago, Chile: diversas estaciones.
- Subte de Buenos Aires: San José vieja, Pasco sur y Alberti norte.
- Metro de Monterrey: Lerdo de Tejada inaugurada años más tarde después de la construcción de la línea 1 del metro
- Metro de la Ciudad de México: Antigua estación San Antonio Abad de la Línea 2, trasladada más al Sur
- Metro de Nueva York: City Hall, antigua terminal de la línea de la Avenida Lexington.
