Estación de San Sebastián

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San Sebastián
Renfe MD 449-059 en San Sebastián.jpg
Un MD 449 de Renfe en la estación de San Sebastián.
Ubicación
Dirección Paseo de Francia, 22
20012 San Sebastián
Municipio San Sebastián
Datos de la estación
Código 11511
Servicios Aseos Servicios adaptados Aparcamiento Cafetería Carros portaequipajes
Propietario Adif
Operador Renfe
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Larga distancia Alvia
Arco
Trenhotel
Media distancia MD
Cercanías Cercanías Renfe San Sebastián
Líneas
Loyola ◄ IconoC1.png ► Gros

San Sebastián, (San Sebastián-Donostia según la denominación de Adif) también conocida como la estación del Norte o de Atocha, es la principal estación de ferrocarril de la ciudad española de San Sebastián. Fue inaugurada en 1864 y se trata de uno de los más valiosos monumentos de la ciudad.

Dispone de servicios de Larga y Media Distancia operados por Renfe que abarcan tanto destinos nacionales como internacionales. Además forma parte de la única línea existente de la red de cercanías San Sebastián. En el año 2010 fue utilizada por algo menos de 315 000 pasajeros (sin contar tráfico de cercanías).[1]

Índice

Situación ferroviaria [editar]

La estación se encuentra en el punto kilométrico 622,564 de la línea férrea de ancho convencional que une Madrid con Hendaya a 4,60 metros de altitud.[2]

Historia [editar]

La estación del Ferrocarril del Norte, obra realizada por el ingeniero C. A. Letourneur, se inauguró el 15 de agosto de 1864. Entre los hechos más destacables en los primeros pasos de la estación cabe señalar que fue desde la Estación del Norte de San Sebastián desde donde la reina Isabel II huyó al exilio francés en 1868, tras la Revolución de La Gloriosa.

En 1881 se produjo la primera reforma a cargo del también francés Biarez, con la ampliación de los laterales, creación de dos nuevos pabellones y la instalación de la marquesina metálica que cubre las vías. Esta marquesina fue realizada en los talleres de Gustave Eiffel, aunque probablemente no fuera el propio ingeniero francés el encargado de su diseño y construcción.[3]

En 1905 se realizaron nuevas obras: la pasarela sobreelevada que con sus cinco arcos y un magnífico reloj pondría en comunicación el puente nuevo de María Cristina con la plaza de toros de Atotxa.

Anteriormente, el 22 de junio de 1858 se habían iniciado las obras para la construcción del Ferrocarril del Norte. Aquella mañana los talleres se habían cerrado y había habido repique de campanas. La corporación donostiarra había asistido al acto, siendo precedidos por la música de aficionados, tamboril, clarineros y maceros de la ciudad. Llegaron al glacis, explanada en cuesta que bajaba al río, se embarcaron en las gabarras y cruzaron el río Urumea. El puente de Santa Catalina estaba engalanado con diversas banderas y los habitantes de la ciudad y de sus pueblos cercanos, unos embarcados, otros por las orillas y los demás bajando por las colinas inmediatas, venían a completar el cuadro más vistoso, que los ecos de la música los hacían más interesante.

La fachada principal.

En el acto hubo discursos y bendiciones y la música de aficionados con un coro de trescientos jóvenes entonaron el himno preparado para el momento.

El regreso de las gabarras fue de gran animación y siguió el día con diversos actos oficiales. Desde las siete de la tarde el público acudía a la Plaza de Constitución, encendiéndose la iluminación. En el centro de la plaza había un tablado iluminado con vasitos en forma de pabellones con banderolas. La música de aficionados, alternando con el tamboril entonó repetidas veces el himno compuesto para tal ocasión y hubo baile y alegría.

La fiesta terminó a las doce de la noche de ese 22 de junio de 1858, con el toro de fuego.

Servicios ferroviarios [editar]

La Estación del Norte es la estación central de Renfe de la ciudad de San Sebastián, desde 2004 perteneciente al Adif como gestor de infraestructuras, y en ella presta sus servicios Renfe Operadora. Por ella circulan tanto trenes de grandes líneas, como de media distancia y regionales.

Grandes Líneas [editar]

El tráfico de grandes líneas permite enlaces tanto radiales con Madrid-Chamartín como transversales con Barcelona-Sants usando trenes Alvia que alcanzan en los tramos habilitados para ello velocidades máximas de 250 km/h. Galicia es también enlazada gracias al tren Arco Camino de Santiago. Por último, el Trenhotel Surexpreso ofrece una conexión internacional con Portugal.

Media Distancia [editar]

En esta estación paran trenes regionales de la línea R-25 que une Irún con Miranda de Ebro vía San Sebastián y Vitoria a razón de tres relaciones diarias en ambos sentidos.

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Irún Pasajes 25 Tolosa Miranda de Ebro

Cercanías [editar]

Es una de las estaciones del núcleo de Cercanías Renfe San Sebastián, por la que pasa la línea IconoC1.png única línea de este núcleo. La estación está situada en la zona tarifaria 1 del núcleo y los trenes que por ella pasan conectan con los municipios costeros situados al este de San Sebastián o los situados en los valles de los ríos Deva y Oria.

Horarios (excluyendo cercanías) [editar]

Futuro [editar]

La línea de Alta Velocidad (conocida como Y vasca) llegará a la Estación del Norte. También se ha decidido incluir en el complejo la estación de autobuses, por lo que en los próximos años se transformará en una gran estación en la que confluyan los servicios de Cercanías, Media Distancia, Alta Velocidad y Autobuses Interurbanos.[4]

Referencias [editar]

  1. ↑ Datos del año 2010 extraídos del Anuario del ferrocarril 2011 editado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y Vía Libre
  2. ↑ San Sebastián (Est.) Euroferroviarios
  3. ↑ ¿Es o no es obra de Eiffel la marquesina de la estación del norte?
  4. ↑ La estación del AVE tendrá tres andenes y compartirá parking con la estación de autobuses

Enlaces externos [editar]

Coordenadas: 43°19′3.52″N 1°58′36.79″O / 43.3176444, -1.9768861

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