Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz»

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Explorar historial interactivamente
← Ir a diferencia anteriorIr a siguiente diferencia →
Contenido eliminado Contenido añadido
VisualWikitexto
Nicop (discusión · contribs.)
25 486 ediciones
Revertidos los cambios de 190.67.226.33 a la última edición de Nicop usando monobook-suite
Línea 34: Línea 34:


El '''Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz''' {{aerocod|BAQ|SKBQ}} es el aeropuerto internacional que sirve a la ciudad de [[Barranquilla]], [[Colombia]]. Debe su nombre a uno de los pioneros de la aviación en el mundo, [[Ernesto Cortissoz]]. Fue inaugurado en [[1981]] y está operativo desde [[1979]].
El '''Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz''' {{aerocod|BAQ|SKBQ}} es el aeropuerto internacional que sirve a la ciudad de [[Barranquilla]], [[Colombia]]. Debe su nombre a uno de los pioneros de la aviación en el mundo, [[Ernesto Cortissoz]]. Fue inaugurado en [[1981]] y está operativo desde [[1979]].

== Historia ==
Fue en el mes de Agosto de 1919, cuando un avión operó por primera vez en territorio colombiano. El norteamericano [[William Knox Martin]] pilotando un "Curtiss Standard”, llevando un saco de correo, realizó este primer vuelo entre [[Barranquilla]] y [[Puerto Colombia]].

El 5 de Diciembre del mismo año, se crea en Barranquilla la "Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aéreos" [[SCADTA]], que tenia como socios fundadores a tres alemanes y cinco colombianos, entre ellos D. [[Ernesto Cortissoz]], quien fue su primer Presidente. Al principio se trajeron de Alemania dos [[hidroaviones]] metálicos [[Junkers F-13]], que habían participado en la guerra, que llegaron a finales de Julio del año 1920 a la ciudad de Barranquilla. Se escogió el puerto Veranillo como Aeropuerto, donde actualmente esta ubicada la Base Naval, con el fin de evitar gastos por la construcción de una pista de aterrizaje.

La flota de aviones Juukers F-13 se había incrementado hasta siete en 1922, estableciendo servicios regulares con las principales ciudades colombianas.

En el año treinta entraron en servicio trimotores de la marca Ford y se compraron aviones del tipo [[Boeing 247]], realizándose alguna rutas internacionales, a [[Quito]], [[Guayaquil]], [[Maracaibo]] y [[Panamá]].

Motivos de índole estratégica por la situación creada a causa de la [[segunda guerra mundial]], hicieron que un Junio de 1940, comenzaran a operar las Aerovías Nacionales de Colombia [[AVIANCA]], en sustitución de [[SCADTA]].

En el año de 1936 comenzó a operar el [[Aeropuerto de Soledad]], con una pista asfaltada de corta longitud, y un reducido edificio de despacho y recibo de carga y pasajeros.

Se hizo un vuelo inaugural desde Veranillo a Puerto Colombia y el 19 de Octubre de 1920, se inicio una ruta semanal entre Barranquilla y [[Girardot]] en el Alto Magdalena. Esta aeronave tenía la posibilidad de transportar hasta 200 kilos de carga útil y la ruta tenía una duración aproximada de ocho horas .

Posteriormente después de adaptar unas ruedas a uno de los hidroaviones, para transformarlo en aeroplano, el 11 de Diciembre de 1920, se logra atravesar la cordillera y aterrizar en un potrero cercano a [[Bogotá]].

El 24 de Junio de 1924 muere D. Ernesto Cortissoz en un accidente de aviación en Barranquilla, al precipitarse a tierra el hidroavión "Tolima" pilotado por [[Von Krohn]], el día que se habían culminado las obras de [[Bocas de Ceniza]].
Algo más tarde, en 1938, se construye el primer hangar y a principio de los años cuarenta, con la creación de [[AVIANCA]] se traslada toda la dotación técnica de los talleres e instalaciones existentes en el aeropuerto de Veranillo al Aeropuerto de Soledad, que contó desde entonces con una magnífica escuela de aprendizaje de mecánica de aviación.

En el año 1945 se funda la empresa LANSA que construyó otro Aeropuerto en el Barrio Simón Bolívar, que se llamó el Aeropuerto "Las Nieves".

En Diciembre de 1968, con una longitud de 3000 metros, acaba de construirse la pista actual del Aeropuerto Ernesto Cortissoz.

Hubo que esperar otros 13 años, para que el 4 de Abril de 1981 se inaugurara el nuevo terminal de pasajeros, que ya había comenzado a operar en 1979.<ref>{{cita web
| url = http://www.baq.aero/index.php
| título = HISTORIA
| fechaacceso = 30 de octubre
| añoacceso = 2009
| autor = baq.aero
}}</ref>


== Descripción ==
== Descripción ==

Revisión del 00:44 31 oct 2009

Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
IATA: BAQ OACI: SKBQ FAA:
Localización
Ubicación Soledad (Atlántico), Colombia, Colombia
Elevación 31
Sirve a Barranquilla, Colombia
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Aeropuertos del Caribe S.A. (ACSA)
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
05/233.000 × 45Concreto
Sitio web
http://www.baq.aero
Fuentes: World Aero Data, Aerocivil, ACSA
[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz Plantilla:Aerocod es el aeropuerto internacional que sirve a la ciudad de Barranquilla, Colombia. Debe su nombre a uno de los pioneros de la aviación en el mundo, Ernesto Cortissoz. Fue inaugurado en 1981 y está operativo desde 1979.

Descripción

El aeropuerto está localizado en el municipio de Soledad, exactamente a 7 km del centro de Barranquilla. Es capaz de recibir aviones de gran envergadura como los Boeing 747, McDonnell Douglas DC-10 y Lockheed L-1011. De hecho, fue en su época el aeropuerto más importante de Colombia.

En la actualidad, el aeropuerto es quinto en número de pasajeros y el cuarto en carga.

El aeropuerto consta de dos terminales: el doméstico, al que corresponden los puentes desplegables para embarque comprendidos en las salas 6 a 13, y el internacional, al que corresponden los comprendidos entre las salas 1 a 5 y 5A. Funciona como un hub internacional para la aerolínea Aires y como hub secundario para la aerolínea Avianca durante la alta temporada.

En julio de 2007, la Aeronáutica Civil otorgó al aeropuerto "cielos abiertos", esto quiere decir, que cualquier aerolínea del mundo puede volar a Barranquilla en cualquier equipo y con las frecuencias que considere necesarias. Esta medida se tomó en gran parte para fomentar el turismo y a Barranquilla como ciudad clave en el área del Caribe.

Se proyecta que en 2015 sea reemplazado por un mega-aeropuerto ubicado sobre la Autopista Paralela al Mar, equidistante entre Barranquilla y Cartagena de Indias, el cual será 10 veces más grande.[1]​

Aerolíneas y destinos

En el aeropuerto actualmente se operan vuelos regulares de pasajeros a 5 destinos internacionales y 8 nacionales.[2]​

Terminal internacional

Terminal nacional

  • Bandera de Colombia Satena [Chárters a La Mina y El Cerrejón]

Aerolíneas de carga

Estadísticas

Año Pasajeros Var. Carga (Ton) Var. Operaciones
aéreas
Var.
2004 940.537 14% 29.091 -6% 30.344 12%
2005 1.005.865 6,5% 30.384 4,3% 30.186 -0,5%
2006 1.048.182 4,0% 31.804 4,5% 29.999 -0,6%
2007 1.157.576 9,5% 34.528 7,9% 29.336 -2,3%
2008 1.207.115 4,1% 37.168 7,1% 31.104 5,7%
2009* 912.327 26.694 17.852
Fuentes:[3]​[4]​Notas: *Acumulado enero-septiembre de 2009

Véase también

Referencias

  1. ↑ elheraldo.com.co. «Tendremos una obra para el siglo XXI». Consultado el 1 de febrero de 2009. 
  2. ↑ aerocivil.gov.co. «ITINERARIOS VIGENTES». Consultado el 10 de julio de 2009. 
  3. ↑ baq.aero. «Estadísticas». Consultado el 9 de octubre de 2009. 
  4. ↑ aerocivil.gov.co. «Barranquilla». Consultado el 6 de mayo de 2009. 

Enlaces externos

Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Aeropuerto_Internacional_Ernesto_Cortissoz&oldid=31042262»