Christian Fittipaldi
| Christian Fittipaldi | |
|---|---|
| Datos personales | |
| Competición | Fórmula 1 |
| Nacionalidad | |
| Carrera deportiva | |
| Palmarés general | |
| Años en activo | 1993 - 1994 |
| Equipos | Minardi, Footwork |
| Carreras comenzadas | 43 |
| Campeonatos mundiales | 0 |
| Podios | 0 |
| Poles | 0 |
| Vueltas rápidas | 0 |
| Primera carrera | Gran Premio de Sudáfrica de 1993 |
| Última carrera | Gran Premio de Australia de 1994 |
Christian Fittipaldi (nacido el 18 de enero de 1971, en São Paulo) es un automovilista brasileño, que ha participado en distintas competiciones del motor, incluidas la Fórmula 1, la Champ Car World Series y la NASCAR. En la década de 1990 era una de las mayores promesas en las carreras automovilísticas, habiendo participado en 43 Grandes Premios de Fórmula 1 con las escuderías de Minardi y Footwork, entre 1992 y 1994.
Es hijo del también ex piloto de Fórmula 1 y director de equipos Wilson Fittipaldi, y sobrino del que hiciera famoso el apellido de la familia, el dos veces ganador del Campeonato de la Fórmula 1, Emerson Fittipaldi.
Contenido |
[editar] Fórmula 1
Fittipaldi llegó a la Fórmula 1 después de ganar los campeonatos de Fórmula 3 Sudamericana y Fórmula 3000 en 1990 y 1991 respectivamente. El salto lo dio con el equipo Minardi, uno de los más modestos de la parrilla, en la temporada de 1993. Ese año consiguió sumar un total de cinco puntos en el campeonato de pilotos, pero el equipo decidió prescindir de él cuando quedaban dos carreras por disputar. La temporada siguiente compitió en el equipo Footwork, en el que consiguió dos cuartos puestos, para sumar un total de seis puntos en el campeonato. Al finalizar dicha temporada decidió probar suerte en las competiciones de los Estados Unidos.
[editar] En América
[editar] Champ Car World Series
Tras varios años compitiendo en la Champ Car World Series, obtuvo su primera victoria en la carrera de Road America de 1999. A pesar de no haber ganado hasta ese momento, ya se le consideraba candidato al campeonato, por su regularidad finalizando carreras. Uno de sus mejores resultados fue el segundo puesto de las 500 Millas de Indianápolis de 1995, donde recibió el galardón de mejor novato de la carrera. En su paso por la Champ Car sufrió dos roturas de pierna, que aunque se pudo recuperar de ambas, hicieron que no volviese a mostrar el mismo nivel.
[editar] NASCAR
Fittipaldi decidió iniciarse en las NASCAR, en la que tuvo tres participaciones en la NASCAR Busch Series durante 2001 y 2002. A pesar de no lograr grandes resultados, logró que Richard Petty se fijase en él para fichar por su equipo, con el que debutó en la NASCAR Cup Series de 2002 en Phoenix. En 2003 participó por primera vez en las 500 Millas de Daytona, en una carrera de prueba con el equipo de Andy Petree, volviendo a competir con Petty el resto de 2003.
[editar] Regreso a Brasil
Tras dejar Petty Enterprises, Fittipaldi fue uno de los pilotos que ganaron las 24 Horas de Daytona en 2004. En 2005 dejó los Estados Unidos para volver a Brasil, en las Stock Car Brasil, carreras del estilo de la NASCAR. Actualmente corre para el A1 Team Brazil. En 2006 participó en un equipo privado en las 24 Horas de Le Mans, en las que acabó en el sexto puesto, de un total de once equipos.
[editar] Resultados completos en Fórmula 1
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Clasificación | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Minardi Team | RSA Ret |
MEX Ret |
BRA Ret |
ESP 11 |
SMR Ret |
MON 8 |
CAN 13 |
FRA DNQ |
GBR |
GER |
HUN |
BEL DNQ |
ITA DNQ |
POR 12 |
JPN 6 |
AUS 9 |
17º | 1 |
| 1993 | Minardi Team | RSA 4 |
BRA Ret |
EUR 7 |
SMR Ret |
ESP 8 |
MON 5 |
CAN 9 |
FRA 8 |
GBR 12 |
GER 11 |
HUN Ret |
BEL Ret |
ITA 8 |
POR 9 |
JPN | AUS | 13º | 5 |
| 1994 | Footwork Ford | BRA Ret |
PAC 4 |
SMR 13 |
MON Ret |
ESP Ret |
CAN DSQ |
FRA 8 |
GBR 9 |
GER 4 |
HUN 14 |
BEL Ret |
ITA Ret |
POR 8 |
EUR 17 |
JPN 8 |
AUS 8 |
15º | 6 |
| Predecesor: Érik Comas |
Campeón de la Fórmula 3000 1991 |
Sucesor: Luca Badoer |