Plaza del Emperador Carlos V

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Plaza del Emperador Carlos V
MadridEspaña
Ministerio de Agricultura (Madrid) 07a.jpg
Datos de la ruta
Tipo glorieta
Otros datos
Distrito(s) Centro, Arganzuela, Retiro
Barrio(s) Cortes, Embajadores, Palos de Moguer, Atocha, Jerónimos
Cruces paseo del Prado, paseo de Santa María de la Cabeza, paseo de las Delicias, calle de Méndez Álvaro, Ronda de Atocha y calle de Santa Isabel
Ubicación 40°24′31″N 3°41′31″O / 40.40871389, -3.69201389Coordenadas: 40°24′31″N 3°41′31″O / 40.40871389, -3.69201389

La plaza del Emperador Carlos V es una glorieta de Madrid, donde confluyen el paseo del Prado, la calle de Atocha, la calle de Santa Isabel (peatonal en ese tramo), la ronda de Atocha, el paseo de Santa María de la Cabeza, el paseo de las Delicias, la calle de Méndez Álvaro, el paseo de María Cristina y la avenida Ciudad de Barcelona. Hasta 1941 tuvo el nombre de plaza de Atocha o glorieta de Atocha, nombres por los que sigue siendo conocida. Dio nombre a la estación del Mediodía o de Atocha, la principal estación ferroviaria de Madrid.

En esta plaza también se encuentra el Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía (antiguo Hospital General), el Ministerio de Agricultura o el Hotel Mediodía.

Historia[editar]

Plaza en 1968 con el recién inaugurado «scalextric de Atocha».

Debe su nombre a la puerta de Atocha derribada en 1850 (que estuvo situada donde se colocó luego una réplica de la fuente de la Alcachofa). En 1941 se le dio a la glorieta el nombre actual para evitar duplicidad o confusión con la calle de Atocha.

En un lado de la glorieta se alza desde 1892 la estación de Atocha, construida por Alberto de Palacio y convertida cien años después en un invernadero tropical que sirve de apeadero al AVE. En 1968 se construyó el primer paso elevado para coches de Madrid: el llamado "scalextric de Atocha", desmontado en 1986. En el centro de la glorieta se puso una copia de la fuente de la Alcachofa, obra de Ventura Rodríguez que había estado en este mismo lugar y que en 1880 había sido trasladada al Retiro. Frente a la cuesta de Moyano se halla la estatua de Claudio Moyano.

"Scalextric"[editar]

Antes de la construcción del paso elevado, se encontraba una fuente en medio de la plaza, la fuente de la Alcachofa. En 1968 se construyeron en la glorieta unos enlaces viarios con tres pasos a distinto nivel. Todo su conjunto medía más de un kilómetro y fue apodado por la población "scalextric" debido al juego de automóviles. Con esta construcción, muy empleada en aquella época, se ocultó a la vista la glorieta, destruyendo su interés urbanístico. Fue inaugurado en la noche del 16 de mayo de 1968 por el Ministro de Obras Públicas del momento, Federico Silva Muñoz. Costó 64 millones de pesetas.

En 1985 comenzaron las obras para su retirada, ya que no había resuelto el problema del tráfico. Estas obras no finalizaron hasta 1986 e incluyeron la instalación de una réplica de la fuente de la Alcachofa que fue ubicada en el lugar donde se encontraba la original y la creación de una rotonda con semáforos para el movimiento de coches.[1]​ Como alternativa al problema del tráfico, se construyó un paso subterráneo entre la Ronda de Valencia y el Paseo de María Cristina, bajo la plaza y las vías de cercanías del túnel de la risa.

Transportes[editar]

Réplica en bronce de la fuente de la Alcachofa.
Placa de azulejos del callejero de Madrid

Metro[editar]

Bajo la plaza se encuentra la Estación del Arte, de la línea 1 del Metro de Madrid.

Autobuses[editar]

En esta plaza tienen parada las siguientes líneas:

MadridMetro-EMT.svg MadridBusBuho.svg Autobuses urbanos
Línea Terminales
6 Jacinto Benavente - Orcasitas
10 Cibeles - Palomeras
14 Conde de Casal - Avenida de Pío XII
26 Tirso de Molina - Diego de León
27 Embajadores - Plaza de Castilla
32 Jacinto Benavente - Pavones
34 Cibeles - Las Águilas
37 Cuatro Caminos - Puente de Vallecas
45 Avda. Reina Victoria - Legazpi
59 Estación de Atocha - San Cristóbal de los Ángeles
85 Estación de Atocha - Butarque
C1 Circular 1 (>> Embajadores)
C2 Circular 2 (>> Cuatro Caminos)
001 Estación de Atocha - Moncloa
C03 Puerta de Toledo - Argüelles
E1 Cibeles - La Peseta
N9 Cibeles – Ensanche de Vallecas
N10 Cibeles – Palomeras
N11 Cibeles – Madrid Sur
N12 Cibeles – Butarque
N13 Cibeles – Colonia San Cristóbal de los Ángeles
N14 Cibeles – Villaverde Alto
N15 Cibeles – Orcasur
N17 Cibeles – Carabanchel Alto
N25 Alonso Martínez – Villa de Vallecas
N26 Alonso Martínez – Aluche
MadridMetro-BusInterurbano.svg MadridBusInterurbanoBuho.svg Autobuses interurbanos
línea destino operador
351 Atocha - Estremera - Barajas de Melo Ruiz, S.A.
352 Atocha - Fuentidueña de Tajo - Tarancón Ruiz, S.A.
353 Atocha - Villamanrique - Santa Cruz de la Zarza Ruiz, S.A.
N401 Atocha - Pinto - Valdemoro AISA
N402 Atocha - Ciempozuelos - Aranjuez AISA
N801 Atocha - Getafe (Sector III / Pórtico) Avanza Interurbanos
N805 Atocha - Getafe (Centro / Sector III) Avanza Interurbanos
N806 Atocha - Parla Avanza Interurbanos

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]

Véase también[editar]