Peugeot 508

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Peugeot 508
Peugeot 508 con carrocería sedán
Fabricante Peugeot
Período 2011-presente
Fábricas Bandera de Francia Rennes, Francia
Bandera de la República Popular China Wuhan, China
Predecesor Peugeot 407
Peugeot 607
Peugeot 505 (indirectamente)
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento D
Carrocerías Berlina 4 puertas
Familiar 5 puertas
Configuración Motor delantero transversal / tracción delantera o total
Largo Berlina: 4790 mm
Familiar: 4810 mm
Ancho 1853 mm
Altura Berlina: 1456 mm
Familiar: 1487 mm
Distancia entre ejes 2815 mm
Peso 1525 - 1815 kg[1]
Relacionado Citroën C5, 2ª generación

El Peugeot 508 es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante de automóviles francés Peugeot desde la primera mitad del año 2011. Se fabrica en Francia, y en China para el mercado asiático, con carrocerías sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas. Entre sus rivales se encuentran el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia, los Renault Laguna y actualmente el Talismán y el Citroën C5.

Primera Generación (2011-Presente)[editar]

El 508 se anticipó como prototipo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 bajo la denominación «5 by Peugeot», y el modelo de serie se estrenó en el Salón del Automóvil de París de ese año. Sustituyó tanto al Peugeot 407 como al Peugeot 607, mientras la saga del dígito 6 no tenga sucesor. De ahí que Peugeot haya elegido como primer dígito al 5, que se había usado por última vez en el Peugeot 505 lanzado en 1979 y reemplazado a fines de la década de 1980 por los ancestros del 407 y el 607: el Peugeot 405 y el Peugeot 605. En el año 2015 sufre un pequeño restyling que afecta al frontal y a las ópticas traseras.

Motores[editar]

La gama de motores del 508 comprende únicamente unidades de cuatro cilindros en línea.

  • Los gasolina son un 1,6 litros atmosférico de 120 CV y un 1,6 litros turboalimentado de 156 CV.
  • Los diésel son un 1,6 litros en variantes de 112 y 140 CV, un 2,0 litros de 140 ó 163 CV y un 2,2 litros de 204 CV.

Existe en los concesionarios una versión con sistema de propulsión híbrido como el del Peugeot 3008.

Prototipos[editar]

  • 5 by Peugeot

El 508 se presentó por primera vez en el salón Salón de Ginebra de 2010 en forma de concept con el nombre 5 by Peugeot

  • Peugeot 508 RXH Castagna

En 2014 se presentó el prototipo Peugeot 508 RXH Castagna, el modelo destaca en la pintura bicolor verde agrisado / granate interiormente destaca mucho la madera y el color marrón verde del salpicadero y asientos.

Segunda Generación 2018[editar]

En el mes de marzo del 2018 se presentó la nueva generación del 508.

Su diseño está claramente inspirado en los nuevos lanzamientos de la marca del león. Para esta nueva edición, Peugeot ha querido dotar de más personalidad al conjunto dándole un aspecto más deportivo y estilizado. Con esto se consigue reforzar además el carácter innovador de la marca, que ha sabido revolucionar el segmento con este 508.

Para esta berlina, los diseñadores se han centrado en equilibrar las proporciones, uno de los puntos débiles de la anterior edición. Esto le da un aspecto mucho más deportivo y atractivo para los más jóvenes. Entre estas novedades podemos destacar las puertas sin marco, los acabados al detalle... Contribuyendo a la innegable elegancia del automóvil. También se han introducido mejoras en aspectos como la estabilidad (otro de sus puntos flacos), ahora cuenta con una ejemplar estabilidad sobre todo en carretera, todo esto ayudado por la nueva suspensión ajustable, que aporta una agradable sensación de comodidad y precisión.

Un aspecto interesante es que el maletero, aún siendo ligeramente más pequeño que en la generación anterior, se ve compensado por la practicidad de una quinta puerta. Aún con la caída posterior del techo al estilo coupé, se cuenta con un espacio generoso en las plazas traseras.

En el interior, nada más entrar nos topamos con el ya clásico PEUGEOT I-Cockpit (volante pequeño, cuadro de instrumentos digital similar al del 3008,y una novedosa pantalla táctil capacitiva de 10" en HD) y con unas grandes butacas bastante cómodas, con masaje multipunto. Además del sistema de sonido envolvente FOCAL, que intensifica las sensaciones al conducir.

Entre sus nuevos motores nos encontramos con los ya veteranos PureTech y BlueHDI con potencias entre 130 y 180 CV aún por ampliar. Entre ellos se destacan los 1.5 PureTech 130, y 2.0 BlueHDI, que comparte con uno de sus principales rivales en el segmento, el Opel Insignia. Este último bloque ha mejorado, hay que destacar, sus emisiones y consumos, sin dejar de lado, no obstante, su potencial y su deportividad. Además, este último motor, el BlueHDI más potente de 180 Cv, puede incorporar la también compartida caja de cambios automática de ocho velocidades EAT 8.

Referencias[editar]

  1. Carleasingmadesimple.com - Peugeot 508 Kerb Weight - (en inglés - especificaciones) - Consultado 2013-08-22

Enlaces externos[editar]