Peugeot 309

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Peugeot 309
Peugeot309 17D.jpg
Peugeot 309 hatchback 5 puertas
Fabricante Peugeot
Período 1985-1993
Fábricas Villaverde, España
Poissy, Francia
Ryton-on-Dunsmore, Reino Unido
Bombay, India (1998 - 2001)
Predecesor Talbot Horizon
Peugeot 305
Sucesor Peugeot 306
Segmento Segmento C
Carrocerías Hatchback 5 puertas
Hatchback 3 puertas
Configuración Motor delantero transversal / tracción delantera
Largo 4050 mm
Ancho 1630 mm
Altura 1380 mm
Distancia entre ejes 2470 mm
Peso 840 - 1005 kg
Relacionado Peugeot 205
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El Peugeot 309 es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Peugeot desde el año 1985 hasta 1993, cuando fue reemplazado por el Peugeot 306, aunque sigue siendo fabricado en la India. El 309 estaba pensado para reemplazar al Talbot Horizon, pues en principio el modelo se iba a comercializar bajo la marca Talbot con el nombre de Talbot Horizon GX o Talbot Arizona, pero esta marca fue abandonada en 1985 y el modelo se comercializó como Peugeot.[1]

Historia[editar]

Su aspecto es notoriamente distinto al de los Peugeot de su época, en especial los Peugeot 205 y Peugeot 405, que fueron diseñados por Pininfarina, aunque relativamente con el 205 compartió elementos como puertas, y motorizaciones. Mientras que el 309 había surgido del proyecto C28 destinado originalmente para Talbot, que por abandono de la marca, había sido aprovechado para Peugeot, a su vez para el desarrollo del 309, la marca adaptaría su estética, tomándola de uno de sus prototipos el Peugeot Vera plus presentado en el Salón de París de 1983, este tendría una evolución denominada como Peugeot Vera Profil presentado en el Salón del automóvil de Frankfurt y 1985 a diferencia de su antecesor estaba más avanzado y estéticamente estaba totalmente pintado en color blanco, anticipaba al modelo de producción pues poco después ese mismo año se presentó el 309, su carrocería mezcla elementos de los hatchback y liftback, contaba con variantes de tres y cinco puertas. En el proyecto también se iba a desarrollar una variante descapotable y otra familiar pero finalmente fueron descartadas y quedarían como prototipos.

A comienzos de 1990, se presenta un rediseño bastante profundo para el 309. Interiormente, éste consistió en un nuevo salpicadero de formas más suaves y redondeadas, además de un nuevo volante en el que el logotipo de la marca tenía más presencia. En el exterior, los cambios se produjeron fundamentalmente en la parte trasera, con un nuevo portón y faros traseros en colores rojo y negro, buscando de esta forma unificar la imagen del 309 con la de sus hermanos de gama, sobre todo con el Peugeot 405, que gozaba de gran éxito en aquel momento.

Motorizaciones[editar]

Motores de gasolina
1.1 1.3 1.4 1.6 1.9 1.9 (GT/GTX) 1.9 (GTi) 1.9 16V (GTi 16V)
Periodo 1985-1989 1989-1992 1992-1993 1985-1989 1989-1992 1992-1993 1985-1989 1985-1988 1988-1992 1992-1993 1985-1990 1990-1992 1992-1993 1987-1992 1992-1993 1989-1992 1992-1993
Identificación del motor E1A TU1 F2/K TU1 M/Z G1A TU3 A/K TU3 M/Z 6Y2 6J2 XU5 C XU5 2C XU5 M/Z XU9 2C XU9 J1/Z XU9 JA XU9 JA/Z XU9 J4 XU9 J4/Z
Tipo de motor L4 8v, carburación L4 8v, inyección monopunto L4 8v, carburación L4 8v, inyección monopunto L4 8v, carburación de doble cuerpo L4 8v, carburación L4 8v, carburación de doble cuerpo L4 8v, inyección monopunto L4 8v, carburación de doble cuerpo L4 8v, inyección monopunto, catalizador L4 8v L4 8v, catalizador L4 16v L4 16v, catalizador
Diametro x carrera 74.0 mm × 65.0 mm 72.0 mm × 69.0 mm 76.7 mm × 70.0 mm 75.0 mm × 77.0 mm 76.7 mm × 78.0 mm 80.6 mm × 78.0 mm 83.0 mm × 73.0 mm 83.0 mm × 88.0 mm
Cilindrada 1118 cm³ 1124 cm³ 1294 cm³ 1360 cm³ 1442 cm³ 1592 cm³ 1580 cm³ 1905 cm³
Relación de compresión 9.6: 1 9.7: 1 9.4: 1 9.5: 1 9.3: 1 9.5: 1 9.35: 1 9.4: 1 8.9: 1 9.3: 1 9.6: 1 10.4: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 55 CV (40 kW) @ 6000 60 CV (44 kW) @ 5800 60 CV (44 kW) @ 6200 65 CV (48 kW) @ 5600 70 CV (51 kW) @ 5700 75 CV (55 kW) @ 6200 83 CV (61 kW) @ 5600 92 CV (67 kW) @ 5600 80 CV (58 kW) @ 5600 92 CV (67 kW) @ 6250 105 CV (77 kW) @ 6000 107 CV (78 kW) @ 6000 110 CV (80 kW) @ 6000 130 CV (94 kW) @ 6000 122 CV (90 kW) @ 6000 160 CV (116 kW) @ 6500 148 CV (108 kW) @ 6400
Par máximo: Nm @ rpm 80 Nm @ 3400 87.5 Nm @ 3200 87.5 Nm @ 3800 103 Nm @ 2800 111 Nm @ 3400 109 Nm @ 4000 120 Nm @ 3000 132 Nm @ 4000 130 Nm @ 2800 129 Nm @ 3250 132 Nm @ 3250 162 Nm @ 3000 163 Nm @ 3500 162 Nm @ 3000 161 Nm @ 4750 156 Nm @ 3000 177 Nm @ 5000 170 Nm @ 5000
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 4 velocidades Manual, 4 velocidades / Manual, 5 velocidades Manual, 4 velocidades Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 5 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 17.3 s 17.3 / 16.5 s 15.4 s 14.8 s 13.2 s 11.1 s - 12.5 s 10.7 s 10.5 s 10.4 s 9.8 s 9.9 s 8.0 s 8.7 s 7.8 s 8.2 s
Velocidad máxima 150 Km/h 150 / 153 Km/h 152 Km/h 165 Km/h 163 Km/h 170 Km/h - 170 Km/h 180 Km/h 190 Km/h 192 Km/h 191 Km/h 206 Km/h 202 Km/h 220 Km/h 214 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) 6.6 6.6 / 6.4 6.1 6.5 7.2 - 7.0 7.1 7.5 7.9 7.8 8.0 8.3 8.8 8.7
Motores diesel
1.8 D 1.8 D Turbo 1.9 D
Periodo 1992-1993 1989-1993 1986-1993
Identificación del motor XUD7 K XUD7 T/K XUD9 A
Tipo de motor L4 8v L4 8v, turbo L4 8v
Diametro x carrera 80.0 mm × 88.0 mm 83.0 mm × 88.0 mm
Cilindrada 1769 cm³ 1905 cm³
Relación de compresión 23.0: 1 22.0: 1 23.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 60 CV (44 kW) @ 4600 78 CV (57 kW) @ 4300 65 CV (48 kW) @ 4600
Par máximo: Nm @ rpm 110 Nm @ 2000 157 Nm @ 2100 120 Nm @ 2000
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 15.9 s 13 s 15.3 s
Velocidad máxima 155 Km/h 175 Km/h 160 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) 5.9 6.3 5.8

Ediciones especiales[editar]

  • Peugeot 309 Dimma
  • Peugeot 309 Look
  • Peugeot 309 XS
  • Peugeot 309 Graffic
  • Peugeot 309 Vital

Referencias[editar]

  1. Highmotor.com Coches con historia: Peugeot 309 (Talbot Arizona) - Consultado el 19/08/2013

Enlaces externos[editar]